Аларма, колата полудя - от слаб акумулатор

[aristocrat Профил]

Момчета, колата полудя днес. Алармата си е заводската. Алармата се пускаше самичка поне 4-5 пъти до момента и акумулаторът се източи супер много. Лампите в купето едва светят на отворена врата и дори не се опитва да завърти да запали, а като дам на контакт и става дискотека в колата...
Колата ту се отключва с дистанционното (ключа), ту не се отключва, като не мога да хвана кога става и кога не. Секцията на дългите остана да ми свети на левия фар и не знам как се спира това чудо... Колата само свири, без да мига (предполагам заради изтощения акумулатор). Единия път като натисна копчето да отключа колата и започна алармата...
Имах един стар акумулатор и викам да пробвма да запаля, ако му е останал малко живот. С щипки пуснах ток за моя акумулатор и купето си светна нормално, навигацията също си светна, но като завъртях да запаля си прецъка само (нямаше достатъчно ток) и направо се пусна алармата.
Единственото успокоително в случая е, че вече няма акумулатор да запали, иначе щях да се притеснявам да не вземе да тръгне сама нанякъде...
Някой идеи някакви?

[hacker4eto1 Профил]

Зареди си хубаво акумулатора дано не си го уморил прекалено много , отвори предният капак и погледни дали бутона който активира алармата функционира правилно мерни му един уред .Възможно е да не прави хубав контакт

[aristocrat Профил]

Мерси, колега. Акумулаторът е в гаранция и вече брах ядове с него, но не го смениха. В интерес на истината доста бързо падна - още на 3-4 пускане на алармата.

Ако това е копчето за алармата, изобщо никъде не е свързано. Дори няма окабеляване до там...направо съм потресен? Оня ден ми сменяха изпарителя, но не вярвам да им трябва окабеляване...
И как досега не е пищяла колата?

[hacker4eto1 Профил]

при повечето бмв-та представлява като това на снимката ето тук проблема е отново в него и при е39 .
https://www.youtube.com/watch?v=Z9AeASU1YMU
П.П с 2 думи оглеждай се за бутон който се натиска от капака
Алармата фабричната при мен (е46) като отворя капака от купето без да вдигам капака а само го откопчавам от вътре след това затворя вратата,заключа с ключа и когато се опитам да вдигна капака алармата се вкл. Понякога този сензор (бутона за капака) прави проблеми и все едно симулира ,че ти е отворен капака а той дефакто не е.Поне това ти е първото за което да видиш

[hacker4eto1 Профил]

Мерси, колега. Акумулаторът е в гаранция и вече брах ядове с него, но не го смениха. В интерес на истината доста бързо падна - още на 3-4 пускане на алармата.

Ако това е копчето за алармата, изобщо никъде не е свързано. Дори няма окабеляване до там...направо съм потресен? Оня ден ми сменяха изпарителя, но не вярвам да им трябва окабеляване...
И как досега не е пищяла колата?

да са вадили клема на акумулатор ,нещо да са нулирали ,може преди това нещо да е кодиран да не го търси тоя бутон... Гадая тук колега и размишлявам.
Моята кола изведнъж умря акумулатора и ето това стана.
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=388988
След тези токови аномалии причинени от умрял акумулатор ни дисковете работят ни дисплея на навигацията....

[aristocrat Профил]

Отдавна беше това с акумулатора. Падаше постоянно и го върнах на Ауто+. Те го заредили и тествали и казаха, че е ок. След това сигурно 2-3 седмици не съм имал ядове никакви. Не ми е падал акумулаторът. Оня ден оставих колата на едни майстори за смяна на изпарителя на газовото, но ми се сториха свестни момчета и не вярвам да бъзикат други неща, а и няма голям смисъл. Те се занимават с газови, че да ми развалят други компоненти.
Странното е, че преди време на баща ми голфчето (3-ка) го бях паркирал малко по-напред и пак сам си пищеше една вечер на няколко пъти. Започвам да си мисля, че имаме духче пред къщи
Ако си купя кабел и си намеря програма и вържа колата, ще мога ли да видя от какво се е задействала алармата?

[hacker4eto1 Профил]

Отдавна беше това с акумулатора. Падаше постоянно и го върнах на Ауто+. Те го заредили и тествали и казаха, че е ок. След това сигурно 2-3 седмици не съм имал ядове никакви. Не ми е падал акумулаторът. Оня ден оставих колата на едни майстори за смяна на изпарителя на газовото, но ми се сториха свестни момчета и не вярвам да бъзикат други неща, а и няма голям смисъл. Те се занимават с газови, че да ми развалят други компоненти.
Странното е, че преди време на баща ми голфчето (3-ка) го бях паркирал малко по-напред и пак сам си пищеше една вечер на няколко пъти. Започвам да си мисля, че имаме духче пред къщи
Ако си купя кабел и си намеря програма и вържа колата, ще мога ли да видя от какво се е задействала алармата?

Някъде споменават че от слаб акумулатор пак можела да се вкл. но моята не се е вкл. от слаб акумулатор единственото което ми иде на ум е тоя бутон на капака

[aristocrat Профил]

Откакто заредих акумулатора, алармата не се е включвала. Като го поставих, ми направи впечатление, че клемата на минуса изобщо не може да затегне и го отдавам на това, че акумулаторът не се е зареждал пълноценно и е паднал, след което алармата се е задействала. Надявам се и да е от това, а да не започне отново да пищи, но вече мина доста време без аварии...