Проблем с 2.5ТДС не може да се изфорсира/моля за съвет?

[kirilov/325i Профил Уеб-сайт]

Колата пали,върви но не може да се изфорсира...над 1500 оборота
Сменяхме гнп и компютър,без ефект
Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем?
Колата е 725тдс 1998г.ръчка...
Благодаря предварително !

[M-TEAM]

Колата пали,върви но не може да се изфорсира...над 1500 оборота
Сменяхме гнп и компютър,без ефект
Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем?
Колата е 725тдс 1998г.ръчка...
Благодаря предварително !

виждал съм объркани щуцери на излишната нафта и на входящата на помпата , вижте и потенциметъра на педала

[kirilov/325i Профил Уеб-сайт]

Щуцерите са си на точното място...
Ще проверя потенциометъра на педала и ще пиша пак

[sambeto Профил]

Имах подобни симптоми със същия двигател,ама на Е39.
Вижте дебитомера

[vladobate Профил]

Колата пали,върви но не може да се изфорсира...над 1500 оборота
Сменяхме гнп и компютър,без ефект
Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем?
Колата е 725тдс 1998г.ръчка...
Благодаря предварително !

Вадиш маркуча за доставната нафта преди филтъра и даваш на контакт , трябва да хвърля доволно количество гориво същото повтаряш и с маркуча след филтъра . Преди това цедката на помпата в резервоара , вади се помпата и се почиства цедката . Има един клапан на самото гнп близо до щуцерите е той всъщност пропуска горивото и съответно гаси двигателя като се спре захранването до него. Има само захранване (+) отгоре му ( минуса си го взима от корпуса ) с тънко кабелче , трябва да се провери дали стига въобще захранване до него и после по-важното дали цъка демек дали отваря котвичката за да пропусня нафта . Другия момент със изфорсирането е недобре настроено ГНП и по-точно малко нафта ( има случай чак да не може да запали или пали но никаква реакция при натискане на педала на газта ) . Аз лично от изгорял такъв клапан колата вървеше даже от София до Пловдив се прибрах с максимум 65км/ч и си беше изгорял ама по някаква причина е пропускал мъничко количество гориво и така не искаше да се изфорсира. ДЕбитомеар ако го откачиш и почне да се изфорсира може и той да е причина ,защото той дава инфо на компа колко гориво да пусне , но е лесно проверимо, също погледни и прочисти маркучле до мапа и самия сензор ( не знам дали оказва влияние щом е с дебитомер ) . Общо взето щом е почнато вече да се сменя цало ГНП и комп се започва пак отначало със елементарни неша и най-вече по горивозахранване , има ли гориво до ГНП и нагнетява ли то ( предполагам второто е проверявано на стенд преди това ) достатъчно няма начин да не се изфорсира . Педала на газта има данни и описано как се замерва с мултицет не е трудно чувал съм за подобен случай ама е рядкост голяма. Успех.

[emo_ch Профил]

Да прилича на някакво запушване. Сменян ли е наскоро горивния филтър.