Набира мудно?

[Ronian Профил]

Значи колата е 530д ръчка, и нещо започна много мудно да набира, преди на 2-ра като и дам газ пресветкваше блокажа сега не. Същото е и в по-високите скорости набира, но не както преди. Значи преди 2 седмици като я закачиха ми показаха 2 свещи че е дала грешка, и горивен филтър, но в форума ми казаха че е подгрева му сменял съм го преди малко повече от месец. Другото което май не и работи са термостатите, защото забелязах че повече от 80-85 градуса не вдига, това в края на зимата, сега не съм гледал. Стрелкичките отстрани на обортомера ми показват че е в работна температура 8 чертички, но градусите са 80-85. Някакви насоки, какво може да е. ДПФ нз нали има отзад краиното гърне сочи надолу не е право. Ако някой е имал сходен проблем или поне да даде насоки като я закарам да им кажа къде да обърнат внимание, че всеки вика че е наред и би трябвало да върви.

[Ronian Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=YAua7fs ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=xcNxH3H ... e=youtu.be

Ето два клипа как работи на място и как се форсира, да изкажете мнение нормално ли е, слушал съм други и звука е същия на място, за форсирането незнам.

[memorex Профил]

Честит празник,

Накратко ако двигателя не загрява достатъчно би трябвало да върви повече , за сметка на разхода разбира се.Ако си сигурен за горивния филтър че е наред може да се провери турбината как е и самия актуатор,вакуума също.Звука от клипа ми е много тих и не мога да различа шума .Възможно е някои въздушен маркуч да изпуска от надува.

[adovet]

Най вероятно турбината не работи. Ако има пробив по маркучите от зад ще пуши доста. Другия вариант да е задръстен ДПФа ако има такъв изобщо.

[Ronian Профил]

Какъв дим ще пуши черен ли? Защото пропушва черно само в началото и после спира. Примерно паля я за деня карам я бавно докато не загрее. Настъпя я 1-2 пъти пропуши в началото черно и после спира и не пуши и да я настъпвам, трябва да я изгася са пистои малко и тогава пак само първия път пропуши и после не.

[adovet]

Най добре я закачи да видиш какви живи данни дава, и ще стане ясно за какво става на въпрос. Иначе така може да гадаем само

[Ronian Профил]

Възможно ли е ако е пукнат колектора, да е от него така, защото не е сменян май с чугунен

[adovet]

Възможно ли е ако е пукнат колектора, да е от него така, защото не е сменян май с чугунен

тогава ще ти мирише на изгорели газове като отвориш капака

[Ronian Профил]

Ще видя в четвъртъка най-рано ще мога да я закача сигурно да видим какво ще каже майстора

[atanasov_aa Профил]

Смени горивото и я настъпи в ниските на прав път. После виж как ще е.

[Ronian Профил]

Някакви препоръки за горивото? Защото според мен вс са еднакви сега сипвам от шел

[B.Stoimenov]

Колега на диагностика само 2 свещи ли изкара + подгрева на филтъра ? къде и с какво и направи диагностика ? Мисля си някакви неща и затова те питам
Другото което умувам, щом си с 8 чертички явно си пре-фейса, тоест колата е на 10+ години - досега не съм видял или чул за такава, чийто изпускателен колектор да не е дал фира и да не е сменен . А от там се губи мощност определено. И да, усеща се мирис доста ...ама да кажем че ти не усещаш, може елементарно да се провери все пак без никакви проблеми или инвестиции. Ако изключим миризмата ... изпускателния колектор, пречи и на турбината, бута и вървежа , да не говорим какво прави с въздушния филтър Малко стрелям на посоки ..та да се върнем изначално. С какво и как закачи колата на диагностика ? сам или в сервиз ?

[Ronian Профил]

В сервиз един човек който само с бмв-та и мерцедеси главно преглежда, но е само по електрониката и компютъра. Та кажи какво ти се върти в главата. Мен много ме съмнява този колектор да не е дал фира.

[Ronian Профил]

Сега гледам в нета някакви чугунени колектори по 250лв с гаранция, надеждни ли са, защото попринцип втора употреба от е39 са 300. Но все пак предпочитам нов да е.

[B.Stoimenov]

В сервиз един човек който само с бмв-та и мерцедеси главно преглежда, но е само по електрониката и компютъра. Та кажи какво ти се върти в главата. Мен много ме съмнява този колектор да не е дал фира.

Ами ако те съмнява - още довечера като се стъмни, запали колата, отвори капака и светни с едно фенерче от ляво на двигателя под въздушния филтър, ако излиза пушек - спукан е.

От кой град си между другото ? предполагам някой от колегите може да погледне колата, поне ще ти каже реално какво и е че така на догадки ... ще ти се дореве от предположения, а реално .. си е чисто хвърляне на боб Че в сервиза на твоя човек ... на диагностика можеше да ги провери половианта от предположенията тук
Като гледам си за обслужване на колата, та преди това ще е супер да ти я видят както трябва и после всичко наведнъж да смениш (термостати, течности, свещи и/или реле и друго ако се наложи)

Сега гледам в нета някакви чугунени колектори по 250лв с гаранция, надеждни ли са, защото попринцип втора употреба от е39 са 300. Но все пак предпочитам нов да е.

първо не бързай с колектора - първо виж дали е той , второ - вземи от е39. Тези "новите" не ти ги препоръчвам. Доколкото знам не са качествени, често и не съвпадат шпилките. Но ти си знаеш .