ГП на Бразилия 21.10.2007

[bam-bam Профил ICQ]

Без наказание при първата смяна на двигател



Пилотите от Формула 1 няма да бъдат наказвани след първата им смяна на двигател за сезона при повреда. Това се разбраха босовете на тимовете на среща в Париж. След влизането на правилата за използване на двигателите в две поредни състезания, наказанието за предсрочната им смяна преди и по време на квалификацията, стана изместване с десет места назад на стартовата решетка. В писмо на президента на ФИА Макс Мозли до отборите се съобщава за новата промяна в правилника преди предстоящия сезон:

"Беше прието единодушно, че всеки отбор може да направи смяна на двигател един път по време на сезона за всяка от своите коли, без да претърпи наказание."


Новото правило все още се нуждае от одобрението на Световния автомобилен съвет на ФИА преди началото на сезона.

Първи тест за Хайдфелд с новата F1.08



Пилотът на БМВ-Заубер Ник Хайдфелд направи вчера първия си тест за годината с новата F1.08 на пистата "Рикардо Тормо" край Валенсия. Баварците са доволни от свършената работа и навъртените километри за изпробване на различни аеродинамични елементи и механични настройки.Куик Ник направи 117 обиколки и покри 467 км, а тест пилотът Марко Асмер изпълни своята програма от 76 обиколки и 296 км.


Днес е последният ден от изпитанията за тима в Испания, като Хайдфелд ще продължи с новата кола, а Роберт Кубица ще кара старото шаси F1.07B.

Ралф все по-близо до DTM



Бившият пилот на Тойота във Формула 1 Ралф Шумахер най-вероятно ще кара за Мерцедес-Бенц през 2008 година в Германския шампионат за туристически автомобили (DTM). Малкият Шуми е останал доволен от двудневните тестове на пистата “Ещорил” в Португалия. 32-годишният Шумахер е направил повече от 100 обиколки с C-класата на Мерцедес-Бенц.
“Колите наистина са много интересни за каране. Само Норберт Хауг (Спортният директор на Мерцедес бел.р.) може да реши дали ще подпиша за 2008 година. Следващата седмица ще имаме среща. Колите са много добри, особено при високоскоростните завои, а и двигателят е на много високо ниво”, коментира Шумахер.

Ралф коментира и с усмивка думите на Хауг, който заяви, че пилотът е записал доста добри времена. “Вие какво си милите, че във Формула 1 са ми плащали за нищо? Времената бяха добри, но за да си начело ще трябва много здрава работа”, завърши германецът.

Матешиц: Фетел ще бъде новата звезда на Формула 1



Собственикът на Ред Бул Дитрих Матешиц смята, че пилотът на Торо Росо Себастиан Фетел може да се превърне в новата звезда на Формула 1.Германецът ще направи първия си цял сезон, след като се присъедини към Торо Росо от БМВ-Заубер в средата на сезон 2007 и записа обещаващото четвърто място в Гран при на Китай, седмица след като изпусна да се качи на подиума заради катастрофа, станала зад колата за сигурност в Япония.


"Фетел е един от младите пилоти с невероятен потенциал. Той е бърз, интелигентен и е много заинтересуван от техническата част на Формула 1", сподели Матешиц. "Себастиан притежава всички качества, за да стане голяма звезда, и неговото бъдеще е много добро", завърши той.

Увеличиха осем пъти таксата за участие във Формула 1



Цената на суперлиценза за участие в шампионата на Формула 1 за всеки пилот бе увеличена почти осем пъти. Очаква се това да намали шансовете на много от по-неопитните пилоти да се присъединят към отборите и да тестват през годината.Таксата за участие за един пилот миналата година бе 1690 евро и 447 евро за всяка спечелена точка. От новия сезон лицензът ще струва 10 000 евро и 2000 евро на спечелена точка. Това означава, че ако световният шампион Кими Райконен постигне същите резултати от миналия сезон, за него ще трябва да бъдат платени 230 000 евро, което ще бъде с около осем пъти повече от миналата година, когато за същите постижения Ферари са платили 30 000 евро. „Черните кончета” пък ще дължат за двамата си пилоти общо 428 000 евро.


Няма официално обяснение за поскъпването, но се смята, че тези действия са предприети, за да се намали текучеството на неопитните пилоти и така да се запази високото ниво на Формула 1.

Макларън удължи договора на Хамилтън до 2012 г.



Тимът на Макларън-Мерцедес удължи договора на Люис Хамилтън с още пет години. Това потвърдиха днес от "Сребърните стрели", което значи, че той ще остане там поне до 2012 г. Британецът преживя невероятен дебют и се превърна в най-добрия новак в историята на Формула 1. Той изпусна титлата, която му бе отнета от Кими Райконен за една точка в последното състезание от сезона в Бразилия.


"Много се радвам от удължаването на договора ми с Макларън-Мерцедес до 2012 г.", сподели Люис. "Независимо че миналата година беше първа за мен в тима, аз съм свързан с Макларън и Мерцедес-Бенц от 1998 г. и чувствам, че няма да имам проблем да остана в отбора до края на кариерата ми. Предстоят ни много предизвикателства, но за сметка на това разполагаме с най-силния екип, който може да донесе пилотската и конструкторската титла през 2008 г.", завърши англичанинът.

[bam-bam Профил ICQ]

Продадоха Супер Агури



Испанският милионер Алехандро Агаг е придобил 50 процента от акциите на японския тим Супер Агури, съобщават медиите в Германия. Агаг притежава и дял в отбора на Campos Grand Prix в сериите GP2. Миналата година Супер Агури имаха големи финансови затруднения, след като основният им спонсор “SS United” отказа да плаща на екипа. Агаг вече притежавал 50 процента от акциите на отбора на бившия пилот във Ф1 Агури Сузуки. През новия сезон в Гран при, японците отново ще карат с двигатели на Хонда. Зад волана на болида отново ще са Такума Сато и Антъни Дейвидсън.

Кими: Новото Ферари е по-добро от старото



Световният шампион във Формула 1 Кими Райконен призна, че новото Ферари F2008 е много по-добро от миналогодишния болид на италианците. През последните дни, Скудерията тестваше на испанската писта “Херес” и “Айсмен” е останал очарован от поведението на колата, особено в по-бавните завои.
“Новата кола е подобрена в доста аспекти. Сега тя се представя много по-добре в бавните завои, за разлика от 2007 година. Болидът се движи отлично и според мен сме в много добра стартова позиция за усъвършенстването му преди първия старт в Мелбърн”, коментира Райконен.

Де ла Роса: Алонсо ми липсва



Тест-пилотът на Макларън-Мерцедес и сънародник на Фернандо Алонсо (Рено) Педро де ла Роса призна, че двукратният световен шампион му липсва в екипа на британците. Двамата испанци се разбираха чудесно по време на престоя на Алонсо в Макларън миналия сезон. Фернандо обаче се завърна в Рено, а Де ла Роса за поредна година няма да е титуляр в Гран при.


“Лично на мен Фернандо ми липсва”, казва испанецът. “Алонсо винаги е помагал на тима и даде много. По-добре си заедно с него в един екип, от колкото той да кара за конкурентен тим. Все пак вече ще ни се наложи да работим и без него”, допълни той.

Награждават Бърни с рицарска титла



Шефът на Формула 1 Бърни Екълстоун може да стане поредният човек от средите на британския моторспорт, който да бъде награден с рицарската титла “Сър”. Бърни би последвал съдбата на Сър Франк Уилямс, Сър Джаки Стюърт, Сър Джак Брабъм и Сър Стърлинг Мос. Кралицата на Великобритания ще награди избрани известни личности по време на нейния рожден ден през юни тази година. Преди време обаче, Екълстоун призна, че не би приел автоматично подобна чест. През 1996 година Бърни е отказал да получи титлата “Командир на британската империя” (CBE) заради неговите заслуги в моторспорта. “Ще трябва сериозно да обмисля, дали да приема, ако ми окажат такава чест”, коментира силният човек в Гран при.

[bam-bam Профил ICQ]

Алонсо: Страхувам се да не бъдем слаби и без мотивация



Пилотът на Рено Фернандо Алонсо заяви, че изгледите Рено да не направи крачка напред в развитието си през 2008 г. го притесняват сериозно. След една година отсъствие от тима испанецът иска да върне френския тим отново на върха, независимо че R27 рядко влизаше в борбата за място на подиума.


"Страхувам се да не бъдем слаби и да се боря за осма позиция без мотивация. Най-важното нещо сега е да забравим миналия сезон и да се борим за място на подиума, за да запазим желанието за победа до края", сподели Алонсо. "Трябва да разполагаме с добра кола, защото развитието на R27 бе спряно през юни и цялото внимание е било насочено към новия болид. Надявам се през целия този период да е свършена много добра работа. Ще разберем това следващата седмица", завърши двукратният световен шампион.

Три нови коли ще дебютират във Валенсия



Три отбора ще пробват новите си коли тази седмица на изпитанията във Валенсия.Фернандо Алонсо ще изкара днес за първи километри новия болид на Рено, FW30 на Уилямс също ще направи първите си изпитания. Рено ще продължат работата си на "Рикардо Тормо" до сряда, докато останалите ще останат до четвъртък.По-късно през седмицата и Хонда ще тестват новия RA108.

Единствени от масовия тест ще липсват Супер Агури, след като японският тим имаше проблеми с прегряване на двигателите си на пистата "Херес". Очакват се по пет хиляди зрители да присъстват по трибуните всеки ден.

Хамилтън купува две къщи за разведените си родители



Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън възнамерява да купи по една къща на разведените си родители, след като подписа новия си договор със "Сребърните стрели" за пет години. Люис заработи 700 хиляди долара плюс бонуси за спечелените точки в борбата за титлата миналия сезон, а сега новата звезда на Великобритания ще прибира по 27 милиона долара на година до 2012 г.


"Не се нуждая от много, за да бъда щастлив. Мерцедес ми дават всичко, даже и кола. Взимам часовници и дрехи от спонсорите. Единственото нещо, което си купувам, е храната. Искам да купя по една къща за майка ми и за баща ми. Те направиха всичко за мен и сега е време да им се отблагодаря", сподели Люис. "Баща ми не е преговарял с други тимове. Водили сме разговори само с настоящите ми шефове. Макларън е мястото, където искам да остана, тук се чувствам като у дома си. Не мисля за жени и партита, концентриран съм само върху изпълнението на мечтата ми: да стана световен шампион", завърши той.

Мъгла отложи тестовете във Валенсия



Първият ден от изпитанията на пистата „Рикардо Тормо” в Испания стартира днес сутринта при гъста мъгла. Един час след началото бяха развени червени флагове заради лошата видимост и сесията бе прекратена. Очаква се работата на отборите да продължи след обяд, когато само Рено и Уилямс ще изпробват за първи път новите си коли.


Отборите от Формула 1 пристигнаха днес на трасето край Валенсия и ще продължат работата си за сезон 2008 до четвъртък.

Уилямс изкараха новия FW30 в мъглата



Новата кола на Уилямс за сезон 2008 направи своя дебют въпреки гъстата мъгла, покрила пистата „Рикардо Тормо”, заради която сесията бе прекратена поради лоша видимост.


Германският тест пилот на англичаните Нико Хюлкенберг бе човекът, който все пак успя да направи една загряваща обиколка с новата FW30, преди трасето край Валенсия да бъде затворено.

Алонсо направи първия тест с новия R28



Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо направи първите изпитания с новата кола на Рено за сезон 2008 във Валенсия.Испанецът трябваше да изчака няколко часа, преди да се вдигне мъглата, покрила испанската писта „Рикардо Тормо”, за да стартира програмата си за деня.Новата R28 е оборудвана с ново предно крило тип „мост”, което всички отбори използват в новите си болиди.


Официалното представяне на французите ще бъде на 31 януари.

[bam-bam Профил ICQ]

Алонсо доволен от новата кола



Тимът на Рено пристигна вчера в Испания, за да проведе първите изпитания с новата си кола за сезон 2008, а официалното представяне на R28 ще бъде на 31 януари.Фернандо Алонсо бе първият пилот на французите, който направи инсталационни обиколки с новия болид за проверка на всички системи на пистата „Рикардо Тормо” край Валенсия. Независимо от мъгливата сутрин, испанецът успя да направи 39 обиколки след обяд и ще продължи работата си по настройките до сряда.


"Винаги в първия ден с нова кола трябва да отделиш време за проверка на работата на всички системи", сподели Алонсо. "Началото на сесията закъсня заради лошите метеорологични условия и завършихме деня със 17 обиколки по-малко от предвиденото. Въпреки това всичко мина добре, но още е рано да се сравняваме с останалите тимове и това не ни беше целта днес", завърши той.

Само Ферари и Тойота потвърдиха за тестове в Бахрейн



Само отборите на Ферари и Тойота са потвърдили участието си в предсезонните изпитания в Бахрейн следващия месец. Миналата година девет тима тестваха на писатата „Сахир”, като единствено Уилямс и Спайкър (в момента Форс Индия) не присъстваха в Бахрейн, докато тази година повечето решиха да останат в Европа.Директорът на трасето Стийв Ънфервил се надява повечето шефове на отбори да размислят в последната минута и да се присъединят към Скудерия и японците в подготовката им за Гран при на Бахрейн през месец април.


"Със сигурност тестовете в Бахрейн при високи температури ще помогнат за развитието на колите. Това обаче може да струва скъпо заради транспортните разходи и персонала, който трябва да пристигне тук", заяви директорът на пистата.

Правят подобрения на "Каталуния" заради сигурността



Пистата "Каталуния" ще претърпи реконструкция, свързана основно с безопасността, преди да приеме Гран при на Испания.Заради изискванията на босовете на Формула 1 и MotoGP ще бъдат променени зоните за сигурност на няколко завоя и бариерите от гуми. Също така и настилката в боксовете ще бъде подновена. Генералният директор на трасето Рамон Прадерас заяви:


"Заради реконструкцията на пистата жертвахме от дните за провеждане на изпитания. Нашият приоритет обаче е да предлагаме най-добрите условия."


Първите тестове тази година на "Каталуния" ще бъдат през февруари.

Найджъл Степни се върна в моторния спорт



Бившият механик на Ферари Найджъл Степни ще се завърне в моторния спорт като директор на състезателните технологии в компанията за онборд камери „Gigawave”. Степни остана без работа, след като бе уволнен от Ферари заради изнесена секретна техническа информация, с което се превърна в главно действащо лице в един от най-големите скандали в историята на Формула 1. В последствие Макларън-Мерцедес получиха глоба от 100 милиона долара и декласиране от конструкторския шампионат.


"Позицията му ще покрива всички сфери, в които участваме. Основната му работа ще бъде в подобряване на системи за онборд наблюдение, които се използват в повечето състезателни серии", заявиха официално от компанията.


Самият Степни заяви:


"Имах много други предложения за връщането ми в моторния спорт. Не ме разбирайте погрешно, харесвам Формула 1, но реших да сменя почвата с ново предизвикателство."

Технически анализ на R28 на Рено



След много слабия сезон 2007 новата кола на Рено е претърпяла сериозни промени, най-вече в аеродинамиката. R28 e напълно нова разработка, за разлика от миналогодишната R27, която беше еволюция на шампионския болид но 2006 г.


Предното крило е с нова концепция, окачване му е напълно променено заради използването на новия нулев кил. То разполага с нови компоненти като второ крило тип „мост”, заимствано от Макларън. Добавен е и елемент, който играе ролята на малка подпора, която не позволява на „моста” да мърда и вибрира.


Носът е по-издължен и седи ниско над предното крило. Това заедно с променената позиция на елементите около носа подобрява обтичането на въздушния поток.


Друга голяма промяна е направена във формата на кила, който вече не е V-образен, а е нулев, който напомня на дизайна на Ферари. Дефлекторите не са претърпели големи промени, като огледалата не са едно цяло с аеродинамичните елементи към тях.


Капакът над двигателя стои по-ниско, което е довело до промяна във формата на ауспусите.


Дифузьорът не е силно променен в сравнение с миналогодишния.


Носачите на задното окачване и дифузьорите за охлаждане на задните спирачни дискове също не са претърпели голяма промяна. След като R28 още не е представена официално, няма данни за двигател, маса, разпределение, размери и др.

БМВ тестват новия си нос във Валенсия



БМВ-Заубер тестваха радикално новия си преден нос за новата F1.08 на пистата "Рикардо Тормо" близо до Валенсия.


Новото решение на баварците бе изпробвано заедно с други нови аеродинамични елементи в Испания от пилота Ник Хайдфелд. То представлява вертикален детайл във формата на рог, който елегантно се влива в горната част на носа.

Следващият отбор хванат в шпионаж, ще бъде изхвърлен от Формула 1



Следващият отбор, който бъде хванат в шпионаж, ще бъде изхвърлен от шампионата на Формула 1, закани се президентът на Международната Автомобилна Федерация (ФИА) - Макс Моузли.

Както е известно, през миналата година Макларън-Мерцедес бе глобен със 100 милиона долара заради шпионаж срещу Ферари, но
въпреки това пилотите на отбора Люис Хамилтън и Фернандо Алонсо довършиха сезона.

"Никога не може да спреш това, което е в нечия глава, но можем да спрем обмена на информация по писмен или електронен път. В днешни времена няма как да не оставиш следи при подобна операция, а ние със сигурност ще ги намерим. Следващите провинили се ще бъдат изхвърлени. Когато наказахме Макларън всички си помислиха, че 100 милиона долара са много, но другият вариант беше да спрем отбора от участие в шампионата", заяви Моузли.

Президентът на ФИА допълни, че ще бъде наложен и таван на бюджета на отборите от Формула 1.

"Сигурен съм, че ще успеем да го направим през следващите няколко месеца. Това ще доведе и до съкращение на работния щаб в отборите, но по-големите и без друго изпитват недостиг на
инженери", допълни Моузли.

[bam-bam Профил ICQ]

Ферари най-бързи във Валенсия



Дуото на Ферари Фелипе Маса и Кими Раиконен бяха най-бързи вчера на тестовете на пистата край Валенсия "Рикардо Тормо". Това бе първото сериозно изпитание с участието на всички отбори с новите машини за сезон 2008. Маса бе по-бърз от Райконен с повече от половин секунда. И двамата караха новите коли F2008. Голямата изненада обаче поднесе младокът Нико Розберг, който през втория ден от изпитанията с новия Уилямс FW30 даде трето време. Две десети след него остана пилотът на Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен, който бе по-бърз от тестера на тима Педро де ла Роса.

Фернандо Алонсо изпълни кратка програма с новия R28 на Рено и записа едва шесто време. След него остана Казуки Накажима, който кара със старата версия FW29 на Уилямс. Осми се нареди Себастиан Фетел. Той кара обновената версия от миналата година на Торо Росо, с която отборът ще стартира сезона. Марко Асмер седна в колата на БМВ-Заубер от миналата година, като даде девето време. Ник Хайдфелд се нареди едва единадесети, като германецът изпробва новите "викингски рога" за носа на новия F1.08.


За разлика от мъглата в понеделник, във вторник температурите достигнаха 15 градуса и времето бе слънчево и топло. На пистата присъстваха повече от 35 000 зрители, абсолютен рекорд за тестове във Формула 1. Хиляди фенове аплодираха всяка една обиколка на местния любимец Фернандо Алонсо. По време на сесията бяха показани общо 4 червени знамена. Две от тях бяха заради Ник Хайдфелд, който веднъж спря на пистата, а втория път се озова в зоните за сигурност. Останалите две спирания на тестовете пък причиниха Маса и Алонсо. Бразилецът остана без гориво, а Фернандо получи проблем в двигателя на своя автомобил.

Резултати от втория ден на "Рикардо Тормо":

1.Маса (Ферари) 1:12.182 минути, 97 обиколки

2.Райконен (Ферари) 1:12.721 100

3.Розберг (Уилямс) 1:12.838 80

4.Ковалайнен (Макларън-Мерцедес) 1:13.026 100

5.Де ла Роса (Макларън-Мерцедес) 1:13.163 107

6.Алонсо (Рено) 1:13.316 133

7.Накаджима (Уилямс) 1:13.473 89

8.Фетел (Торо Росо) 1:13.627 86

9.Асмер (БМВ-Заубер) 1:13.669 44

10.Бурде (Торо Росо) 1:13.675 73

11.Хайдфелд (БМВ-Заубер) 1:13.779 80

12.Трули (Тойота) 1:13.820 69

13.Култард (Ред Бул) 1:13.944 70

14.Глок (Тойота) 1:14.095 76

15.Лиуци (Форс Индия) 1:15.095 64

16.Вурц (Хонда) 1:15.440 49

Рекордно посещение на тестовете във Валенсия



Близо 40 хиляди зрители наблюдаваха изпитанията вчера, проведени на пистата „Рикардо Тормо” в Испания, като това се смята за рекорд в историята на Формула 1. Сънародниците на Фернандо Алонсо пристигнаха на трасето край Валенсия, за да наблюдават своя любимец в подготовката му за сезон 2008.Предишният неофициален рекорд за посещение на тестове бе поставен отново в Испания миналия ноември, когато на пистата „Херес” се събраха 17 хиляди почитатели.


Шефът на съоръжението Жулио Гарсия заяви, че повечето хора са дошли, за да видят своя идол двукратния световен шампион Фернандо Алонсо.


"Никога в историята на Формула 1 на тестове не са се събирали толкова хора. 99% от тях дойдоха, за да видят Алонсо", заяви Гарсия.

Новата RA108 на Хонда дебютира днес



Новата кола на Хонда за сезон 2008 направи своя дебют днес по време на изпитанията, проведени на пистата "Рикардо Тормо" в Испания. Колата на японците бе оцветена изцяло в бяло. Зад волана седна, за първи километри, ветеранът Рубенс Барикело.Колата е видимо различна от миналогодишната версия RA107, която се оказа несполучлива и с нея японците записаха един от най-слабите си сезони във Формула 1. Тя разполага с по-висок нос и агресивен дизайн.


Официалното представяне на RA108 ще бъде другата седмица.

Хайдфелд недоволен от представянето на новата кола



Пилотът на БМВ-Заубер Ник Хайдфелд смята, че новата кола на F1.08 не се представя на очакваното ниво. Според германеца заедно с отбора ги чака много работа, ако искат да постигнат целите си, в които влиза и първа победа през 2008 г.


"По това време миналата година бяхме по-бързи. Тогава веднага намерихме най-добрия баланс и нещата потръгнаха много бързо. Не мога да кажа още отсега, че новата кола е лоша и смятам, че до Мелбърн ще бъдем на нужното ниво и ще постигнем целите, които сме си поставили", сподели Хайдфелд. "Знаем над какво трябва да работим, а и разполагаме с нови компоненти, които още се изпробват във въздушния тунел. Надявам се те да помогнат в развитието на колата и постигането на добър баланс", завърши германецът.

Ковалайнен на върха в третия ден във Валенсия



Финландският пилот на Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен записа най-доброто време в третия ден от тестовете на пистата “Рикардо Тормо” край Валенсия. Младият пилот на “Сребърните стрели” спря хронометрите на 1:11,000 минути и по този начин беше по-бърз от останалия на второ място Фелипе Маса (Ферари) с повече от шест десети от секундата. Световният шампион Кими Райконен с Ферари остана на трето място с две десети изоставане от Маса. Бразилецът имаше някои проблеми по време на днешните тестове, след като следобед болидът му спря на десетия завой. Люис Хамилън с Макларън се нареди на четвърто място с малко повече от секунда изоставане от съотборника си. Със силно пето място се отличи Казуки Накажима, който остави зад себе си двукратния световен шампион Фернандо Алонсо с Рено.

Резултати от третия ден на “Рикардо Тормо”:


1. Хейки Ковалайнен (Макларън-Мерцедес) 1:11,000 минути
2. Фелипе Маса (Ферари) 1:11,662
3. Кими Райконен (Ферари) 1:11,850
4. Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес) 1:12,076
5. Казуки Накажима (Уилямс-Тойота) 1:12,255
6. Фернандо Алонсо (Рено) 1:12,360
7. Нико Розберг (Уилямс-Тойота) 1:12,493
8. Марк Уебър (Ред Бул-Рено) 1:12,594
9. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) 1:12,976
10 Себастиан Фетел (Торо Росо-Ферари) 1:13,015

Алонсо: В Рено отново се чувствам като у дома си



Пилотът на Рено Фернандо Алонсо сподели, че се чувства много по-удобно в новата кола и напълно се е интегрирал към тима след втория тест, който проведе тази седмица във Валенсия.


"Задачата ни в тези изпитания бе да започнем развитието на колата и да разберем как работи. Вторият ми ден мина много добре, без никакви аварии и това ни позволи да направим много обиколки. Подобрението във времената е предвидено за следващите тестове", сподели Алонсо. "Започнах да се чувствам като у дома си с всеки изминал ден работа с отбора. Приятно е да усетиш подкрепата на феновете, това те мотивира допълнително. Благодаря на всички, които бяха на "Рикардо Тормо", за да ме подкрепят", завърши испанецът.

Маса: F2008 е по-добра в бавните завои



Пилотът на Ферари Фелипе Маса е доволен от добре преминалите до този момент предсезонни изпитания с новата F2008. "Черните кончета" показаха, че са много бързи и единствено вчера Хейки Ковалайнен с Макларън-Мерцедес бе пред тях.


"Щастлив съм от развитието на колата. Направихме много обиколки без особени проблеми, а и даваме добри времена, което е добре, защото в миналото винаги сме имали проблеми в началото", сподели Маса. "Не знам как ще се представим в двубоя с другите тимове. Аз мога да говоря само за нас и в сравнение с миналогодишната кола, F2008 е по-добра в бавните завои, а също толкова силна в бързите секции, което е обещаващо", завърши бразилецът.

Показаха на отборите от Ф1 плановете за уличната писта във Валенсия



Отборите от Формула 1 ще могат да се запознаят в детайли с пистата във Валенсия, която се строи в момента, след като получиха плановете й. Единствено тимът на Супер Агури не присъства на презентацията.


Трасето ще бъде по улиците на испанския град, с което този тип надпревари във Формула 1 стават пет. То ще бъде с дължина 5.4 км и времето за една обиколка ще бъде около 1.37 мин. със средна скорост от 200 км/ч, а максимална - 320 км/ч. Ще има 25 завоя, от които 11 десни и 14 леви. Капацитетът на трибуните е около 100 000 зрители.


Работата по строежа е предвидено да завърши до месец май, а датата за Гран при на Европа, на която домакин ще бъде новата испанска писта, е насрочена за 24 август.

Ковалайнен: Истината е, че вчера бях по-лек



Пилотът на Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен, който вчера даде най-добро време на изпитанията във Валенсия, призна, че е бил зареден с малко гориво от останалите. Той постигна време от 1.11.000 мин. на пистата „Рикардо Тормо”, което беше със седем десети по-бързо от втория в класирането пилот на Ферари Фелипе Маса и цяла секунда от съотборника му Люис Хамилтън.


"Винаги е хубаво, когато си първи, но тестовете не показват всичко. Всеки си следва своята програма. Във вторник бях четвърти, а карах също толкова добре", сподели Хейки. "Истината е, че бях с по-малко гориво от останалите. Искахме да видим как ще се представи колата, когато е по-лека. Видя се, че е много бърза, и аз се чувствам много комфортно в нея", завърши той.

ФИА подобрява работата на стюардите



Международната автомобилна федерация (ФИА) взе решение да промени начина на работа на стюардите преди началото на сезон 2008. Мерките се взимат, за да се намалят инцидентите по време на Гран при уикендите.След пенсионирането на шефа на стюардите Тони-Скот Андрюс, който заемаше тази позиция от 2006 г., ръководните кадри от ФИА са взели решение да реорганизират работата на стюардите.


Досега за организацията на състезанията отговаряше главният стюард, асистиран от двама помощници, избрани от местната и от световната федерации. От сезон 2008 ще се назначават по трима помощници на главния стюард, който ще бъде представителят на президента на ФИА Макс Мозли – Алан Донели. От него ще се очаква да взима решенията на пистата по-коректно от миналата година. Неговите помощници пък ще бъдат избирани от държави, различни на домакина на състезанието, за да останат неутрални.


Смята се, че промените се правят и заради забавянето на решението с пет дни, взето от стюардите на Гран при на Япония, дали да накажат, или не пилота на Макларън Люис Хамилтън за поведението му зад колата за сигурност на пистата "Фуджи".

Райконен първи след финалния ден във Валенсия



Световният шампион във Формула 1 Кими Райконен с Ферари завърши на първо място във финалния ден от тестовете на пистата “Рикардо Тормо” край Валенсия. Финландецът спря хронометрите на време 1:11,189 минути, като по този начин изпревари с едва две стотни сънародника си от Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен, който завърши с най-добро време за деня 1:11,206 минути. Трети се нареди другият пилот на “Скудерията” Фелипе Маса, който изостана със седем десети от Райконен. Със силното си представяне продължи пилотът на Уилямс Казуки Накажима, който постави четвъртото време и остави зад себе си Люис Хамилтън с Макларън-Мерцедес. Британецът завърши с време 1:11,994 минути.

[bam-bam Профил ICQ]

Патрик Хед пред F1 Racing: Във Ф1 не е задължително да си луд, но помага



За дългите години, в които е във Формула 1 Патрик Хед си е изградил репутацията на човек, чиято дума си тежи на мястото. Той никога не си е падал по политическите изявления, нито се е страхувал да критикува Мозли и Екълстоун, когато се налага.

Патрик Хед е човекът, с когото най-продаваното списание за Формула 1 в света - F1 Racing, направи откровено интервю. Всичко, което мисли Патрик за Формула 1, може да прочетете в новия, февруарски брой на изданието, който е на пазара у нас от четвъртък, 24 януари.

Пред Стюърт Кодлинг Хед признава, че да си малко луд във F1 е качество, което може да помогне. Въпреки че в Уилямс никога не са толерирали един или друг пилот, Хед не се колебае да каже, че ако Нико се окаже по-добър от Казуки Накаджима, той и Франк Уилямс няма да се поколебаят да му дадат предимство. Въпреки договора с Тойота за доставка на двигатели.

Пред F1 Racing Хед разкритикува и Бърни Екълстоун и Макс Мозли, които според него се поддават на лобиране от един или друг отбор, а това е в ущърб на самата същност на Формула 1. „Ние сме подписали, че участваме тук като конструктори, и очакваме съперниците ни също да са такива, казва Хед. - Не може правилата да са предмет на интерпретация, каквито примери има много."



Героят от корицата на F1 Racing този месец е шампионът Кими Райконен. В навечерието на сезона, в който той ще трябва да затвърди позицията си на победител и да докаже, че титлата му не е предмет на случайност, финландецът е изправен пред много предизвикателства. Що за човек е наследникът на Михаел и защо е толкова добър на пистата, може да узнаете от анализа на Питър Уиндзър.

Другият акцент в новия брой на F1 Racing са страниците, посветени на зимните тестове. F1 Racing разкрива подробно какво точно е правил всеки отбор, какви времена е постигнал и какво очаква.

Новакът на Тойота - Тимо Глок също гастролира на страниците на списанието. Той е човекът, на когото японският тим ще разчита най-сетне да оправдае милиардите, изхарчени във Формула 1 и провала с Ралф Шумахер.

Интересен е погледът към завръщането на Алонсо в Рено. F1 Racing прави сравнение между завръщанията на други пилоти в отборите, с които са станали шампиони, за да провери доколко испанецът може да остави в миналото скандалите с Макларън и отново да демонстрира шампионски дух.

Един малко известен факт от историята на Макларън - провалената сделка за доставка на двигатели с Ламборгини и последвалото напускане на Аертон Сена е още един акцент от новия брой. През 1993 Рон почти подписва с италианците, но изненадващо се обръща на 180 градуса, за да работи през 1994 с Пежо. Така светът никога няма да узнае как щеше да се развие битката Сена - Шумахер, ако бразилецът бе останал в Макларън.

И тъй като F1 Racing винаги е търсил мнението на читателите си, в този брой е публикувана обширна анкета с тях относно бъдещето на Формула 1. Ник Фрай, Колин Коулс, Пат Саймъндс, Кристиан Хорнър и Тони Пърнел коментират резултатите от допитването относно изпреварванията, тракшън контрола, точковата система, обърнатата решетка, биогоривата и клиентските болиди.

В секцията Моторспорт акцентите са зимните забавления на шампиона от DTM Матиас Екстрьом и Мартин Томчик, които караха ски в Кицбюел, и рали Дакар - легендата, която за пръв път в историята си не се състоя заради терористичните заплахи.

Люис: Алонсо ми показа как не трябва да се държи един пилот



Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън смята да използва отношението на бившия си съотборник Фернандо Алонсо като пример за това как не трябва да се държи един пилот във Формула 1.23-годишният британец започна кариерата си миналата година заедно с Алонсо. Отношението на испанеца към отбора и със съотборника му през целия сезон бяха много обтегнати и изпълнени със скандали. Двукратният световен шампион напусна още в първата година „Сребърните стрели”, преди изтичането на договора му.


"Фернандо ми показа точно как не трябва да се държи един пилот във Формула 1", сподели Люис. "В началото той си мислеше, че ще бъде лидер на отбора. След това нещата обаче не се развиха по този сценарий, защото ролите ни трябваше да бъдат равностойни", завърши той.

Ковалайнен: Искам да оставя следа в Макларън



Пилотът на Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен има амбицията да остави следа в историята на "Сребърните стрели". Независимо че в момента финландецът е със статут на новак в отбора, неговата цел е да стане световен шампион.


"Моята цел е да стана световен шампион. Знам, че мога да победя Люис", призна Хейки. "Той почти взе титлата миналата година и се превърна в суперзвезда. Сега аз трябва да оставя своята следа в Макларън. Отборът ми обеща същата кола като неговата, така че на теория имаме равен шанс. Ако спечеля още тази година, хората вече ще се интересуват повече от мен", завърши той.

Кими: Надявам се Ферари да е последният ми отбор



Световният шампион Кими Райконен се надява никога повече да не излиза на пазара на пилотите от Формула 1. Финландецът заяви, че най-вероятно ще завърши кариерата си във Ферари, където смята да остане до края на договора му в края на 2009 г.


"Не виждам причина да напусна тима. Имам още две години от договора си, но каквото и да се случи, се надявам Ферари да е последният отбор, за който ще се състезавам във Формула 1", сподели Кими. "Със сигурност обаче ще пробвам други неща. Кой знае, може да направя няколко ралита. В края на договора ми със Скудерия ще бъда на 30 години. Тогава ще решавам с какво ще продължа да се занимавам", завърши Ледения.

Хамилтън: Няма да имам извинение, ако не взема титлата



Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтът заяви, че няма да има извинение, ако се провали и тази година, като изпусне шанса да стане световен шампион за втори пореден път. Миналата година титлата беше в ръцете му преди последното състезание в Бразилия, но Кими Райконен му я отне в последния момент за една точка.


"Ако отново изпусна титлата, вече няма да има извинение за мен. Миналата година ме оправда това, че бях новак", сподели Люис. "Сега ще продължа да трупам опит и мисля, че няма да допусна същите грешки", завърши британецът.

Форс Индия изкарват новата си кола следващия месец



Новата кола за сезон 2008 на Форс Индия ще направи първи си изпитания следващия месец в Барселона, няколко седмици преди откриването на сезона в Мелбърн.На 25 февруари индийците ще започнат тридневни тестове на болида, с който се надяват да спечелят точки през предстоящия сезон. По този повод собственикът на тима Видей Малиа заяви:


"През 2008 г. очаквам да се представим на ниво. Задачата ни е до 2010 г. за Гран при на Индия да сме достатъчно силни и да се качим на подиума."

[bam-bam Профил ICQ]

Фисикела: Дори с Алонсо Рено не може да печели



Италианският пилот Джанкарло Фисикела сподели, че не е много голям оптимист за шансовете на бившия си отбор Рено да се бори за победи пред новия сезон, въпреки че си върна двукратния световен шампион Фернандо Алонсо. Фисикела, който ще се състезава за тима на Форс Индия през новата година, смята, че дори приносът на Алонсо няма да се окаже достатъчен.

”Миналият сезон беше наистина труден, ужасен. В началото на миналата година бях убеден, че ще можем да се борим за титлата. Колата обаче просто не беше толкова бърза, колкото през 2005 и 2006 година. Дори с връщането на Фернандо, който е страхотен пилот и това е нещото, което прави най-добре, не мисля, че в Рено да готови да се борят за победи отново. Гледам малко песимистично на техните шансове”, коментира Фисикела.

Той призна, че неговите шансове да се бори за челно класиране с Форс Индия също не са особено големи. Италианецът обаче е убеден, че е направил правилното нещо с преминаването си там. “Обичам Формула 1. Обожавам да карам и да се състезавам. Друга причина, поради която реших да остана във Формула 1, е, че програмата на Форс Индия изглежда многообещаваща и аз искам да съм част от нея от самото начало”, сподели той.

Мозли решава бъдещето си през октомври



Президентът на Световната автомобилна федерация (ФИА) Макс Мозли обяви, че си е поставил срок до месец октомври тази година, за да реши дали ще се кандидатира отново за поста президент на федерацията. Октомври 2008 година е точно една дванадесет месеца преди избора на нов ръководител на ФИА в Париж през 2009 година. “Всичко зависи от това как ще се чувствам аз и какво ще кажат отборите. Все пак не смятам да се занимавам с това цял живот”, коментира пред британското издание "Индипендънт" Мозли.

Райконен и Хамилтън номинирани за наградите “Лауреус”



Световният шампион във Формула 1 Кими Райконен е номиниран за престижната награда “Лауреус” за най-добър спортист на годината. Заедно с него сред номинираните попаднаха и трикратният носител на отличието Роджър Федерер, футболистът на Милан Кака, както и Тайгър Уудс. Финландецът е попаднал в авторитетната компания след допитване до най-големите световни медии. Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън пък е номиниран за наградата в категорията за най-добър дебют на годината, докато Ферари е между кандидатите за най-добър отбор на годината. Победителите ще бъдат избрани от 43-членно жури от най-великите спортни личности в историята и ще бъдат обявени на церемония в Русия на 18 февруари.

[bam-bam Профил ICQ]

Бриаторе: Проблемите на Алонсо в Макларън го направиха по-силен



Новият-стар шеф на Фернандо Алонсо в Рено, Флавио Бриаторе сподели, че проблемите и преживяното в Макларън през миналия сезон, са направили испанеца много по-силен от преди. Според Бриаторе, сега Алонсо е дори по-жаден за победи и успехи от предишния си престой в тима на французите. През 2005 и 2006 година, Фернандо спечели двете си шампионски титли именно с екипа на Рено.


“Фернандо се завърна в отбора с голямо количество мотивация и агресия”, призна Браиторе. “Преживяното в Макларън го е направило по-силен. Сега той е по-отговорен от всякога. Държи се и доста по-професионално. Престоят му там е бил за добро. Искам отново да го виждам как се усмихва. Сега, когато се срещаме във фабриката срещам стария Фернандо. В спорт като Формула 1, където има огромно напрежение и опасност, пилотите имат нужда да се чувстват, като част от отбора. Алонсо определено е част от Рено. Доволни сме, че се върна и се надаваме той да е щастлив тук. Ако наистина е така, резултатите ще дойдат”, допълни той.

Маса: Кими имаше повече късмет и затова спечели титлата



Според пилота на Ферари Фелипе Маса, единственият липсващ елемент от неговата атака на шампионката титлата във Формула 1 миналият сезон е бил късметът. През първата половина на 2007 година, Маса бе пред “Айсмен” във временното класиране, но някои технически проблеми в неговата кола и лоши класирания го оставиха извън борбата за короната.
“Моят цел е да се боря за титлата през 2008 година. Единствената ми слабост през миналия сезон бе, че имах по-малко късмет от Райконен. Ако колата на Ферари беше малко по-издържлива, щях да спечеля титлата”, коментира Маса.

Райконен по-амбициран от всякога



Пилотът на Ферари Кими Райконен заяви, че шампионската титла от сезон 2007 не му е достатъчна. Според финландеца той винаги е гладен за победи и се готви да защити титлата си през 2008 г.


"Всеки, който смята, че съм доволен от това, което съм постигнал досега, греши. Никога няма да се задоволя, след като станах световен шампион, да завършвам пети или шести. Тук съм, за да побеждавам", призна Райконен. "Щастлив съм във Ферари и нямам планове да напускам тима. До 2009 г. има много време и тогава ще реша как ще продължи кариерата ми след това", завърши Ледения.

Патрик Хед очаква повече от новия Уилямс



Съсобственикът и главен инженер на Уилямс Патрик Хед се надява да види много повече от новата кола, независимо че FW30 показа изненадващо силно представяне при дебюта си във Валенсия миналата седмица.


"Новата кола е по-добра и по-бърза от миналогодишната. Все още обаче имаме да наваксваме преднината на лидерите", сподели Хед. "Колата ни ще бъде готова за първия старт в Мелбърн, но се съмнявам да стартираме от първите редици. Все пак се надявам да сме максимално близо до водачите", завърши той.

Денис: Люис и Ковалайнен ще са с равен статут



Босът на Макларън-Мерцедес Рон Денис заяви, че пилотите на тима Люис Хамилтън и Хейки Ковалайнен ще бъдат с равен статут. По този начин Денис отхвърли слуховете, че Хамилтън ще бъде първи пилот след преждевременното напускане на Фернандо Алонсо.

"Винаги сме се отнасяли към нашите пилоти с еднакво отношение и не смятаме да променяме политиката си. И двамата са доволни от статута си и не очаквам да имаме проблеми с тях по време на сезона" , завърши Денис.

Хамилтън: Алонсо не е достатъчен на Рено за титла



Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън не вярва завръщането на бившия му съотборник Фернандо Алонсо в Рено да върне французите в битката за световната титла.

"Рено е много добър отбор и със сигурност са работили упорито по новата си кола. Не вярвам обаче само със завръщането на Алонсо да се върнат в битката за титлата толкова лесно", сподели Люис. "Основните ни конкуренти отново ще бъдат Ферари, а и БМВ не бива да се подценяват", завърши британецът.

Рон Денис няма амбиции за президент на ФИА



Босът на Макларън-Мерцедес Рон Денис отхвърли възможността да замени досегашния президент на ФИА Макс Мозли. Изборът на новия ръководител на Световната автомобилна федерация ще се състои в Париж през 2009 година. Слуховете около вероятния заместник на Мозли се засилиха, след като той заяви, че не смята цял живот да бъде начело на федерацията и до октомври ще реши дали въобще да се кандидатира отново.


"Никога не съм имал такива намерения - както в миналото, така и сега", призна Денис. "Ръководството на Макларън е това, което ме прави щастлив, и не бих го заменил за президентското място на ФИА", завърши той.

Фетел: Старата кола може да бъде предимство



Пилотът на Торо Росо Себастиан Фетел се надява стартирането на сезона със старата кола от края на миналия сезон да се превърне в предимство. Италианците не планират да направят дебют на новия си болид преди третия или четвъртия кръг от шампионата.


"В момента старата кола се представя много добре. Ще изкараме новата едва през третия или четвъртия кръг, така че ще стартираме с еволюция на STR2B", сподели Фетел. "За мен това ще бъде предимство, защото си познаваме техниката добре, тя е изпитана и надеждна. Останалите ще имат повече дефекти по новите детайли", заяви той.

Откриха бизнес сграда на името на Шуми



Легендата на Ферари Михаел Шумахер получи още едно признание за знаменателната си кариера във Формула 1. Миналият уикенд в Дубай беше открита бизнес сграда на името на германеца – “Michael Schumacher Business Avenue”. Сградата е на 29 етажа и в нея ще се помещават предимно офиси. Тя се намира в престижния квартал “Business Bay” и има чудесен изглед към най-високото здание в света “Burj Dubai”. Пилето пристигна в Дубай със своята съпруга Кора и с мениджъра си Вили Вебер, за да наблюдава първия кръг от новите две серии – GP2 Азия и Спийдкар. Шумахер е получил официална покана от своя приятел и бивш колега от Гран при Жан Алези. Французинът се включи в сериите Спийдкар, които се организират под шапката на ФИА.

[bam-bam Профил ICQ]

Мозли: Хамилтън ще бъде шампион



Според президента на ФИА Макс Мозли пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън рано или късно ще стане световен шампион. Главата на Световната автомобилна асоциация смята, че младият британец дори може да подобри рекордните седем титли на Михаел Шумахер.


"Люис ще стане световен шампион. За нещастие нещо се обърка в края на миналия сезон, когато титлата беше в ръцете му. Ако се състезава толкова дълго, колкото Михаел Шумахер, той може и да подобри рекорда му", сподели Мозли. "Моят съвет към него е да остави парите на заден план и да не се забърква в политика и стратегии. Докато продължава да бъде бърз на пистата, всичко около него ще бъде наред", завърши той.

ФИА потвърди увеличените лицензи на пилотите



Световната автомобилна асоциация (ФИА) потвърди информацията, излязла по-рано този месец, за увеличението на суперлиценза за участие на пилотите във Формула 1. Причината, която изтъква президентът на ФИА Макс Мозли, е покриването на разходите по подобряване на сигурността.Сумата вече ще бъде 10 000 евро плюс 2000 евро за всяка спечелена точка. За сравнение миналата година се плащаха по 1725 евро и 456 евро на точка.


"Похарчихме цяло състояние за подобряване на сигурността на пилотите", призна Мозли. "Те печелят големи пари, така че е нормално и таксата за участие да се промени след работата, която сме свършили за тях", завърши той.

Трули: Измамите със стандартната електроника ще се увеличат



Според пилота на Тойота Ярно Трули със забраната на електронните помощници ще се увеличат измамите във Формула 1. Италианският ветерен, който има 180 Гран при надпревари зад гърба си, смята че големите отбори вече търсят начини да разработят незаконни лънч и тракшън контрол системи, с които да заобиколят ограниченията на стандартната електроника, която бе наложена за всички отбори от ФИА за новия сезон.


В отговор на изказването на Трули, президентът на ФИА Макс Мозли заяви:


"Не знам защо започнаха да се коментират такива неща. Според мен това е невъзможно. Първо ще трябва да надхитрят стандартните електронни блокове за управление и след това да заблудят системата, която следи за всички процеси в колата."

Хонда потвърди за Конуей и Филипи



На днешната презентация на новата кола на Хонда RA108 в Бракли (Великобритания), японците потвърдиха, че младите пилоти от сериите GP2 Майк Конуей и Лука Филипи ще бъдат част от екипа и през 2008 година. През ноември и декември миналата година, двамата тестваха колите на Хонда и показаха прилични резултати. През сезон 2008, правилата на Формула 1 позволяват в определени дни, екипите в Гран при да дават шанс на по-младите състезатели да правят изпитания с колите. Филипи и Конуей ще продължат да участват паралелно и в сериите GP2.

Мозли: Промените при стюардите ще ускорят решенията им



Президентът на Международната автомобилна федерация Макс Мозли се надява промените в ръководството и организацията на стюардите да доведат до по-бързи и точни решения по време на Гран при надпреварите тази година.


Досега за организацията на състезанията отговаряше главният стюард, асистиран от двама помощници, избрани от местната и от световната федерация. От сезон 2008 ще се назначават по трима помощници на главния стюард, който ще бъде представителят на президента на ФИА Макс Мозли – Алан Донели. От него ще се очаква да взима решенията на пистата по-коректно и по-бързо от миналата година. Неговите помощници пък ще бъдат избирани от държави, различни от домакина на състезанието, за да бъдат неутрални.


"Идеята е Алан Донели да не гласува. Тримата му помощници ще продължат да гласуват решенията, а работата на Алан ще бъде най-вече да прави по-бърза връзката между тях, рейс контрола и медиите", сподели Мозли. "Това трябва да направи решенията, взимани от стюардите, много по-бързи и вече няма да има място за извинения, както миналата година", завърши той.

Хонда представи новата си кола



Отборът на Хонда представи днес новата кола за сезон 2008 в базата си, намираща си в Бракли (Англия). На откриването президентът на спортния отдел на компанията Ясухиро Вада заяви, че отборът няма право на повече грешки след един от най-слабите сезони във Формула 1.
Шефът на отбора Ник Фрай отбеляза, че тимът е претърпял ускорено развитие, за да се завърне в челото, където според него е неговото място. "След слабото представяне направихме някои промени в последните шест месеца. Аз ги наричам "бърза еволюция". Дизайнът на RA108 е различен във всички аспекти. До Мелбърн всеки детайл ще бъде нов в сравнение с миналогодишната кола", заяви Фрай.


Новият техническия директор Рос Браун е категоричен:

"Нашата амбиция е да подобрим цялостното си представяне. Очакваме да бъдем постоянно в зоната на точките. Миналата година не е била лека, но сега имаме решение на проблема. Целта ни е да създадем добра аеродинамика, която да се отрази позитивно на колата, но и да бъде лесна за използване и от пилотите. Долната част на шасито е стеснена, като това ще ни помогне на тази база да продължим развитието на шасито през сезона. Имаме много идеи и искахме да направим добра база, над която ще можем да работим. Колата, която в момента представяме, ще претърпи сериозни аеродинамични проблеми до Мелбърн, що се отнася до капака на двигателя, нов под, крила и кил."

Бътън въодушевен от прогреса на Хонда



Дженсън Бътън заяви на презентацията на новата кола на Хонда, че с RA108 тимът е направил голяма крачка напред след разочароващия сезон 2007. Англичанинът е уверен в успеха, с който неговият тим ще се върне в челото на класирането през новия сезон.


"Моята мотивация е висока, също както и на тима. Разполагаме с конкурентоспособна кола и ни предстоят по-приятни мигове от миналата година. Последните пет години бяха трудни, но 2007 беше пълно разочарование за всички", сподели Бътън. "Всички в Хонда работиха много усилено тази зима, за да покажем днес новата RA108. Промените, които направихме през изминалите шест месеца, са точно тези, от които имаме нужда, за да постигнем целите си", завърши той.

[bam-bam Профил ICQ]

Барикело: Още е рано да даваме обещания



Пилотът на Хонда Рубенс Барикело предупреди феновете на отбора да не прибързват с високи изисквания за новия сезон. Бразилецът заяви това след представянето на новия RA108 вчера в базата на японците в Бракли (Англия).


"Имах възможността да карам новия RA108 за първи път във Валенсия и успях да направя само няколко обиколки с него. Още е рано да даваме оценка и обещания как ще се представи новият болид през сезона. Настроен съм позитивно за предстоящите изпитания в Барселона следващата седмица, когато наистина ще започнем сериозната работа", сподели Барикело. "Тази година ще бъзе 16-ата във Формула 1 за мен и трети сезон в Хонда, но любовта ми към спорта и ентусиазмът ми не са се променили. Този сезон аз ще стана най-опитният пилот в Гран при за всички времена и съм горд от това постижение", завърши той.

БМВ оптимисти за бъдещето на F1.08



Спортният директор на БМВ-Заубер д-р Марио Тайсен е доволен от резултатите, показани от тима по време на изпитанията във Валенсия. Целта на баварците през новия сезон е да стигнат до първа победа и да се доближат до Ферари и Макларън.


"Сигурни сме, че с новия F1.08 ще направим стъпка напред в развитието си. Знаем много добре, че постигането на целите ни за тази година няма да стане лесно", сподели Тайсен. "Борбата ни с Ферари и Макларън ще е трудна, защото те не само са много силни, но и са най-опитните във Формула 1. Да се надяваме, че ще бъдем конкурентоспособни да се борим с тях през целия сезон", завърши той.

Избраха семейство Шумахер за най-щастливо в Германия



Седемкратният световен шампион във Формула 1 Михаел Шумахер, който се отказа от спорта през 2006 г., и неговата съпруга Корина бяха избрани за най-щастливото семейстов в Германия.


За звездната двойка са гласували десет процента от читателите на германското списание "Frau im Spiegel". Общо 49 известни двойки са били включени в анкетата.

Де ла Роса недоволен от политиката на Макларън



Тест пилотът на Макларън-Мерцедес Педро де ла Роса разкритикува обявената от тима политика за равенство между пилотите за сезон 2008. 36-годишният ветеран заяви, че ако е на мястото на боса на тима Рос Браун, ще избере Люис Хамилтън или Хейки Ковалайнен за пилот номер едно.


"Моето виждане е напълно различно от това на Денис. Според мен в отбор от Формула 1 винаги трябва да има лидер и всички останали от екипа да работят за него", сподели Де ла Роса. "Това е практиката в много други спортове, като колоезденето например. Все пак уважавам решението на шефовете ни, а и съм го изпитвал на мой гръб, когато замених Хуан Пабло Монтоя през 2006 г.", завърши той.

Бекъм покани Барикело в академията си



Английската футболна звезда Дейвид Бекъм е поканил пилота на Хонда Рубенс Барикело да участва в новата спортна академия, която ще бъде разположена в строящ се в момента луксозен курорт близо до град Натал в североизточната част на Бразилия.Освен футболните игрища в спортния комплекс ще има и писта за картинг, на която опитният Барикело ще провежда програми за подготовка на пилоти.


"Ще участвам в този проект с името и опита си", сподели Барикело. "Много харесах идеята за построяването на подобно съоръжение в моята родина и се радвам, че ще мога да помогна", завърши бразилецът.

[bam-bam Профил ICQ]

И квалификацията в Сингапур ще бъде през нощта



Международната автомобилна федерация (ФИА) реши тренировките и квалификацията преди Гран при на Сингапур също да се проведат през нощта на осветление. Сингапур, ще приеме първото нощно състезание в историята на Формула 1. Идеята е по този начин телевизионните предавания в Европа да бъдат в обичайните часове и така да се запази зрителския интерес.


Първата част на петъчната тренировка ще бъде проведена в 16 ч., а втората сесия ще се състои в 20 ч. вечерта местно време. Квалификацията също ще бъде на осветление през нощта.

Днес представят новата кола на Рено



Днес новата кола за сезон 2008 на Рено ще бъде официално представена в Париж. Въпреки че R28 вече навъртя първи си километри по време на изпитанията в Испания на пистата „Рикардо Тормо” край Валенсия, днес французите ще презентират новия болид пред медиите.Утре работата по настройките на новите шасита продължава на пистата „Каталуния” край Барселона.

Рено и Алонсо с нови спонсори



Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо се сдоби с нов спонсор, който ще бъде видян на каската му днес, по време на представянето на новата колата на Рено в Париж.Испанските медии потвърдиха, че Алонсо, който пристигна вчера във френската столица, ще бъде спонсориран от испанския производител на кухненско оборудване „Silestone”.


Още един спонсор ще присъства върху новата R28 през новия сезон. Това ще бъде банката „Santander”, която прекрати взаимоотношенията с отбора на Макларън-Мерцедес след завръщането на Фернандо в Рено.

Розберг иска да кара за топ отбор до 2010



Пилотът на Уилямс Нико Розберг намекна, че ще остане в отбора след 2009 г. само ако има шанс да се бори за титлата. 22-годишният германец продължи договорът си с британците до 2009 г. в края на миналата година, като личните му условия бяха увеличени.


"След 2009 г. виждам себе си в един от топ отборите. Да се надяваме това да бъде Уилямс. Ако не успеят да го постигнат, ще отида другаде", сподели Розберг. "За сега новата FW30 се представя много добре на тестовете. Трябва да продължим по същия начин, за да настигнем БМВ и Рено", завърши той.

В Испания "Марка" нападна Хамилтън



Испанският вестник "Марка" нападна пилота на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън заради отправените упреци към сънародника им Фернандо Алонсо. Преди няколко дни 23-годишният британец заяви пред медиите, че завръщането на бившия му съотборник в Рено няма да е достатъчно да върне тима на върха. Той допълни, че ще използва поведението му в Макларън за пример, как не трябва да се държи един пилот във Формула 1. Последва интервю, дадено от "Сребърните срели" от името на Люис, в което бе обявено, че англичанинът желае всичко най-добро на Фернандо.


В отговор на това вестникът посъветва Хамилтън да не бъде лицемер и да изкаже личното си мнение по въпроса.

Утре предсезонните тестове продължават в Барселона



Предсезонните тестове във Формула 1 продължават утре в Испания на пистата "Каталуния". Отборите на БМВ, Рено, Уилямс, Ред Бул, Торо Росо, Ферари, Хонда, Форс Индия и Мерцедес ще останат на трасето край Барселона до 3 февруари.


Цената на билетите ще бъде шест евро, така че на съоражението се очакват да пристигнат много фенове. Поради това ще се въведе специален план за сигурността на зрителите, сподели мениджърът на пистата Рамон Прадерас.


"Заради високия интерес ще отворим четири от входовете към трибуните", обясни Прадерас. "За да гарантираме, че трафикът на хора няма да бъде затрудняван. Каталунската полиция и транспортните власти ще помагат при организацията и опазването на реда по време на масовите тестове", завърши той.

Алонсо и Рено показаха новата кола R28



Днес на специална церемония в Париж (Франция) беше показана новата кола на Рено във Формула 1 за 2008 година - R28. Новият-стар пилот на французите Фернандо Алонсо и синът на бившия световен шампион в Гран при Нелсън Пикет – Нелсиньо Пикет, ще се опитат да върнат тима отново в челото на шампионата. Алонсо спечели и двете си шампионски титли във Ф1 именно с Рено през 2005 и 2006 година. През миналия сезон след серия от скандали, Фернандо напусна Макларън-Мерцедес и се завърна при Флавио Бриаторе и компания.


Болидът R28 вече дебютира на пистата "Рикардо Тормо" по време на тестовете във Валенсия (Испания) миналата седмица. Рено и повечето от екипите във Формула 1 започват от утре поредната част от подготовката си за Сезон 2008 година на пистата "Каталуния" край Барселона. Новият автомобил е със значително променена аеродинамика и концепция. Цветовата гама е запазена, като генералния спонсор „ING” отново заема най-голяма част от болида. Още в средата на 2007 година, французите признаха, че са започнали програмата по създаването на R28 след супер неуспешния сезон.

Алонсо се надява новият R28 да му донесе титлата



Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо се надява новият болид R28 на Рено, който французите представиха днес, да му помогне в борбата за световната титла през 2008 г. Испанецът се върна в Рено, с които вдигна двете си световни титли, след година, прекарана в Макларън-Мерцедес. Там обаче преживя един от най-лошите моменти в кариерата си.


"Щастлив съм да бъда отново тук. Чувството е невероятно, сякаш се връщаш у дома. Смятам, че за мен адаптацията ще мине леко, защото познавам отбора много добре. Първия ден, когато пристигнах, за да ми вземат размери за седалката, ми се стори, че времето е спряло и нещо не се е променило", сподели Алонсо. "В момента шампионатът е много отворен и нищо не се знае. Всички говорят само за Ферари и Макларън, което е добре за нас. Така ние можем да останем на втори план и да се концентрираме над работата си в предстоящите изпитания през февруари. Успехите ще дойдат с времето и се надявам да са достатъчни, за да се преборим с отборите в челото", завърши той.

Рено потвърди Граси за тест-пилот



На днешната презентация на новата кола на Рено за 2008 година – R28, французите потвърдиха, че младият бразилец Лукас ди Граси ще бъде един от тест-пилотите през сезона. През декември миналата година, Рено обяви официлано, че Фернандо Алонсо и Нелсън Пикет-младши ще са титуляри през сезон 2008, а за първи тестер бе обявен младока Ромейн Гросджан. Граси е част от екипа на Рено от 2004 година, а миналата година се състезаваше в сериите GP2.

Бърни: Хамилтън не е шампион заради Макларан



Шефът на Формула 1 Бърни Екълстоун счита, че Макларън са отнели шанса на Люис Хамилтън да стане първият новобранец спечелил титлата в първенството през миналия сезон.
В интервю за испанския вестник Марка Екълстоун каза, че политиката на неутралитет в тима към двамата пилоти не е позволила на Хамилтън да вземе титлата. "Люис можеше да спечели Формула 1 миналия сезон, но от Макларън не му позволиха", каза Екълстоун. 80-годишният шеф на Формула 1 каза още, че е много добре, че Фернандо Алонсо се завърна в Рено след разочароващата година в Макларън, "защото истината е, че не е бил щастлив там".

[bam-bam Профил ICQ]

Пикет-младши: Не съм във Формула 1 заради баща ми



След като вече официално е пилот на Рено, бразилецът Нелсън Пикет-Младши иска да изгради свое собствено име в автомобилните спортове и да не бъде сравняван с баща си, който е трикратен шампион във Ф1. През изминалия сезон младият бразилец бе тестов пилот в Рено, а преди две години стана втори след Люис Хамилтън в сериите GP2. Той твърди, че баща му винаги е бил зад него.За разлика от пилоти като Хамилтън, чието семейство присъства непрестанно на състезанията, Нелсън предпочита да държи близките си далеч от пистата.

"През цялата си кариера се стараех да се представям добре за да докажа, че не се състезавам само заради името на баща ми.Той ми помогна много във Формула 3, но в GP2 се справях сам. Сферата, в която най-много ми помогна бе личният ми живот, за който ми даде съвети как да се организирам",сподели Нелсиньо."Предпочитам той да е далеч, а аз да си върша работата.Нашият офис е пистата, а аз не съм чувал за човек, който води родителите си в офиса",завърши той.

Бриаторе обеща Рено да се върне на върха



Босът на Рено Флавио Бриаторе обеща да върне отбора на върха, след като французите преживяха много тежък сезон през 2007 г. Отборът започна работа по новата R28 още през миналата година, за да може да изгради конкурентоспособна платформа, над която да работи през сезон 2008.


"Имаме сили да се преборим с проблемите, които ни сполетяха миналата година. Рено инвестира в модерни технологии и развитието на център за компютърни симулации, което ще ни донесе успех", сподели Бриаторе. "R28 е агресивна и с напълно нова концепция, разполагаме и с Фернандо за водач на пистата, а това е много силна комбинация", завърши той.

Техническа информация за R28 Рено



След представянето на новия R28 отборът на Рено обяви, че към него е подходено по коренно различен начин в сравнение със старата версия R27. Работата по новия болид е започнала още в средата на миналата година, след като се разбра, че французите нямат шанс за челно класиране. Забелязва се, че дизайнерите са заложили на по-агресивна аеродинамична конфигурация.


Основната задача при създаването на новата кола е било решаването на проблемите на R27, но без това да повлияе на концепцията на R28, който е напълно нов, а не еволюция.


Новата аеродинамика включва напълно новото предно крило, което е оборудвано с въведеното от Макларън второ горно крило тип „Мосто”. То е довело и до използването на нулев кил, който трябва да подобри изчистването на аеродинамичните потоци. Задницата е стеснена, но като цяло формата й е запазена.


Промените в двигателя се свеждат до адаптирането му за работа към универсалния блок за управление (SECU).


Технически характеристики:


Шаси: Монокок, изработен от въглеродни влакна и алуминий.


Окачване: Двойни карбонови носачи. В предната част на монокока се намират хоризонтално работещите амортисьори. Задното окачване разполага отново с двойни, изработени от карбон носачи и хоризонтални амортисьори, монтирани върху скоростната кутия.


Трансмисия: Седемстепенна секвенционална скоростна кутия с една задна предавка, с електроннохидравлично управление.


Система за охлаждане: Водни и маслени радиатори, разположени във въздухазоборниците.


Електрическа част: Стандартна - Electronic Control Unit.


Спирачна система: Въглеродни дискове.

Екълстоун: Макларън отнеха титлата на Хамилтън



Босът на Формула 1 Бърни Екълстоун смята, че Макларън са отнели шанса на Люис Хамилтън да стане първият новобранец, спечелил титлата в първенството през миналия сезон.В интервю за испанския вестник „Марка” Екълстоун заяви, че политиката на неутралитет в тима към двамата пилоти не е позволила на Хамилтън да вземе титлата.


"Люис можеше да спечели Формула 1 миналия сезон, но от Макларън не му позволиха", каза Екълстоун.


80-годишният британец допълни, че е много добре, че Фернандо Алонсо се завърна в Рено след разочароващата година в Макларън, защото не е бил щастлив там.

Алонсо отговори на нападките на Хамилтън



Завърналият се в Рено от Макларън-Мерцедес Фернандо Алонос отговори на нападките, отправени по негов адрес от бившия му съотборник Люис Хамилтън. Двукратният световен шампион обаче спази добрият тон и за разлика от младият британец не си изпусна нервите, като заяви, че не смята да започва словесна война.

Преди няколко дни Люис заяви пред медиите, че завръщането на бившия му съотборник в Рено няма да е достатъчно да върне тима на върха. Той допълни, че ще използва поведението му в Макларън за пример, как не трябва да се държи един пилот във Формула 1.

"Предпочитам да не му отговарям, защото думите му не са стойностни и не значат нищо за мен", заяви Алонсо. "Винаги е по-добре да не се говори много за такива неща. Иначе ще изпаднем в ситуация, в която постоянно ще обсъждаме някой, който още нищо не е постигнал във Формула 1", завърши той.

Накаджима се разби с новата кола в Испания



Вторият пилот на Уилямс-Тойота Казуки Накаджима катастрофира тежко днес с новата кола FW30 в първия ден от тестовете на пистата “Каталуния” в Испания. Японецът се е отървал невредим, а от тима потвърдиха, че причина за инцидента е бил проблем в предното крило. Уилямс прекратиха петъчните си изпитания заради катастрофата, а самата сесия беше спряна за 20 минути. Накаджима, който ще направи първия си пълен сезон във Формула 1 тази година, се е забил челно в предпазните огради и колата не е намалила, тъй като зоните за сигурност вече са от асфалт, а не от чакъл. Заради този инцидент програмата, която бе предвидена да изпълни германецът Нико Розберг бе отменена, за да бъдат проверени същите детайли, причинили излитането на Накаджима.

"Той е добре. Ще сменим носа на колата и тя ще бъде готова утре да се върне на пистата", заяви говорителят на Уилямс.

Ред Бул с революционен аеродинамичен елемент



Отборът на Ред Бул изпробва днес революционно аеродинамично решение за капака на двигателя в първия ден от изпитанията на пистата “Каталуния” в Барселона. Марк Уебър седна първи в болида на австрийците сутринта, за да събере данни за поведението на колата с новия аеродинамичен елемент за новия RB4. Той представлява продължение на капака на двигателя във формата на вертикално издължено крило. Новият елемент ще помага особено за стабилността на болида в завоите, след като вече тракшън контролът е забранен.

Хамилтън най-бърз в първия ден в Барселона



Пилотът на Макларън Люис Хамилтън даде най-добро време в първия ден от тестовете на пистата “Каталуния” край Барселона. Британецът спря хронометрите на 1:22,263 минути и завъртя общо 82 обиколки. Втори днес на 6 десети остана бившият му съотборник Фернандо Алонсо (Рено). Испанецът причини и един от червените флагове за деня, след като в края на сесията новият автомобил на французите R28 спря в страни от пистата. Трети остана Роберт Кубица (БМВ-Заубер), а четвърти Джанкарло Фисикела (Форс Индия). Днешният ден ще се запомни най-вече и със страховитата катастрофа на Каузуки Накаджима (Уилямс-Тойота), който се отърва без сериозни контузии. Екипът на Ферари не тества днес в Испания и беше големият отсъстващ от отборите.


Резултати от първия ден на пистата "Каталуния" край Барселона:

1.Хамилтън (Макларън) 1:22,263 минути

2.Алонсо (Рено) 1:22,889

3.Кубица (БМВ-Заубер) 1:22,983

4.Фисикела (Форс Индия) 1:23,015

5.Хайдфелд (БМВ-Заубер) 1:23,270

6.Пафет (Макларън) 1:23,349

7.Пикет-младши (Рено) 1:23,367

8.Фетел (Торо Росо) 1:23,387

9.Розберг (Уилямс) 1:23,453

10.Култард (Ред Бул) 1:23,491

11.Уебър (Ред Бул) 1:23,547

12.Бурде (Торо Росо) 1:23,836

13.Накаджима (Уилямс) 1:23,955

14.Барикело (Хонда) 1:24,125

15.Вурц (Хонда) 1:26,975

[bam-bam Профил ICQ]

Хамилтън и Пафет изпробват гумите



В първия ден от изпитанията на пистата “Каталуния” край Барселона, Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес) даде най-добро време от 1:22,263 минути. Тест-пилотът Гари Пафет финишира с резултат от 1:23,349 минути. Основният акцент на тима падна върху гумите Бриджстоун. Техните нови спецификации се изпробват за първи път през тази година на писта със високоскоростни завои. Пафет кара новият болид MP4-23 за първи път без тракшън контрол и изпусна на няколко пъти от управление своя автомобил. Хамилтън призна, че е останал доволен от поведението на болида. Тестовете на “Каталуния” продължават и днес.

Алонсо: Тествахме някои нови части в R28
Важи само за Internet Explorer > 4 !




В първия ден от тестовете на пистата “Каталуния” в Испания Фернандо Алонсо завъртя общо 61 обиколки с най-добро време от 1:22,889 минути. Пикет-младши записа 46 обиколки и остана със седми резултат. И двамата караха новата кола на французите R28.


“Днес програмата беше много лесна, защото пистата винаги е мръсна в началото и не можем да постигнем добра скорост. Трябва да мине поне един ден, за да може трасето да придобие максимално добри условия за тестове. Сложихме някои нови части в колата, които вече тествахме и във Валенсия. В събота започва истинската ни програма”, коментира Алонсо.

Торо Росо най-добри във втория ден на "Каталуния"



Пилотите на Торо Росо Себастиан Фетел и Себастиян Бурде дадоха най-добри времена във втория ден от тестовете на пистата “Каталуния” край Барселона. Фетел завърши първи с време от 1:21,679 минути и завъртя общо 89 обиколки. Бурде финишира с резултат от 1:21,782 минути и общо 88 обиколки.

Трети се нареди Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес), а четвърти новият му съотборник Хейки Ковалайнен. Пети и шести останаха съответно Роберт Кубица (БМВ-Заубер) и Фернандо Алонсо (Рено). Отборът на Торо Росо кара с подобрена версия на болида от 2007 година. Според някои коментари, екипът е искал да види каква скорост може да постигне в една обиколка и са настроили колата максимално бърза. Очаква се новата машина на Торо Росо да дебютира във Формула 1 след първите четири, пет състезания от календара.


Бурде и Фетел имаха някои технически проблеми и заради двамата сесията беше прекъсната на два пъти с червени знамена. Проблеми имаше и за Кубица, който “паркира” своя автомобил на пистата още сутринта. Бътън също загуби много време в бокса на Хонда, заради проблеми в управлението. След вчерашната страховита катастрофа, Накаджима успя да продължи подготовката на Уилямс. ООт тима бяха доставили новите части за FW30, но това не помогна да се реши проблема с предното крило на колата, заради което японецът се блъсна вчера челно в предпазните огради. От Уилямс официлано обявиха, че спират с тестовете в Испнаия, защото не са доволни от поведението на колата.

Днешните тестове бяха наблюдавани от повече от 20 000 зрители по трибуните. Последният ден от изпитанията в Испания за този период е утре (неделя). Както е известно, отборът на Ферари вече е в Бахрейн, където в понеделник заедно с Тойота започват тестове на пистата “Сахир”.

Резултати от втория ден на пистата "Каталуния" край Барселона:

1. Фетел (Торо Росо) 1:21,679 минути

2. Бурде (Торо Росо) 1:21,782

3. Хамилтън (Макларън) 1:22,135

4. Ковалайнен (Макларън) 1:22,511

5. Кубица (БМВ) 1:22,893

6. Алонсо (Рено) 1:22,938

7. Пикет (Рено) 1:23,002

8. Уебър (Ред Бул) 1:23,020

9. Хайдфелд (БМВ) 1:23,070

10. Култард (Ред Бул) 1:23,322

11. Розберг (Уилямс) 1:23,347

12. Накаджима (Уилямс) 1:23,948

13. Бътън (Хонда) 1:23,959

14. Лиуци (Форс Индия) 1:24,263

[bam-bam Профил ICQ]

Освиркват мощно Макларън в Испания



По време на първите два дни от тестовете на пистата “Каталуния” край Барселона (Испания) тимът на Макларън-Мерцедес е бил освиркван мощно от местните фенове на Фернандо Алонсо. Част от запалянковците застанали точно пред бокса на британците и при всяко излизане на кола на тима, особено на Люис Хамилтън показвали яростно емоциите си. Също така на трибуните били разпънати множество транспаранти и плакати атакуващи Макларън и шефът Рон Денис. Според очевидци, някои от по-разгорещените фенове дори се опитвали да хвърлят по пистата предмети.
Местните организатори се били принудили да затворят един от секторите с фенове, който бил точно пред бокса на Макларън. В първите два дни от тестовете на пистата присъствали повече от 20 000 зрители. Както е известно, испанските фенове ненавиждат Макларън, защото смятат, че през 2007 година, техният местен герой Алонсо е бил поставен в неравностойно положение в екипа спрямо Хамилтън. Двамата бяха забърквани в множество скандали през миналия шампионат и в крайна сметка Алонсо се върна отново в Рено.


От екипа на Макларън помолили организаторите за спокойствие и шефовете на пистата затворили въпросния сектор и изпратили допълнителна охрана да озаптява разгорещените страсти. Според началниците на “Каталуния”, проблемите идвали от много малка група фенове, които накърнявали репутацията на испанските запалянковци обичащи своя спорт. Говорител на Макларън коментира:

“Отборът на Макларън-Мерцедес се състезава и тества на испански трасета от дълги години. Всички в тима, включително Люис уважават Испания и местните фенове”.

Без Гран при на Австралия от 2010?



Състезанието за Гран при на Австралия най-вероятно ще бъде извадено от календара на Формула 1 след изтичането на договора на пистата през 2010 година, заяви шефът на Формула 1 Бърни Екълстоун. Надпреварата в Австралия се провежда от 1985 година насам, първоначално в Аделайда, а от 1996 година в Мелбърн. Екълстоун обаче смята, че Австралия трудно може да се бори с новите атрактвини дестинации като Индия, Русия и Корея.

Екълстоун изрази и недоволството си от управлението на щата Виктория, което не приема предложението за вечерно състезание в Мелбърн. “Може би няма да искаме това състезание да остане в Австралия. Разходите ни тук са много големи, а печелим много по-малко пари. А това е доста наприятно за нас. Имаме списък с някои страни, които с удоволствие биха посрещнали състезание от Формула 1, докато тук в Австралия изглежда не искат много надпреварата. Така че ще ги зарадваме, както ще зарадваме и други хора, които ще имат възможност да гледат Формула 1 на живо”, коментира той. Екулстоун е категоричен, че ако Австралия остане в календара, той иска вечерно състрезание там.

В Рено доволни от втория ден в Барселона



В тима на Рено са останали доволни от свършената работа във втория ден от тестовете в Барселона. Както е известно, вчера обиколки въртяха и двамата пилоти на френския тим – Фернандо Алонсо и Нелсън Пикет. И двамата направиха по 115 обиколки, като Алонсо се нареди шести, а Пикет седми.

“Условията на пистата не бяха най-добрите, но не сме имали никакви проблеми, завъртяхме доста обиколки и имаме много нови данни, които ще трябва да обработим с инженерите. Утре ще завършим програмата си и се надявам, че ще можем да подобрим знанията си за новата ни кола”, коментира след вчерашния ден Алонсо.

Пикет сподели, че се чувства все по-добре в новата кола. “Беше добър ден за мен, карах цял ден, което беше и целта. Чувствам се все по-добре в колата и определено отбелязваме прогрес”, заяви той.

Алонсо: Хамилтън още не е постигнал нищо



Двукратният световен шампион във Формула 1 Фернандо Алонсо продължи задочната битка чрез медиите срещу бившия си съотборник в Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън. Преди седмица британецът заяви, че Алонсо му е дал чудесен пример как не трябва да се държи един пилот, а днес Алонсо му отвръща, че Хамилтън не е постигнал нищо в кариерата си.

”Колкото по-малко се говори за него, толкова по-добре, особено като се има предвид, че той не е постигнал нищо”, коментира Алонсо пред британските медии. Той изрази и облекчението си, че вече не е в тима на Макларън. “Чувствам се като затворник, който най-после е излязъл на свобода. От първия си ден след завръщането си в Рено се забавлявам страхотно. Хората са същите, начинът на работа е същият, само трябва да сме по-уверени в качествата си. Тук знаят как се правят шампиони и аз им имам пълно доверие”, заяви той.

Уебър най-бърз в последния ден в Барселона



Пилотът на Ред Бул Марк Уебър постави най-доброто време в днешния последен ден от тестовете на пистата “Каталуния” край Барселона. Уебър спря хронометрите на 1:22.385 минути, като по този начин остави зад себе си двамата пилоти на Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен и Люис Хамилтън. Финландецът даде второ време със своите 1:22.422 минути, а само на три стотни от секундата зад него остана съотборникът му Хамилтън. На няколко стотни зад британеца пък се нареди Роберт Кубица с БМВ Заубер. Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо остана пети с време 1:22,509, докато съотборникът му Нелсън Пикет постави седмо време. Условията на пистата значително се влошиха в късния следобед, когато заваля проливен дъжд.

Обиждали Хамилтън и на расистка основа



По време на първите два дни от тестовете на пистата “Каталуния” край Барселона (Испания) тимът на Макларън-Мерцедес е бил освиркван мощно от местните фенове на Фернандо Алонсо. Част от запалянковците застанали точно пред бокса на британците и при всяко излизане на кола на тима, особено на Люис Хамилтън показвали яростно емоциите си. Също така на трибуните били разпънати множество транспаранти и плакати атакуващи Макларън и шефът Рон Денис. Според очевидци, някои от по-разгорещените фенове дори се опитвали да хвърлят по пистата предмети.
Медиите в Испания съобщават, че Хамилтън е бил обиждан и на расистка основа. Според “Marca”, Люис е наричан шибън негър и черно лайно. Заради постоянните обиди, част от зрителите били изхвърлени от трибуните.

[bam-bam Профил ICQ]

Алонсо по-щастлив с всеки изминал ден



Пилотът на Рено Фернандо Алонсо се чувства по-щастлив с всеки изминал ден зад волана на новата кола, с която се представи на ниво по време на изпитанията в Барселона. Французите завършиха програмата си, планирана за пистата "Каталуния", успешно, без особени проблеми с техниката.


"Подобряваме работата на гумите Бриджстоун с всеки изминал ден, както и настройките на колата за работа без тракшън контрол", сподели Алонсо. "С всеки изминал ден се чувствам по-щастлив с новата кола, а работата, която свършихме в Барселона, беше много полезна", завърши испанецът.

Ред Бул окуражени от резултатите



Пилотите на Ред Бул Дейвид Култард и Марк Уебер са окуражени от представянето на новата RB4 в последния ден от тестовете на пистата „Каталуния” край Барселона. Вчера Марк Уебер постигна най-добро време за деня, което показа, че работата по новата кола върви в правилната посока.


Двамата с Култард имаха за изпълнение идентични програми, като се наблегна на аеродинамиката и механичните настройки.


В първата част на деня и двете коли покриха планираните обиколки, но следобедната сесия бе ограничена от падналия дъжд.

Бътън: Новата кола е с лошо управление



Пилотът на Хонда Джейсън Бътън сподели, че новата кола на японците за сезон 2008 е трудна за каране, след като тимът още не може да се справи с настройките за работа с новите стандартни електронни блокове за управление. Това е основната причина за слабите резултати в последните изпитания, проведени в Испания през уикенда, където тимът изостана на почти секунда от лидерите.


"Доволен съм от издръжливостта на колата. Проблемът идва от не доброто поведение на колата", сподели Бътън. "Все пак направихме някои подобрения тази седмица. Шасито е напълно ново, което значи, че започваме от нулата, което не е лесно. Имаме да свършим още много работа, за да настигнем лидерите", сподели той.

Макларън доволни от развитието на MP4-23



В последния ден от тестовете на испанската писта „Каталуния” пилотите на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън и Хейки Ковалайнен продължиха да изпробват настройките с гумите Бриджстоун и да изпълняват програмата за развитие на аеродинамиката. Един от босовете на тима, Мартин Уитмарш, е останал доволен от резултатите и заяви:
"Днес направихме много интензивна и продуктивна сесия на пистата "Каталуния". Винаги е интересно, когато тестваме тук за първи път с нова кола. Постигнахме добри резултати и събрахме нужната информация, с която се връщаме в базата, за да продължим работата до следващите изпитания."

Расисти могат да провалят испанската Гран при (разширено)



Международната автомобилна федерация (ФИА) обяви, че няма да позволи расистките нападки срещу пилота на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън да се повторят. ФИА са предупредили официално организаторите на испанската Гран при, че ако това се случи отново, ще им бъде наложено тежко наказание. Договорът на пистата за домакин на Голямата награда на Испания е до 2016 година.
От ФИА са поискали пълен доклад от испанската автомобилна федерация за случилото се. От федерацията искат да разберат какви мерки ще се вземат, това да не се повтори по време на надпреварите в Барселона и Валенсия този сезон. Според някои слухове, състезанията за Гран при на Испания и Валенсия вече били поставени под въпрос. ФИА потвърди, че няма да толерира никакви форми на расизъм във Формула 1.


По време на предсезонните изпитания този уикенд на пистата "Каталуния" в Испания хиляди фенове обиждаха чернокожия британец, като го наричаха "шибън негър" и "черно лайно", а при преминаването на техния любимец Фернандо Алонсо избухваха в овации. Заради постоянните обиди, част от зрителите били изхвърлени от трибуните и охраната били увеличена.


Говорителят на ФИА заяви по случая:


"Ние сме изненадани и разочаровани от отношението на испанските фенове към Люис Хамилтън. Това е в разрез с нашата политика и при следващи подобни действия ще има незабавни наказания за организаторите."


Преди два дни стана ясно, че на тестовете на пистата край Барселона, тимът на Макларън-Мерцедес е бил освиркван мощно от местните фенове на Фернандо Алонсо. Част от запалянковците застанали точно пред бокса на британците и при всяко излизане на кола на тима, особено на Люис Хамилтън показвали яростно емоциите си. Също така на трибуните били разпънати множество транспаранти и плакати атакуващи Макларън и шефът Рон Денис. Според очевидци, някои от по-разгорещените фенове дори се опитвали да хвърлят по пистата предмети.


Местните организатори се били принудили да затворят един от секторите с фенове, който бил точно пред бокса на Макларън. В първите два дни от тестовете на пистата присъствали повече от 30 000 зрители. Както е известно, испанските фенове ненавиждат Макларън, защото смятат, че през 2007 година, техният местен герой Алонсо е бил поставен в неравностойно положение в екипа спрямо Хамилтън. Двамата бяха забърквани в множество скандали през миналия шампионат и в крайна сметка Алонсо се върна отново в Рено.


От екипа на Макларън помолили организаторите за спокойствие и шефовете на пистата затворили въпросния сектор и изпратили допълнителна охрана да озаптява разгорещените страсти. Според началниците на “Каталуния”, проблемите идвали от много малка група фенове, които накърнявали репутацията на испанските запалянковци обичащи своя спорт. Говорител на Макларън коментира:

“Отборът на Макларън-Мерцедес се състезава и тества на испански трасета от дълги години. Всички в тима, включително Люис уважават Испания и местните фенове”.

Ямамото подписа с Рено



Днес отборът на Рено подписа договор с японския пилот Сакон Ямамото. Той ще бъде тест пилот през сезон 2008. Ямамото е на 25 години и има 14 старта във Формула 1 с отборите на Супер Агури и Спайкър. Японецът ще участва в развитието на новата кола, както и в шоу програми.


"Много съм щастлив, че се присъединих към отбора на Рено за сезон 2008. Чест е за мен да работя в тим, който е бил световен шампион", сподели Ямамото. "Ще натрупам опит и ще науча доста неща от Фернандо Алонсо, който е един от най-добрите пилоти в света", завърши той

Австралия няма да приеме нощна Гран при



Организаторите на австралийската Гран при отказаха да направят нощно състезание на осветление. През 2010 г. изтича договорът им за провеждане на кръгове от Формула 1 и независимо от опасността да загубят домакинството, организаторите са отказали на боса на Формула 1 Бърни Екълстоун да сменят часа на провеждане, за да могат зрителите в Европа да наблюдават през деня надпреварата.


"Единственият вариант да продължим договора ни с Мелбърн, е да проведем състезанието през нощта", заяви Екълстоун.


Министърът на туризма на Австралия Тим Холдинг заяви:


"Не искаме да губим домакинството, но няма да променим решението си. Заявихме, че няма да провеждаме нощна Гран при, и се надявам господин Екълстоун да ни разбере."

Австралия винаги е фигурирала в календара на Формула 1 от 23 години насам.

Хамилтън: Представях си какво ще се случи в Испания



Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън сподели, че е останал много разочарован от отношението на испанските фенове по време на тестовете на пистата "Каталуния" край Барселона. Както е известно, британецът стана обект на расистки обиди по време на всичките три дни в Барселона.

"Истината е, че съм доста тъжен, защото много обичам тази страна и особено Барселона. Тази писта е една от трите ми любими във Формула 1. Хората в Испания винаги са се държали много топло към мен и въпреки че си представях какво може да се случи днес, ми беше много неприятно. Но може би подобни случки ни карат да оценим по-добре обичта на публиката. Човек никога не осъзнава колко важни са феновете преди да се случи нещо такова. Много бих искал испанските фенове да разберат моето положение. Единственото нещо, което правих, е да давам най-доброто от себе си, без да съм се опитвал да ощетявам Фернандо Алонсо. Битката обаче беше много сериозна и разбирам, че имиджът ми в Испания е страшно увреден", коментира Хамилтън.

Кими най-добър в Бахрейн



Пилотът на Ферари Кими Райконен даде най-добро време в първия от общо трите дни за тестове на пистата “Сахир” в Бахрейн. Вчера повечето отбори от Формула 1 завършиха тридневната си програма в Испания, а днес само Ферари и Тойота започнаха изпитания на трасето край Манама. Както е известно, “Черните кончета” и японците не присъстваха на тестовете край Барселона миналата седмица. Ферари и Тойота ще тестват на “Сахир” на два етапа – от днес до сряда и от неделя до вторник следващата седмица.


“Айсмен” спря хронометрите на 1:32,072 минути. Втори с време 1:33,323 минути се нареди тест-пилотът на Ферари Лука Бадоер. Трети с време 1:33,418 остана Тимо Глок (Тойота), а четвъри и послден с време 1:33,656 минути финишира тестерът на японците Камуи Кобаяши. Условията на пистата не бяха едни от най-добрите. На трасето духаше силен вятър, който разнасяаше по асфалта множество пясък.

Испанската федерация и шефовете на "Каталуния" осъждат феновете



Испанската автомобилна федерация (RFEA) и ръководството на пистата “Каталуния” осъдиха остро расистките нападки към звездата на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън. Както е известно, британецът стана обект на расистки обиди от страна на местните фенове по време на всичките три дни от тестовете в Испания миналата седмица. Запалянковците ненавиждат Хамилтън, заради ожесточеното му съперничество с бившия му съотборник Фернандо Алонсо, който се завърна в Рено. Mеждународната автомобилна федерация (ФИА) изиска специален доклад от местните шефове, а според някои информации състезанията за Гран при на Испания и Валенсия са заплашени с изхвърляне от календара за 2008 година.

“Испанската федерация отхвърля напълно подобни действия. Тези луди хора, които смесват спортното съперничество с насилие трябва да знаят, че Федерацията няма да ги толерира по никакъв начин. Тази малка групичка не представлява милионите истински фенове на Формула 1”, се казва в официалното становище на (RFEA).

“Ние организаторите от пистата “Каталуния” няма да допуснем повече такива инциденти. Взети са необходимите мерки, за да предотвратят подобни прояви. Вече тече разследване съвместно с местната полиция и при санкции от страна на ФИА ще съдим виновните лица”, казаха от своя страна в Барселона.