Нова занимавка е38 728 1998

[Ne6tosmisleno Профил]

Здравекте, колеги,

Купих си е38 в доста тежко състояние, особено откъм ел-инсталация. Надявам се, че мога да пусна тема тук и евентуално да качвам снимки с въпроси относно неща, които не са си на мястото и ако някой има представа да ме насочвате как мога да възстановя нещата в оригинален вид.

Ето и няколко въпроса които съм събрал.

1. Оправих климатика да работи, имаше много скъсани кабели при пресостат, датчици за температура и дори 2 от каблеите на клапата за топла вода. Възстанових всичко и заредих фреон, защото най-вероятно аварийно го бе изпуснала като не е спирала с неработещ пресостат. Всичко изгежда работещо и достига до максимума на нормалното налягане, после се гаси. Като ефект вече став за каране и от централната конзола духа студено и е супер. Проблема остава като пусна да духа на краката и от духалката на задната седалка духа топло, което до колкото разбрах може да е пак проблем от клапата. Ще домеря и ще видя дали затварят соленоидите на двата кръга, но тук въпроса мие е, ако не е електрически проблема, как се рециклират тези клапи, видях, че някой е писал по темите, че го е направил за 30 лв, гледам вътре има гумички, които трябва да се сменят, от къде се вземат?

2. 3 от 4-те прозореца са със счупени механизми. Имате ли идея от къде се купуват рем-комплекти? Също ми се ще да си поръчам жила и други неща да имам под ръка, че някои изглеждат в тежко състояние и имат преправяния. Пинчетата за вратите също ме интересуват, че имам счупени. Вратите бяха много зле и със страшно много проблеми, вече оправих, дръжки, светлинки, колонки, датчици подсветки.

3. Борая радиото. Оригинално като гледам е била с единичен касетофон, до който има монетник, сега е сменен с афтърмаркет пейър. Опитах се да махна всички цигании правени по инсталацията около касетофона, но не успях, оставих захранването му от рандом дебел кабел, който са нарязали, за да свири докато намеря как става, на оригиналната букса не идва постоянен + и такъв през контакт.

Ето и въпросите ми към точка 3. Има ли отделен усилвател и къде се намира, ако е така, той трябва да се управлява от долния модул, който в момента е откачен. Ако намеря оригинално радио евентуално може да се сложи при усилвателя и да се управлява с аудиото от волана. Все пак не съм сигурен, че има такъв, защото гледах, ако има уж трябва да е в багажника при сд чейнджъра, а там има само кутията на чейнджъра, усилвател няма и чейнджъра го няма също, не виждам и инсталация за усилвател там. Дали в оригиналното радио е бил усилвателя или са го махнали и сега ползва само кабелите до колоните?

Има ли преходници за мултиволан които да са за 3.5 мм жак към плеър, което би ми било най-лесното преправяне?

Евентуално има ли усилвател и ако да къде се намира?

Някой ако има оригинален касетофон за продажба, също ще съм благодарен да се свърже с мен, гледам може да се слага блутуут и аукс на тях, това също е опция.

Ръчната спирачка е много вандализирана. Отгоре е откачено жилото и назад също виси. Ситуацията е тежка и понеже не съм чупил аз нямам точна идея и как да го оправя, ако ме насочите към човек с опит, който може да възстанови системата ще е супер. Със сигурност най-евтиния ми вариант ще е да си платя. Ако все пак някой има желание да ме насочи как да я оправя бих пробвал, но това ще е мъчително за всички.

Има още безброй въпроси, но ако имате желание да помагате със знания, следващите дни ще качвам снимки и описания, колата е много зле и има много неща за правене.

[Ne6tosmisleno Профил]

Да добавя няколко питания които имам:

1. какв е това, намерих го така побългарено под крите на волана, прилича на някакъв датчик, който е заскобен по много интересна технология, лично аз виждам за първо път такава разработка, за да стои натиснат:


Подозирам, че може да е нещ свързано с ръчната, но датчика, който отчита, че педала е натиснат си работи.

2. буксата идва от снопа на кабелите които отиват на клапата за гореш въздух и е под

обна на тези на пръскалките или казанчета за течности може би, като гледам не е за чистачки, разширителен съд или спирачки. За къде е според вас?


3. Това прилича на датчик който трябва да влиза някъде, може би по въздуха:


4.Колата има теглич, но и липсва куката, може ли някой да ми каже как трябва да изглежда куката за този теглич, а ако някой ме насочи и от къде да я взема, цена няма да имате:


5. такъв ли трябва да е оригиналния касетофон, намерих намотан кабела за чейнджъра и се чудя дали трябва да има усивател външен или е вграден в този касетофон. Къде трябва да се намират тези неща, в багажника има само празна кутия за чейнджър.

[predel]

Само предположение: това първото да не е "това" дето не дава на ключа да се извади, ако колата не е на "Р".

[Ne6tosmisleno Профил]

Само предположение: това първото да не е "това" дето не дава на ключа да се извади, ако колата не е на "Р".

Звучи повече от правдоподобно, а и като се има предвид, че мога да извадя ключа и да не е на P и да паля на всякаква позиция без спирачка, още повече. Чудех се защо е така, но не съм стигнал до автомата още.

Много благодаря за насоката, ще прегледам клипчетата и според мен е важно да го оправя това, защото по навик два пъти я гася и оставам на Д и ще стане проблем все някога.

[predel]

Само предположение: това първото да не е "това" дето не дава на ключа да се извади, ако колата не е на "Р".

Звучи повече от правдоподобно, а и като се има предвид, че мога да извадя ключа и да не е на P и да паля на всякаква позиция без спирачка, още повече. Чудех се защо е така, но не съм стигнал до автомата още.

Много благодаря за насоката, ще прегледам клипчетата и според мен е важно да го оправя това, защото по навик два пъти я гася и оставам на Д и ще стане проблем все някога.

По принцип и моята се пали без спирачка, но не може да се включи без.... А иначе за гасене, може да се изгаси, но не можеш да извадиш ключа ако не си на "D"!

[Ne6tosmisleno Профил]

Точно за това е, но някой го е изолирал, най-вероятно се е разбил патронника и не е могло да се извади ключа. Махнали са го и после са навили резба и са сложили болтче да го застопорява, като цяло нямам идея дали ще може да се възстанови без нов патрон, трябва да пробвам.

Имам странен електрически проблем свързан с GM3 модула, който понякога като че не подава сигнал за различни функции. Деадлока на тази кола не може да се изолира с рязане на кабели и това ми създава проблеми като реши да не работи модула.

Колега, ми писа на лично и ми подари оригинален касетофон (огромни благодарности), след като възстанових варварщината в багажника вече оригиналната музика работи, като изключим задна дясна врата, както и предна дясна понякога прекъсва по неизвестни причини. Един ЦД чейнджър и ще е 100% оригинално. Може би усилвателя има проблеми, а усилвателя не съм сигурен дали е в касетофона или в модула под него. Поръчал съм лентови кабели да оправя дисплейчетата. Поръчах рем комплект за клапата за топлото. В краката и отзад ако духа, духа само топло. Смених много лед-крушки но има още 10-тина да купя да възстановя колата с оргинални елементи, в момента вече получавам грешка само за липсващите халогени откъм светлините.

Трябват ми страшно много букси за казанчета, клаксони и какво ли не, но нямам време да ида до някоя морга през седмицата да си набавя.

Като цяло минах 3000 км с колата вече и е доста приятно да си бръмчиш с нея, особено като нещата вътре почват да проработват едно по едно.

[Ne6tosmisleno Профил]

Колеги, нарушавам ли някакви правила, че не ми се удобряват мненията за постване? И в общите въпроси е същото, явно или никой не ги пуска или нещо нередно правя, може ли да ми отговорите на лично, ако не е проблем, принципно съм имал и имам теми в други форуми, които се радват на доста голям интерес, а и честно казано за пръв път съм член на форум дето ме модерират преди да си кача мнението. Така малко се губят две неща. Първо като ми трябва нещо и питам колегите, не получавам отговор когато ми трябва, а често след като отдавна не ми трябват, второ колегите които са се ангажирали да ми помогнат с мнения и насоки остават с впечатлението, че не им отговарям, а аз не искам да проявявам неуважение към тях.

Като резултат аз самия накрая не мога да кача решения на проблеми които съм намерил. Като пример мога да дам темата за бързи въпроси и отговори, в началото колега модератор ми даде ценни насоки, после без особено обяснение спряха да ми качват мненията. Източника и решението на проблема съм го намерил и разучих подробно действието на системата, която не е описана подробно в нито една тема в този форум. Просто беше тотално безсмислено след 3 непубликувани мнения с разсъждения и открития да пиша и решението, което най-вероятно няма да бъде публикувано. Наистина използването на форума ми става много безсмислено така, въпреки че очевидно е пълен с можещи и знаещи хора, които са готови да помогнат и срадост бих си комуникирал с тях, като преглеждам темите, самият аз често виждам такива в които мога да помогна, но и такива отговори или ми се удобряват след няколко дни или изобщо не.

Ако нарушавам някакви правила, моля да ми кажете на лично. Не е съзнателно.

[ildivvy Профил]

Нищо не нарушаваш! В началото трябва да направиш определен брой мнения в техническите форуми и чак след това ще ти пускат мненията без модериране! Май си достигнал бройката вече.. Търпение!

Колата ще се получи лека-полека!