Въпрос за М-ков волан

[themoldestone Профил]

Колеги имам едно питане. Не че съм се навил да го правя скоро, но просто ми беше интересно, М-волан от Е60 2006-та година, става ли за Е60 LCI. Лесно ли се монтира и има ли някакви тънкости, които би трябвало да се знаят. Питам, че ако изпадне нещо изгодно по-нататък бих си взел.

Моят в момента е такъв:



Ето снимки на М-ков

[ngs777 Профил]

До колкото зная нещо не можеше да се изчисти после еърбека постоянно свети

Не май-греша има значение дали м-ковия е от бмв с запалване с ключ или с бутон.

[axel.folu Профил]

До колкото зная нещо не можеше да се изчисти после еърбека постоянно свети

Не май-греша има значение дали м-ковия е от бмв с запалване с ключ или с бутон.

Мисля че няма да даде грешка ако даде я изчисти а относно бутон или ключ какво общо има
Разликата не е ли само в пластмасовия модул където е М прикачвам моя защото ми стана интерсно разликата от този и моя?

[E30_DK Профил]

И аз в момента съм се вкарал във филма с ///М воланите и това което научих до сега е, че разлика има между воланите на колите с обикновенния ключ и тези с бутона за палене т.е. преди 09.2005г. и след това.
Тези с обикновенния ключ имат модул в тях - в него се включват airbag-а и бутоните за мултито. На колите с бутона го няма този модул във волана... предполагам, че той е изведен по таблото на колата(не знам къде е точно, но не е във волана) - съответно окабелването е различно.
Беговете също са различни и си вървят в различни стойки. При беговете преди 09.2005г. клаксона е напревен с лентов кабел, а след 09.2005г. е с метална пластина - принципите за задействане са различни не работят ако не са тяхната си стойка, с която се хващат към самия волан.
Беговете за ///М волан и спортния са еднакви, стига да са от едни и същи години.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

И аз в момента съм се вкарал във филма с ///М воланите и това което научих до сега е, че разлика има между воланите на колите с обикновенния ключ и тези с бутона за палене т.е. преди 09.2005г. и след това.
Тези с обикновенния ключ имат модул в тях - в него се включват airbag-а и бутоните за мултито. На колите с бутона го няма този модул във волана... предполагам, че той е изведен по таблото на колата(не знам къде е точно, но не е във волана) - съответно окабелването е различно.
Беговете също са различни и си вървят в различни стойки. При беговете преди 09.2005г. клаксона е напревен с лентов кабел, а след 09.2005г. е с метална пластина - принципите за задействане са различни не работят ако не са тяхната си стойка, с която се хващат към самия волан.
Беговете за ///М волан и спортния са еднакви, стига да са от едни и същи години.

Филма е голям и аз от една година не мога да подкарам клаксона

[E30_DK Профил]

Филма е голям и аз от една година не мога да подкарам клаксона

При теб колата след 9.2005г. ли е, волана и бега комплект ли са и съотвено от каква кола са?

[nedkoo Профил]

Филма е голям и аз от една година не мога да подкарам клаксона

При теб колата след 9.2005г. ли е, волана и бега комплект ли са и съотвено от каква кола са?

Колеги моята кола не фейс но е 12.2005 и е с старт стоп бутон и искам да сменя волана М -ков какъв трябва от фийс ще стане ли

[E30_DK Профил]

Колеги моята кола не фейс но е 12.2005 и е с старт стоп бутон и искам да сменя волана М -ков какъв трябва от фийс ще стане ли

Воланите се делят на такива за Е60/61 със старт/стоп бутон(без значение дали е фейс или не) и такива със стария ключ т.е. за твоята кола ще стане ///М волан от фейслифт

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

А някои може ли да каже стъпка по стъпка как става смяната? ?

[E30_DK Профил]

Ако си си набавил оборудван волан предназначен точно за твоята кола всико е plug & play т.е. откачаш акумулатора, откопчаваш бега(в нета има показано как става), изключваш буксата на пиропатроните и клаксона за да можеш да свалиш бега да не ти пречи, отвиваш централня болт - 15мм, издърпваш волана и по този начин откриваш място зад него за да можеш внимателно да изключиш буксата към лентовия кабел и стария волан е освободен напълно. Слагаш новия ///М по обратната последователност, закачаш акумулатора и си готов
Аз лично не съм махал акумулатора, а после си трих натрупаните грешки, но това си е въпрос на личен избор Става дума за кола със стария ключ... за старт/стоп бутон предполагам, че всичко е същото на 98%.
Ако волана, който се вземе не е за кола от същата година, бега не е от него, евентуално за волани преди 9.2005 им липсва модула вътре за бега, вече всичко става много индивидуално.

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

Мерси много ме олесни.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

И да е без модула - има начин да се сложи във волана модулчето - правено е . С малко търпение и се изязва при долния лъч волана . Става като оригиналното си.
Главно разликите идват от бега - дали е с "пъпките " или без . Просто няма да може да се подкара клаксона ...

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

Само не разбрах ако намеря от преди фейса ще стане ли, ,или трябва да е фейсов щом съм с старт бутон? ?

[netmurder Профил]

Колеги моята кола не фейс но е 12.2005 и е с старт стоп бутон и искам да сменя волана М -ков какъв трябва от фийс ще стане ли

Воланите се делят на такива за Е60/61 със старт/стоп бутон(без значение дали е фейс или не) и такива със стария ключ т.е. за твоята кола ще стане ///М волан от фейслифт

Добре де колега - badjo E60, какво не се разбира от този пост на колегата !!!???

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

М волан от фейслифт разбрах че става. Питам ако е от преди фейслифта дали ще стане,,защото аз съм със старт бутон. Просто ми предлагат един който е без драскотина по кожата и много ми хареса но е стария.