E60 3.0d проблем с вървенето

[спас89 Профил]

Здравейте колеги проблема е следния.....
колата върви някъде до около 3000 оборота и после турбината спира да се чува и колата забива...рециклирах турбото,смених клапана за управление на геометрията(моята е с механично управление),вакуумите са здрави и не знам вече какво остава да направя!!!
Ако някой има някакви идеи да пише,благодаря!

[ociata Профил]

Диагностика, дебитомер, дюзи... Задължително в този ред или поне не изпускай първата част

[timur_lenk Профил]

С DPF ли си?

[iceblast Профил]

Не е, щом е в вакуум управление турбината е от първите.

Колата не върви винаги след 3000 оборота или когато мине 3000 оборота и сле дтова спира и трябва да изгасиш и да запалиш? Виж клапана, който управлява вакуума и провери за изпускане на налягане по турбо пътищата.

Колата пуши ли повече от обикновенно?

[timur_lenk Профил]

Значи ако има клапан за налягането ,турбото не е с електроника така ли?

[iceblast Профил]

Има едно клапанче, подобно на това, което управлява пеперудките, което при ВАГ-овете се наричаше Н75, та то управлява вакуум актуатора, който мърда геометрията. Реално електронното управление на турбината се вижда с невъоражено око веднага слад като се отвори капака, и е супер лесно да се каже с кое е. Аз не съм се заглеждал по коли 2003г. за да видя дали всички от първите са с такова управление или не, но това като цяло може би е по-здравият вариант, но пък електронното, когато работи ок, е доста по-прецизно.

[timur_lenk Профил]

Искам да кажа че моята е с ДПФ,а по ТИС излиза с клапан.

[oem Профил]

Най-вероятно ти пренадува турбината и за това влиза в авариен режим. Не губи време по форумите а ходи на диагностика.