Бързи въпроси и отговори

[ivanski_2 Профил]

Това с тези инспекции на поръчаните от тях неща го има и при нас! Ти в "АМЕР" ли работиш? Може и на ЛС ...

РаботиХ точно след като завърших 11-ти клас точно там да. Изкарах сигурно 1 година, много възпитателно действа , много строги правила , глоби за всичко но взимах многооо пари тогава , бях единствения бял на тази машина и работата ми беше да натискам ски в/у въртящ се барабан със шкурка на него със всичка сила , докато ми пръска борол за да го охлажда , по цял ден, абе наистина много се радвам че точно там попаднах наистина. Ако нещо конкретно те интересува питай. Скоро ще местят част от завода в Асеновград м/у другото.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ildivvy Профил]

Точно за това питам! Кандидатствах за една позиция там... Не за тази тема, определено...

[PolYank Профил]

С какво и как да промия системата на климатика? Миналата година използвах два спрея и резултата беше кратковременен. Сега отново вони на урина и мръсни чорапи. Явно със спрей няма да стане. А и не знам къде е скапаната дренажна тръба. Колата е Е61 2005г.

[oleg simeonov Профил]

Здравейте,

От скоро съм с Баварец
И имам няколко въпроса
Винаги като дам на контакт се включва вентилатора на парното, защо ? Ако ми трябва мога и сам да си го включа.

Искам да сменя лампите на халогените и на осветяването на номера с диодни , може ли с кодиране и на кой модул да се направи, не искам диоди с резистори безмислено е.

[BorislavB Профил]

Здравейте,

От скоро съм с Баварец
И имам няколко въпроса
Винаги като дам на контакт се включва вентилатора на парното, защо ? Ако ми трябва мога и сам да си го включа.

Искам да сменя лампите на халогените и на осветяването на номера с диодни , може ли с кодиране и на кой модул да се направи, не искам диоди с резистори безмислено е.

1. Парното/вентилатора трябва да се кодира да ти помни последната позиция преди да си угасил колата т.е. ако го оставиш включено при следващото качване в колата то ще тръгне веднага и обратното ако го изключиш преди да слезеш от колата при следващото качване ще е изключено.

2. Има крушки които не би трябвало да дават грешки въпроса е да си намериш такива или другия вариант е отново с кодиране да се изключи чека за въпросните крушки и няма да ти набива грешка, но няма и да разбереш ако ти е изгоряла съответната крушка.

[oleg simeonov Профил]

Благодаря за отговорите.
А в кой модули са съответно вентилатора и лампите за осветление на рег.номер

[BorislavB Профил]

Благодаря за отговорите.
А в кой модули са съответно вентилатора и лампите за осветление на рег.номер

Тука вече не мога да помогна. Търси някой, който се занимава с кодиране на БМВ-та той ще знае със сигурност.

[borke_ Профил]

Може ли някой да ми каже на е61 кабелите за парктроника от предната броня назад след голямата букса от къде минават?Под купето или вътре през купето?

[Tsureto Профил]

Има ли Мков волан с подгрев за е60?
Не говоря за Мспорт волана, ами баш Мковия?

[BorislavB Профил]

Има ли Мков волан с подгрев за е60?
Не говоря за Мспорт волана, ами баш Мковия?

Има

[iNfoster` Профил]

Благодаря за отговорите.
А в кой модули са съответно вентилатора и лампите за осветление на рег.номер

За парното трябва да е в IHKA за светлините трябва да е LSZ

[iNfoster` Профил]

Колеги, някой който е сменял демферната шайба да сподели каква марка е сложил и как се държи? Скоро време ще ми предстои смяна и се чудя каква да сложа. Слушал съм, че задължително оригинална или Corteco. Някой слагал ли е Corteco как се държат здрави ли са? На е90-то сложих Contitech изкара точно 1500 км и се разтропа цялата на метал след което е смених с оригинална на бмв и си реших проблема. Обаче тук оригиналната няма баране 1120 лв без отстъпката.

[JJohn Профил]

Колеги имам едно питане. Искам да си кодирам CIC модула но когато вляза с NCS Exp. И дам да го прочете не го чете. Иначе всички други модули ги чете и няма проблеми с тях. От къде може да идва проблема? Иначе всичко по навито си работи без проблем.

[BorislavB Профил]

Колеги, някой който е сменял демферната шайба да сподели каква марка е сложил и как се държи? Скоро време ще ми предстои смяна и се чудя каква да сложа. Слушал съм, че задължително оригинална или Corteco. Някой слагал ли е Corteco как се държат здрави ли са? На е90-то сложих Contitech изкара точно 1500 км и се разтропа цялата на метал след което е смених с оригинална на бмв и си реших проблема. Обаче тук оригиналната няма баране 1120 лв без отстъпката.

Аз съм слагал Corteco (Е60 3.0д 218кс.) не помня колко пари беше (върти ми се нещо 300-400лв това преди 3-4 години) и с нея продадох колата.

[Exclusive89 Профил]

Сега погледнах работната карта от 2018г. Тогава съм сменил демпферната шайба с ОЕ и е струвало 903лв самата д. шайба. До сега нямам никакви проблеми. Но не искам да те подведа, защото колата се кара много рядко (само месец през цялата година) и от 2018г. до сега, имам едни 27-30к км. изминати.