E60 535i LCI vs 530i LCI

[mainhowl Профил]

Здравейте,
Видях, че вече има такава тема, както и доста други, но всички са от преди 9 години. Иска ми се да получа актуална информация
Избирам главно между тези два мотора ( варианти също са 540i и 550i ) и искам съвет.
До колкото успях да прочета 535i го дават най-проблемен, дори от 550i.
Та въпросите ми са това така ли е? Кой от двата/четирите е най-надежден и по-удачен избор?
Колко по-проблемен е 535i LCI от 530i LCI според вас? 550i също е вариант, но 17/100 градско ми се виждат много, а за газова не съм си и помислял. В момента колата ми харчи 14/100 и се чудя дали 17 не е твърде много

[mainhowl Профил]

Някой?

[vld]

Цялата нужда информация я има в раздела, попрегледай темите и сам ще си направиш извода.
Щом те притесняват 17-20 на сто в града забрави за 550 и 535, не че с 530ката ще е много по малко, но ако я караш леко може и да влезнеш в 14ката.

[mainhowl Профил]

Цялата нужда информация я има в раздела, попрегледай темите и сам ще си направиш извода.
Щом те притесняват 17-20 на сто в града забрави за 550 и 535, не че с 530ката ще е много по малко, но ако я караш леко може и да влезнеш в 14ката.

Притеснява ме факта при нормално каране, при настъпване и 1.9TDI понахарчва
Информацията, която успях да намеря е някакси стара както бях споменал. Ако съм в грешка, извини ме. Ще съм благодарен ако дадеш линк към някоя статия/раздел/тема.

[iliew Профил]

Сьщото мнение ще изкажа и аз, като човек имал и карал всички от тези двг. Щом те плаши 16..17/100, не гледай нищо от това. Колкото до двигателите, най впечатлен останах от н54н30... сьс MHD на st1. Всеки един от тях си има болежки но лично за мен нищо фрапиращо. (фрапиращо е относително понятие за всеки)

[mainhowl Профил]

Сьщото мнение ще изкажа и аз, като човек имал и карал всички от тези двг. Щом те плаши 16..17/100, не гледай нищо от това. Колкото до двигателите, най впечатлен останах от н54н30... сьс MHD на st1. Всеки един от тях си има болежки но лично за мен нищо фрапиращо. (фрапиращо е относително понятие за всеки)

Вероятно не съм се изразил съвсем правилно. Където 14 там и 16. По данните, които съм събирал и от питане тук там, при нормални условия не е плашещо ( от порядъка на 14-5 до 17/100 ). Темата, която отворих не е колко харчи колата за да се насочваме главно към това.. Както сам каза в проблемите няма кой знае какво фрапиращо, това съм изчел и аз.

[lupu Профил]

Сьщото мнение ще изкажа и аз, като човек имал и карал всички от тези двг. Щом те плаши 16..17/100, не гледай нищо от това. Колкото до двигателите, най впечатлен останах от н54н30... сьс MHD на st1. Всеки един от тях си има болежки но лично за мен нищо фрапиращо. (фрапиращо е относително понятие за всеки)

Вероятно не съм се изразил съвсем правилно. Където 14 там и 16. По данните, които съм събирал и от питане тук там, при нормални условия не е плашещо ( от порядъка на 14-5 до 17/100 ). Темата, която отворих не е колко харчи колата за да се насочваме главно към това.. Както сам каза в проблемите няма кой знае какво фрапиращо, това съм изчел и аз.

Ако смениш 6-те инжектора, заради които можеш да изхвърлиш мотора, които са на цена около 3000 лв няма нещо толкова фрапиращо освен:

- помпа високо налягане за горивото - няколко хил
- водна помпа - 600+ лв
- Диска клапи - около 400 лв бройката оригинални
- соленоиди на мотора - около 500 лв оригинални
- ланда сонди особено едната която е 1000 + лв
- и т.н.
Иначе си караш и пееш Не е казано, че всичко ще е на куп, но за мен инжекторите са задължителни особено ако не са индекс 12

[mainhowl Профил]

Сьщото мнение ще изкажа и аз, като човек имал и карал всички от тези двг. Щом те плаши 16..17/100, не гледай нищо от това. Колкото до двигателите, най впечатлен останах от н54н30... сьс MHD на st1. Всеки един от тях си има болежки но лично за мен нищо фрапиращо. (фрапиращо е относително понятие за всеки)

Вероятно не съм се изразил съвсем правилно. Където 14 там и 16. По данните, които съм събирал и от питане тук там, при нормални условия не е плашещо ( от порядъка на 14-5 до 17/100 ). Темата, която отворих не е колко харчи колата за да се насочваме главно към това.. Както сам каза в проблемите няма кой знае какво фрапиращо, това съм изчел и аз.

Ако смениш 6-те инжектора, заради които можеш да изхвърлиш мотора, които са на цена около 3000 лв няма нещо толкова фрапиращо освен:

- помпа високо налягане за горивото - няколко хил
- водна помпа - 600+ лв
- Диска клапи - около 400 лв бройката оригинални
- соленоиди на мотора - около 500 лв оригинални
- ланда сонди особено едната която е 1000 + лв
- и т.н.
Иначе си караш и пееш Не е казано, че всичко ще е на куп, но за мен инжекторите са задължителни особено ако не са индекс 12

- За инжекторите да ако не са сменени ще трябва в даден момент
- за помпа високо налягане за горивото четох, че също има нови, които са чупливи като старите
Ако си късметлия няма да изгърмиш с всичко на куп
Но ако случайно се случи след няколко месеца, ще драсна един отговор колко ме е заболяло сърцето
Благодаря за информацията, успех!

[iliew Профил]

В момента карам трети v8, този пьт вьв Е70.... Бих казал, че от всички изброени двигатели 4.8 е оптимален (лично мнение), но при условие че си сложиш една хубава "газовица" Разхода в левове на 100км е 13лв... Надявам се темата не се обьрне кьм бензи-газ. Ако все пак дилемата ти остава 530и или 535и....с 2 рьце за Н54...