Моето първо комби

[hummer Профил]

И на Behr пак не идва с о-пръстен малкия

[Kroki]

Да, добре че имахме в склада, че в 3 часа сутринта зор малко

[MMG Профил]

Предният собственик няма да повярва какво се е случило на колата му.
Честито и със здраве да си я карате!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MMG Профил]

Къде работиш пък ти бе?
Иначе честит сандък, точно за такова съм стигнал до извода, че бих си купил за семейно комби на което да не му трепериш къде го спираш, да си е кола и да не струва безбожно много пари. Само където исках 535-ца откакто ходих от Казанлък до София с на Явор комбито.
Комбито си е комби, няма две мнения.

Само да напомня че моето без М-пакет и с най скапаните джанти (Но не с не малко други екстри) го разбиха и взеха половината кола на метри от бизнес парка, та не бих разчитал.
Даже сега 46-цата понеже е с пакет, готини фарове и много много рядък салон я държа в гараж че

ОТ: Какъв е салонът на Е46-цата ти? Моята е с M texture, също доста рядък салон.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ivanski_2 Профил]

Къде работиш пък ти бе?
Иначе честит сандък, точно за такова съм стигнал до извода, че бих си купил за семейно комби на което да не му трепериш къде го спираш, да си е кола и да не струва безбожно много пари. Само където исках 535-ца откакто ходих от Казанлък до София с на Явор комбито.
Комбито си е комби, няма две мнения.

Само да напомня че моето без М-пакет и с най скапаните джанти (Но не с не малко други екстри) го разбиха и взеха половината кола на метри от бизнес парка, та не бих разчитал.
Даже сега 46-цата понеже е с пакет, готини фарове и много много рядък салон я държа в гараж че

ОТ: Какъв е салонът на Е46-цата ти? Моята е с M texture, също доста рядък салон.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kroki ще ни набие вече че му наспамихме темата, ама ако имаш снимка сложи една че ми стана интересно

viber_image_2022-12-08_09-12-45-058.jpg

[vld]

Честито, със здраве да и подаваш и да ти е безаварийна

[Kroki]

Благодаря. Колата е с лед плафони навсякъде + бели енжъли. Вероятно ще ви викна комплект крушки за интериора от алито, които са с топло бяло - https://www.aliexpress.com/item/4000187 ... BgTV3t4CLl

Интересува ме а ангелските какво може да се направи? Искам и те да са си топло бяло, но по-силни ?

[hummer Профил]

За ангелските не се занинавай с глупости..
Просто сложи нови крушки и я кодирай да свети на high за дневни..
При мен след рециклажа , като отворих фара рефлектора на крушката за ангелските очи беше в добро състояние и не се наложи да го пращам за покритие...
Но някой умник може да е слагал по-силни крушки и да са стопили покритието така ,че квото и да слагаш все тая...при мен с нови крушки свети супер силно на дневни..в най-големия пек я виждам.
Вече когато е на габарит заедно с веждите си е настроена да свети самата крушка по-слабо...това не съм виждал опция да се засили...

288122526_429592018986015_8299393916999709502_n.webp.jpg

И още нещо...свали спойлера и огледай какво се случва при антенния модул..
Той е супер малумно затворен в една пластмасова кутия без никаква гарнитура...
Веднъж спря да ми отключва и като го отворих беше влажен...свалих го изчистих платката..подсуших я..пръснах контактен на всички букси и си направих гарнитура с битулна лента..(виждал съм да слагат силикон )
Сложих по ръба на кутията и я затворих..вече месеци нямам ядове и ключа ми хваща от много далече..+че спряха да ми пръщят станции. .

20221113_094626.jpg

[Kroki]

Да, точно това ще направя. Благодаря.

Относно антенния модл, буквално като я свалиха се заключваше и след това спря. Уикенда отново ще работя по колата и съм го предвидил това. Дано да не е заминала платката.

[Teogop Профил]

Може и да е прекъснат кабел в снопа в пантата.

[Kroki]

Точно накрая миналата неделя като си прибирах инструмента паднах в канала и си ударих бедрото отстрани. За момент помислих, че съм го счупил, но като се освестих видях, че е само натъртено и слава богу. Та цяла седмица почивка, тъкмо почнах да ходя нормално, че все едно имах мускулна треска и петъка пак до 3 сутринта, събота цял ден + неделя цял ден. Предвидливо в петъка си взех транзитки, защото вече нямах търпение да си изкарам колата и да направя едно кръгче, като знам че поприключа с обслужването.

IMG_7850.JPEG

Нямах търпение да приключа работната седмица, за да мога да кача колата на подемника, вече далеч от канала и да действам.

Клапан картерни пари, никога не бях сменявал, но реших, че трябва. Беше сменяван, защото не беше оригинален.

IMG_7853.JPEG

Едвам едвам бутнах гумите, даже трябваше с ключ отдолу, за да ги отлепим от дисковете. Всичко беше доста ръждясало.

IMG_7857.JPEG

Запалих флекса с телената четка и направо светна.

IMG_7860.JPEG

След това с инструмента, за да сме сигурни, че няма да има изкривени дискове.

IMG_7861.JPEG

Май съм бил за накладки?

IMG_7858.JPEG

[Kroki]

Пръскане с керамична грес, за да не ръждясват главините.

IMG_7875.JPEG

Новите дискове, бях забравил, че оригиналните идват без фиксиращи болтчета и реших да го хвана диска с болтовете, за да мога да си работя и буквално с последната кола в събота, дойдоха и болтчетата и успях да събера всичко.

IMG_7876.JPEG

Накладки и съпортите намазани с медна грес, там където контактуват.

IMG_7878.JPEG

IMG_7879.JPEG

Водачите изтъркани до блясък.

IMG_7881.JPEG

IMG_7882.JPEG

[Kroki]

Докато работех по спирачките отпред ми направи впечатление, че маншончетата на предните биалетки са се скъсали. Така и така беше разглобено, в бързината ги смених.

IMG_7863.JPEG

IMG_7868.JPEG

IMG_7869.JPEG

След това пуснах да преточа спирачната течност. Не беше черна, но и не беше толкова свежа. Естествено заложих на оригиналната. Доста мързеливо е с машинката.

IMG_7893.JPEG

IMG_7894.JPEG

[Kroki]

Беше заложено да се сменят по окачването и гръмналите тампони на криви носачи. Не бях сменял досега, но дойде един колега, обясни ми набързо как се случват нещата и се получиха, важното е да имаш правилните дорници.

IMG_7886.JPEG

IMG_7891.JPEG

Продължих с маслото в диференциала. Както знаете, няма пробки да източване. С един крив накраник към помпата и успяхме да изтеглим почти цялото количество - съдя по това, какво количество наляхме, а нямаше течове от дифа. Маслото не изглеждаше зле, но новото си е ново.

IMG_7888.JPEG

IMG_7889.JPEG

Още на първоначалният преглед видяхме, че тампоните на ДВГ бяха оригиналните и смачкани.

Нагледно, каква е разликата между нов и стар, беше еднаква и за двата.

IMG_7900.JPEG

Много се радвам, че не взех Х. Освен нещата за подръжка, разход, радиус на завиване и други неща, НАЙ-ВЕЧЕ ИМА МЯСТО и можеш спокойно да си смениш тампоните с малко повдигане на ДВГ.

IMG_7902.JPEG

И нааай-накрая стигнах до обезмасляването на долната част на ДВГ. Картер, мост и всички други ламаринки.

IMG_7896.JPEG

IMG_7901.JPEG

[Kroki]

Готов вече отдолу, монтирах измитата алуминиева разпънка и чисто новата кора под ДВГ с нови крепежи навсякъде, нови ламаринки и абе ОЕМ.

IMG_7904.JPEG

IMG_7905.JPEG

IMG_7907.JPEG

IMG_7908.JPEG

За съжаление бях забравил да поръчам кората, която е пред тази и се пада под ремъците.
Правя сметка в четв да ходим към Стара Загора и да я регистрираме и имам уверението, че ще дойде преди това, за да не цапам двг.

Пуснах колата най-накрая от подемника и оставаха 2-3 неща още, преди да я изкарам за първи път, а жената беше гладна и ме чакаше, да се повозим.

Смяна на казанче за хидравлика, в него има и ф-р както знаете. Подложих парцалчета, пуснах маслото от охлаждането, нови оригинални скоби за маркучите и бях готов. Само една лепенка CHF чакам да дойде и тя и да я лепна на капачката.

IMG_7910.JPEG

IMG_7911.JPEG

И естествено, като махах разпънката едната резба под чистачките я нямаше. Навих пружинка, стегнах на NM, монтирах измитите кори с новите филтри, измитият декоративен капак над ДВГ и затворих.
Баси кефа, а ?

IMG_7913.JPEG