Загуба на мощност

[Stiflur Профил]

Здравейте колеги, за първи път пиша извинявам се ако съм допуснал някоя грешка.. та от скоро съм собственик на бмв 530д 231кс хд 2007г и от колата се чува някакъв звук който всеедно от турбото идваше но колата си вървеше добре и преди няколко дни си изгуби силата всеедно е минус 100 коня и мислех, че е здала турбото и го рециклирах и днес взех колата от майсторчето с рециклираното турбо обаче същият филм няма сила и същият звук си го има звукът е всеедно от хелкат свирене някво не зная как да го опиша и се чува постоянно и във ниски и в високи обороти във движение и във същото време не дава никакви грешки на диагностика, някой имал ли е такъв проблем принципно зная, че катализатора и дпф си е на нея но възможно ли е да изгуби толкова мощност и да издава тоя звък ако е запушен и да не изписва никакви грешки или въобще на къде да се насоча? По някой път като изгася колата и я запаля идва някаква сила но дори и тогава всеедно набира с 70-80% от силата си да кажем за кратко време и след което всеедно върви със 50% от силата си..

[indocile Профил]

Прегледай турбо пътищата.Спукан маркуч , кулер ....това свирене и липса на налягане на там бие.Тя турбината може да си я рециклирал , но живи данни гледай.Ако има пропуск в турбо пътищата или кулера - ще има и липса на налягане.Тръгни от турбината и следвай пътя на маркучите до кулер , въздушен филтър , всмукателен колектор и тн.

[Stiflur Профил]

Прегледай турбо пътищата.Спукан маркуч , кулер ....това свирене и липса на налягане на там бие.Тя турбината може да си я рециклирал , но живи данни гледай.Ако има пропуск в турбо пътищата или кулера - ще има и липса на налягане.Тръгни от турбината и следвай пътя на маркучите до кулер , въздушен филтър , всмукателен колектор и тн.

Ами точно това помилих майсторчето който свали турбината и я качи след като я рециклирах, да прегледа турбо пътища маркучета едно друго и каза, че са здрави също така няма луфтове, то май турбото не надува изобщо и след като изгася колата започва да надува за 5 минути и спира след това и не всеки път когато я изгася започва да надува дали от кулера или всумакелният колектор може да се получава точно това

[Aleksandar.7 Профил]

По някой път като изгася колата и я запаля идва някаква сила но дори и тогава всеедно набира с 70-80% от силата

, това го имаше и при мен, и се оказа проблем с актуатора на турбото. По същия начин при палене се връщаше и пак умираше. При мен проблема беше, че вдигаше с мъка 80 и после спираше, не искаше да набере повече. И ние бързо хванахме, че е турбото, но преди това започахме с по-малкото зло, което бяха почти всички възможни датчици. Съветвам те, щом при палене се връща после пак изчезва силата, може да е някой спекъл или съвсем изгорял датчик, за да се връща силата на моменти, може да се предположи, че дефектът е някъде по електрониката, не толкова по двигателя или по-конкретно турбото, защото ако нещо от електрческите неща не дефектира и съответно проблема е по-сериозен, то тогава загубата на мощност ще е постоянна и няма да се връща на моменти.

[Z3Ro* Профил]

Трябва да я гледаш на живи данни какво показва, за да се ориентираш. На първо време се сещам за проблем с дебитомера - понякога няма грешки за него, но ако не мери като хората, турбината почива и тя. При проблеми с егр и с налягането все ще има някоя грешка. Важно е и с какво я четете, защото ако не е софт за марката, има много голям шанс данните и грешките да не са коректни.

[Stiflur Профил]

оказа се запушен катализатор дпф и тем подобни след премахване колата си се отпуши и сега всичко е наред благодаря ви за коментарите и напътствията