Моля за съвет...

[IL\M Профил]

Колеги имам следният проблем......, всеки път при първо палене след около 20-30 минути престой, колата пали трудно (върти около 3-4 секунди). Всяко следващо палене е безпроблемно....., оказа се че помпата губи налягане след по-дълъг престой. Разгледахме бушоните (почистихме всичко), маркучите са здрави (не мирише на бензин), на диагностика нищо не излиза.....Къде може да е проблема? ...Да купувам ли нова бензинова попа? (имайки в предвид, че с тази нямам никакви проблеми след.....трудното стартиране??!)

[Stanchev Профил]

провери всички маркучи и скоби, тези при мотора, под колата и в резервоара от помпата.
ако няма проблем там наи-вероятно клапана на помпата или регулатора на налягане на рейката (рейките) не знам как е при М70/2

[cod-cdbp Профил]

Тя не е ли с две помпи тая кола

[dido shumen Профил]

Привет колега,и аз имам такъв проблем само че при топъл двигател.Студен пали няма проблем,но топъл пали от третият път.Голям срам,спирам пред заведение и чакам добре да се охлади.Май ще се окаже температурен датчик,само него не съм сменил.

[Дифашир Профил]

и аз имах проблем с паленето при топъл двигател.отначало си палеше с повечко въртене,после още повече от втория път,после от третия,имам предвид почвам да въртя и аха да запали и неще,продалжавам да въртя и същото,усеща се че пали ама не и чак третия път захапва едва едва,може би около 5,6 секунди.бях луднал дюзи да гледам,горивото ли си истърва,акумулатора нов и какво ли не,в Пловдив ходих при тее найси кар вземаха пари за няма нищо,казаха че тоя мотор палел така,те не били виждали на е38 но на е65 виждали и така палел трудно и било нормално и не изписвал грешка значи всичко е ок,а грешката се записвала ако не запали до 7-та секунда.начи тя палеше на 5-тата искам да засечете по часовник колко време е това,тоо стартер се зачервява,както каза един колега ''явно много мясам на балък''.после започна да го прави и студена,докато един ден не реших да си сменя горивния филтър и край,повече не запали.по примцип на на електромоторите било то стартери или бормашини и каквото и да е да си почива 3 пъти повече от колкото е работил,или ако въртя 10 сек. поне 30 трябва да си почива и уж го вардех докато не отказа на цяло.свалихме го и един пич го отвори и ротора си беше заминал но не от сега,бил си тръгнал.ремоттира го и сега от четвърт пали да не и е уроки.а работата била че трябвало да има обороти да прочете датчика и чак тогава,а той никога не беше правил тези обороти преди,ама като не съм виждал друго м67 да сръвня от къде да знам...

[IL\M Профил]

При мен проблема се оправи след като смених помпата, регулатора и горивния филтър. Също така и малка профилактика и почивстване на всичко, което е лесно достъпно.