топлообменник е60

[popov_krasi Профил]

Зеавейте колеги
Може ли професионално мнение за моят проблем.....
От топлообменника ми имаше теч на масло след като го закарах на майстор да го отстрани ми каза, че проблема с маслото е отстранен ,но е започнало да сълзи охладителна течност от масленият охладител. /гарнитурата е сменена/. Майстота ми каза, че при педишни ремонти не са сложени орегиналните болтове и оттам се е спукал корписа.
Той се е принудил да направи нова резба и да сложи др.болтове , но пак пропусла /сълзи/ антифриз.
++++ПРИ ТОЗИ СЛУЧАЙ ВЪМОЖНО ЛИ Е ДА ВКАРВА МАСЛО В ОХЛАЖДАЩАТА ТЕЧНОСТ+++++
++++ВЪЗМОЖ ЛИ Е ДА ПРОБИЕ МАСЛЕНИЯТ ОХЛАДИТЕЛ И ДА ВКАРВА МАСЛО В АНТИХРИЗА+++++
++++ТОЗИ ОХЛАДИТЕЛ СЪЗДАВА ЛИ ПРОБЛЕМ, ВЪЗМОЖНО ЗАПУШВАН И ПРОБИВАНЕ+++++++
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

[vld]

За кой двигател става въпрос?

[Totonio Профил]

Зеавейте колеги
Може ли професионално мнение за моят проблем.....
От топлообменника ми имаше теч на масло след като го закарах на майстор да го отстрани ми каза, че проблема с маслото е отстранен ,но е започнало да сълзи охладителна течност от масленият охладител. /гарнитурата е сменена/. Майстота ми каза, че при педишни ремонти не са сложени орегиналните болтове и оттам се е спукал корписа.
Той се е принудил да направи нова резба и да сложи др.болтове , но пак пропусла /сълзи/ антифриз.
++++ПРИ ТОЗИ СЛУЧАЙ ВЪМОЖНО ЛИ Е ДА ВКАРВА МАСЛО В ОХЛАЖДАЩАТА ТЕЧНОСТ+++++
++++ВЪЗМОЖ ЛИ Е ДА ПРОБИЕ МАСЛЕНИЯТ ОХЛАДИТЕЛ И ДА ВКАРВА МАСЛО В АНТИХРИЗА+++++
++++ТОЗИ ОХЛАДИТЕЛ СЪЗДАВА ЛИ ПРОБЛЕМ, ВЪЗМОЖНО ЗАПУШВАН И ПРОБИВАНЕ+++++++
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

Попаднах на това което са поблинували братушките. От четвърта минута заночва за масления топбообменник. https://www.youtube.com/watch?v=767pVgdN8Wc&t=1s

[popov_krasi Профил]

N52B25A е60 2006г автомат

[Biogame Профил]

При мен набута маслото в охладителната течност и няма ти казвам какъв филм е чистенето после.
Ако не ти е проблем смени си охладителя да ти е мирна главата.

[toni Профил]

Уф, честно, не съм чувал да се слагат нови болтове при смяна на топлообменника или уплътнение. Но знам, че болтовете на всяко едно място по този автомобил се стягат с определена сила. За твоя случай е 16Nm, пише го, но както винаги ако е бил квартален гаражен майстор, а що не и в голям сервиз, просто стягат с тресчотката по усет, да ама не става така. Аз лично първо когато стягам повече от два болта на детаил, първо стягам до 5Nm и после до посочената сила. Ако не можеш да провериш херметичността на топлообменника си вземи друг.