Бързи въпроси и отговори

[Speed_Am_All]

Днес докато сменях помпичката за пръскалките на предното стъкло ми направи впечатление че имам въздуховоди за охлаждане на спирачките. Но са фабрично затапени. Колата е 530и 2008 без м-пакет. Някаква идея защо са затапени?

[Plamen-D.S. Профил]

Здравейте! Колата е 525д lci, на задно, автомат. Запалих я сутринта, имаше леко трептене в оборотите, но нищо фрапантно. Отидох да и минавам преглед и при паркиране докато чакам ред на паркинг (P) започна цялата да се тресе и да мени обороти. Пробвах и на неутрална пак така се тресе цялата, при това стабилно. При включване на задна и на директна тресенето спира. Отказах се от прегледа с наличния проблем и на първия светофар при обратен завой волана се втвърди много, засече и замириса на ремък. Предполагам двата проблема са навързани и някой, който е патил да сподели какво да очаквам.

[datchko Профил]

Здравейте! Колата е 525д lci, на задно, автомат. Запалих я сутринта, имаше леко трептене в оборотите, но нищо фрапантно. Отидох да и минавам преглед и при паркиране докато чакам ред на паркинг (P) започна цялата да се тресе и да мени обороти. Пробвах и на неутрална пак така се тресе цялата, при това стабилно. При включване на задна и на директна тресенето спира. Отказах се от прегледа с наличния проблем и на първия светофар при обратен завой волана се втвърди много, засече и замириса на ремък. Предполагам двата проблема са навързани и някой, който е патил да сподели какво да очаквам.

Почти със сигурност демпферната шайба е скъсана.
Погледни я нея първо.
Предполагам ти излезе и индикация, че алтернаторът не ти зарежда?

[Plamen-D.S. Профил]

Здравейте! Колата е 525д lci, на задно, автомат. Запалих я сутринта, имаше леко трептене в оборотите, но нищо фрапантно. Отидох да и минавам преглед и при паркиране докато чакам ред на паркинг (P) започна цялата да се тресе и да мени обороти. Пробвах и на неутрална пак така се тресе цялата, при това стабилно. При включване на задна и на директна тресенето спира. Отказах се от прегледа с наличния проблем и на първия светофар при обратен завой волана се втвърди много, засече и замириса на ремък. Предполагам двата проблема са навързани и някой, който е патил да сподели какво да очаквам.

Почти със сигурност демпферната шайба е скъсана.
Погледни я нея първо.
Предполагам ти излезе и индикация, че алтернаторът не ти зарежда?

Не ми е светвало нищо по таблото. В движение се чуваше леко почукване. Говорих с майстора, той също каза че най- вероятно демпферната шайба е заминала. Съвместими ли са шайбите от 530д или трябва точно за 525 да търся.

Едит: Демпферната шайба беше проблема. На път за сервиза светнаха всички лампи, изчерпа тока и изгасна на пътя. Предишния собственик е сложил най- менташкото изпълнение, както и по- къс ремък. Шайбата направо беше сцепена.

[Tsureto Профил]

Колеги колата е 2005 3.0д.
Опитвам да рестартирам кутията но не става.
1. Давам на контакт и завъртам да паля, но не съм натиснал спирачката.
2. Чува се звук и след като мине две грешки ми се появява крас с педал и пише старт.
3. Натискам педала до кикдаун и чакам над 30 секунди.

И нищо не става, кутията не се рестартира и удивителното си седи. Идеи?

[flober Профил Уеб-сайт]

Колеги дайте съвет .Става дума за следното, преди ден звуците в колата започнаха да изчезват за 5-6 сек.и понеже съм имал подобен проблем с друго е 60 ,което му спряха всички звуци и в бмв му изолираха блутут модула и всичко се оправи (без тел.разбира се ),та реших да го изключа от буксата за проба и прекъсването се оправи но освен тел.не ми работи и чейнджърът.Ако купя друг блутут модул ,трябва ли да се прави нещо или да я карам и тази в бмв да изолират модула и да съм без тел.?

[Gari Профил]

Здравейте колеги. N52B25, 523i, 177кс, 01.2007, автомат.
Днес имах възможност да натисна колата до край и изненадата ми беше, че не вдигна повече от 229 км/ч, на 6-та предавка. Оборотите не ги погледнах точно, но бяха далече от 6000. Бях на ръчен режим и 6-та предавка я включих на 6000 об. Даже при спускане не иска да вдигне повече. Прекъсвач ли има или повреда?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BorislavB Профил]

Здравейте колеги. N52B25, 523i, 177кс, 01.2007, автомат.
Днес имах възможност да натисна колата до край и изненадата ми беше, че не вдигна повече от 229 км/ч, на 6-та предавка. Оборотите не ги погледнах точно, но бяха далече от 6000. Бях на ръчен режим и 6-та предавка я включих на 6000 об. Даже при спускане не иска да вдигне повече. Прекъсвач ли има или повреда?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колко очакваше да вдигне (не се заяждам) ?

[Gari Профил]

Здравейте колеги. N52B25, 523i, 177кс, 01.2007, автомат.
Днес имах възможност да натисна колата до край и изненадата ми беше, че не вдигна повече от 229 км/ч, на 6-та предавка. Оборотите не ги погледнах точно, но бяха далече от 6000. Бях на ръчен режим и 6-та предавка я включих на 6000 об. Даже при спускане не иска да вдигне повече. Прекъсвач ли има или повреда?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колко очакваше да вдигне (не се заяждам) ?

И аз това се питам. Очаквах към 240 по GPS. Както написах, дори и при спускане, с пълна газ спра преди 6000об. Може и 5000 да са били, не знам точно. Гледах пътя. Имаше достатъчно обороти. Изтормозената ми е39, с М52В20, ръчка, хвана по GPS 225 км/ч. На прекъсвач и 5-та предавка. Тази гад 229. Нещо не е наред май.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nickelback]

Здравейте колеги. N52B25, 523i, 177кс, 01.2007, автомат.
Днес имах възможност да натисна колата до край и изненадата ми беше, че не вдигна повече от 229 км/ч, на 6-та предавка. Оборотите не ги погледнах точно, но бяха далече от 6000. Бях на ръчен режим и 6-та предавка я включих на 6000 об. Даже при спускане не иска да вдигне повече. Прекъсвач ли има или повреда?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колко очакваше да вдигне (не се заяждам) ?

И аз това се питам. Очаквах към 240 по GPS. Както написах, дори и при спускане, с пълна газ спра преди 6000об. Може и 5000 да са били, не знам точно. Гледах пътя. Имаше достатъчно обороти. Изтормозената ми е39, с М52В20, ръчка, хвана по GPS 225 км/ч. На прекъсвач и 5-та предавка. Тази гад 229. Нещо не е наред май.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега, много хора се бъркат, че като имат някой и друг "кон" отгоре топ спийда ще им се промени драстично, обаче... физиката не можеш да я пребориш така лесно
Ако E39–ката ти е била 150 коня и е правела 225км/ч, а E60-ката ти е 177коня, теоретичната скорост, която се очаква да правиш с Е60, ако вземем един и същ коефициент на въздушно съпротивление като на Е39 (въпреки че не е) и пренебрегнем допълнителни товари към мотора (автоматична скоростна кутия, разлика в климатици, екстри и т.н.) е цифром и словом 230км/ч
Тези 27 коня, които имаш спрямо Е39, са около 18% горница, което като го сложиш под "корен трети" е само 2.6% очаквано по-висока скорост спрямо тия 225км/ч.
С две думи зависимостта между постижимата максимална скорост, и необходимата мощност за това, е кубична, затова и масово хората се озадачат как така са с прилични, дори много коне, а не правят кой знае колко висока максимална скорост. Имай го предвид
По мое мнение, без да го смятам, а сравнявам със старата ми Е36 193 коня, за такъв клас кола като Е60, с подобен набор екстри, климатик и автомат си трябват едни 210+ коня, за да направиш 240 по GPS Ефективността и налягането на гумите също не са за пренебрегване

[ice_box]

Здрвейте, някой има ли идея колко най - широка гума може да се сложи на спорт пакет джанта 10J ЕТ24 за задни. До колкото знам по каталог го дават 275, но съм чувал и за по широки че можело, сега незнам до колко е е вярно, но като цяло харесвам по широки гуми и ако има някой запознат дали 255/35/19 отпред на 9J ET 24 и 295/30/19 отзад ще могат да се поставят без това да създава проблеми?

[Gari Профил]

Колега, много хора се бъркат, че като имат някой и друг "кон" отгоре топ спийда ще им се промени драстично, обаче...

Благодаря за отговора. Знам, че чудеса не мога да очаквам. Интересно ми беше, че спря да ускорява, дори и при спускане. А обороти си имаше достатъчно. Може би си е така колата.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tsureto Профил]

Пичове, предишния собственик е решил да залепи на багажника спойлер тип дъкфейс с ... монтажна пяна. Аз лично съм потресен.
Питането ми е, ако реша да го махне, ще падне ли боя, лак и всичко.
Направо не мога да повярвам какви идиоти има.
А искам да го махна за да си сложа нормален Мков лип.
Просто тази монтажна пяна така е хванала, че не знам какво би станало ако дръпна по силно...

[borke_ Профил]

Пичове, предишния собственик е решил да залепи на багажника спойлер тип дъкфейс с ... монтажна пяна. Аз лично съм потресен.
Питането ми е, ако реша да го махне, ще падне ли боя, лак и всичко.
Направо не мога да повярвам какви идиоти има.
А искам да го махна за да си сложа нормален Мков лип.
Просто тази монтажна пяна така е хванала, че не знам какво би станало ако дръпна по силно...

Със сигурност боята е повредена!

[petrovmartin1414 Профил]

Здравейте , някой да е имал подобен проблем? Колата е е60 530д 2005
Благодаря !


Sent from my iPhone using Tapatalk