Виж темата - Още един БМВ проект и автомобилните спортове

от **Nightmare** » 03 Мар 2009, 22:49

Чак сега виждам темата....просто нямам думи!
Тва си е да си ентусиаст :bowdown:

Много успехи ти пожелавам занапред и все първи позиции по пистите и планинските

Искам да помоля автора на темата, ако не е много нахално и ако е с някоя от двете е-30-ки на събора да ме вземе за едно кръгче на пистата(естествено ако има втора седалка :twisted:

), не за друго ами защото никога не съм имал възможността да се повозя в истинска състезателна кола състезателна кола

Отново

за ентусиазма и професионалната работа по колата

УСПЕХ! ! !

от **rosen.kolarov** » 11 Мар 2009, 23:18

Малко нови снимки

Тези дни приключихме напълно с подготовката и укрепването на купето,
дори си направихме допълнителни опори за да можем да вдигаме с
крик комфортно колата и да не се притесняваме дали няма да хлътнем.
Също така приключихме с напасването на кейджа и плановете ни са да
приключим неговото заваряване до края на другата седмица (все пак
зависим от други хора).
Тези дни се надявам да успеем да стартираме подготовката за боя.
Идеята е да боядисаме купето отвътре, колата отдолу, кош и багажник
за да можем да стартиране ел. инсталацията. Колата ще е бяла.

и

от **00Cool** » 12 Мар 2009, 6:10

със спирачките как ще процедирате :?:

от **rosen.kolarov** » 12 Мар 2009, 7:44

00Cool написа:със спирачките как ще процедирате

Спирачките са тук вече от повече от година, очаквам да видим до
края на тази седмица точен модел на окачването за да го поръчаме и
след доставката му ще се опитаме за седмица да я пуснем на колела.
Спирачната система е AP Racing 354х34 с 6 бутални апарати отпред и
295х30 с 4 спирачни апарати отзад, две спирачни помпи на същия
производител и кантар за променяне на спирачното усилие през 2%.

Снимки има на първата страница от темата.

от **REMUS** » 12 Мар 2009, 23:20

Чак сега виждам темата :uups:

За окачването поговорихме на Дракон-а , и се кефя, че няма да правиш компромиси с него

Моя вариянт за заден мост, както ти казах работи идеално, но има някой минимални неудобства, които най-вероятно ще отстраня, като намерим идеалните унибали за там

За рейката трябва да се провери хода за оборот а не лок ту лок, за да не се получи някаква грешка от сорта на малко обороти за сметка на хода

Аз вече мисля за някакъв истински шпер, но не намирам никаква информация на какво натоварване държат. Спрял съм се на КААЗ, но всичката информация, която намирам в нета е в стил маркетингови трикове (по-добър контрол на торка, по добро сцепление, по-по-по) и нищо конкретно :confused:

След последния уикенд на Калояново строших и дифа и съединителя, явно няма да е лесно с тези железа и ще трябва да се мисли за нещо ново

от **Oyama** » 13 Мар 2009, 0:39

Кааз за Нисан държи над 500 коня на мотора (изпробвано, иначе теоретично и 700+ не са проблем) , за бмв за жалост не знам как е.

от **rosen.kolarov** » 13 Мар 2009, 8:34

REMUS написа:...

За задния мост имам някои идейки, предпологам че до седмица ще
поръчам унибалите и ще пусна снимки. Видях няколко доста идейни
ДТМ решения. Относно диф-а преди около 2 години и кусур като си
доставях някои части от Австралия си пишех директно с един
от инжинерите на фирмата, тогава бях задал 800+ коне и той ми
предложиха кааз като единствено разумно (ценово) решение за моя
проект. Тогава не го взех, че не стигнаха парите. В последно време
чувам от тук от там, че кааз малко са занижили качеството, но не съм
сигурен в достоверността на инфото. Според мен взимай кааз, доколкото
си спомням цената за Е30-ката беше около 110 долара без доставката.

от **///M Power** » 13 Мар 2009, 8:56

rosen.kolarov написа: Според мен взимай кааз, доколкото
си спомням цената за Е30-ката беше около 110 долара без доставката.

Това предполагам само за касетата , не за целия диф ? И да знаеш някаква цена и за е36 -ци ?

от **REMUS** » 13 Мар 2009, 11:11

///M Power написа:
rosen.kolarov написа: Според мен взимай кааз, доколкото
си спомням цената за Е30-ката беше около 110 долара без доставката.

Това предполагам само за касетата , не за целия диф ? И да знаеш някаква цена и за е36 -ци ?

Роската е изпуснал една цифра

Най-евтиня вариянт на кааз, който успях да намеря е 1159.95$ и мисля в най-скоро време да се метна на един, но първо ще им драсна един мейл да ги запитам все пак, колко са им здрави дифовете

от **rosen.kolarov** » 13 Мар 2009, 15:34

Упссс грешка :mhihi:

1100 долара поне това беше преди около две години, ей го на сайта
http://www.kaazusa.com/partinfo_euro.html който иска да гледа.

от **///M Power** » 13 Мар 2009, 16:46

дам видях 2070 лв

и аз знам че са на такива цени , но имах малко надежда да съм объркал :mhihi:

от **Oyama** » 13 Мар 2009, 17:01

Ако паунда пак стане 2лв може и от тука http://www.driftworks.com/catalog/produ ... d-bmw.html

от **REMUS** » 13 Мар 2009, 20:08

Eто какво му се случи на моя :twisted:

А иначе тук е най-евтин http://www.frsport.com/KAAZ-DBW3010-1-5 ... _8565.html

от **Sharo** » 13 Мар 2009, 20:16

аве луд ама тоя е 1.5 way... 2 way няма ли да е по-добре ...

от **REMUS** » 13 Мар 2009, 20:29

Sharo написа:аве луд ама тоя е 1.5 way... 2 way няма ли да е по-добре ...

Няма 2 way за БМВ, наиграни сме

Виж темата - Още един БМВ проект и автомобилните спортове

Официален форум

Още един БМВ проект и автомобилните спортове

Кой е на линия