Сваляне на стартер

[Me4eee Профил]

Колеги, прецака ми се стартера и ми предстои свалянето му, но аз като един голям "специалист" си нямам на представа как става операцията. В смисъл какво трябва да махна, за да стигна до него и само отгоре мога ли да го махна или трябва и канал.

[Ilko Ivanov]

Ако беше споменал и каква е колата ......
Но ако е някоя тайна разработка на NASA по-добре не казвай

[Me4eee Профил]

Сори,забравил съм да напиша, Е38 2.5 тдс

[Bogdan_Nikolov Профил]

държи се на два болта единия трудно се развърта ако нямаш инстръмент защото е под колектора ,но ако си по настоятелен ще успееш

[Ilko Ivanov]

А ако свалиш всмукателния колектор - работата става песен

[cod-cdbp Профил]

А ако свалиш всмукателния колектор - работата става песен

И гарнитури за колекторите ще трябват в такъв случай.
Препоръчвам така с повече бъркане да се пробва, и колектор да се сваля като крайна мярка, но ако не сваляш набора от инструменти е решаващ.

[Me4eee Профил]

Пак съм аз, вече с ново стартерче, но имам един проблеммм. Тъй като този път реших всичко сам да си правя и го направих де, но след като запалих колата и изведнъж се форсира сама, на бордовия пише Einspritzanlage и не ми работи оборотомера и километража, само това за горивото и за температурата, та ми се струва, че някъде съм откачил някоя букса и съм забравил да я закача. Моля за помощ!

[anzak Профил]

виж буксата на датчика колянов вал около стартера се пада буксата на умната дюза тази с кабела

[Me4eee Профил]

Някъде картинка дали може да се намери, че там където ми влиза кабела от стартера излиза един кабел с 2 жици, които незнам накъде трябва да отидат, а отгоре имам една букса, която също неззная откъде е била.

[anzak Профил]

ами точно за тази букса ти говоря за дачтика колянов вал е някъде около стартера се пада не си спомням под или над него http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10 за номер 15 ти говоря

[Пресиян Василев Профил]

А ако свалиш всмукателния колектор - работата става песен

И гарнитури за колекторите ще трябват в такъв случай.
Препоръчвам така с повече бъркане да се пробва, и колектор да се сваля като крайна мярка, но ако не сваляш набора от инструменти е решаващ.

Е38 е с ПВЦ колектор ,няма да му трябват гарнитури.Стартера се сваля за 10 мин. спокоина работа.

[cod-cdbp Профил]

А ако свалиш всмукателния колектор - работата става песен

И гарнитури за колекторите ще трябват в такъв случай.
Препоръчвам така с повече бъркане да се пробва, и колектор да се сваля като крайна мярка, но ако не сваляш набора от инструменти е решаващ.

Е38 е с ПВЦ колектор ,няма да му трябват гарнитури.Стартера се сваля за 10 мин. спокоина работа.

Добре де, О-пръстени ги наречи, те при всяко стягане се мачкат различно най-малкото. От температурите пук стават на бакелит. За това нови, за да няма теми от типа - Не върви, пуши и тн

[Me4eee Профил]

значи е възможно ако не съм ги сменил тея о-пръстени да ми пуши колата, а да губи вода заради това???

[iancho Профил]

значи е възможно ако не съм ги сменил тея о-пръстени да ми пуши колата, а да губи вода заради това???

колега не е възможно да губи вода от това

[turbobanana Профил ICQ]

но имайки предвид, че е ТДС може да губи вода от друго място