Премахване на катализатори м60б40

[iliew Профил]

Има доста теми за махане на кат., но никьде не видях да е обсьждано за този двг. Проблема е че единия ми кат. дрьнчи на ниски обороти, като го ударя с рька пак се чува това дрьнчене. Да очаквам ли натрупване на грешки или няма да имам проблеми? След махането им, ще сложа прави трьби...промени вьв звука ще има ли? Всяко мнение, ще ми е полезно...

[krasi2bmw Профил]

Привет , относно слагането на трьби на мястото на катализатора проблем няма , звука се променя минимално , така , че може да ги махнеш . А за грешки , не знам , трябва някой друг да ти пише , за сега си на 50% готов

[iliew Профил]

Привет , относно слагането на трьби на мястото на катализатора проблем няма , звука се променя минимално , така , че може да ги махнеш . А за грешки , не знам , трябва някой друг да ти пише , за сега си на 50% готов

[amgpower Профил]

Здравей колега.Това че дрънчи катализатора значи че е празен (издухал си го през гърнетата).Аз на едната моя сложих резонатори и нямаше разлика от заводското звучене.На другата ми е с празни катализатори и леко се усеща звука на мотора.Ти имаш само 2 сонди преди катализаторите.Можеш да сложиш прави тръби няма да наруши работата на сондите.Но гаранция че някой гърнеджия ще ти каже задължително резонатори.Така че имаш варианти много.

[iliew Профил]

Здравей колега.Това че дрънчи катализатора значи че е празен (издухал си го през гърнетата).Аз на едната моя сложих резонатори и нямаше разлика от заводското звучене.На другата ми е с празни катализатори и леко се усеща звука на мотора.Ти имаш само 2 сонди преди катализаторите.Можеш да сложиш прави тръби няма да наруши работата на сондите.Но гаранция че някой гърнеджия ще ти каже задължително резонатори.Така че имаш варианти много.

Мерси са инфото....иначе..сьс сигурност ще са прави трьби....за сондите бях чел, че щом са 2 преди кат няма да има проблеми, но исках още някой да потвьрди. Ако каже и някой кьде да си дам катализаторите...

[amgpower Профил]

Този който ти дрънчи е празен в него няма нищо.Другият дори и да има нещо той не е ценен.Ценни са катализаторите на дизеловите автомобили и особено команреилите.Там кадето ти слагат тръбите може да се пазариш за това което ти е останало от катализаторите да ти сложат тръбите безплатно и работата от тях.Това ти е перфектен вариант

[iliew Профил]

Този който ти дрънчи е празен в него няма нищо.Другият дори и да има нещо той не е ценен.Ценни са катализаторите на дизеловите автомобили и особено команреилите.Там кадето ти слагат тръбите може да се пазариш за това което ти е останало от катализаторите да ти сложат тръбите безплатно и работата от тях.Това ти е перфектен вариант

Е ти ме нагласи ,,,,,

[krasi2bmw Профил]

Привет КАТАЛИЗАТОРИТЕ струват пари , поне 200 лв потьрси кои купува сравни цени и ги даваи да си избиеш ремонта за трьбите

[boris]

И на бензиновите коли си има доста скъпи катализатори, стига да са "керамични", в другия случай биха стрували между 100-120лв двата. Като го погледнеш вътре катализатора, ако питата изглежда завита, то катализаторите са от евтиния вариант/100-120 за двата/.
Щом дрънчи, значи все пак има някой вътре,логично нали?
Колега Илиев, единия вариант, и да свалиш катализаторите, да ги изпразниш и събереш всичко що е вътре в тях, това е ценната съставка , и да си ги качиш обратно, изпразнени, при твоя двигател, както казаха колегите, няма да имаш проблем със сондите, само звука ще е леко по-дрезгав. Другия вариант е да ги замениш с резонатори, така ще си запазиш по-тихия звук.

[zvetiko Профил]

Да добавя и трети вариант, може би най-добрият, ако искаш генерацията като характеристики да остане почти като оргиналната- изтърбушеният катализатор се пълни със стоманена вълна от неръждаема стомана.

[krasi2bmw Профил]

И на бензиновите коли си има доста скъпи катализатори, стига да са "керамични", в другия случай биха стрували между 100-120лв двата. Като го погледнеш вътре катализатора, ако питата изглежда завита, то катализаторите са от евтиния вариант/100-120 за двата/.
Щом дрънчи, значи все пак има някой вътре,логично нали?
Колега Илиев, единия вариант, и да свалиш катализаторите, да ги изпразниш и събереш всичко що е вътре в тях, това е ценната съставка , и да си ги качиш обратно, изпразнени, при твоя двигател, както казаха колегите, няма да имаш проблем със сондите, само звука ще е леко по-дрезгав. Другия вариант е да ги замениш с резонатори, така ще си запазиш по-тихия звук.

Катализатор който е в оригинален вид струва повече пари от изтьрбушен , така че не ги пипай ако искаш да вземеш максималната сума , говорил сьм с хора които ги изкупуват и те така са казвали

[boris]

Ти си говорил,а аз всяка седмица връщам.
По ценни са за прекупвачите на катализатори.

[iliew Профил]

А и забравих да споделя, че ще гоня малко по силен звук.... нещо подобно... http://www.youtube.com/watch?v=EFgq-WgIgsc Стьпката след махането на катализаторите е смяна на задните гьрнета...

[amgpower Профил]

За целта обаче няма да ти стигнат само прави тръби на мястото на катализаторите.Ще трябва и средното гърне да махнеш.Все пак това на клипчето е спортна генерация.А за такъв звук се дават доста пари

[iliew Профил]

За целта обаче няма да ти стигнат само прави тръби на мястото на катализаторите.Ще трябва и средното гърне да махнеш.Все пак това на клипчето е спортна генерация.А за такъв звук се дават доста пари

След махането на кат. ще сменя крайните гьрнета, не с някои от илиенци разбира се А ако и след това не сьм доволен, ще прибягна до средното...