Е60 535d - забива в движение

[Alexius Профил]

Търсих из другите теми за подобен на моя проблем, но не успях да намеря.
Миналата седмица пътувах извън града и при едно изпреварване (не беше сериозно настъпване) колата заби и едвам успях да изпреваря. Изгасих колата и след като запалих отново, всичко беше ок и продължих по пътя. Цяла седмица карах в София и не е имало проблем.
Днес отново пътувах извън София и ми се случи същото, пак при изпреварване и пак не я бях настъпил сериозно. Отново изгасих колата и при стартиране всичко беше Ок. След 50-60 км. обаче, отново заби. Пак рестартирах. Последва не забиване, а направо изгуби цялата мощност, а като намалих буквално изгасна сама. Стигнах в София и докато се прибера до вкъщи го направи още два-три пъти, като последният дори запалих с малко повече въртене.
Прочетох я с INPA и прикачвам грешките:

Едната грешка знам, че е за IBS-а, който смених с друг, втора употреба, но все още отчита, като грешка. Другата е за датчика за нивото на маслото, който ще сменя на следващата смяна на маслото. Другите не ми говорят нищо.

От прочетеното из други теми ми мина през главата за евентуален проблем с датчик на колянов вал...?

Ще са ми от полза всякакви мнения

[CrazyElement Профил]

Отиди някъде да ти видят добре грешките така нищо не разбирам , моята беше така и беше датчик за налягане на голямата турбина ..., като в началото забиваше много рядко после почна да забива след 5 мин.

[Alexius Профил]

Тази сутрин, като колата е студена нямах проблем до работа. Явно забиването става на загрял двигател.

[Dextuar Профил]

Прочети колата с ИСТА като за начало

[ultrashock Профил]

Да наистина я прочети с ISTA, там има по-подробна информация + план, ако някой проблем евентуално може да се оправи с адаптиране или друга настройка. Като гледам доста грешки са се натрупали.

[Alexius Профил]

Оказа се помпата в резервоара. А гасненето явно се дължи на това, че горивото ми беше към минимума.
Посъветвайте ме, каква помпа да търся, предполагам само нова.

[павката Профил]

, предполагам само нова.

е не,метни нещо втора употреба и очаквай скоро отново да забиваш при ускорение.535 предполага,че поддръжката няма да е в тежест!

[Alexius Профил]

Благодаря за отговора, колега, много ми помогна.

[CrazyElement Профил]

, предполагам само нова.

е не,метни нещо втора употреба и очаквай скоро отново да забиваш при ускорение.535 предполага,че поддръжката няма да е в тежест!

И какво значи това 535 предполага, че поддръжката няма да е в тежест .. аз не намирам особена разлика в цените между 530 и 535! Съвета ми към колегата е ако втора ръка не е много пари пробвай с нея , обаче ако е скъпа , по-добре нова наистина. Аз така направих с вакум помпата , нова с отстъпка ми излезе 450, втора ръка ми искаха 220, е взех нова.

[Dextuar Профил]

, предполагам само нова.

е не,метни нещо втора употреба и очаквай скоро отново да забиваш при ускорение.535 предполага,че поддръжката няма да е в тежест!

И какво значи това 535 предполага, че поддръжката няма да е в тежест .. аз не намирам особена разлика в цените между 530 и 535! Съвета ми към колегата е ако втора ръка не е много пари пробвай с нея , обаче ако е скъпа , по-добре нова наистина. Аз така направих с вакум помпата , нова с отстъпка ми излезе 450, втора ръка ми искаха 220, е взех нова.

А както ти казах, можеше просто да си я занитиш наново и щеше да ти излезе 0. Ако си сигурен, че е от помпата - нова, иначе бих пробвал от морга, поне може да я върнеш, ако не е от нея

[CrazyElement Профил]

, предполагам само нова.

е не,метни нещо втора употреба и очаквай скоро отново да забиваш при ускорение.535 предполага,че поддръжката няма да е в тежест!

И какво значи това 535 предполага, че поддръжката няма да е в тежест .. аз не намирам особена разлика в цените между 530 и 535! Съвета ми към колегата е ако втора ръка не е много пари пробвай с нея , обаче ако е скъпа , по-добре нова наистина. Аз така направих с вакум помпата , нова с отстъпка ми излезе 450, втора ръка ми искаха 220, е взех нова.

А както ти казах, можеше просто да си я занитиш наново и щеше да ти излезе 0. Ако си сигурен, че е от помпата - нова, иначе бих пробвал от морга, поне може да я върнеш, ако не е от нея

Е карах я на два стругаря в Хасково и никой не можеше да я направи , и не ми се занимаваше да я пращам до София където да я направят

[Dextuar Профил]

Баща ми я отвори и занити по съвет на колега от форума, не е стругар, идеята е, че някои неща могат евтино да се отремонтират


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[motor Профил]

Хора кво ви става? единия дискове струговал другия помпа да търси втора употреба!?! вие 535д ли карате или тдс?

[CrazyElement Профил]

Хора кво ви става? единия дискове струговал другия помпа да търси втора употреба!?! вие 535д ли карате или тдс?

Гледай си в твоята паница и не ни давай на нас съвети какво да правим.

[kopi Профил]

В първия момент предположих, че е датчика на коляновия вал както ме мъчи мен известно време, но явно ти вече си открил своя проблем
От грешките на разпечатката нито енда не видях да е за тадчика за коляновия вал, но и тя не винаги излиза, късмет е ако се засече доколкото знам.

9501 Steering-angle sensor not calibrated
94F9 Steering Wheel Angle Sensor
4A27 Intelligent Battery Sensor
4B37 Oil Sensor
3EFC Thermal oil level sensor, signal
5EBA Steering angle sensor plausibility
A3E8
E18D Wake up network unsuccessful

Колега, бая си ги насъбрал, вземи стегни се ...