М54Б22 неравномерна работа при студен старт

[dobsata Профил]

Здравейте колеги, от около месец имам следния проблем:
При палене на колата, когато не е била карана повече от един ден има много неравномерна работа и дори да изравни оборотите пак има някакво притрисане в цялата кола. Имаше период в който не я бях палил една седмица, след като запали (съвсем нормално) работеше много зле, дори едва не угасна. Опитах да я изфорсирам за да я накарам да изглади работата на двигателя, но тя почти не можеше да се форсира..след 2400 оборота започваше да глъхне.
Като я закача на диагностика нямам никакви грешки, освен еърбега с който още не съм се преборил.

Прикачам видео за да добиете представа, колата не е палена около 18 часа. Ако имате идеи на какво може да се дължи това ще съм много благодарен да ги споделите!
Колата е Е60 520i 2005г.

[Trixster]

viewtopic.php?f=116&t=395710

П.С.
Проблема се оправя с дюзи, но някой майстор трябва да погледне.

[nikolae Профил]

Газ има ли ?

[dobsata Профил]

Има да

[nikolae Профил]

Нещо от нея е. При тези мотори м54 трябва да се ползват задължително дълги щуцери,
иначе празния ход ще ти играе винаги, а като вървеж що-годе ще работи.

На колко километра е тази газова (и от колко е на тази кола) ?
Възможно е някой ижектор да изпуска и от там да идват тези проблеми.
95% газаджийски проблем :-)

[dobsata Профил]

С дълги щуцери е по същата причина и на газ са минати около 4000 км. От толкова е и на колата

[CrazyElement Профил]

Колега отивай в някой форумен сервиз ще ти я оправят то няма много за мислене , дрозел, дюзи или стъпков мотор

[nikolae Профил]

Аз съм на мнение, че нещо ГИ-то бърка нещата. Изпарител, инжектори.. нещо съска.
Когато е работила колата и я загасиш, след 10-20мин нормално ли пали ?

[dobsata Профил]

Пали съвсем нормално (на бензин) и след това си прехвърля на газ без дори да трепнат оборотите..

[nikolae Профил]

Не знам тогава, не ми прилича и на misfire-ите, които често ги има при М54.

[dobsata Профил]

Мисля, че проблема е в клапана за картерните газове, тъй като докато човърках видях скъсан маркуча, който идва от картера...след смяната му проблема драстично намаля, но пак се усеща че не е както трябва..
Някой може ли да ми обясни какво точно прави този клапан и начина му на работа, че ми стана интересно?