Пада ми Акумулатора за 1 нощ!?Утечка?

[zvetiko Профил]

Искам да добавя, че от както съм купил колата (преди поставянето на релето), бордкомпютъра прави следните неща, които не смятам за нормални :
1. При всеки старт на двигателя езикът на менюто е Немски, въпреки че преди да я изгася е бил Английски (прави го и сега)
2. Часът и датата остават такива, каквито са били при изгасяне на двигателя. Примерно гася колата в 23.25ч. на 22.01.2013г. и след няколко дена като я запаля, часът и датата стартират от 23.25ч. на 22.01.2013г. (след слагане на релето няма час и дата - трябва да се сверяват всеки път)
И така, смятам че трябва да посетя тесен специалист по електроника. Занапред съм предвидил ходене при mad_presley, тъй като пикселите ми са за ремонт, та си мислех дали той не е "моят човек" и за утечката...?

На мен ми прилича на някакъв дефектирал елемент от захранването на платките на модула- за това я има утечката през него и няма необходимото захранване да работи часовника и запаметяването на промените направени с езика при изключване от контакт. Може да е нещо просто, което да се открие при обикновен оглед на платките, може да е нещо, за което да са необходими специализирани знания и апаратура. Като вариант е просто да смениш целият блок, ако не струва много скъпо.

[sleit_ Профил]

А какво казва на комповете да заспят

Нямам ни най-малка идея, но този "ключ маса" който са ми сложили май не пречи на заспиването им...

[tngeorgiev Профил]

Привет колеги,
ситуацията с моята утечка придоби някаква яснота. След известен престой в сервиз проблема бе временно решен. Оказа се, че причината за утечката е някой от компонентите на мултимедията (TV, радио, касетофон...). В момента към захранващия кабел на мултимедията е поставено реле, което затваря веригата при запален двигател, т.е. мултимедията получава захранване единствено когато е запален двигателя. От както е поставено това реле акумулатора не се е изтощавал, което потвърждава поставената диагноза.
Дотук добре, но не ми се ще нещата да приключат така. Страхувам се, че при всяко палене и гасене на мотора се получава нещо от типа "изключване на персонален компютър от бутона, а не от старт менюто"...
Искам да добавя, че от както съм купил колата (преди поставянето на релето), бордкомпютъра прави следните неща, които не смятам за нормални :
1. При всеки старт на двигателя езикът на менюто е Немски, въпреки че преди да я изгася е бил Английски (прави го и сега)
2. Часът и датата остават такива, каквито са били при изгасяне на двигателя. Примерно гася колата в 23.25ч. на 22.01.2013г. и след няколко дена като я запаля, часът и датата стартират от 23.25ч. на 22.01.2013г. (след слагане на релето няма час и дата - трябва да се сверяват всеки път)
И така, смятам че трябва да посетя тесен специалист по електроника. Занапред съм предвидил ходене при mad_presley, тъй като пикселите ми са за ремонт, та си мислех дали той не е "моят човек" и за утечката...?

прецакан ти е навигационният компютър, всичко описано е свързано с него -може да е въпрос на нов софтуер,а може да му е изгоряло и управлението по иБус, предполагам че става дума за мк2 с-ма -т.е. голям консуматор..
не мисля че в сервиза са сложили "реле", просто са му пуснали захранване само на контакт, а не постоянно (каквото трябва да е, със заспиване по иБус)