Проблем със светлините на E61 2004год.

[YoanLalov Профил]

Здравейте.
Не намерих тема по моя проблем и това е причината да създам нова такава.
От скоро съм собственик на Е61 530D 2004год.Колата е нов внос от Швейцария като към момента имам проблем с късата светлина(ксенон) на единия фар и ринговете на двата фара - те просто не светят.
Ринговете ги оставяме по-назад по важност,та по въпроса с късата светлина,разбира се започнах с бушоните,преминах през проверка на баласта и самата крушка.Всичко е наред.В последствие замерих с мултиметър буксата на фара и установих,че не идва ток до ксенона.Забравих да спомена,че дълга светлина и оранжевата лента на въпросния фар функционират нормално.
Реших да прозвъня и въпросния кабел,да не би да се окаже прекъснат,но и с него всичко е наред.
Стигам до Лайт модул и самия ключ за фаровете.Въпросите ми са,възможно ли е Лайт модула да е прекъснат частично и наистина ли самия ключ за фаровете е двуканален,както твърди един "майстор" жичкаджия от града?
Моля за съвет и насока,къде да търся проблема.
Благодаря предварително.

[BorislavB Профил]

Прегледай обстойно кабелите вътре и ги прозвъни хубаво. Много често се оказват огънати/прекъснати. Аз лично съм ги правил поне 3-4 пъти вече.

[YoanLalov Профил]

Кои кабели имаш предвид?Тези в самия фар е изключено да не са ок(с изключение тези на ринговете,с тях още не съм се занимавал).На самата букса за фара не идва ток за късата светлина(ксенона).Въпросния кабел тръгва от лай модула,но го прозвъних и е ок.Съмнява ме самия модул,тъй като мой приятел имаше подобен проблем - неговата къса светлина работи за около 15сек. и после изчезва.Смени модула и се оправи.Въпроса е може ли моя модул да е развален частично?Както вече казах дълъг и веждата на фара си работят...
Ако е модула,задължително ли трябва да бъде заменен с такъв със същия номер или може и с друг,стига да се прекодира в последствие?
Ако новия е със същия номер,отново ли подлежи на кодиране или не?

[BorislavB Профил]

Ако си прозвънил кабела от единия край до другия и е ок, значи вероятно модула нещо се бъзика, но тук вече не мога да ти помогна тъй като не разбирам на кодирания. Има значение с какви фарове си (завиващи или не) за модула и да ще трябва кодиране.

[lupu Профил]

Здравей! Като за начало си размени баласта от единия на другия фар после и крушките и виж дал ще се оправи. Ако не се оправи най-вероятно трябва да се ресетне Лайтмодула ако е окъсявал някъде има определени импулси, които праща и при достигането им гаси тази светлина, която го "бъзика". Относно ейнджълите може би е въпрос на кодиране или просто да са изгоряли и двата.

[Zubcho Профил]

Здравей! Като за начало си размени баласта от единия на другия фар после и крушките и виж дал ще се оправи. Ако не се оправи най-вероятно трябва да се ресетне Лайтмодула ако е окъсявал някъде има определени импулси, които праща и при достигането им гаси тази светлина, която го "бъзика". Относно ейнджълите може би е въпрос на кодиране или просто да са изгоряли и двата.

Когато няма ток до самия баласт, който да запали крушката, с какво ще помогне размяната на баласти? Модула вероятно е чао, взима се друг модул, кодира се и тогава вериятно ще светнат фаровете.

Успех, че без фарове не е ок.

[Vankata_84 Профил]

При регистриране на грешки за изгоряла светлина е възможно Лайт модула да гази канала. Тоест трябва след всяка манипулация поне да гасиш фаровете от ключа и после да ги включваш. Дори за най-сигурно гаси колата и я пали. За най просто размени от единия фар на другия...до колкото просто е това при е60.