Уилямс предлагат дялове на БМВ

[madpetio]

Франк Уилямс и Патрик Хед успяха да опазят независимостта на Уилямс от доставчиците на на двигатели, но всичко това може да свърши с изтичането на контракта им БМВ в края на следващия сезон. Баварските мотостроители най-вероятно ще поискат да закупят дялове от тима във Ф1. Франк Уилямс призна обаче, че няма нищо против сътрудничеството му с БМВ да продължи вечно.

"За нас ще е много добре, ако БМВ поискат да купят дялове от отбора. Това ще даде по-голяма сигурност на Уилямс и ще ни позволи да чертаем планове за бъдещето. Когато си в такъв спорт, като Ф1, постоянно се нуждаеш от двигатели и от партньор, който да ти ги доставя".

"Шефовете на БМВ не са доволни, защото нашето шаси през тази година е съвсем малко по-добро от това през миналата, но заедно с можем да си сътрудничим и в тази насока, като специалистите на БМВ могат да ни дадат ценни съвети относно аеродинамиката например", заяви Франк Уилямс.

Дните, в които бе достатъчно да си производител на шасита, за да имаш отбор във Ф1, наближават към своя край. Петер Заубер наскоро призна, че е започнал преговори с "Фолксваген", Бенетон продават тима си на "Рено", Стюърт на "Форд", а Тойота се появи на пистата през тази година като производител на шасита и двигатели.

Ферари доказа, че за да постигнеш успех, трябва да имаш в тима си инженери и шаси-дизайнери, които да работят рамо до рамо.







`86 BMW 316i