BMW X-raid - Dakar Team 2008

[err0r]

X-raid е интернационален отбор с хора от целия свят - инженери от Австрия, пилоти от Франция и Катар, механици от Германия и Южна Африка. Най-силната страна на X-raid отбора е, че всеки един е най-добрия в специалността си.

Техническите стандарти са гарантирани от професионалистите в екипа. За напред новите технологии и техническа помощ ще бъдат оказвани от BMW Motoren GmbH и MAGNA Steyr.

Свен Куанд е шеф на X-raid. Той е оформил екипа си по начин, по който той вижда нещата - главното за него е страстта към моторните - Dakar Rally спортове, базираща се на 16-годишен опит.


X-raid вече демонстрираха на публиката, че автомобилите им, екипът им, както и стилът им на работа са способни да побеждават.


Справка на постиженията им през годините:

2004:
- Dakar Rally: 4-та позиция за Люк Алфанд и 8-ми в крайното класиране с BMW X-raid X5CC. Победа в категория "4х4 - дизелов" - Люк Алфанд.
- Победители във FIA Cross Country World Cup - Khalifa Al Mutaiwei - Алън Гуехенек.

2005:
- Dakar Rally: 9-то място в крайното класиране - Хосе Луйс Монтерде - BMW X-raid X5CC.
- Купа на Португалия - BAJA Cup - BMW X-raid X5CC - Мигюел Барбоса.

2006:
- Dakar Rally: 9-то място в крайното класиране за Матю Баумел - BMW X-raid X3CC, 15-то място за Алиф Кокс - BMW X-raid X3CC и 24-то място за Хосе Луйс Монтерде - X5CC.

2007:
- Dakar Rally: 6-то място в крайното класиране за Насер Салех Ал-Атях - BMW X-ride X3CC, 15-то място за Юта Клайншмит - X3CC, 16-то място за Хосе Луйс Монтерде - Х5СС и 37-мо място за Пауло Нобре с Х5СС.
- BAJA Spain: 3-то място в крайното класиране за Колин Мак Рий - BMW X-ride Х3СС.
- Marocco Rally: 3-то място в крайното класиране за Насер Салех Ал-Атях - BMW X-ride X3CC и 14-то място за Герлин Чичери - X3CC.



Техническа информация за моделите:

BMW X-raid X3CC:
- Двигател: BMW Diesel с технология Variable Twin Turbo, 6-цилинрдов, редови, 24-клапанов.
Кубатура: 2926 куб. см.
Горивна система: Bosch Common Rail, 1600 bar.
Използвано масло: Castrol.
Максимална мощност: 291 к.с. при 4400 об/мин.
Максимален въртящ момент: 640 Nm при 2100 об/мин.

- Задвижване:
Съединител: троен метален (AP Racing)
Скоростна кутия: 5-степенна, секвенциална със задна скорост (SADEV).
Преден/заден диференциал: механично самоблокиращи се (Xtrac)

- Окачване:
Вид: независимо с по 2 амортесьора на колело.
Пружини: 250мм ход на колелата (Rieger).
Спирачки: 6-бутални вентилирани дискове отпред и отзад (AP Racing).
Гуми: 235/85 R16 (BF Goodrich).
Джанти: лети (BBS)
Резервни гуми: 3+1

- Купе:
Вид: изработено от кевлар и карбон.
Рамка: клетка и подклетка в предната част на ролбара.
Седалки: според стандартите на FIA (Recaro).
Инструменти: Motec, GPS - ERTF/Easy Trip.
Резервоар: по стандартите на FT3, с капацитет 390 литра.



BMW X-raid X5CC:
- Двигател: BMW Diesel с технология Variable Twin Turbo, 6-цилинрдов, редови, 24-клапанов.
Кубатура: 2926 куб. см.
Горивна система: Bosch Common Rail, 1600 bar.
Използвано масло: Castrol.
Максимална мощност: 286 к.с. при 4400 об/мин.

- Задвижване:
Съединител: троен метален (AP Racing)
Скоростна кутия: 6-степенна, секвенциална със задна скорост (SADEV).
Преден/заден диференциал: механично самоблокиращи се (Xtrac)

- Окачване:
Вид: независимо с по 2 амортесьора на колело.
Пружини: 250мм ход на колелата (Rieger).
Спирачки: 6-бутални вентилирани дискове отпред и отзад (AP Racing).
Гуми: 235/85 R16 (BF Goodrich).
Джанти: лети (BBS)
Резервни гуми: 3+1

- Купе:
Вид: изработено от кевлар и карбон.
Рамка: клетка и подклетка в предната част на ролбара.
Седалки: според стандартите на FIA (Recaro).
Инструменти: Motec, GPS - ERTF/Easy Trip.
Резервоар: по стандартите на FT3, с капацитет 340 литра.


Партньори на X-raid отбора:
Magna Steyr - развитие и дизайн.
AlgoDyne - снабдяване с качествен биодизел.
BMW Steyr - Diesel Engine with Diesel Power.
Rieger Racing Suspension - окачване.
MAN - състезателни и сервизни камиони.
BBS - джанти.
Recaro - седалки.
BF Goodrich - гуми.
KS Tools - ремонтни инструменти.
Collinmcraesports - обувки.
Sparco - гащеризони.


В тазгодишното Dakar Rally от отбора на X-raid участие щяха да вземат:

4 автомобила Х3СС с пилоти и навигатори както следва:
- Насер Салех Ал-Атях / Тина Тьорнер

- Бруно Саби / Алан Гехенек

- Герлин Чичери / Матю Баумел

- Пауло Нобре / Филипе Палмерио

1 автомобил Х5СС с пилот и навигатор:
- Мигел Барбоса / Мигел Рамало

3 състезателни камиона MAN, 6 сервизни камиона MAN, 5 обслужващи автомобила и 60-членен съпорт тийм.


Dakar Rally 2008 и медийното отразяване:
- 480 журналисти на старта и финала от почти 300 световни медии.
- 166 журналисти, движещи се с кервана на ралито.
- Повече от 200 души снимачен състав (TV).
- Ежедневни 26-минутни включвания на живо при разпъването на всеки бивак.
- 645 часа в предавания, отразяващи състезанието в 185 държави и повече от 150 милиона зрители в Европа.
- 44 милиона страници, прочетени на www.dakar.com за 1 месец и повече от 1.6 милиона уникални посещения на сайта.