Новите турбодвигатели във Ф1

[Zagy Профил]

Гледам ,че няма подобна тема и си рекох да пусна една - да си обсъждаме какво ще се случва.

Бях чел, че от сезон 2012 ще се разреши турбинирането на Ф1 моторите - по регулация те вече щели да бъдат 1.4-1.5 литра, 4 цилиндъра, с единично турбо. Има ли някъде повече подробности?

[Nitro^ Профил Уеб-сайт]

" The WMSC approved the introduction of a new specification engine from 2013, underlining the FIA’s commitment to improving sustainability and addressing the needs of the automotive industry. Following dialogue with the engine manufacturers and experts in this field, the power units will be four cylinders, 1.6 litre with high pressure gasoline injection up to 500 bar with a maximum of 12,000 rpm. "

About 600bhp of the 750bhp produced by the engines will come from the four-cylinder single-turbo engine itself, with the rest being provided by energy storage and power-boost systems.
For 2013, the power capacity of the Kers systems will be increased from 60kw to 120kw.

Второто е от някаква статия на BBC и невярно са педположения.

[PROPELLER]

Чичковците от ФИА са взели решение да въведат световен мотор за автомобилни състезания с обем 1600куб.см.!
Като в зависимост от категорията-дали F1 или WRC или друго, мощността ще варира като кубатурата ще е все 1600куб.см, а ще има промени само по периферията на моторите,като например в турбото, еку-та и пр.
Лично мен не ме радва това, но ще видим....!!!

[Zagy Профил]

Не ми се вярва да направят един мотор за WRC и F1 - много различни състезания са.

Иначе ми е интересно какви нови ограничения ще въведат за турбомоторите, като още 80те години този тип мотори са доказали, че могат да изкарват умопомрачителни мощности.

[M3-CSL Профил]

И да не ти се вярва, то си е факт вече . Този тип мотори ще се използват и в туристическите шампионати

[krika Профил Уеб-сайт]

И да не ти се вярва, то си е факт вече . Този тип мотори ще се използват и в туристическите шампионати

То може да е факт, но само за работния обем и принудителното пълнене. Коментира са от бая време, че за да се запази духа на Ф1, звук, обороти (до колкото може) и др. двигателите ще се конструират СПЕЦИАЛНО за Ф1. Соред оторите те дори ще им бъдат по-скъпи от сегашните V8 в първите години. Няма как това да се случи във WRC, WTCC примерно, където ще си останат на базата на стандартни агрегати.

[PROPELLER]

За F1 , си мисля , че с оглед на ограниченията ,които ще се наложат/макс.обороти и макс. мощност/ спорта ще загуби от тръпката!!!
Мое лично мнение-разбира се!
А ето един мотор и един човек,които са били титани за времето си!!!

[Kroki]

Това ли е мотора с 1200 коня ли беше? Където турбината надува на 4 бара?

[M3-CSL Профил]

И да не ти се вярва, то си е факт вече . Този тип мотори ще се използват и в туристическите шампионати

То може да е факт, но само за работния обем и принудителното пълнене. Коментира са от бая време, че за да се запази духа на Ф1, звук, обороти (до колкото може) и др. двигателите ще се конструират СПЕЦИАЛНО за Ф1. Соред оторите те дори ще им бъдат по-скъпи от сегашните V8 в първите години. Няма как това да се случи във WRC, WTCC примерно, където ще си останат на базата на стандартни агрегати.

Е някъде казах ли, че моторите ще са АБСОЛЮТНО едни и същи? Просто платформата ще е една и съща, 1.6 с турбо. То е ясно, че в WTCC няма да карат с мотори от Ф1 или пък в WRC Идеата на ФИА са пак тези пусти съкращения на разходите, които, те правят каквото правят и все не успяват да ги постигнат..

p.s. Само да вметна, че не ми се отваря цяла тема, този уикенд Хуан Пабло пак ще бъде driven by BMW Power baby

[Nickelback]

Според мен ще стане доста интересно! Може би защото вече ще се състезават кой е по-голям майстор на настройката на турбината, разпределение на въртящия момент по оста на оборотите и т.н.

[Dirty M5 driveR Профил]

Според мен ще стане доста интересно! Може би защото вече ще се състезават кой е по-голям майстор на настройката на турбината, разпределение на въртящия момент по оста на оборотите и т.н.

И аз очаквам от тази гледна точка нещата да са малко по-интересни и вълнуващи. Отделно и факта, че в бъдеще ще се разчита повече на механично, а не аеродинамично сцепление, ще направи надпреварите да се надяваме поне на половина толкова интересни, колкото са били едно време.

[k1p1 Профил]

След някоя друга година ще гледаме F1 дизел.

[S-stail]

От последните писаници в нета се
твърди за каскадно пълнене с две турбини
10к оборота .......
сompound turbocharging will be allowed, further increasing the efficiency of the F1 engines.
The rule changes are expected to see the introduction of 1.6 liter turbo engines with more powerful energy recovery systems, reduced maximum rpm (from 18,000 rpm to 10,000 rpm)

[ineedmoney Профил]

След някоя друга година ще гледаме F1 дизел.

да видиш ти тогава хАуди-то кво прави

[straight six power Профил]

The FIA, motorsport’s governing body, has confirmed that Formula One racing will move to new engine regulations in 2014, with the current 2.4 litre V8s being replaced by more efficient 1.6 litre, turbocharged V6s

Източник: http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 12237.html
До тук с надеждите ни BMW да се завърне във формула 1