Transmission fault и не пали e60 автоматик

[sachs Профил Уеб-сайт]

Купих релето, преди да го сменя реших да пробвам да запаля и бам запали, върви и пак пали... От грешката и помен няма на Инпа...

Така е,защото понякога прави контакт.Обикновено на по-студено време,релето не сработва.Сменете го и проблемите приключват.
Отворете старите релета с една отверка и ще видите нагорелия контакт.

[Gqbriel]

Купих релето, преди да го сменя реших да пробвам да запаля и бам запали, върви и пак пали... От грешката и помен няма на Инпа...

Така е,защото понякога прави контакт.Обикновено на по-студено време,релето не сработва.Сменете го и проблемите приключват.
Отворете старите релета с една отверка и ще видите нагорелия контакт.

При мен са 2 сини със същите параметри..и 2те ли се сменят едното е от към калника другото към казанчето за чистачки на н52б30...поне това виждам,изкарах ги нямат нагар по пиновете им...

[toni Профил]

Най-лесно може да се разбере дали е релето като гледаш когато даваш на контакт дали свети жълтата лампа на двигателя. Ако тя не свети, значи е релето, как може да се накара да светне, дава се на контакт 6-7 пъти и тогава релето сработва и ще светне лампата и двигателя ще заработи. Ако обаче жълтата лампа свети и дава грешка със скоростната кутия, тогава проблема е другаде.

[mupoo Профил]

Аз отворих релето и според мен си е добре, няма никъде нагоряло или да изглежда нещо лошо. Надявам се да е било от него... Благодаря на sachs за напътствията

[kuciakon Профил]

при мен имаше същия проблем, след смяна на маслото на кутията се оказа, че маншона в който влиза буксата за управление на кутията не беше поставен както трябва и не правеше хубав "контакт", след наместването му проблема изчезна

[mupoo Профил]

И пак същата грешка и не пали.

[Taruno Профил]

Акумулатор колега според мен казвам ти че ми го правеше същото нещо - сменихме го и заспа, оказа се, че кола на 7 години си беше с оригиналния

[Gqbriel]

И пак същата грешка и не пали.

При мен се оказа буксата на мехатрониката - няма да се учудя и при теб,но е е хубаво да се провери какво показва на диаг.


едит: и за съжаление пак същото,явно не сме я монтирали както трябва

Благодаря за съвети sachs

[toni Профил]

Колега Mupoo като даваш на контакт преди да запалиш, свети ли жълтата лампа на двигателя на таблото? Ако свети търси проблема другаде, няма да е в релето на ДДЕ.

[Serja Профил]

Същия проблем и при мен, но светват също DSC-то, круиз контрола, дори и динамик драйф-а понякога. Днес ходих при Цанко-Варна и ми каза , че най-вероятно е от компа на кутията и ми записа час за понеделник.

[mupoo Профил]

Моята все още пали, и не мога да я закарам в сервиза. Най-вероятно ще има пътна помощ тези дни...
Лампата на двигателя си светва колега toni, а и релето вече е подменено
Serja това на акумулатор намирисва.
Акумулаторът ме съмняваше и мен, но е на 2 години и 2 месеца, замерих го с уред и е 12,38V и стартов 689.

[Gqbriel]

Моята все още пали, и не мога да я закарам в сервиза. Най-вероятно ще има пътна помощ тези дни...
Лампата на двигателя си светва колега toni, а и релето вече е подменено
Serja това на акумулатор намирисва.
Акумулаторът ме съмняваше и мен, но е на 2 години и 2 месеца, замерих го с уред и е 12,38V и стартов 689.

Моя даваше 14.2

[mupoo Профил]

Дойде пътната помощ и веднага запали В неделя ще проверим буксата на кутията.

[Taruno Профил]

Същия проблем и при мен, но светват също DSC-то, круиз контрола, дори и динамик драйф-а понякога. Днес ходих при Цанко-Варна и ми каза , че най-вероятно е от компа на кутията и ми записа час за понеделник.

Ти си 100% акумулатор въобще не мисли че трансмисията е проблема

[badsharki Профил]

И при мен го направи същото. В същия ден, в който я купих. Беше от акумулатора, но аз знаех, че трябва да се сменя. Беше на 2 години, но някакъв no name боклук.