ГП на Монако 2009

[kriso85 Профил ICQ]

Аз мисля, че не е основния проблем в менажирането на отбора. Според мен на БМВ Ф1 теам им трябва един качествен "карач". Кубица го харесвам като пилот, има някакви заложби ("бързия" не го коментираме), но на БМВ им е нужен "карач". Някой като Алонсо (може би най-антипатичния ми пилот) , но човекът кара Реното не е по-добро от БМвто в сегашния момент , но Алонсо винаги се набутва в точките, някоя стълбица може и да измъкне и винаги поне влиза в полезрението на камерите на телевизията.
Просто за да върви отбора си трябват и пилоти (само в БраунГП става с посредствени). Едно време преди Шумахер и Ферари бяха в пълна дупка, но след 1-2 години станаха лидери, а преди това бяха поне конкуренти на МакЛарън и другите.
Наистина е срам БМВ да са на последните места, той Казуки е по-бърз от БМВтата

[Wolf4 Профил Уеб-сайт]

Аз мисля, че не е основния проблем в менажирането на отбора. Според мен на БМВ Ф1 теам им трябва един качествен "карач". Кубица го харесвам като пилот, има някакви заложби ........

Колега нямам идея какво ти дава основание да мислиш, че един"карач" или суперкласен пилот, както би било редно да се нарече, би извел БМВ от кризата в момента. Сравняването на Бътън и Баричело с "какви да е..." е просто меко казано несъстоятелно. Единия е продукт на Хонда с много индивидуален стил и изключителна амбиция за победа, другият пък се е развивал зад антикрилото на седемкратния световен шампион Михаел Шумахер в най-великия тим на Ф1 - Ферари. За Качествата на болида на Браун -Мерцедес е излишно дори да коментираме, при явната им проява на пистата и последните новини, че веднага след края на миналогодишния шампионат, Мерцедес са прехвърлили вниманието си от Макларън, точно върху Браун. Защо - също не мисля да коментирам с изключение на репликата, че няма как една суперкомпания да заложи на шампион с абсолютно непредвидими поведение и действия на пистата и извън нея, какъвто е Люис Хамилтън.
Далеч по-важно е да си признаем, че Ферари направиха с невероятни усилия, постоянство и денонощна работа един съвършено нов болид, който не закъсня да подскаже на какво е способен още в петия кръг от голямата надпревара, докато тимът на БМВ от озадачаващ старт претърпя развитие в посока плачевен. Ето и какво всъщност би следвало да ни интересува - че при еднакво тежки и неблагоприятни условия, шампионският тим намира сили и възможности да се изправи на крака и да тръгне по петите на временния лидер, а посредствения тим - да затъва все по-дълбоко в края на класирането след всеки изминал кръг. Смятам, че изводите може да си направи всеки, уви...

[Любо Мегов Профил]

каквото и да си говорим - продължава да боли, но надеждата умира последна...

[Venkata Профил]

каквото и да си говорим - продължава да боли, но надеждата умира последна...

Дано в Турция, след смяната на новия дифозьор нещата застанат по иначе. Иначе положението в момента е трагично, но поне не сме само ние

[стан Профил]

Абе тоя Фетел стига сте го превъзнасяли бе, изчакайте да вземе някоя титла, после го хвалете колко е голям

А БМВ-Заубер в момента е точно това, което един отбор не трябва никога да бъде...

Много ясно Ник е къде къде по-добър

[eraziel Профил]

Абе тоя Фетел стига сте го превъзнасяли бе, изчакайте да вземе някоя титла, после го хвалете колко е голям

А БМВ-Заубер в момента е точно това, което един отбор не трябва никога да бъде...

Много ясно Ник е къде къде по-добър

A ти изобщо прочете ли к'во съм написал, или просто реши да се изкажеш?