ГП на Бразилия 21.10.2007

[bam-bam Профил ICQ]

Шумахер стана собственик на отбор



Седемкратният световен шампион Михаел Шумахер стана собственик на отбор от германския шампионат по картинг. В отбора на "KSM Motorsport" съсобственици на Пилето ще са и неговите приятели Петер Кайзер и Томас Мушов.Един от пилотите в тима ще бъде синът на рали легендата Карло Сайнц.


"Картовете ме запалиха по моторните спортове и израснах с тях. Дължа им всичко, те винаги са ми били страст", сподели Шуми. "Още като момче, много преди кариерата ми във Формула 1, си мечтаех да имам картинг отбор, в който да работя заедно с моите приятели", завърши той.

Тайсен очаква по-добри резултати



Босът на БМВ-Заубер д-р Марио Тайсен очаква отборът бързо да се справи с проблемите около баланса на новата F1.08, появили се през проведените досега тестове. Той е убеден, че тя ще покаже много по-добри резултати на първия старт от шампионата.


"Лесно е да се види, че всеки сантиметър от колата е конструиран на ново. В резултат на това се получи изцяло нова концепция, която не можете да видите никъде другаде. Целта ни беше да бъде по-бърза от старата", сподели Тайсен. "През 2007 бяхме изненадани от бързото развитие на F1.07 още с първия тест, но имахме проблеми с издръжливостта. Сега работим над това и показахме на предсезонните тестове, че разполагаме с много надеждна техника. Остава ни да наваксаме изоставането от половин секунда, за да настигнем лидерите", завърши германецът.

"F1 под лупа": Следващата голяма инвестиция на отборите във Ф1



От началото на 2007 година бяха въведени строги ограничения за тестовете през сезона. Сега предстои да се ограничи и използването на въздушните тунели (в момента големите отбори работят на три смени, 24 часа на ден, 365 дни в годината). Тунелите са невероятно скъпи, изискват огромно количество електроенергия, дори е необходимо специално разрешение за мощности от местната електрическа компания. Големите екипи изразходват всеки месец за постоянната си дейност енергия, достатъчна за малък град с близо 20 000 домакинства!

"Gazzetta dello Sport": Съперниците на Ферари трябва да треперят



Съперниците на Ферари трябва да треперят от бързината, която показва новата F2008 в Бахрейн. Това заяви италианският всекидневник "Gazzetta dello Sport" след изпитанията, проведени вчера на пистата „Сахир”. Там световният шампион Кими Райконен завъртя обиколка за 1:32.072 мин. без тракшън контрол, като така подобри пол позишъна на неговия съотборник Фелипе Маса от същата писта за Гран при на Бахрейн през април миналата година.

Обиколката на Ледения бе също и по-бърза с 1.3 сек. от това, което постигна пилотът на Тойота Тимо Глок.

Формула 1 по улиците на Париж



Днес в Париж ще бъде обсъждан въпросът за провеждането на състезание от Формула 1 по улиците на френската столица. Темата на дебата е как ще се отрази провеждането на кръг от Гран при в Париж и е основна част от дневния ред на политиците от Версай. Кметът на Версай Етиен Пeнт не е съгласен с мнението на министъра на културата Кристин Албанел, според която надпреварата не трябва да се провежда в града заради историческите паметници и забележителности. Пeнт е на мнение, че Формула 1 ще донесе големи финансови печалби и няма да има проблем с провеждането и организацията в града.


"В град като Монако, където има много повече усложнения от Версай, нямат проблеми с тяхната Гран при. Там никога не е имало проблеми от този род, така че съм оптимист", заяви Пeнт.

Хауг: Люис не е направил нищо на Алонсо



Спортният директор на Мерцедес Норберт Хауг разкритикува остро поведението на испанските фенове по време на тестовете на пистата "Каталуния" край Барселона. Както е известно, пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън стана обект на расистки обиди от страна на публиката.

"Люис Хамилтън не е направил нищо, абсолютно нищо на Алонсо. Единственото, което може би е правил, е, че го е предизвиквал в честни двубои на пистата и някои път го е побеждавал. Който не може да се справя със загубите, няма място във Формула 1. Това поведение на феновете не може да бъде оправдано по никакъв начин. То просто няма място в моторния спорт. Въпреки това не мисля, че във Формула 1 имаме някакъв голям проблем с хулиганите. Не трябва да се поставят всички под общ знаменател, това беше реакцията само на няколко човека", коментира пред германските медии той.

Хауг е категоричен, че в Испания трябва да направят всичко възможно това да не се повтаря. "Сега испанците са пред предизвикателството да се справят с този проблем. Надявам се, че няма да се занимаваме повече с този въпрос, когато се върнем тук през април за състезанието. Трябва да се направи всичко възможно това да бъде предотвратено. Днес е Люис Хамилтън, утре ще е някой друг", заяви той.

Хед: С по-бърза кола ще задържим Розберг



Съсобственикът на Уилямс Патрик Хед се страхува, че ако не предостави конкурентоспособна кола на Нико Розберг, ще загуби младата си звезда. Синът на бившия пилот във Формула 1 Кеке Розберг предупреди, че ако няма възможност да побеждава, ще напусне след изтичането на договора му.


22-годишният германец е желан силно от Тойота, а Макларън-Мерцедес дори бяха пред подписване с Розберг преди сезон 2008, но тогава Хед и сър Франк Уилямс го задържаха.


Британският тим празнува тази година 30-ата си годишнина във Формула 1, но не е печелил световната титла от 1997, а от 2004 г. няма дори Гран при победа.


"Никога не сме си и помисляли да се разделим с Нико. Сега е нужно да му предоставим бърза кола, с която да има възможност да се бори с лидерите на пистата", сподели Хед. "Ако не успеем, има вероятност спекулациите около бъдещето му да започнат отново, дори и да станат реалност. Той е много амбициран и мечтае да стане голям пилот. И ние също искаме отново да бъдем в челото на класирането, където ни е мястото", завърши той.

Кими още по-бърз във втория ден на "Сахир"



Световният шампион Кими Райконен (Ферари) даде още по-добро време във втория ден от тестовете на пистата “Сахир” в Бахрейн. Благодарение на добрите метеорологични условия и почти без вятър, “Айсмен” спря хронометрите с новата кола F2008 на 1:30,595 минути. Тази му обиколка от общо 77 е повече от 2 секунди по-добра от миналогодишния пол-позишън на Фелипе Маса. Тест-пилотът на “Черните кончета” Лука Бадоер завърши втори с време от 1:32,230 минути и с общо 64 обиколки. Трети с време 1:32,889 минути и 71 обиколки остана Тими Глок (Тойота). Четвърти и последен с време 1:33,379 минути финишира Ярно Трули. Италианецът замени днес тестера Камуи Кобаяши и продължи с подготовката на новата кола за Сезон 2008 - TF108. Тестовете продължават и утре, а към Ферари ще се присъедини и Маса.


Както е известно, само Ферари и Тойота започнаха изпитания на трасето край Манама. “Черните кончета” и японците не присъстваха на тестовете край Барселона миналата седмица. Ферари и Тойота ще тестват на “Сахир” на два етапа – от понеделник до сряда (утре) и от неделя до вторник следващата седмица.

Испания и Великобритания във война заради Люис



Расисткият скандал около звездата на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън разпали истинска война по медиите в Испания и Великобритания. Печатните и електронни издания се надпреварват да се обвиняват един с друг по деликатната тема.
Британският таблоид “The Sun” публикува снимки на испански фенове, които са с боядисани черни лица и коси и се подиграват на Люис със надписи “Семейството на Хамилтън”. От другата страна на фланелките им пише “Алонсо е номер 1”.

“Всичките испански медии игнорираха проблема с Хамилтън на пистата “Каталуния”, пише от своя страна вестник “The Times”.

Все пак някои издания в Испания са доста критични и към своите привърженици. “Трябва да има нулева толерантност към тези лунатици”, пишат в “La Vanguardia”. Според “Marca”, трасето край Монтмело е било сцена на един “срамен спектакъл”.

“Испанците са доста назад от нас, когато става дума за посещение на състезание”, тръбят журналистите в “The Indipendent”.

Друго водещо заглавие в “Daily Telegraph” анонсира за “Расизъм в испанския спорт”, а от вестника пишат, още, че: “Има нещо много нередно в местните власти, които са допуснали подобни хора на трибуните. Това може би е станало така, защото властите са преценили, че всичко е в рамките на нормалното”.


Иберийският “Diario AS” напада британските си колеги и местен репортер пише, че изявите на няколко души не могат да се припишат на останалите хиляди по трибуните. “Не може расистките викове на десетина души да олицетворяват всички останали”.

Шефът на пистата “Каталуния” също коментира:

“Този инцидент беше изваден от британските медии извън контекста. Да се пише за Испания, като расистка държава е доста смешно. На пистата имаше доста щастливи хора, които се снимаха с Хамилтън. В историята на испанския спорт е пълно с подобни случай и не може неколцина фенове да прехвърлят всичко върху цялата ни страна”.

Спортният министър на Великобритания Гери Сътклиф заяви цитиран от БТА, че ще изпрати писмо до ФИА и испанското спортно министерство, тъй като британския спортисти и друг път са били обиждани в Испания.

"Расизмът не трябва да бъде толериран и сега не за пръв път британския спортист е обиждан на расистка основа в Испания", казва Сътклиф.

Кими симулира квалификация и състезание на "Сахир"



Пилотът на Ферари Кими Райконен вчера изпълни програмата си за втория ден от изпитанията на пистата „Сахир” в Бахрейн. Айсмен симулира цял състезателен уикенд, като направи три квалификации и навъртя 77 обиколки, равняващи се на пълно състезание във високо темпо. Симулацията включваше смяна на гуми и дозареждане на гориво в бокса.


Световният шампион постигна най-добро време от 1:30.595 мин.


Изпитанията продължават днес, когато Фелипе Маса ще се присъедини към Скудерия.

Тойота с проблеми в скоростите



Отборът на Тойота направи вчера втория си ден от тестовете в Бахрейн на пистата „Сахир”. Двамата пилоти на тима Ярно Трули и Тимо Глок работиха по новата TF108, като се концентрираха над механичните настройки на шаситата и изпитание на различни системи.


Лошата новина е, че и двата болида получиха дефекти в скоростната кутия в следобедната сесия от обиколки.

Днес Ярно продължава работата, като към него ще се присъедини тестерът Камуи Кобаяши.

Алонсо пак подпали спекулациите за Ферари



Пилотът на Рено Фернандо Алонсо отново разбуни спекулациите около преминаването си във Ферари, след като заяви, че бъдещето му в Рено за сезон 2009 е под въпрос. Слуховете около преминаването на двукратния световен шампион при "Черните кончета" са от миналата година, когато испанецът прекрати предсрочно договора си с Макларън след една година, изпълнена със скандали и проблеми със съотборника му Люис Хамилтан. Впоследствие Алонсо подписа с бившия си тим Рено, но подробностите около срока на договора му с французите останаха неясни.


"Може и да не продължа договора си с Рено за сезон 2009 г. Всичко зависи от няколко основни фактора: как ще се представи колата през сезона, атмосферата в тима и не на последно място финансовите условия", призна Фернандо. "Всеки иска да кара за Ферари и да е на мястото на Кими и Маса. Те имат най-добрата кола, а тази година с Рено титлата ще бъде трудно постижима цел за нас. Може би силите ни ще стигнат за борба за място на подиума", завърши той.

Ферари прибират 100 милиона долара за титлата



Отборът на Ферари ще получи най-големия финансов бонус във Формула 1, оценяван на 100 милиона долара. Това ще бъде най-голямата премия, която "Ф1 груп" ще плати на отделен тим.


"Черните кончета" ще вземат 68.9 милиона долара за успеха си в първенството на конструкторите през 2007 г. Останалата сума ще дойде по новия договор за търговските права. Премията ще е почти двойно по-голяма от това, което най-добрите отбори са получавали в предишни години. Миналата година беше първата, в която отборите разделиха 50% от печалбата от търговските права на Формула 1, включително тези от реклами на пистите, телевизионни права и корпоративно гостоприемство. Допреди това отборите деляха до 47% от приходите от телевизионни права. Предполага се, че Скудерия ще получи 33.3 милиона долара от притежателя на търговските права върху шампионата "Формула уан администрейшън" (FOА) като награда за бъдещото участие на отбора до 2012 г. Това споразумение беше постигнато през 2005 г., като ФОА ще преведе на отбора 100 милиона долара на три равни части.


"Формула мъни" изчислява, че тимът от Маранело продължава да бъде най-добре спонсорираният отбор с приходи от 183 милиона долара. Най-добрите резултати на тима в това отношение са от 2001 и 2002 г., когато приходите от реклама нараснаха на 196.9 милиона долара.


Очаква се през следващите две години приходите от реклами да се увеличат, с което отборът категорично да остави зад себе си "Макларън-Мерцедес", въвлечен през тази година в "шпионския скандал". Заради тази история "Сребърните стрели" бяха глобени със 100 милиона долара.

Култард: Ферари и Макларън вече са недостижими



Според пилота на Ред Бул Дейвид Култард, Ферари и Макларън-Мерцедес не могат да бъдат сравнявани с останалите отбори, защото са на съвсем друго ниво. Независимо че неговият тим и Торо Росо дори бяха по-бързи в отделни дни от предсезонните изпитания, ветеранът е на мнение, че борбата за титлата през 2008 г. ще бъде само между "Черните кончета" и "Сребърните стрели".


"Смятам, че и двата тима вече разполагат с голям аванс пред останалите. Не знам как го постигат и защо останалите не можем да ги догоним", сподели Култард. "И ние работим колкото тях, имаме въздушни тунели като техните, но да направим колите си толкова бързи, колкото техните, е непосилна задача. Смятам, че една от причините за добрите им времена е по-ефикасната работа между гумите и шасито", завърши той.

Рено с радикални промени за Австралия



Отборът на Рено разработва ново радикално задно крило за новия си болид R28. То ще бъде видяно по време на първия старт за сезона в Австралия следващия месец.


Анонимен свидетел на новия детайл е споделил пред датски сайт, че французите са решили стратегически да не покажат на бял свят новото аеродинамично решение, за да не могат конкурентите им да го копират. Кодовото му наименование е буквата "W", която описва формата му. Смята се, че с него времената за една обиколка могат да паднат с половин секунда. Отборът на Уилямс също тайно тества подобен дизайн за своето задно крило.


"Видях го във въздушния тунел и мога да кажа, че е напълно ново и уникално решение", сподели свитетелят, близък до отбора на Рено.

Кими с нов рекорд в Бахрейн



Световният шампион Кими Райконен (Ферари) записа за трети пореден път рекордно време в третия и последен за тази фаза, ден от тестовете на пистата “Сахир” в Бахрейн. “Айсмен” спря хронометрите с новата кола F2008 на 1:30,455 минути и завъртя общо 74 обиколки. За сравнение най-добрата обиколка в Гран при на Бахрейн през 2007 година по време на състезанието бе 1:34,067 минути, а на квалификацията Маса спечели пол-позишън с време 1:31,359 минути.

Днес към Райконен се присъедини и Фелипе, след като през първите два дни изпитания за “Черните кончета” правеше тест-пилотът Лука Бадоер. Бразилецът остана втори с време от 1:31,293 минути и общо 73 обиколки. Трети с време 1:32,145 минути и 97 обиколки завърши Ярно Трули (Тойота). Четвърти и последен с време 1:32,265 минути и 53 обиколки финишира тестерът на Тойота Камуи Кобаяши. И двамата пилоти на японците продължиха с подготовката на новата кола за Сезон 2008 - TF108.


Сега двата тима ще имат двудневна почивка. Новите тридневни тестове продължават в събота. Както е известно, само Ферари и Тойота започнаха изпитания на трасето край Манама. “Черните кончета” и японците, не присъстваха на тестовете с повчето отбори край Барселона миналата седмица.

Нелсиньо подкара самолет



Бразилският пилот на Рено Нелсон Пикет, известен повече като Нелсиньо, представи новия си частен самолет. Синът на трикратния световен шампион във Формула 1 Нелсон Пикет получи ключовете на „Чесна” (от типа Мустанг на стойност 2,6 милиона долара) от Руи Томас де Акуино - президент на бразилската авиокомпания ТАM.

"Сега ще мога да посветя повече време на тренировките, тъй като с този самолет ще мога да скъсявам големите разстояния", подчерта Пикет младши, който ще бъде партньор на двукратния световен шампион Фернандо Алонсо.
Бразилецът обаче добави, че ще наеме пилот, тъй като все още не е достатъчно квалифициран да управлява самолет. „Чесна”-та на Нелсиньо Пикет може да развива до 630 км в час и да лети на височина от 12 000 метра.

Хайдфелд: F1.08 завива много по-прецизно



Според пилота на БМВ-Заубер Ник Хайдфелд новата кола на баварците е по-лесна за управление в поредица от завои в сравнение с миналогодишната, с която тимът преизпълни целите си, като завърши на втора позиция в шампионата на конструкторите. Германецът обаче се съмнява, че F1.08 вече е на нивото на Ферари и Макларън, смята, че има още много работа преди първия старт за Гран при на Австралия.


"Вече можем да завиваме много по-прецизно с новата кола. Още е рано да се каже как ще се представим през сезона, защото все още не познаваме колата толкова добре", сподели Ник. "Имаме още доста работа за вършене и проблеми за решаване, преди сезонът да започне в Мелбърн следващия месец. Но се чувствам оптимист за бъдещето на F1.08", завърши Хайдфелд.

Хамилтън се връща към корените си в Гренада



Няколко дни, след като в Испания върху пилота на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън се изсипа буря от расистки обиди по време на предсезонните изпитания в Барселона, британецът посети родината на дедите си – Гренада. Островната държава се намира в Карибско море, на север от Тринидат и Тобаго, и чества 34 години от независимостта си от Англия. Дядото на младата звезда напуска родината си и пристига в Англия през 50-те години на миналия век.


Люис е поканен лично от министър-председателя на островната държава Кейт Мичел, както и от свои роднини по случай честването на независимостта.


"Жителите на Гренада са много горди с теб. Всички се вълнуват от пристигането ти в родината на дедите ти", заяви министърът при церемонията на летището в Гренада.

Хакинен се разведе със съпругата си



Финландската легенда във Формула 1 Мика Хакинен се разведе със съпругата си Еря, гръмнаха днес финландските медии. Шокиращата новина идва съвсем неочаквано, след като двамата бяха смятани за перфектно семейство. Мика и Еря бяха женени от десет години и имат две деца - Хуго, на пет години, и Арина Юлия, на две. "Много съм изненадан. За мен те винаги са били финландския вариант на Михаел и Корина Шумахер - перфектна двойка. Мика обаче все пак беше няколко години по-млад. А като пилот човек има доста голяма популярност и се появяват и млади жени, които могат да ти завъртят главата", коментира германският специалист Ханс-Йоаким Щук, който е бил близо до Хакинен през цялата му кариера във Формула 1.

Официално бе обявено, че Хакинен, който е на 39 години, и шест години по-възрастната Еря са се разделили приятелски. "Мика ми разказа преди време, че смятат да се разведат. Толкова е тъжно, че се случи точно на тях. Те имаха чудесен семеен живот. Еря винаги е била до него и му е помагала, когато нещата не вървяха добре", коментира близък приятел на Хакинен.

Уилямс базират тестов център в Испания



Отборът на Уилямс ще установи център за тестове и развитие на млади пилоти в близост до испанската писта "Валенсия". Там млади таланти ще имат възможността да провеждат изпитания с Гран при колите на британците и да трупат опит. По този начин разходите по трансферите на цялата техника, болиди и всичко необходимо от Англия до Испания ще бъдат драстично намалени.


Първият, който е избран да направи изпитания, е 19-годишният Дани Клос, който през 2007 г. караше в "F3 Евросериите".


"Желанието ни е да създадем център за изпитания и развитие на млади пилоти във Валенсия. Това ще ни спести много време и пари по трансферите от Англия до Испания", заявиха от тима.

Трули се надява прогресът на Тойота да продължи



Пилотът на Тойота Ярно Трули е останал доволен от представянето на новата кола на тима за сезон 2008 в тридневните изпитания в Бахрейн. Той обаче се надява прогресът на TF108 да продължи до началото на сезона, за да бъдат изпълнени високите цели, поставени от японските босове на автомобилния гигант.


"Всичко мина добре, без големи технически проблеми и дефекти, а и времето се подобри в последния ден. Направихме доста обиколки, които бяха много важни за нас", сподели Ярно. "Имаме да уточняваме доста неща преди Австралия и се надявам прогресът ни да продължи, защото сме си поставили високи цели, които трябва да изпълним през 2008 г.", завърши той.

Ферари също подготвя аеродинамични изненади



Отборът на Ферари ще представи новия си радикален аеродинамичен пакет за сезон 2008 по време на предсезонните тестове, които ще се проведат по-късно през февруари в Барселона. Новата кола на базирания в Маранело тим вече показа, че е много бърза, с което направи сериозна заявка за защита на двете си титли от миналата година.


Предстоящата голяма промяна ще се изразява в нови крила, кил, промяна в дизайна на носа и капака на двигателя и ще бъде представена на 19 февруари на пистата "Каталуния".


Очаква се носът на болида да получи отвор в зоната между рекламното лого на Фиат и Мартини. Целта му най-вероятно ще бъде да подобри работата на централната секция от предното крило, която генерира високо ниво на налягане, което при такава конфигурация може да бъде освободено през отвора, за да се подобри оптекаемостта.


Мениджърът на "Черните кончета" Лука Балдасиери заяви по въпроса пред италианското издание "Gazzetta dello Sport":


"Истина е, че аеродинамиката, която ползваме сега, няма да е същата по време на Гран при на Австралия. Въпреки това в момента даваме страхотни времена и не вярвам новият пакет да промени драстично нещата."

Отново разпитват шефовете на Макларън



Босовете на Макларън-Мерцедес Рон Денис, Мартин Уитмарш и още няколко човека от инженерите на "Сребърните стрели" са привикани на разпит от италианската прокуратура. Призовката е във връзка с шпионския скандал, разиграл се между отборите на Ферари и Макларън, които впоследствие отнесоха една от най-суровите глоби в историята на Формула 1. Решението на ФИА бе санкция в размер на 100 милиона долара и изхвърляне от шампионата на конструкторите.


Независимо че от Макларън се извиниха публично на ФИА и на тима от Маранело, официалното разследване на властите в Англия и Италия продължава с пълна сила. Водещият разследването на магистратите от Модена - Джузепе Тибис, вече разпита миналата година бившия пилот на "Сребърните стрели" Фернандо Алонсо и тестера Педро де ла Роса. Сега той е информирал адвокатите, защитаващи британския тим, че иска да разпита Рон Денис и Мартин Уитмарш на 18 февруари.


Найджъл Степни също е призован да отговаря пред италианските власти. Той бе в центъра на шпионския скандал, след като се оказа, че е изнесъл секретна техническа информация, собственост на Ферари.

Форс Индия представи VJM O1 в Мумбай



Новият тим на Форс Индия (бивш Спайкър бел.р.) представи днес в Мумбай (Индия) новата си кола за 2008 година – VJM 01. Инициалите на машината са продиктувани от името на собственика на екипа – индийският милиардер Вихай Малия. Основният цвят на болида е белият със златни окраски. Бюджетът на отбора за сезон 2008 ще възлиза на около 120 милиона долара. Титулярни пилоти ще са Джанкарло Фисикела и Адриан Сутил, а тестер ще е Витантонио Лиуци.

[bam-bam Профил ICQ]

Райконен във възторг от новата кола



Световният шампион Кими Райконен е във възторг след много силното представяне на новата F2008 на Ферари на тридневните предсезонни изпитания в Бахрейн. Ледения подобри с почти две секунди времето, с което неговият съотборник Фелипе Маса спечели пол позишъна на пистата "Сахир" миналата година.


"Представихме се на много високо ниво и през трите дни в Бахрейн. Чувството при пилотирането на F2008 е прекрасно, тя вече е много бърза, но най-интересният факт е, че дава силни времена както в симулация на квалификация, така и в дълги сесии", сподели Кими. "Освен това работата на шасито с гумите е много балансирана и всичко в колата работи в хармония", завърши той.

"F1 под лупа": Какво е усещането в кокпита на Ф1 ?



Винаги съм се питал какво изпитват пилотите във Формула 1 и има ли начин обикновен човек да се докосне до истинските възможности на най-високо техноличните автомобили на планетата.

Преди десет години за първи път видях автомобил от Ф1 на живо в Унгария и направо онемях! Тътена от двигателите при резките ускорения, скоростта на превключване на предавките, невъобразимите спирания, стабилността в завоите и гърмежите при вдигането на газта от високи обороти, все неща, които не съм предполагал, че са възможни. Направо не ми се вярваше! Задавах си хиляди въпроси, но за мое съжаление нямаше кой да ми отговори.

Тогава не знаех, че след няколко години ще се върна отново в Унгария, но този път няма само да гледам, а ще изживея динамиката на съвременните автомобили от Формула 1. Това бе възможно като част от вълнуващия проект Speedfest. Бяхме поканени да проследим отблизо работата на единствения (в този момент) отбор с действащи двуместни автомобили от Формула 1 – Минарди F1x2.


Още на влизането в пистата “Хунгароринг”, само метри след централния вход ни посрещна статуя на...Бърни Екълстоун. След секунди пред нас се разкри и неподражаемия облик на специализираните за моторспорт камиони – в този случай използвания от Минарди ........................

Феновете на Алонсо: Ние не сме расисти



Испанският фен, който се превърна в централна фигура в расистките нападки срещу Люис Хамилтън миналата седмица по време на предсезонните изпитания в Барселона, заяви, че не е расист. На трибуните на пистата "Каталуния" Тони Калдерон (втория отляво на дясно на снимката) и неговите приятели, също фенове на Фернандо Алонсо, които бяха с боядисани в черно лица и носеха перуки, не са искали да обидят Хамилтън, а да се забавляват. На фланелките на майтапчиите беше изписано "Семейството на Хамилтън".


"Облякохме се така, за да честваме карнавала. Искахме да бъде смешно и се пошегувахме с бащата на Люис, който присъства на всяко състезание. Не сме искали да обиждаме британеца заради цвета на кожата му. Дори като ни видяха, хората от охраната на входа се засмяха и ни пуснаха. Всъщност много от зрителите на трибуната ни взеха за фенове на Хамилтън и се снимаха с нас", призна Калдерон. "Като се видях в този си вид в британската преса, се почувствах засрамен. Аз съм точно по средата на снимката и изглеждам като главното действащо лице. Ако знаех, че така ще се тълкува нашата смешка, никога нямаше да го направя. Няма проблем да обясня това лично пред Макларън и Люис, който е голяма звезда", завърши шегаджията.

Руснаци спасяват Супер Агури



Руски инвеститори може да спасят тима на Супер Агури, който изпитва сериозни финансови затруднения. Собственикът на отбора Агури Сузуки отдавна търси сериозна финансова инжекция, след проблемите с някои основни спонсори от миналия шампионат.


Смята се, че Руски консорциум е много близко до присъединяване към японците, независимо че по-рано се споменаваше името на бившите собственици на Форс Индия – Мидланд Груп, които да инвестират в закъсалия финансово тим.

[bam-bam Профил ICQ]

Хамилтън награден в Гренада



Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън получи специална награда в родината на своя дядо Гренада. Както е известно, британецът е от няколко дни в родината на дедите си. Островната държава се намира в Карибско море, на север от Тринидат и Тобаго, и чества 34 години от независимостта си от Англия. Дядото на младата звезда напуска родината си и пристига в Англия през 50-те години на миналия век.

Хамилтън получи наградата за "Посланик на Гренада" за постиженията си във Формула 1 през миналия сезон. Люис благодари на местните власти за отличието връчено му от министър-председателя на д-р Кейт Мичел и Сър Даниел Уилямс.

Кубица не се притеснява от новите правила



Полският пилот на БМВ Заубер Роберт Кубица заяви, че според него състезателите във Формула 1 няма да свикнат с новите правила толкова трудно, колкото очакват всички. "Всички ще се адаптират към новата ситуация много бързо. Това ни е работата и най-бързият ще спечели. Всички спекулации преди сезона са точно толко излишни, колкото бяха и миналата година по отношение на новото правило за гумите. На някои, включително и на мен, ни беше по-трудно да свикнем с гумите Бриджстоун, но като цяло не беше кой знае какво”, коментира Кубица.

Той сподели, че очаква доста по-интересни състезания през новия сезон и значително повече грешки на пилотите. "Убеден съм, че ще станем свидетели на много повече грешки и повече излизания извън пистата, особено когато е мокро. Мисля, че състезание при условия като тези на "Фуджи" миналата година, ще е невъзможно този сезон”, заяви той.

Уебър очаква силно завръщане на Алонсо



Пилотът на Ред Бул Марк Уебър сподели, че очаква много силно завръщане на двукратния световен шампион Фернандо Алонсо през тази година. Според него фактът, че се е разделил с тима на Макларън-Мерцедес, ще се отрази много положително на испанеца. "Всички велики спортисти си имат тежки моменти, както видяхме миналата година. Алонсо обаче е много силен състезател, иначе нямаше да може да се задържи на високо ниво толкова дълго време. Той ще се върне много силен през новия сезон. Пък и да не забравяме кой човек Алонсо победи в две поредни години – Михаел Шумахер”, коментира Уебър.
Той заяви, че бившият съотборник на Алонсо Люис Хамилтън ще има много по-малко проблеми вътре в тима на Макларън тази година, но за сметка на това ще трябва да се бори с много големи очаквания. "Отборът е страхотен, а изглежда, че и Хейки Ковалайнен върши доста добра работа, ако се имат предвид времената му в тестовете. Тази година отборът ще е много по-балансиране и Люис няма да има толкова проблеми от вътрешно естество. Но пък това е втората му година във Формула 1 и напрежението ще е много по-голямо”, коментира той.

Фисикела отказал на Рено и БМВ



Италианският пилот на Форс Индия Джанкарло Фисикела разкри, че е отхвърлил предложенията на няколко от водещите отбори във Формула 1, които го искали за тест-пилот през 2008 година. Той е убеден, че няма да има най-бавната кола в кервана. "Със сигурност повечето мнения бяха, че е трябвало да се оттегля от Формула 1. Аз обаче обичам предизвикателствата и Формула 1, затова искам да опровергая всички”, заяви той. Той призна, че е имал предложения от Рено и БМВ Заубер да стане тест-пилот. "Да, имах. Но, честно казано, това никога не било вариант за мен. Искам да се състезавам”, коментира италианецът.

Райконен отново най-бърз в Бахрейн



Световният шампион Кими Райконен отново постави най-доброто време на тестовете на пистата "Сахир" в Бахрейн. Днес тестовете бяха подновени след двудневно прекъсване. Финландецът завъртя 66 обиколки на трасето, като в най-бързата от тях спря хронометрите на 1:30,914 минути. Съотборникът му Фелипе Маса изостана на повече от една десета от секундата след него, след като направи 53 обиколки и постави време 1:31,174 минути. В другия тим, провеждащ тестове на "Сахир" – Тойота, пък по-бързият пилот беше Ярно Трули с време 1:32,382 минути, като по този начин изпревари с близо четири десети съотборника си Тимо Глок. Двата отбора ще продължат тестовете утре.

[bam-bam Профил ICQ]

Кими най-бърз за пети пореден път



Световният шампион Кими Райконен (Ферари) записа за пети пореден път рекордно време във втория пореден (общо пети), ден от тестовете на пистата “Сахир” в Бахрейн. “Айсмен” спря хронометрите с новата кола F2008 на 1:30,015 минути и завъртя общо 61 обиколки. Отново в напомняме, че за сравнение най-добрата обиколка в Гран при на Бахрейн през 2007 година по време на състезанието бе 1:34,067 минути, а на квалификацията Маса спечели пол-позишън с време 1:31,359 минути.

Втори с време 1:30,190 минути и общо 70 обиколки остана Фелипе Маса. За разлика от предишните дни, този път “Черните кончета” имаха някои технически проблеми. Болидът на Райконен спря в страни от пистата, заради изтичане на масло. Двигателят на Маса пък гръмна, след като бразилецът се опитваше да направи пълна състезателна симулация.

Трети с време 1:30,944 минути и 91 обиколки завърши Ярно Трули (Тойота). Четвърти и последен с време 1:31,213 минути и 93 обиколки финишира Тимо Глок. Двамта пилоти продължиха с изпитанията на новата кола TF108. В Бахрейн тестват само екипите на Ферари и Тойота, а утре (понеделник) е последният ден от тестовете на трасето край Манама.

F2008 пасва добре на новите правила



Спортният мениджър на Ферари Лука Балдисери предупреди конкурентите на Скудерия, че новият дизайн на F2008 пасва идеално на нововъведените правила за сезон 2008. Той е много доволен от постигнатите резултати от тима по време на предсезонните изпитания в Бахрейн миналата седмица. Освен скоростта, която показаха световният шампион Кими Райконен и Фелипе Маса, новата кола доказва, че е и по-издръжлива в дълги серии от миналогодишната.Както е известно, за предстоящия сезон електронните помощници, като тракшън контрол и лънч контрол, не са позволени.


"Всички очакваха, че пилотите ще се сблъскат с по-трудно управляема кола след забраната на електронните помощници", сподели Балдисери. "Това обаче не се случи и F2008 доказа, че е много бърза, лесна за управление и разполага с високо механично сцепление", завърши той.

Тойота доволни от Гран при симулацията



Тимът на Тойота продължи подготовката си за сезон 2008 вчера в Бахрейн с пълна симулация на състезателен уикенд. Пилотите Ярно Трули и Тимо Глок симулираха тренировка, квалификация и състезание, включващо влизане в бокса за дозареждане с гориво и смяна на гуми. Главният инженер на японците Дитер Гас е доволен от прогреса на тима и свършената работа.


"Резултатите на новата TF108 са окуражителни. Развитието върви по план и вече ясно могат да се видят преимуществата на новата кола в сравнение с миналогодишната", сподели Гас. "Пробвахме различни настройки по време на симулацията, което ни помогна да разберем как ще работи шасито с гумите по време на състезание. Момчетата в бокса също свършиха чудесна работа в четирите стопа, които направихме за деня", завърши той.

Уебер съветва Австралия да приеме нощна Гран при



Пилотът на Ред Бул Марк Уебер посъветва организаторите на австралийската Гран при да приемат предложението на боса на Формула 1 Бърни Екълстоун за организиране на нощно състезание. Така парите от телевизионните права ще се увеличат заради удобния час на излъчване в Европа. Според австралиеца по този начин неговата държава ще запази домакинството си и след изтичането на договора за надпреварата през 2010 г.


"Трябва да приемат и да организират състезанието през нощта”, сподели Уебер. „Може би това ще ни запази домакинството и след изтичането на договора през 2010 г. Трябва да направим всичко възможно, за да го постигнем", завърши той.

Трули очаква повече от новата кола



Пилотът на Тойота Ярно Трули остана много доволен от изпълнената симулация на състезателен уикенд по време на предсезонните изпитания вчера на пистата „Сахир” в Бахрейн. Италианецът обаче се надява на още по-добри резултати от новата TF108, които да помогнат на тима да постигне целите си за сезон 2008.


"Направихме много обиколки и симулирахме пълно състезание без никакви повреди. Пробвахме различни настройки и постигнахме добри времена, което показва, че се движим в правилната посока", сподели Трули. "Доволен съм от колата в дългите серии от обиколки. Имаме още много работа до началото на сезона, ако искаме да бъдем конкурентоспособни на отборите в челото", завърши италианецът.

Заубер продава болидите си на търг



Собственикът на бившия отбор от Формула 1 Заубер - Петър Заубер, е решил да продаде на търг болидите, участвали за неговия тим в Гран при надпреварите от 1993 до 2005 г.


Швейцарският отбор бе купен от БМВ преди сезон 2006, след като баварците решиха да се отделят от Уилямс, за да създадат собствен отбор.


Търгът ще се проведе на летището в Цюрих на 19 февруари. Сред експонатите ще присъства първият болид във Формула 1, с който се е състезавал световният шампион Кими Райконен от 2001 г., и друг, пилотиран от легендарния Жан Алези.

Обиждали Хамилтън и в Китай



Президентът на ФИА Макс Мозли заяви, че расистките нападки към пилота на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън в Испания по време на предсезонните тестове на пистата "Каталуния" не са били единичен случай. Бащата на Хамилтън, Антъни, е споделил пред Мозли, че и по време на Гран при на Китай миналата година е имало обидни скандирания.


"Антъни Хамилтън ми каза, че и в Китай е имало подобни расистки скандирания по адрес на Люис, които са се случили по време на тамошната Гран при. Те не са били от страна на местната публика, а отново от испанци, пристигнали в Китай да наблюдават състезанието", призна Мозли. "Ако тези расисти направят същото и в Австралия, трябва да бъдат арестувани незабавно. Личните им данни и паспортите ще бъдат записани в базата ни данни и няма да им се разрешава да напускат държавата си, за да наблюдават състезания от Формула 1", завърши той.

Екълстоун преговаря с Путин за Гран при на Русия



Босът на Формула 1 Бърни Екълстоун планира от 2010 г. Русия да стане домакин на старт от Формула 1. За целта 77-годишният британец ще се срещне с президента Владимир Путин в Санкт Петербург.


"Все още нищо не е решено. Идеята за Гран при на Русия може да се окаже много интересна за развитието на спорта", заяви Екълстоун. "Ние искаме да ги включим възможно най-бързо сред страните домакини, но това зависи по-скоро от тях. Най-важно е да се види колко време ще им е необходимо, за да осъществят проекта", завърши британецът.


Най-вероятно за сметка на руската Гран при от календара на Формула 1 ще отпадне Гран при на Австралия, която бе включена през 1984 г., но носи големи загуби на организаторите според докладите на експертите. Местните власти в щата Виктория са отчели загуби от над 120 млн. долара от 1996 г. насам, когато "Албърт парк" замени пистата в Аделаида.


"Може пък и да не искаме да подновяваме договора си с Австралия. Разходите ни около състезанието в Мелбърн са огромни, също като загубите. Това е твърде лошо за нас", призна Бърни.

Маса не е притеснен от проблемите с двигателя



Пилотът на Ферари Фелипе Маса не е притеснен от проблемите около издръжливостта на новата F2008. Бразилецът получи вчера повреда в двигателя, която прекрати предсезонния му тест на пистата „Сахир” в Бахрейн. Ден преди това друг дефект, този път в хидравликата, също осуети заплануваната му програма за деня. Маса обаче заяви, че повредите, които е получил, не са сериозни и не е притеснен за издръжливостта на новия болид.


"Вчера бе ползотворен ден, независимо че не изпълних докрай предвидената програма. Повредата не е сериозна и до Австралия всичко ще бъде наред", сподели Маса. "Щеше да е по-добре да направим пълна състезателната симулация, но сега е моментът да открием всички дефекти, преди шампионатът да е стартирал. Колата е много силна и дава чудесни времена. Всички сме повече от доволни от представянето й досега", завърши бразилецът

За първи път Маса най-бърз в Бахрейн



Пилотът на Ферари Фелипе Маса даде за първи път най-добро време от своя съотборник Кими Райконен в последния ден (общо шести) от тестовете на пистата “Сахир” в Бахрейн. За последните пет пъти от програмата край Манама, “Айсмен” окупираше първите места. Днес бразилецът спря хронометрите на 1:31,189 минути и завъртя общо 91 обиколки и за разлика от последните два дни, този път нямаше проблеми с колата си. От своя страна третия Кими завърши с време от 1:31,329 минути и общо 91 обиколки. Двамата завъртяха общо 900 километра в последния ден и приключиха един от етапите по развитието на новата кола F2008. След шест дни на тестове в Бахрейн, времето на Райконен от вчера 1:30,015 минути остана най-доброто. Отново в напомняме, че за сравнение най-добрата обиколка в Гран при на Бахрейн през 2007 година по време на състезанието бе 1:34,067 минути, а на квалификацията Маса спечели пол-позишън с време 1:31,359 минути.

Втори с време 1:31,189 минути и 91 обиколки с новата кола TF108 финишира Тимо Глок (Тойота). Четвърти и последен остана Ярно Трули с време 1:31,689 и общо 86 обиколки.

Следащите тестове за Ферари започват на 20 февруари на пистата “Каталуния” край Барселона.

[bam-bam Профил ICQ]

Проблемът с предното крило на Уилямс е решен



Отборът на Уилямс продължи предсезонната си подготовка вчера на пистата "Херес" в Испания. Нико Розберг и Казуки Накажима работиха над настройките на новия FW29Bs, след като при последните изпитания в Барселона се появиха непредвидени дефекти. Техническият директор Сам Майкъл заяви, че проблемите с окачването на предното крило са решени и двамата пилоти са изпълнили програмата си.


"Тествахме и двете коли в първия ден от изпитанията на "Херес". Всичко мина гладко и без повреди и двамата ни пилоти изпълниха предвидената програма", сподели Майкъл. "След ревизията на системата за окачване на предното крило се концентрирахме над работата по механичното сцепление в дълги сесии за проверка на издръжливостта", завърши той.

Култард най-бърз на "Херес"



Пилотът на Ред Бул Дейвид Култард постигна най-добър резултат вчера в първия ден от предсезонните изпитания на испанската писта "Херес". Шотландецът завъртя най-бързата си обиколка с новия RB4 за 1:20.641 мин., като направи общо 91 обиколки. На едва две десети след него бе съотборникът му Марк Уебер, който изпълни дълга програма от 112 обиколки.


Вчера на трасето край Валенсия компания на Ред Бул правиха единствено Уилямс, но днес към тях се очаква да се присъединят и останалите отбори.

Хайдфелд: Наслаждавам се на пилотирането без тракшън



Пилотът на БМВ-Заубер Ник Хайдфелд е доволен от поведението на новия болид без тракшън контрол. Куик Ник не смята, че липсата на електронни помощници за сезон 2008 ще доведе до по-голямо напрежение върху пилотите.


"Инженерите ни са свършили страхотна работа. Забраната на тракшън контрола е просто още една задача, с която трябва да се справим, а ние сме тук точно за това", сподели Хайдфелд. „Сега се наслаждавам на пилотирането единствено със собствените си умения, разчитайки само на механичното сцепление. Това е страхотно и ме връща към годините, когато започвах кариерата си. Нужно е много усещане и прецизност от страна на пилота, точно кога да започне пълното ускорение при излизане от завой. Друг важен фактор е развитието на гумите. Сега те трябва да запълнят липсата на електрониката", завърши германецът.

"F1 под лупа": Кое е най-впечатляващото качество на съвременните коли във Ф1?



Ускорението във Формула 1 заслужава силно уважение, но един военен самолет например не отстъпва чувствително при напълно форсирани двигатели. Същото важи и за страничните натоварванията в завой. Но когато нещата опрат до спиране, няма техника, която да се доближи до Формула 1! Не случайно именно невероятното спиране обърква представите на всеки видял за първи път Формула 1 на живо!

Какви са типичните проблеми при спиране?

Когато автомобилът се движи с над 330 км/ч в него се съдържа огромно количество кинетична енергия. Както добре знаете енергията не се губи, а се трансформира от един вид в друг – в този случай топлина. (За предстоящите иновации в тази посока разгледайте материала за устройствата за улавяне и повторно използване на кинетичната енергия). В едно типично състезание има около 800 агресивни спирания, което означава, че спирачната система трябва................................

Хауг не очаква нови расистки изцепки днес на "Херес"



За първи път след расисткия скандал, разиграл се в Барселона в началото на месеца, пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън се завръща отново в Испания. Този път обаче изпитанията ще се проведат на пистата "Херес" и спортният директор на Макларън Норберт Хауг не очаква да стане отново свидетел на расистки скандирания от трибуните по адрес на единствения цветнокож пилот във Формула 1.


"Вярваме, че феновете на "Херес" ще се държат културно. Оставихме инцидента с расистките обиди към Люис в миналото. Досега хората в Испания винаги са се държали добре към нас и това, което се случи в Барселона, беше инцидентно", сподели Хауг. "Не планираме да взимаме някакви специални мерки, това е грижа на организаторите и стюардите по трибуните. Все пак ще наблюдаваме как се развиват нещата от близо. От ФИА ни увериха, че и те ще следят за поведението на публиката", завърши германецът.

Райконен: Имаме още много работа преди Австралия



Според световния шампион Кими Райконен отборът на Ферари има още много работа по новата кола преди началото на сезона, независимо от показаните добри резултати в предсезонните тестове досега. Ледения счупи рекордите на пистата "Сахир" в Бахрейн миналата седмица, като даде времена, с близо две секунди по-бързи от полпозишъна на съотборника си Фелипе Маса от миналата година. Финландецът обаче смята, че има още накъде да се развие новият F2008 преди първия старт за Гран при на Австралия.


"Изпитанията до момента минаха много добре, даже по-добре от очакването. В последния ден в Бахрейн се появиха малки проблеми, но не се оказа нищо притеснително. Задачата ни бе да опознаем колата и я изпълнихме по най-добрия начин", сподели Кими. "Още не сме си свършили работата напълно, защото очакваме новия аеродинамичен пакет и някои детайли, които се подготвят в момента, за да бъдем още по-бързи. Чак в първото състезание в Мелбърн обаче ще можем да видим реалната разлика с останалите отбори в състезателна обстановка. Дотогава ни остава още много работа по настройките и издръжливостта на колата", завърши той.

Супер Агури отложиха представянето на новата си кола



Отборът на Супер Агури отложи официалното представяне на новата си кола за сезон 2008. Това се случва заради все още нерешените проблеми с финансирането от страна на спонсорите. Японският тим планираше да представи новия SA08 и пилотския си състав по време на изпитанията в Барселона на 19 февруари.


Босът на тима Агури Сузуки и техническият директор Марк Престън ще отговорят на въпросите на журналистите по време на предсезонните изпитания в края на месеца, но официалните цветове на отбора, спонсорите и пилотският състав ще бъдат представени, когато тимът пристигна в Австралия за откриването на сезона.


Миналата седмица SA08 мина успешно краш теста на ФИА и отборът може спокойно да работи по настройките на колата, независимо от финансовите проблеми.

Де ла Роса: Рено още не са разкрили потенциала си



Според тест пилота на Макларън-Мерцедес Педро де ла Роса има отбори във Формула 1, които още не са разкрили пълния си потенциал, и Рено е един от тях. Испанецът призна, че "Сребърните стрели" и Ферари са вече една крачка пред конкуренцията, но резултатите от тестовете не могат да бъдат смятани за напълно достоверни.


"Ферари и Макларън изглеждат много силни и вече са една крачка пред конкуренцията, но това е така от края на миналия сезон. Има отбори обаче, които още на са показали пълния си потенциал, и според мен Рено е един от тях", сподели Де ла Роса. "Французите имат потенциала и нужните кадри, за да наваксат изоставането и да се върнат в играта до началото на шампионата", завърши испанецът.

Хамилтън най-бърз на "Херес"



Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън се завърна в Испания за първи път след расисткия скандал с публиката в Барселона в началото на месеца. Британецът завърши първия си ден от предсезонните изпитания на пистата "Херес" на първа позиция, като постигна време от 1:19.102 мин. от общо 89 обиколки.


Втори се нареди неговият съотборник и тестер на тима Педро де ла Роса.Полякът Роберт Кубица постигна добър резултат за тима на БМВ-Заубер и зае третата позиция с време 1:29.539 мин., като изпълни програмата си за деня от 91 обиколки.


След решените проблеми със системата за окачване на предното крило на Уилямс Казуки Накаджима показа напредък и зае четвърта позиция пред бразилския пилот на Рено Нелсон Пикет-младши.


Шести за деня остана другият пилот на баварците Ник Хайдфелд, който бе сполетян от дребни проблеми, които не му позволиха да изпълни заплануваната си програма за деня.


Пилотът на Ред Бул Марк Уебер, който даде най-добро време в първия ден на "Херес", завърши вчерашния ден на седма позиция.


Отборите на Ферари и Тойота не се включиха в масовия тест, който продължава днес.


Пълни резултати от вчера

пилот отбор време обиколки


1. Хамилтън Макларън-Мерцедес (B) 1:19.102 89

2. Де ла Роса Макларън-Мерцедес (B) 1:19.287 88

3. Кубица БМВ-Заубер (B) 1:19.539 91

4. Накаджима Уилямс (B) 1:19.601 93

5. Пеикет Рено (B) 1:19.660 120

6. Хайдфелд БМВ (B) 1:19.958 94

7. Уебер Ред Бул (B) 1:20.013 113

8. Розберг Уилямс (B) 1:20.029 125

9. Фетел Торо Росо (B) 1:20.105 53

10. Култард Ред Бул (B) 1:20.176 111

11. Бурде Торо Росо (B) 1:20.418 82

12. Барикело Хонда (B) 1:21.133 71

13. Граси Рено (B) 1:21.200 92

14. Сато Супер Агури (B) 1:21.400 90

15. Лиуци Форс Индия (B) 1:21.553 103

16. Вурце Хонда (B) 1:21.950 86

Хайдфелд: Още сме далече от Ферари и Макларън




Независимо от постигнатия напредък по време на започналите вчера изпитания на испанската писта „Херес”, пилотите на отбора на БМВ-Заубер не очакват да имат възможност да се борят с Ферари и Макларън-Мерцедес още в началото на шампионата.


Ник Хайдфелд вижда баварския тим по-скоро като трета сила в шампионата и смята, че има още много робота, докато настигнат лидерите.


"Не можем да настигнем Ферари и Макларън все още. Нашите конкуренти в началото на сезона по-скоро ще бъдат Рено и Уилямс", заяви Ник.


Полският съотборник на германеца – Кубица, призна, че тимът все още изпитва проблеми със стабилността на новата F1.08.


"Все още не сме решили напълно проблемите със стабилността на новата кола. В един момент не се представяме на нужното ниво, след това пък времената ни са по-добри от очакваното", призна Роберт. "Надявам се да се справим с това непостоянно представяне до първата Гран при в Австралия", завърши полякът.

И Малайзия с нощна Гран при от 2009 г.



Малайзийската писта "Сепанг" ще бъде готова за нощни състезания за сезон 2009. Това заяви директорът на трасето, намиращо се близо до Куала Лумпур, Мохжани Махатир.


"В момента търсим най-добрата осветителна система, но засега няма такава, която да осветява добре всички платна на пистата", сподели Махатир. "Системата трябва да бъде специално направена за "Сепанг". В момента водим преговори с производители на осветителни системи", завърши той.


Шефът на Формула 1 Бърни Екълстоун се опитва да въведе нощно осветление на всички азиатски писти поради часовата разлика с Европа и невъзможността на феновете да гледат състезанията през деня, когато телевизионните компании биха платили в пъти повече за телевизионните права.

Пикет доволен от прогреса на Рено



Отборът на Рено се върна към предсезонната си програма вчера на пистата „Херес” в Испания. Бразилският пилот на французите Нелсон Пикет-младши и сънародникът му Лукас Граси работиха над настройките на новия R28s за първото състезание от сезона в Австралия. Граси направи първите си километри като тест пилот на тима.


"Още един ползотворен ден за нас. Навъртяхме много километри и колкото повече пилотирам новата кола, толкова повече ми харесва", сподели Пикет-младши. "Събрахме доста данни и настройки преди първото състезание в Австралия. Нямахме никакви проблеми през деня, което значи, че можем спокойно да направим пълна симулация на състезание", завърши бразилецът.

Вурц: Розберг е най-талантливият пилот във Формула 1



Бившият пилот на Уилямс Алекс Вурц определи младата звезда на британския тим Нико Розберг като най-талантливия пилот във Формула 1. 33-годишният ветеран, който се отказа от ролята си на първи пилот и премина в Хонда като тестер, смята Нико и за най-добрия пилот в квалификационните сесии.


"Нико израсна невероятно бързо за една година от сезон 2006 до 2007. За годините си той разполага с невероятен талант и увереност. Особено в квалификациите смятам, че е най-добрият във Формула 1", сподели Вурц. "Ако продължава в същия дух, в което не се съмнявам, защото той е много амбициозен, го очаква бляскаво бъдеще", завърши той.

Трули: Да говорим за класиране на подиума е несериозно



Пилотът на Тойота Ярно Трули предвижда поредния тежък сезон за него и отбора. Той смята, че е несериозно да се говори за редовно класиране на подиума през сезон 2008.


"В момента ситуацията е такава, че Ферари и Макларън изглеждат недостижими за всички останали. Затова да говорим за класиране на подиума не е реалистично", сподели Трули. "Все пак новата кола показва по-добра скорост и издръжливост в дълги сесии от обиколки, което е обещаващо. Това ни беше основният проблем миналата година. След като БМВ видимо изпитват затруднения, ние можем да се възползваме от това и да се доближим до отборите „втора класа", завърши той.

Марк Уебър най-бърз в третия ден на “Херес”



Пилотът на Ред Бул Марк Уебър записа най-добро време в днешните тестове на испанската писта “Херес”. Австралиецът постигна време от 1:18,628 минути, като по този начин изпревари с половин секунда останалия на второ място Нико Розберг с Уилямс. Германецът спря хронометрите на 1:19,091 минути. Трети се нареди съотборникът му в Уилямс Казуки Накаджима, който остана на две десети от секундата след Розберг. Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо с Рено се класира на четвърто място пред Роберт Кубица с БМВ Заубер. Люис Хамилтън, който постави най-добро време в първия ден, сега остана на пето място с време 1:19,857 минути.

Резултати от третия ден от тестовете на “Херес”:

1. Марк Уебър (Ред Бул-Рено) 1:18,628 минути
2. Нико Розберг (Уилямс-Тойота) 1:19,091
3. Казуки Накаджима (Уилямс-Тойота) 1:19,215
4. Фернандо Алонсо (Рено) 1:19,710
5. Роберт Кубица (БМВ Заубер) 1:19,829
6. Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес) 1:19,857
7. Дейвид Култард (Ред Бул-Рено) 1:19,883
8. Себастиан Фетел (Торо Росо-Ферари) 1:19,889
9. Нелсън Пикет (Рено) 1:20,014
10. Хейки Ковалайнен (Макларън-Мерцедес) 1:20,152

[bam-bam Профил ICQ]

Вятър затрудни изпитанията на БМВ



Пилотите на БМВ-Заубер Ник Хайдфелд и Роберт Кубица продължиха вчера плануваната работа по новата кола на тима на испанската писта "Херес". Двамата завъртяха общо 225 обиколки без никакви проблеми с техниката, като събраха много ценна информация за поведението на шасито в дълги сесии. Освен това бяха тренирани няколко старта и влизания в бокса. Работата по аеродинамиката бе затруднена заради силните ветрове, които влошиха и времената.


Баварците продължават работата си в Испания и днес, като работата им ще е насочена повече над механичните настройки на F1.08.

Лошите условия прекратиха теста на Хамилтън



Пилотът на Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен се присъедини вчера към съотборника си Люис Хамилтън за предсезонните тестове в Испания на пистата „Херес”. Отборът бе запланувал да работи в дълги серии от обиколки, но още към обяд Люис прекрати теста си заради силен вятър и отборът предпочете да подготви шасито му в бокса преди днешните изпитания. Поради тази причина той постигна едва шесто време за деня.


За разлика от британския си съотборник Ковалайнен продължи програмата си и се класира десети. Двамата ще продължат работата си и днес.

ФИА с инициатива "Състезания срещу расизма"



Всички отбори от Формула 1 заедно с пилотите и домакините на състезанията ще бъдат помолени от Световната автомобилна федерация (ФИА) да подкрепят инициативата против расизма, която ще започне с Гран при на Испания на пистата "Каталуня" и ще бъде под наслов "Състезания срещу расизма". Има идея да се организира подобна кампания и в Световния рали шампионат, който също е под шапката на ФИА под името "Ралита срещу расизма".


Кампанията е инициирана в отговор на расистките скандирания от страна на испанските фенове по адрес на единствения цветнокож пилот във Формула 1 Люис Хамилтън по време на предсезонните изпитания на испанската писта "Каталуния", където британецът бе наричан "черно лайно" и "шибън негър"


Феновете, които се чувстват съпричастни, също ще могат да се включат, като за целта ще бъде създаден специален електронен сайт.

Алонсо: Ще разкрием потенциала си до края на февруари



Пилотът на Рено Фернандо Алонсо очаква до края на февруари тимът да разкрие пълните си възможности и да започне да дава по-добри времена. Вчера французите продължиха предсезонната си програма на испанската писта „Херес”. Времето бе топло и слънчево, но с много силен вятър. В теста се включи и Нелсон Пикет-младши. В колата на Фернандо се появиха няколко проблема в сутрешната сесия, но следобедът мина гладко и силният вятър не попречи за изпълнението на заплануваната програма.


"Както всички останали на трасето, имахме проблеми със силния вятър. Въпреки това се постарахме да оползотворим деня и да тестваме някои нови компоненти, които не се влияеха от метеорологичните условия", сподели Алонсо. "В крайна сметка свършихме добра работа. Сега остава да се концентрираме над по-добрите времена, които очаквам да даваме в края на месеца", завърши двукратният световен шампион.

Макларън подкрепиха кампанията "Състезания срещу расизма"



Макларън-Мерцедес стана първият тим, подкрепил официално новата инициатива на Световната автомобилна федерация (ФИА) против расизма под наслов "Състезания против расизма". Всички отбори от Формула 1 заедно с пилотите и домакините на състезанията бяха помолени от ФИА да подкрепят инициативата против расизма, която ще започне с Гран при на Испания на пистата "Каталуня" и ще бъде под наслов "Състезания срещу расизма".Говорител на тима на "Сребърните стрели" заяви:


"Заедно с испанските власти, шефовете на пистата "Каталуния" и повечето от испанските фенове на Формула 1 аплодираме и заставаме зад решението за инициативата "Състезания срещу расизма". Смятаме инцидента в Барселона за случаен, който няма да се повтори повече по пистите."

ФИА отново привика Степни



Световната автомобилна федерация (ФИА) призова бившия механик на Ферари Найджъл Степни, който ще трябва да обясни ролята си в шпионския скандал от миналата година между Ферари и Макларън, превърнал се в един от най-големите в историята на Формула 1.


След срещата ФИА най-вероятно ще му наложи наказание, като се смята, че такова вече е било наложено на уволнения главен дизайнер на "Сребърните стрели" Майк Кулън.


Очаква се, че на Степни може да бъде наложена двегодишна забрана за участие в моторните спортове. Той трябваше да се види със следователите още миналата седмица, но срещата бе отменена заради непредвидени обстоятелства, след което е била насрочена нова среща.


Президентът на ФИА изказа своето мнение по случая:


"Никой не трябва да бъде съден, без да му се даде шанс да се защити. Това е основен принцип в правото и е грешно да се мисли, че Степни е виновен, и да му се отнема правото на отговор."

Ковалайнен на върха в последния ден на "Херес"



Пилотът на Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен завърши последния ден от предсезонните изпитания в Испания на пистата “Херес” на първа позиция. "Сребърните стрели" изпробваха нов дизайн за аеродинамичните "тазове", покриващи джантите. Финландецът постигна 1:17.974 мин., което бе с половин секунда по-бързо от наредилия се на второ място пилот на Ред Бул Дейвид Култард. Хейки завъртя 110 обиколки, в които направи редица състезателни симулации.

Казуки Накаджима с Уилямс продължи прекрасното си представяне и записа трето време. След него остана другият пилот на Макларън Люис Хамилтън.

Полякът Роберт Кубица даде пето време за отбора на БМВ-Заубер, а Себастиан Фетел показа прогреса на Торо Росо с шестата си позиция. Той предизвика развяването на единия от двата червени флага днес, след като спря на трасето между четвъртия и петия завой. Второто прекъсване на сесията причини тест пилотът на Уилямс Нико Хюлкемберг.

Времена от днес:

Пилот Отбор Време Обиколки

1. Ковалайнен Макларън-Мерцедес (B) 1:17.974 96

2. Култард Ред Бул (B) 1:18.485 107

3. Накаджима Уилямс (B) 1:19.117 90

4. Хамилтън Макларън-Мерцедес (B) 1:19.429 83

5. Кубица БМВ-Заубер (B) 1:19.535 129

6. Фетел Торо Росо (B) 1:19.688 53

7. Пикет Рено (B) 1:19.817 134

8. Бурде Торо Росо (B) 1:19.848 101

9. Хайдфелд БМВ-Заубер (B) 1:19.934 116

10. Уебер Ред Бул (B) 1:19.980 107

11. Фисикела Форс Индия (B) 1:20.669 89

12. Бътън Хонда (B) 1:20.988 121

13. Дейвидсън Супер Агури (B) 1:21.010 103

14. Хюлкемберг Уилямс (B) 1:21.116 71

15. Граси Рено (B) 1:21.286 73

16. Хонда Вурц (B) 1:21.605 103

Макларън доволни от развитието на аеродинамиката



Отборът на Макларън завърши тридневните предсезонни изпитания на пистата „Херес” в Испания, като се съсредоточи върху аеродинамичното развитие на новия MP4-23. Хейки Ковалайнен прекара сутринта в симулации на квалификационни сесии. Един от босовете на тима, Мартин Уитмарш, заяви, че е останал много доволен от видяното по време на тестовете тази седмица.


"Главната ни цел тази седмица беше да доразвием аеродинамичния пакет. Имахме затруднения в първия и втория ден от тестовете заради силния вятър, но все пак събрахме нужната информация за някои детайли и останах много доволен от развитието на MP4-23. Разполагаме със седем тестови дни, преди да заминем към Мелбърн за първия старт от шампионата", сподели Уитмарш. "Очакваме с нетърпение тестовете в Барселона в края на месеца, където ще вземат участие всички тимове и ще можем да видим как се справяме спрямо нашите конкуренти", завърши той.

Култард изненадан от представянето на RB4



Във финалния ден от изпитанията на пистата "Херес" пилотът на Ред Бул Дейвид Култард даде втори резултат, като бе по-бавен само от пилота на Макларън Хейки Ковалайнен. Шотландецът направи 107 обиколки на испанското трасе, като записа най-добро време от 1:18.485 мин. Дейвид и съотборникът му Марк Уебер работиха в дълги сесии, след като времето се подобри в сравнение с миналите два дни от тестовете, когато силният вятър пречеше на работата по аеродинамиката.


"Като цяло изпитанията минаха много добре за нас. Изпълнихме плануваната програма и дори направихме повече обиколки от предвидените", сподели Култард. "Колата досега се представя по-добре от очакваното. През трите дни от изпитанията направихме много аеродинамични изпитания и механични настройки. Нямахме големи проблеми с техниката и вече сме по-сигурни в нашите възможности", завърши той.

"F1 под лупа": Минутите преди старта



Броени дни преди началото на сезон 2008, всички отбори усилено се подготват за първия кръг на 16-ти март в Австралия. Ние с нетърпение очакваме стартовете без електронните помощни системи. Както е известно, ФИА забрани използването на тракшън контрола и другите помощни електронни системи за пилотите. Както и останалите части от спортните правила, така и процедурата в началото на всяко състезание е уточнена до най-дребните детайли.

Как точно протичат събитията?

От началото на първата свободна тренировка (в петък) усилията на пилоти и отбори, и интереса на публиката са насочени към кулминацията в състезателния уикенд – старта в неделя следобед (в 14 часа местно време с леки корекции за състезанията извън Европа с цел достигане на висок глобален телевизионен рейтинг). Тъй като освен Формула 1 на пистата има още поне няколко други състезателни серии, след квалификацията в събота публиката вижда за първи път любимците си чак в неделя малко преди старта, по време на Парада на пилотите. Звездите се качват в един модифициран камион с отворена каросерия и преминават бавно по трасето, докато им се взимат интервюта, които публиката чува през озвучителната уредба.

Фисикела: Превъзходството на Ферари над Макларън е явно



Според пилота на Форс Индия Джанкарло Фисикела в момента отборът на Ферари е по-силен от Макларън и ще доминира в началото на сезона, който стартира след един месец с Гран при на Австралия. Независимо че Скудерия не присъства на европейските предсезонни тестове на пистата „Херес” заради участието си в Бахрейн, Фисико е убеден, че Черните кончета ще поведат в класирането още в началото на сезона.


"Ферари просто са по-добри от останалите и ясно се вижда превъзходството им над Макларън. Всички останали са далеч след тях и ще си разпределят местата от трето надолу", заяви Фисико.

Степни доволен от възможността да изчисти името си



Както стана ясно вчера, Световната автомобилна федерация (ФИА) призова бившия механик на Ферари Найджъл Степни, който ще трябва да обясни ролята си в шпионския скандал от миналата година между Ферари и Макларън, превърнал се в един от най-големите в историята на Формула 1.


Очаква се, че на Степни може да бъде наложена двегодишна забрана за участие в моторните спортове. Той трябваше да се види със следователите още миналата седмица, но срещата бе отменена заради непредвидени обстоятелства, след което е била насрочена нова среща. Според адвоката на Степни той е доволен от предстоящото изслушване пред следователите, защото така ще има шанс да изчисти името си.


"Независимо че месеци наред г-н Степни трябваше да живее с недоказани обвинения към него, той запази спокойствие и изчака да бъде призован официално", сподели неговият адвокат. "Той е доволен от това, че най-после му се дава шанс да защити репутацията си на човек, прекарал 30 години от живота си във Формула 1", завърши той.

Рон Денис се развежда



Швейцарският вестник "Blick" съобщи, че босът на Макларън-Мерцедес Рон Денис се развежда със своята съпруга Лиса. Днес самият Денис потвърди информацията. Семейството е заедно от 22 години и имат две дъщери и един син.


Това е официалното изказване по случая на Рон и Лиса пред медиите:


"Засега аз и съпругата ми Лиса ще запазим конфиденциалност. Взехме решение да обявим нашата раздяла след 22 години брак, за да не се появяват излишни спекулации", призна Денис. "Процесът, който следва, ще е много тежък както за нас двамата, така и за трите ни деца. Надяваме се медиите да оценят това и да не спекулират с личния ни живот. Двамата повече няма да правим изказвания по въпроса", завърши той.

[bam-bam Профил ICQ]

Де ла Роса: Колата ни трябва да е по-бърза



Тест-пилотът на Макларън-Мерцедес Педро де ла Роса сподели, че според него отборът трябва да продължи да работи върху болида за 2008 година, тъй като в момента той не е достатъчно бърз. За момента се смята, че световните шампиони от Ферари притежават най-бърия от представените досега болиди за сезон 2008. "Като цяло основното, което трябва да се направи, е колата да стане по-бърза. Това означава още доста работа върху аеродинамиката. Много сме доволни от надеждността на колата досега, така че основната ни задача е просто да бъдем по-бързи. Това обаче не означава, че болидът не е изключително конкурентоспособен във всички отношения”, коментира испанският ветеран.

Бътън: Сега съм по-доволен от колата



Британският пилот на Хонда Дженсън Бътън заяви, че е доволен от прогреса, който отбелязва тимът по отношение на развитието на новата кола за сезон 2008. Бътън обаче предупреди, че има още много работа за вършене преди първото състезание за сезона в Мелбърн. "Отбелязахме сериозен прогрес в последната седмица в разучаването на болида, като се имат предвид последните тестове. Сега колата е по-балансирана при дълга серия от обиколки. Имаме още страшно много работа за следващите тестове преди надпреварата в Мелбърн. Въпреки това сега съм много по-доволен от колата и съм по-уверен да карам на върха на възможностите си”, коментира той.

И Ковалайнен отива да живее в Швейцария



Пилотът на Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен стана поредният пилот от Формула 1, който избира да живее в Швейцария, съобщи адвокатът на финландеца. Така Ковалайнен ще се присъедини към съотборника си Люис Хамилтън, както и към бившите световни шампиони Ален Прост и Михаел Шумахер. Ковалайнен признава, че причина за решението му са ниските данъци в алпийската страна. В момента Шумахер, Прост, Фернандо Алонсо, Жак Виньов и Дейвид Кутлард живеят в кантона Вод, докато Жан Алези, настоящият шампион Кими Райконен и германецът Ник Хайдфелд са се установили в Цюрих.

Райконен: Аз съм просто едно срамежливо момче



Световният шампион и пилот на Ферари Кими Райконен е известен с това, че не говори много пред камерите и винаги е сдържан и стеснителен, независимо че е един от най-известните спортисти в света. Финландецът, по-известен като Ледения, ще започне защитата на титлата си на 16 март. Той заяви, че е просто едно срамежливо момче и никога няма да се промени.


"Аз съм просто едно срамежливо момче. Винаги съм бил такъв и може би никога няма да се променя. Нямам проблем с това и не виждам причина тепърва да се променям", сподели Кими. "Когато съм със семейството си или с приятели, съм друг човек, но това са различни ситуации и не трябва да се слагат под един знаменател", завърши той.

Отмениха разпита на Макларън



Насроченият за днес разпит пред италианските власти на босовете на Макларън-Мерцедес бе официално отменен. Както стана ясно миналата седмица, призовката е във връзка с шпионския скандал, разиграл се между отборите на Ферари и Макларън, които впоследствие отнесоха една от най-суровите глоби в историята на Формула 1. Решението на ФИА бе санкция в размер на 100 милиона долара и изхвърляне от шампионата на конструкторите.


Независимо че от Макларън се извиниха публично на ФИА и на тима от Маранело, официалното разследване на властите в Англия и Италия продължава с пълна сила. Водещият разследването на магистратите от Модена - Джузепе Тибис, заяви по случая:


"Шефовете на Макларън-Мерцедес няма да дойдат в понеделник. Още не сме насрочили нова дата, но когато решим, ще ви уведомим."

Мозли не смята да се оттегля от ФИА



Президентът на Световната автомобилна федерация (ФИА) Макс Мозли намекна, че няма намерение да се оттегли от поста си и пак възнамерява да се кандидатира на предстоящите избори през октомври 2009 г. 67-годишният британец, който още през 2004 бе взел решение да подаде оставка, но впоследствие промени решението си, заяви, че има още какво да даде на моторния спорт и не смята да прекратява кариерата си.


Мозли е начело на ФИА от 1993 г.


"Няма да се оттегля преди 2009 г. След това вече ще се замисля сериозно над бъдещето си", сподели Мозли. "Смятам, че има още какво да дам на моторния спорт. Той се нуждае от човек с опит, който може да взима трудни решения", завърши той.

Екълстоун: Хамилтън ще бъде под напрежение през 2009 г.



Според боса на Формула 1 Бърни Екълстоун пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън ще бъде подложен на голямо напрежение през сезон 2009, за разлика от миналата година, която бе първа за него. Независимо че Люис спечели четири състезания и бе в борбата за титлата с пилота на Ферари Кими Райконен до последните метри в Бразилия, очакванията към него от шефове и фенове бяха като за новак и това не го стресира особено. Ситуацията обаче вече никога няма да бъде същата и британецът ще се сблъска с реалния живот, което според Бърни ще му окаже влияние.


"Тази година Хамилтън ще работи под напрежение през цялото време както на пистата, така и извън нея", сподели Бърни. "Няма как да му се размине, това се случва с всеки новак, показал високи качества още през първата си година."

Хакинен очаква Хейки да засенчи Люис



Според двукратния световен шампион във Формула 1 Мика Хакинен бившият му отбор Макларън-Мерцедес ще се представи много силно през сезон 2008. Той е убеден, че неговият сънародник Хейки Ковалайнен ще покаже на какво е способен, освен това разполага с нужния талант, за да засенчи звездата на тима Люис Хамилтън.


"Имам предчувствие, че "Сребърните срели" тази година ще са много силни", сподели Хакинен. "В отбор като Макларън Хейки ще разкрие големия си потенциал. Надявам се да спечели много победи и по този начин да засенчи Люис", завърши финландецът.

Кими няма да присъства на "Спортист номер едно в света"



Световният шампион с Ферари за 2008 г. Кими Райконен е номиниран за престижната награда - спортист номер едно в света. Финландецът обаче няма да се появи на церемонията, която ще бъде проведена днес в столицата на Русия - Москва.
За спортните оскари Кими е номиниран заедно с Роджър Федерер и Тайгър Уудс.



Отборът на Ледения – Ферари, е един от претендентите за "Най-добър отбор в света".


Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън пък е кандидат за наградата "Откритие на годината".

"L'Equipe": Шумахуер ще кара в MotoGP шампионата



Френският спортен вестник "L'Equipe" излезе с информация за седемкратния световен шампион Михаел Шумахер, според която той ще се завърне към активна спортна кариера. Това обаче няма да се случи с болид от Формула 1, а с мотоциклет в шампионата MotoGP на пистата "Мугело".
Според авторитетното френско издание Шуми е посетил босовете на MotoGP шампионата, за да си уреди нужните документи за участие.
Пилето направи два зимни теста с отбора на Дукати, в които постигна много респектиращи времена и учуди всички специалисти с представянето си.

Босът на тима на Дукати отказа да коментира информацията.

Разпитват Степни 3 часа



Бившият механик на Ферари - Найджъл Степни, бе разпитван в продължение на три часа от италиански следователи по повод шпионския скандал, който разтресе Формула 1 в края на 2007-а година, съобщи италианската агенция АНСА. Според следователя Джузепе Тибис, Степни е "сътрудничил и е обяснил изчерпателно обстоятелствата около скандала". Тибис разследва Степни за показване на строго секретни материали на Ферари пред техниците от Макларън. Под наблюдение са и шефът на Макларън - Рон Денис, изпълнителният директор Мартин Уитмарш, изгоненият след скандала Майк Къглан и инженера Пади Лоуи.

След разпита бившият служител на Ферари каза само, че е "много спокоен". Степни бе отговорен за техническото развитие на италианския отбор, но през месец юли 2007-а година бе обвинен в споделяне на строго секретна информация с отбора на Макларън. Механикът на Ферари бе уволнен от отбора, след като в дома на главния дизайнер на Макларън Майк Къглан беше намерено техническо досие за болидите на Ферари в размера на 780 страници.

Отборът на Макларън бе изхвърлен от подреждането при конструкторите и отнесе глоба от 100 милиона долара от Международния съвет по моторни спортове. Впоследствие Степни заяви, че само е търсил възможности за работа, а от Макларън са използвали неправилно информацията.

Ралф подписа с Мерцедес и ще се състезава в DTM



Бившият пилот на Тойота Ралф Шумахер официално подписа с тима на Мерцедес и ще се състезава в германския шампионат по автомобилизъм DTM, съобщават световните агенции. По този начин Ралф пренебрегна съвета на по-големия си брат Михаел, който наскоро заяви: "Не сме достатъчно талантливи за този спорт. Това е много различен свят.

Ралф Шумахер се нуждае от ново предизвикателство след 11 години във Формула 1. След края на миналия сезон Тойота не му предложи нов договор, а останалите отбори също не го пожелаха за пилот. Ралф ще бъде новата звезда на Мерцедес, след като в края на миналия сезон двукратният световен шампион във Формула 1 Мика Хакинен (Финландия) обяви, че слага край на състезателната си кариера.

Първото състезание от германския шампионат започва на 16-и април. "Ще започна от самото начало. Това е ново предизвикателство за мен и няма да ми бъде лесно", каза 32-годишният Шумахер. Спортният директор на Мерцедес Норберт Хауг заяви, че Шумахер ще може да напусне отбора веднага, ако получи предложение от тим от Формула 1.