High rate of battery discharge

[d3sm0nd92 Профил]

Здравейте колеги,

Карам 530d 2005г.
Доста изчетох през последните дни за този проблем. Пробвах с друг IBS сензор не е от него проблема. След доста търсене една вечер изключих MPM модула и на следващия ден сутринта колата запали супер леко и без известие за слаб акумулатор. Възможно ли е да е от MPM модула или по - вероятно да е нещо след него ? Модула изглежда в отлично добро състояние като нов е буквално. Подлежи ли на ремонт също така.

[julyan10 Профил]

Здравейте колеги,

Карам 530d 2005г.
Доста изчетох през последните дни за този проблем. Пробвах с друг IBS сензор не е от него проблема. След доста търсене една вечер изключих MPM модула и на следващия ден сутринта колата запали супер леко и без известие за слаб акумулатор. Възможно ли е да е от MPM модула или по - вероятно да е нещо след него ? Модула изглежда в отлично добро състояние като нов е буквално. Подлежи ли на ремонт също така.

На диагностика се хваща модула дали има проблем в него. Това съобщение по принцип излиза когато някъде има утечка. На тази верига където е МПМ модула е и TCU модула при мен лично той беше дал фира и след като го изключих се реши проблема. За търсене на утечка виж тук https://www.youtube.com/watch?v=zdIKNnwEjIs&t=28s

[imanov Профил]

Здравейте колеги,

Карам 530d 2005г.
Доста изчетох през последните дни за този проблем. Пробвах с друг IBS сензор не е от него проблема. След доста търсене една вечер изключих MPM модула и на следващия ден сутринта колата запали супер леко и без известие за слаб акумулатор. Възможно ли е да е от MPM модула или по - вероятно да е нещо след него ? Модула изглежда в отлично добро състояние като нов е буквално. Подлежи ли на ремонт също така.

Аз имах такъв проблем при Е90 и след няколко диагностики не можаха да хвaнат откъде се полу`ава! Хванах го като седях в колата и видях, че едно реле при бушоните остава топло 30 мин след като се изключи колата:) оказа едно реле, то мисля е главното за електрическата система и вътре има диод, който се прецаква! Релето се намира пр другите бушони при Е90

[d3sm0nd92 Профил]

Здравейте колеги,

Карам 530d 2005г.
Доста изчетох през последните дни за този проблем. Пробвах с друг IBS сензор не е от него проблема. След доста търсене една вечер изключих MPM модула и на следващия ден сутринта колата запали супер леко и без известие за слаб акумулатор. Възможно ли е да е от MPM модула или по - вероятно да е нещо след него ? Модула изглежда в отлично добро състояние като нов е буквално. Подлежи ли на ремонт също така.

На диагностика се хваща модула дали има проблем в него. Това съобщение по принцип излиза когато някъде има утечка. На тази верига където е МПМ модула е и TCU модула при мен лично той беше дал фира и след като го изключих се реши проблема. За търсене на утечка виж тук https://www.youtube.com/watch?v=zdIKNnwEjIs&t=28s

По принцип е възможно и от TCU да е... не се бях замислил, а блутута не ми работи изобщо не се пуска. Ще пробвам с него. Благодаря много

[d3sm0nd92 Профил]

Здравейте колеги,

Карам 530d 2005г.
Доста изчетох през последните дни за този проблем. Пробвах с друг IBS сензор не е от него проблема. След доста търсене една вечер изключих MPM модула и на следващия ден сутринта колата запали супер леко и без известие за слаб акумулатор. Възможно ли е да е от MPM модула или по - вероятно да е нещо след него ? Модула изглежда в отлично добро състояние като нов е буквално. Подлежи ли на ремонт също така.

На диагностика се хваща модула дали има проблем в него. Това съобщение по принцип излиза когато някъде има утечка. На тази верига където е МПМ модула е и TCU модула при мен лично той беше дал фира и след като го изключих се реши проблема. За търсене на утечка виж тук https://www.youtube.com/watch?v=zdIKNnwEjIs&t=28s

Изключих TCU модула само от бялата букса голямата и магията стана Няма разход на ток вече.. Благодаря колега. Но сега и CD чейнджъра не ми работи.. въпроса е дали той е ял акумулатора или TCU-то.

[vld]

Здравейте колеги,

Карам 530d 2005г.
Доста изчетох през последните дни за този проблем. Пробвах с друг IBS сензор не е от него проблема. След доста търсене една вечер изключих MPM модула и на следващия ден сутринта колата запали супер леко и без известие за слаб акумулатор. Възможно ли е да е от MPM модула или по - вероятно да е нещо след него ? Модула изглежда в отлично добро състояние като нов е буквално. Подлежи ли на ремонт също така.

На диагностика се хваща модула дали има проблем в него. Това съобщение по принцип излиза когато някъде има утечка. На тази верига където е МПМ модула е и TCU модула при мен лично той беше дал фира и след като го изключих се реши проблема. За търсене на утечка виж тук https://www.youtube.com/watch?v=zdIKNnwEjIs&t=28s

Изключих TCU модула само от бялата букса голямата и магията стана Няма разход на ток вече.. Благодаря колега. Но сега и CD чейнджъра не ми работи.. въпроса е дали той е ял акумулатора или TCU-то.

Чейнджъра вероятно не ти работи защото оптиката е разкачена.
Трябва да сложиш тапа на оптиката и ще тръгне.

[black_ninja Профил]

Здравейте,

Досадното съобщения започна да излиза и при мен (530D LCI 2008г.) преди няколко месеца. Разкачих IBS-a и нямаше падания на акумулатора. Него го провериха с вилка и два различни уреда и навсякъде беше ОК. Тези дни си поръчах нов IBS с придружаващия адаптер. Съобщенията при първо палене сутрин започнаха да излизат отново. Знам, че при
над > 80mA консумация записва тази грешка. Направих няколко теста:
- при заключена кола при покой повече от 1 час с изключен ИБС - 40 mA консумация.
- при заключена кола при покой повече от час с включен новия ИБС - 90ma до 0,1А. консумация.

Грешки прочетени с Carly имаше само за AUC sensor - 009C54 и Power management quiescent current - 003EED. Защо с новия IBS отново ми дава завишена консумация ? Означава ли това, че просто е дефектен и трябва да го подменя ?

[lupu Профил]

Купи си нов акумулатор или веми от някой приятел за проба. И моя го даваше, че е ОК на товарна вилка, но реално си беше заминал откакто го смених с АГМ нямам проблем

[pimpo Профил]

Закачи инпата и изтрий грешката на IBS-а. Ако пак се появи, тогава го мисли. Доста вероятно е да не се появи повече и да нямаш никакъв проблем, просто веднъж някое устройство не е заспало навреме.

[flober Профил Уеб-сайт]

И аз реших проблема с въпросното съобщение ,със смяна на акумулатора.Вече без проблем 2г.

[pimpo Профил]

Аз акумулатора го сменям, когато не мога да запаля, а не когато нещо някъде изпише. Казвам го като човек, който пише софтуер за автомобили
Много мога да философствам на тази тема, защо и как е направена тази глупост. Ако моя сензор се прецака, просто ще го откача. Всъщност като си взех колата беше откачен Но за 3г грешката ми е злизала 2 или 3 пъти през няколко месеца в началото. Вски път я трия. Вече почти 3г. не е излизала. Освен миналата година, когато реално акумулатора си отиваше и просто си го каза. Но това е друга грешка, а не за висок разряд при покой.

[toni Профил]

Какво значи акумулатора си заминава, смени го. Моя е на 10г. и нямам проблем с IBS-a, защо ли?
Имах проблем с консумацията когато ми се наводни МПМ модула и ми източи акумулатора и тогава IBS-a си ми каза, че имам висока консумация. С новия МПМ нямам ядове и IBS-a стои мирен и не се показва. Трябва да се провери от къде идва тази утечка по голяма от 80мА.

[snooperchi Профил Уеб-сайтICQ]

Пичове, добро утро.

Не искам да плаша никого, може да е и чисто съвпадение , НО... когато при мен започна да дава тази грешка.. нямах проблем с акумулатора. Просто откачих IBS сензора и покарах няколко дена без него.
Грешката разбира се изчезна, но.. ми се запали и силовия кабел от генератора до акумулатора. Ама така се запали, че отдолу, където кабела влиза в купето, си имаше огън , както и отзад - в багажника. Поразия голяма.. добре че има каско.

Както казах - не искам да плаша никого, но обърнете внимание и на този си кабел и на кабела от акумулатора ( защото са два ). Просто за да не стане фал по пътя. Аз имах късмет, стана в градът в който живея и на не повече от 800-900 метра имаше автомивка на самообслужване. Не искам да мисля какво щеше да е, ако беше някъде по магистралата...

Моята кола е Е60 фейса.

[ivanski_2 Профил]

Пичове, добро утро.

Не искам да плаша никого, може да е и чисто съвпадение , НО... когато при мен започна да дава тази грешка.. нямах проблем с акумулатора. Просто откачих IBS сензора и покарах няколко дена без него.
Грешката разбира се изчезна, но.. ми се запали и силовия кабел от генератора до акумулатора. Ама така се запали, че отдолу, където кабела влиза в купето, си имаше огън , както и отзад - в багажника. Поразия голяма.. добре че има каско.

Както казах - не искам да плаша никого, но обърнете внимание и на този си кабел и на кабела от акумулатора ( защото са два ). Просто за да не стане фал по пътя. Аз имах късмет, стана в градът в който живея и на не повече от 800-900 метра имаше автомивка на самообслужване. Не искам да мисля какво щеше да е, ако беше някъде по магистралата...

Моята кола е Е60 фейса.

Често срещано , бмв имат рекол точно за този кабел, така че проверявайте и ако не ви е сменен идете …


Sent from my iPhone using Tapatalk

[snooperchi Профил Уеб-сайтICQ]

По моя вин няма нищо за смяна в момента. Направиха ми го вече, сега се оглеждам като гърмян заек... Може и случайно да е било, но когато ми го изписа това... няколко дена след откачането нa IBS сензора, за да проверя дали е от него... стана това.