Проблем "Remote Key Battery"

[Ivo_Borisov Профил]

Аз наскоро взех лед крушки за номера, сложих ги и чека започна да пиши за крушки отпред и отзад. Махнах ги и всичко си дойде на мястото. Да не си слагал някакви такива китайски светлини? ЛСМ-а явно си е чувствителен към тия неща.

[Mollov]

На стоповете крушките не съм ги сменял, освен с все целия стоп (новите са си с нови крушки)... и със старите, и с новите стопове беше едно и също... след смяна на LCM-а ми направи впечатление, че не пиши за стоповете... сега в момента ми се струва, че при всяко спиране след натискане на спирачката 2-3 пъти ми изписва грешката т.е. не веднага, ами чак на 2-ро или 3-то натискане на педала.

[Mollov]

На Е38 третият стоп не е ли на отделен чек, отделно от двата стопа? че при мен проблема се оказа от третия стоп и неговата крушка, която е нагоряла във фасунката... и няма вадене... освен, че вече не свети...

"Remote Key Battery" обаче си остана... здрави батерии, 'се тая...

[Ненко Вранков Профил]

Я му сложи една 2025 и кажи как е.

[Mollov]

CR2025 не е ли с по-голям диаметър? Че според "моделното й име" би трябвало да е с 20мм диаметър, докато моите са с 12мм диаметър...

[Ненко Вранков Профил]

CR2025 не е ли с по-голям диаметър? Че според "моделното й име" би трябвало да е с 20мм диаметър, докато моите са с 12мм диаметър...

Чакай малко... ти с кой ключ си ?

[Mollov]

Е аз съм го написал - със старият за Е38, с две батерии....

[Mollov]

Проблема се оказа много странен - разглобих ключа и като извадих пластмасовата вътрешност, върху която се поставят батериите, а от другата страна контактува с бутоните... от страната контактуваща с бутоните имаше няколко капки кафява течност, която не мога да определя... ключа не е мокрен, изпускан в течност или нещо такова...

Забърсах всичко (графитените връзки бяха като нови) сглобих ключа и освен факта, че ми се оправи допълнителният проблем с бутона за заключваше (беше спрял да работи), сега вече не ми изкарва съобщението за "Remote Key Battery"

[asennikolov Профил]

Проблема се оказа много странен - разглобих ключа и като извадих пластмасовата вътрешност, върху която се поставят батериите, а от другата страна контактува с бутоните... от страната контактуваща с бутоните имаше няколко капки кафява течност, която не мога да определя... ключа не е мокрен, изпускан в течност или нещо такова...

Забърсах всичко (графитените връзки бяха като нови) сглобих ключа и освен факта, че ми се оправи допълнителният проблем с бутона за заключваше (беше спрял да работи), сега вече не ми изкарва съобщението за "Remote Key Battery"

Интересно... и много полезно като информация! Имах подобен проблем с дистанционно на СД-плейър, оправих го по същия начин. Наистина, това няма връзка с темата за БМВ, но ключът е също дистанционно управление...

[Mollov]

Досега не ми се беше случвало нещо такова... факт е, че от как почистих ключа не съм имал проблеми с дистанционният контрол и грешката "Remote Key Battery"

[4i4o Mitko Профил]

Влага + конденз + боклуци = проблем Важното е, че си го отстранил и сега само

[Mollov]

За конденза мога да се съглася... ама боклуци как точно ще влезнат вътре.... факт е, че тоя ключ е на почти 20 години.... за 20 години - варианти много

[Веселин|Василев Профил]

Радио модула който приема сигнала също сдава багажа. На мен грешки не ми бие обаче, за да отключа трябва да съм на 2 метра от колата. И сега не знам самата антена ли е или самия модул сдава багажа.