Придърпване в ниските обороти

[idle_hands Профил]

Колеги, от известно време се боря с един много гаден проблем и няма оправяне. В движение, като закрепа колата примерно на втора и задържа на някакви обороти под 2000 и започва да сеца колата и като почна да ускорявам плавно- сеца. Смених свещи, смених бобини, филтър картерна вентилация, дроселова клапа, почистих ваносните соленоиди(слагах и нови за тест и пак така) почистени са и двата филтъра на ваносите, дебитомера е почистен, отварях капака на клапаните за смяна на верига и всичко изглежда и там добре! Става въпрос за N52b25 177к.с. ръчни скорости. На диагностика няма грешки и всичко изглежа уж добре, до колкото казват на живите данни.При първото палене винаги падат оборотите за секунда, а после се виждат как леко потрепват.
Някой да е имал подобен проблем и да го е разрешил?

[madafaka_donkele Профил]

Калпаво гориво. Зареди 100 октана шел v power за пробата и виж дали ще има разлика.

[ivoaudi Профил ICQ]

Колегата да стопли хубаво мотора и да види какъв дебит отчита дебитомера и си мисля, че бързо ще се ориентира сам.

[idle_hands Профил]

Калпаво гориво. Зареди 100 октана шел v power за пробата и виж дали ще има разлика.

Само със 100 октаново гориво на Шел я карам. Интересното е, че като я настъпя малко повече и тогава проблеми няма и набира нормално.

[zvetiko Профил]

След толкова много смени, предполагам просто така, някой трудно може да определи за какво става въпрос. Свещите какви са, бобините дали са за двигателя, клапана за картерни газове оригинален ли е, сменени ли са тръбите към него, нови ли са гарнитурите на всмукателния колектор, затегнати ли са правилно, защо е сменена дроселовата клапа. Колегата ти дава идея за дебитомера, добре е да провериш дали не смуче паразитен въздух на празен ход, как работят цилиндрите на празен ход.

[idle_hands Профил]

След толкова много смени, предполагам просто така, някой трудно може да определи за какво става въпрос. Свещите какви са, бобините дали са за двигателя, клапана за картерни газове оригинален ли е, сменени ли са тръбите към него, нови ли са гарнитурите на всмукателния колектор, затегнати ли са правилно, защо е сменена дроселовата клапа. Колегата ти дава идея за дебитомера, добре е да провериш дали не смуче паразитен въздух на празен ход, как работят цилиндрите на празен ход.

Смените не са просто така. От доста време ми е проблема с оборотите и се опитвам да го отстраня и също така има едно като стържене от към мотора, някои от смените са, за да го оправя. Свещите са NGK иридиеви, бобините са на БОШ за мотора, филтър картерната е оригинален и са сменени тръбите към него! За гарнитурите на всмукателя не мога да кажа, дали са ги сменили, а дроселовата клапа я смених, заради това, което ми прави сутрин, като запаля. Дебитомера ще го видя на дисагностика, за сега съм го откачил и карам без него да видя и значително по-добре се държи колата, даже върви доста прилично без него. Паразитен въздух няма, свалял съм гофрето и съм го прегледал цялото.

[Иван Динев Профил]

Здравей. Статичната центровка на мотора гледана ли е.

[madafaka_donkele Профил]

Тоя мотор, ако има ДИСА клапа можеш да провериш и нея. Моята беше заминала, не знам как се прецаква, но след смяната все едно беше друга кола.

[idle_hands Профил]

Здравей. Статичната центровка на мотора гледана ли е.

Ще видя да попитам майстора, който сменява веригата, не ми е споменавал нищо, а го помолих да прегледа всичко, дали е наред!