ГП на Монако 25.05.2008

[bam-bam Профил ICQ]

Пистата "Монте Карло" в едноименната столица на Княжество Монако е домакин на състезания за Голямата награда още от далечната 1929 година. Това е най-бавното и същевременно най-популярното трасе от календара на Формула 1. Състезанието се провежда по улиците на града и на него винаги присъстват едни от най-известните звезди от шоу бизнеса. Представянето на пилотите в Монако зависи най-вече от техните умения и качеството им да овладеят мощността на автомобила. Обикновено първата позиция в квалификацията е предпоставка за успех, тъй като изпреварванията са почти невъзможни поради тесните улици на княжеството. Пистата в Монте Карло е едно от малкото трасета, което почти никога не е променяно. Пилотите сменят предавките по 40 пъти на обиколка (всяка скорост на всеки 2 секунди), или общо около 3000 смени за цялото състезание. Тактиката на тимовете обикновено е с едно спиране и важен фактор за представянето им е сцеплението на колите. Улиците на Монте Карло са част от пътната мрежа на града и са изключително мръсни. Това създава допълнителни главоболия за всички от Формула 1.


Писта: Монте Карло

Начало (местно/българско време): 14:00/15:00 часа

Дължина на обиколка: 3,340 км

Обиколки: 78

Дистанция на състезанието: 260,520 км

Първи победител: 1950 г. Хуан-Мануел Фанджо (Алфа Ромео)

Първи пол-позишън на трасето: 1950 г. Хуан-Мануел Фанджо (Алфа Ромео)

Най-бърза обиколка по време на състезание: М.Шумахер (Ферари) 1:14,439 минути (2004)

Най-бърза обиколка по време на квалификация: Кими Райконен (Макларън-Мерцедес) 1:13,644 минути (2005)

Подиум 2006 година: 1.Фернандо Алонсо (Рено), 2. Хуан-Пабло Монтоя (Макларън), 3. Дейвид Култард (Ред Бул)

Всички победители за Гран при на Монако във Формула 1:

1950 Хуан-Мануел Фанджо (Алфа Ромео) – Монте Карло

1955 Морис Тринтинян (Ферари) - Монте Карло

1956 Стърлинг Мос (Мазерати) - Монте Карло

1957 Хуан-Мануел Фанджо (Мазерати) - Монте Карло

1958 Морис Тринтинян (Купър-Клаймакс) - Монте Карло

1959 Джак Брабам (Куупър-Клаймакс) - Монте Карло

1960 Стърлинг Мос (Лотус-Клаймакс) - Монте Карло

1961 Стърлинг Мос (Лотус-Клаймакс) - Монте Карло

1962 Брус Макларън (Купър-Клаймакс) - Монте Карло

1963 Греъм Хил (БРМ) - Монте Карло

1964 Греъм Хил (БРМ) - Монте Карло

1965 Греъм Хил (БРМ) - Монте Карло

1966 Джеки Стюърт (БРМ) - Монте Карло

1967 Дени Хълми (Брабам-Репко) - Монте Карло

1968 Греъм Хил (Лотус-Форд) - Монте Карло

1969 Греъм Хил (Лотус Форд) - Монте Карло

1970 Йохен Риндт (Лотус-Форд) - Монте Карло

1971 Джеки Стюърт (Тирел-Форд) - Монте Карло

1972 Жан-Пиер Белтоаз (БРМ) - Монте Карло

1973 Джеки Стюърт (Тирел-Форд) - Монте Карло

1974 Рони Петерсон (Лотус-Форд) - Монте Карло

1975 Ники Лауда (Ферари) - Монте Карло

1976 Ники Лауда (Ферари) - Монте Карло

1977 Джоди Шектър (Улф-Форд) - Монте Карло

1978 Патрик Депайе (Тирел-Форд) - Монте Карло

1979 Джоди Шектър (Ферари) - Монте Карло

1980 Карлос Рьотеман (Уилямс-Форд) - Монте Карло

1981 Жил Вилньов (Ферари) - Монте Карло

1982 Рикардо Патрезе (Брабам-Форд) - Монте Карло

1983 Кеке Росберг (Уилямс-Форд) - Монте Карло

1984 Ален Прост (Макларън-ТАГ) - Монте Карло

1985 Ален Прост (Макларън-ТАГ) - Монте Карло

1986 Ален Прост (Макларън-ТАГ) - Монте Карло

1987 Аертон Сена (Лотус-Хонда) - Монте Карло

1988 Ален Прост (Макларън-Хонда) - Монте Карло

1989 Аертон Сена (Макларън-Хонда) - Монте Карло

1990 Аертон Сена (Макларън-Хонда) - Монте Карло

1991 Аертон Сена (Макларън-Хонда) - Монте Карло

1992 Аертон Сена (Макларън-Хонда) - Монте Карло

1993 Аертон Сена (Макларън-Форд) - Монте Карло

1994 Михаел Шумахер (Бенетон-Форд) - Монте Карло

1995 Михаел Шумахер (Бенетон-Рено) - Монте Карло

1996 Оливие Панис (Лижие-Муген Хонда) - Монте Карло

1997 Михаел Шумахер (Ферари) - Монте Карло

1998 Мика Хакинен (Макларън-Мерцедес) - Монте Карло

1999 Михаел Шумахер (Ферари) - Монте Карло

2000 Дейвид Култард (Макларън-Мерцедес) - Монте Карло

2001 Михаел Шумахер (Ферари) - Монте Карло

2002 Дейвид Култард (Маларън-Мерцедес) - Монте Карло

2003 Хуан-Пабло Монтоя (Уилямс-БМВ) - Монте Карло

2004 Ярно Трули (Рено) - Монте Карло

2005 Кими Райконен (Макларън-Мерцедес) - Монте Карло

2006 Фернандо Алонсо (Рено) - Монте Карло

2007 Фернандо Алонсо (Макларън-Мерцедес) - Монте Карло

Официален уеб сайт: www.acm.mc



Първа свободна тренировка :

1 Кими Райконен Ферари 1:15.948
2 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 1:16.216
3 Хейки Ковалайнен Макларън - Мерцедес 1:16.248
4 Фелипе Маса Ферари 1:16.292
5 Нико Розберг Уилямс - Тойота 1:16.653
6 Роберт Кубица БМВ - Заубер 1:16.834
7 Фернандо Алонсо Рено 1:17.498
8 Рубенс Барикело Хонда 1:17.511
9 Марк Уебър Ред Бул - Рено 1:17.798
10 Джанкарло Фисикела Форс Индия 1:17.835
11 Тимо Глок Тойота 1:17.942
12 Дженсън Бътън Хонда 1:18.153
13 Себастиян Бурде Торо Росо - Ферари 1:18.245
14 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 1:18.263
15 Казуки Накаджима Уилямс - Тойота 1:18.274
16 Ярно Трули Тойота 1:18.360
17 Адриан Сутил Форс Индия 1:18.360
18 Нелсън Пикет - младши Рено 1:18.955
19 Себастиян Фетел Торо Росо - Ферари 1:19.176
20 Дейвид Култард Ред Бул - Рено без време


Втора свободна тренировка :


1 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 1:15.140
2 Нико Розберг Уилямс - Тойота 1:15.533
3 Кими Райконен Ферари 1:15.572
4 Фелипе Маса Ферари 1:15.869
5 Хейки Ковалайнен Макларън - Мерцедес 1:15.881
6 Роберт Кубица БМВ - Заубер 1:16.296
7 Фернандо Алонсо Рено 1:16.310
8 Дженсън Бътън Хонда 1:16.351
9 Казуки Накаджима Уилямс - Тойота 1:16.372
10 Рубенс Барикело Хонда 1:16.418
11 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 1:16.426
12 Тимо Глок Тойота 1:16.688
13 Марк Уебър Ред Бул - Рено 1:17.094
14 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 1:17.131
15 Нелсън Пикет - младши Рено 1:17.246
16 Джанкарло Фисикела Форс Индия 1:17.251
17 Ярно Трули Тойота 1:17.379
18 Себастиян Бурде Торо Росо - Ферари 1:17.581
19 Адриан Сутил Форс Индия 1:18.176
20 Себастиян Фетел Торо Росо - Ферари 1:18.225


Трета свободна тренировка:

1 Хейки Ковалайнен Макларън - Мерцедес 1:16.567
2 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 1:17.084
3 Кими Райконен Ферари 1:17.177
4 Нико Розберг Уилямс - Тойота 1:17.503
5 Роберт Кубица БМВ - Заубер 1:17.687
6 Фелипе Маса Ферари 1:17.691
7 Марк Уебър Ред Бул - Рено 1:17.856
8 Адриан Сутил Форс Индия 1:17.883
9 Казуки Накаджима Уилямс - Тойота 1:18.147
10 Дженсън Бътън Хонда 1:18.225
11 Себастиян Бурде Торо Росо - Ферари 1:18.367
12 Тимо Глок Тойота 1:18.424
13 Рубенс Барикело Хонда 1:18.455
14 Нелсън Пикет - младши Рено 1:18.615
15 Себастиян Фетел Торо Росо - Ферари 1:18.651
16 Фернандо Алонсо Рено 1:18.795
17 Ярно Трули Тойота 1:18.858
18 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 1:19.024
19 Джанкарло Фисикела Форс Индия 1:19.131
20 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 1:20.805

Стартова решетка на пистата Пистата "Монте Карло" в Монако:


1 Фелипе Маса Ферари 1:15.190 1:15.110 1:15.787
2 Кими Райконен Ферари 1:15.717 1:15.404 1:15.815
3 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 1:15.582 1:15.322 1:15.839
4 Хейки Ковалайнен Макларън - Мерцедес 1:15.295 1:15.389 1:16.165
5 Роберт Кубица БМВ - Заубер 1:15.977 1:15.483 1:16.171
6 Нико Розберг Уилямс - Тойота 1:15.935 1:15.287 1:16.548
7 Фернандо Алонсо Рено 1:16.646 1:15.827 1:16.852
8 Ярно Трули Тойота 1:16.306 1:15.598 1:17.203
9 Марк Уебър Ред Бул - Рено 1:16.074 1:15.745 1:17.343
10 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 1:16.086 1:15.839
11 Тимо Глок Тойота 1:16.285 1:15.907
12 Дженсън Бътън Хонда 1:16.259 1:16.101
13 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 1:16.650 1:16.455
14 Казуки Накаджима Уилямс - Тойота 1:16.756 1:16.479
15 Рубенс Барикело Хонда 1:16.208 1:16.537
16 Себастиян Бурде Торо Росо - Ферари 1:16.806
17 Нелсън Пикет - младши Рено 1:16.933
18 Себастиан Фетел Торо Росо - Ферари 1:16.955
19 Адриан Сутил Форс Индия 1:17.225
20 Джанкарло Фисикела Форс Индия 1:17.823

[bam-bam Профил ICQ]

Мозли се появи в Монако, не иска да говори



Президентът на ФИА Макс Мозли пристигна вчера в падока в Монте Карло, където този уикенд ще се проведе надпреварата за Гран при на Монако. Това е първото посещение на британеца на състезание от Формула 1, от както той бе забъркан в секс скандал от таблоида "News of the World". Както и се очакваше, Мозли отказа да говори с журналистите и обясни: "Не мога да говоря сега, много съм зает".

Мозли няма да бъде ангажиран с официални функции за състезанието в Монако. Официален представител на ФИА в Монте Карло ще бъде Марко Пичинини. Бъдещето на Мозли ще се реши на извънредната Генерална асамблея на федерацията на 3 юни в Париж. Мозли призна, че ще поиска от ФИА да остане на поста президент до изтичането на мандата му през 2009 година.

Междувременно шефът на Формула 1 Бърни Екълстоун отново обясни, че писмото на Мозли от преди няколко дни има за цел да насочи вниманието на медиите, към друга тема, а не към проблемите в личния му живот.

"Ако този инцидент с личния му живот, не се беше случил, Макс нямаше да пише писма за бъдещето на Формула 1. За сега не сме във война, защото всичко около Гран при е уредено. Имаме договор, по който Формула 1 се развива през последните 25 години и просто искаме да го преподпишем. Няма какво да дискутираме с Макс", коментира Екълстоун.

Съдиите в Монако искали да накажат Алонсо



Съдиите в Монте Карло са привикали Фернандо Алонсо (Рено) след края на вчерашната втора свободна тренировка в Монако, заради катастрофата на испанеца в предпазните огради. Комисарите за изискали, двукратният шампион да обясни, защо след като е счупил задното си крило и окачване на завоя "Сант Дево" е продължил да кара цяла обиколка до прибирането си в бокса с повреден автомобил. Вчера и в двете тренировки, испанецът се класира седми. При удара задното крило на Алонсо се счупи, но едва след няколко завоя на "Мирабо", то се откъсна от автомобила. По цялата писта се разхвърчаха множество отломки, а сесията беше прекъсната с червени знамена. Рубенс Барикело с Хонда недоволстваше на пистата, при изпреварването си на счупения R28. След края на тренировката съдиите са привикали Алонсо за обяснение и са решили да не го наказват.

"Обясних им, че съм карал безопасно без да преча на никого. Поне аз така си помислих тогава. Нямаше много добро място, на което да спра. Те ме изслушаха и после им благодарих. Това е", коментира Алонсо.

Хамилтън: Не се страхувам от дъжда



Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън заяви днес по време на една от многото промоции на своя тим в Монако, че не се страхува от евентуалния дъжд, който се очаква да вали по улиците на Монте Карло в неделя по време на състезанието от Формула 1. Към този момент според синоптиците, вероятността да завали в неделя е 90 процента. При такива условия, надпреварата ще стане непредсказуема, а пилотите вече карат без тракшън контрол и по тесните улици в Монте Карло всяка грешка ще е фатална.

"Ако завали ще е много трудно, но нали това е част от играта. Сега след забраната на електронните помощници ще е много по-вълнуващо. През последните години тук имаше всякакви състезания, и на сухо и на мокро. Но това няма значение, защото Монте Карло е най-добрата писта във всякакви условия. Със сигурност може да бъде по-опасно, но според мен така ще е по-интересно", коментира Хамилтън.

[SKISA Профил]

няма го бате бамби да ни информира-за тва ...малко ,но от сърце:
1.леко по-тъмно зеления хамилтън с късмет ,че колата за сигурност излезе ,докато си сменяш спойлера и гумата...!!
2.хаааа! кубица със страхотно каране по мокрото и малко шанс не му достигна да вземе най-после победа!
3.маса-хич не го и видях ,освен ,че по едно време успя да мине на първия пит пред кубица,ма после нещата си дойдоха по местата!!!
4,5,6 натам вече не ги помня ,освен ,че кими щеше да вземе важни точки ако няколко обикорки преди финала не беше се нахакал най-ахмашки на адриян сутил,който пък щеше да вземе бая точки за опашкаря ФорсИндия,ма и двамата утекоха...!!
много катастрофи,много кола за сигурност и размествания в класирането за пилотите!! в монако винаги е шантаво!!

[((:BuKcu:)) Профил]

Беше много лудо състезание, мислех си че всички ще си останат на същите позиции и на края, но нещата направо излязоха извън контрол Нали все пак е в Монако...тесни улица / които всъщност не са чак толкова тесни, де/...без изпреварвания....едно безинтересно състезание, но....пустия му дъжд.
Още със стартирането мн. се ядосах на Маса, щото затапи Кими и позволи на Хамилтън да заема 2ро място / тцтц Маса играе с противника /.....катастрофи, ала бала, много се накефих на Кубица, че мина толкова напред и имаше реален шанс да вземе победа, но по повод БМВ не ми харесаха изказванията, че Хайфелд щял да си ходи др. година и едва ли не сега трябва да се бори със зъби и нокти за мястото си....дано не се случи де. И разбира се, кулминацията беше накрая когато Кими се сблъска със Сутил....иии всичко отиде по дяволите, макар че през цялото състезание Кими не показваше кой знае каква бързина и т.н, нищо че записа най-бърза обиколка
Абе, има ли дъжд....значи нищо не е сигурно.

[SKISA Профил]

то на тая писта бързина-трудно!! там си личат техничарите ,а си има и доза късмет в целата работа!
хайдфелд щял да отстъпи мястото си догодина на Алонсо/което мен ме кефи,щото ше имам в любим отбор любим пилот/.дали ше стане-ще видим.
само дето на тоя хамилтън нещо мноо му върви начи...!! как се уцели да влезе да му сменят гумите,па и да зареди ,па и носа да му сменят баш преди кола за сигурност,после не изхарчи много гориво и от некое си место,дето немаше шансове уж да дръпне напред и некрая-пръв!
все още чакаме първа победа-тая година нема да се размине със сигурност!!!

[ИлХиТо Профил]

Аз също съм съгласен с теб че тази година ще има първо ГП в колекцията на любимия ни отбор, мен лично Ник Хайдфелд не ми допада, и до сега е все по бавен от Кубица, и мисля че е резонно да му изстине мястото, все се оправдава че така било станало, иначе било станало. А за това кой евентулано би заел неговото място май е рано да се говори. Иначе снощи голямо удовоствие ми достави Кубица като бе начело. Имаме още да наваксваме спор няма. . Но вървим във правилната посока

[Wolf4 Профил Уеб-сайт]

Първо - ЧЕСТИТО! Чудесно състезание в трудни условия, доказахме че сме биткаджийски тим, трупаме самочувствие. По колата има още какво да се желае, не сме достатъчно бързи и е много рано(поне така ми се струва) да отписваме Мерцедес-Макларън, колкото и да не ни харесва. Ако БМВ успее да привлече Алонсо, мисля, че тимът ще влезе в реалните претенденти за шампионскла титла. За сега има нужда от още много работа по колата и късмет!

[overload Профил ICQ]

Въпреки, че съм фен на Mc Donalds(McLaren) трябва да призная, че ми е много по-приятно любимия тим да се бори срещу БМВ отколкото червените магарета. Видя се в Неделя Кими колко го бива, само прецака горкия Сутил в последната обиколка.

[Tod Профил Уеб-сайтICQ]

Въпреки, че съм фен на Mc Donalds(McLaren) трябва да призная, че ми е много по-приятно любимия тим да се бори срещу БМВ отколкото червените магарета. Видя се в Неделя Кими колко го бива, само прецака горкия Сутил в последната обиколка.

Кими не е лош, макар да не е на нивото на Кубица, на при него важен фактор, количеството водка от предната нощ!
Не губи ли концентрация, грешка няма

[SKISA Профил]

кими загуби концентрация,но ....най-важното! мотивация!! просто не е същият пилот ,който копаше на секи завой и се бореше!имам чуството ,че му е се тая кво ше стане...!харесвах го ,но с карането му от тая година просто отпада от мойта листа на фаворити! накакси ми изглежда,че мисли за некви съвсем различни от формулата неща!!няма отдаденост! отива,върти волана ,свършва там на което место ,оставя колата и си заминава..... е такова ми е усещането за айсмен. жалко-защото е талантлив!