Климатроник ремонт в снимки

[kita Профил ICQ]

От доста време бера ядове с тоя модул.Просто си духа жега от лявата страна и не се регулира.След като минах през сваляне на клапаните и почистване, най-накрая стигнах до тук.Та значи, сваляте модула



Слагате го на масата и се почва.
От горе има 4 щипки, които внимателно се натискат и се освобождава капака
има 2 от страни и 2 от долу.След като го издърпате назад се вижда ето това



Неприятна гледка,ама се оправя.Внимателно с отверка се изчопля боклука, който
се е натрупал в решетъчния отвор на модула и през който се осъществява циркулацията на въздух върху сензора



След като го почистите, ще видите едно малко синичко нещо, което е самия сензор (терморезистор)



Следва обилно обдухване и почистване.Не забравяйте и лицевата страна.Хубаво е да се ползва малка и мека четка



Следващата стъпка е почистване на вентилаторчето.Вадите турбинката с издърпване нагоре





След повтаряне на процедурата по почистването, капвате 1 капка финно масло в отвора на оста на турбинката



Сглобявате всичко и си имате перфектно работещ модул

Дано съм бил полезен.Успех

[cod-cdbp Профил]

Аз лично бих използвал метода, който прилагам на вентилаторите на компютрите ми:
1. Чистене със спирт.
2. Гресиране с високооборотна грес.
Работи тихо дълго време

[ljubo72 Профил]

темата е много поучителна.браво.евала КОЦЕ

[asennikolov Профил]

Моите почитания, колега! Чудесно разяснена и актуална тема!

[asennikolov Профил]

Аз лично бих използвал метода, който прилагам на вентилаторите на компютрите ми:
1. Чистене със спирт.
2. Гресиране с високооборотна грес.
Работи тихо дълго време

Това несъмнено е по-добрият вариант, но е по-трудоемък и изисква високооборотна грес, каквато не вееки има и трябва да се купи допълнително. Аз лично предполагам, че и с капка хубаво масло ще изкара достатъчно дълго.

[kita Профил ICQ]

Аз лично бих използвал метода, който прилагам на вентилаторите на компютрите ми:
1. Чистене със спирт.
2. Гресиране с високооборотна грес.
Работи тихо дълго време

Това несъмнено е по-добрият вариант, но е по-трудоемък и изисква високооборотна грес, каквато не вееки има и трябва да се купи допълнително. Аз лично предполагам, че и с капка хубаво масло ще изкара достатъчно дълго.

Луфта на оста е много малък и при използване на грес, сутрин при -15, може и да залепне и да не се завърти.

[RORO Профил ICQ]

Брех какви майстори е налюпил комунисма ,Браво много добре и правилно.И само тънко масло на тия места не е ос на фуражомелка да се тъпче с грес.Ииии да ти имам четката с четка а съби не става ли ?

[kita Профил ICQ]

Брех какви майстори е налюпил комунисма ,Браво много добре и правилно.И само тънко масло на тия места не е ос на фуражомелка да се тъпче с грес.Ииии да ти имам четката с четка а съби не става ли ?

Роска, мила рожбо на демокрацията,е тия четчици се продават в магазините "всичко за 1 лв", и познай колко струват??.....

[Дифашир Профил]

КИТА страх те е в балкана греста да не стане на втулка ли вътре за мен +1 за грес,защото маслото по-бързо смазва и прониква но греста е по-дълготрайна пък и има много видове греси.За някои от тях толкова ниска температура не би трбвало да е проблем.

[7BREYTON Профил]

Евала за темата, и че си отделил време да снимаш и да качиш снимките.
Всяка такава е (ще е) полезна (все някога). Живи и здрави бъдете през новата 2012.

[ВИКИ Профил ICQ]

@kita Благодаря за темата!
Моля допълни първият пост със снимки на начина по, който се сваля самия модул.
ЧНГ

Sent from my Desire HD