Закупуване и поддръжка на 750i M73B54 & M73B54TU

[Leo_STREET KING Профил]

Здравейте колеги, Имам питане относно V12 мотора на Е38(М73B54 и М73B54TU), понеже се оглеждам за Е38 750i, виждам, че в момента на пазара са на достъпна цена, но знам, че обслужването е по-скъпо от на един V8-мак, а разхода на гориво, няма да го коментирам , интересува ме кои са по-често срещаните проблеми при тези мотори, за какво трябва да се гледа, надявам се колегите със такива коли да споделят опита си.

[Kurtov Профил]

Здравейте колеги, Имам питане относно V12 мотора на Е38(М73B54 и М73B54TU), понеже се оглеждам за Е38 750i, виждам, че в момента на пазара са на достъпна цена, но знам, че обслужването е по-скъпо от на един V8-мак, а разхода на гориво, няма да го коментирам , интересува ме кои са по-често срещаните проблеми при тези мотори, за какво трябва да се гледа, надявам се колегите със такива коли да споделят опита си.

Колега не съм имал досег до такъв автомобил, но разгледай канала m539 restorations.
Ако се оправяш с английския там човека прави от до една е38-ца с такъв мотор, а и доста 8-ци.
Успех!

[ръб Профил]

Колега къде ги видя тия 750 на достъпна цена, като аз дори една обява не намирам, ама изобщо. Има само една в карса запорирана и туй то.

Sent from my Pixel 4a using Tapatalk

[@2bar Профил]

аз мога само да дам коментар по темата с обслужването.

не вярвам да има фрапиращи разлики между обслужването на 8 или 12 цилиндъра. 4 свещи повече, един възд. филтър и сигурно 1 л. масло повече.
друго не вярвам да е. говорим разбира се за оригинални части.

ако говорим за някакви афтермаркет, може да има големи разлики, защото 750 не е бил толкова масов модел като 740 или 735. но ако са оригинални части, голяма разлика няма да има.

разходът на гориво няма смисъл да го коментираме (как беше оная приказка с душата в рая, х...до края, или там нещо подобно). с две думи при такава кола, не виждам, защо изобщо трябва да се коментира. и в интерес на истината не вярвам да е много по - голям в сравнение с v8. извънградско съм падал под 8.5л/100км, което за 3.5л v8 и на днешно времем си е идеално. градско няма смисъл да го коментирам, защото много зависи от града. при мен сметката е проста (говорим за градско) - с едно зареждане (110€), минавам 500км. като градското е повече от пълзене (почти целият град е ограничен на 30км/ч).

досъпна цена е много относително - преди да пусна моята за продажба, погледнах как се движат цените на е38 за ориентир. лично за мен една хубава е38 v12 поне в Германия започва от 10к€. колко и достъпно и за кой е достъпно, всеки сам си решава. ама някакви бараки за 4к само, защото е v12 не си струва да се купуват.

[Leo_STREET KING Профил]

Колега къде ги видя тия 750 на достъпна цена, като аз дори една обява не намирам, ама изобщо. Има само една в карса запорирана и туй то.

Sent from my Pixel 4a using Tapatalk

Колега, Точно тази, за която говориш съм ходил да я гледам, колата е добре, купето е здраво и има 120 литра газова, върви много прилично, проблема й, е че е под запор