Примигване на плафоните в купето

[bmw545i Профил]

Днес като се прибрах в гаража забелязах, че на позиция P и N, като подам рязко газ примигват плафоните. Нито фаровете, нито светлините на таблото го правят. Някакви идеи. Аз си мислех за алтернатора.

Ще съм благодарен за вашите компетентни мнения!

[rosendaal Профил Уеб-сайт]

Правилно си предположил.
Кабели замасяване?
Сменял ли си оригиналните крушки с ЛЕД?

[Atsalov]

Провери си зареждането,правилно си се насочил към алтернатора и по точно към реле регулатора. Но ако ти е 545 най-верояно е нормално защото и аз карах 645 и го правеше същото но зареждането си беше наред,което ме навява на мисълта че освобождава генератора при рязко подаване на газ за да може да се използва максимума от двигателя. Пусни си от скритото меню 9-ти канал и ще разбереш.

[bmw545i Профил]

Правилно си предположил.
Кабели замасяване?
Сменял ли си оригиналните крушки с ЛЕД?

Не, всичко е сток.

[bmw545i Профил]

Провери си зареждането,правилно си се насочил към алтернатора и по точно към реле регулатора. Но ако ти е 545 най-верояно е нормално защото и аз карах 645 и го правеше същото но зареждането си беше наред,което ме навява на мисълта че освобождава генератора при рязко подаване на газ за да може да се използва максимума от двигателя. Пусни си от скритото меню 9-ти канал и ще разбереш.

545 е колата. Ако е слабо зареждането няма ли да го изпише? Преди 5-6 месеца смених акумулатора в Камор и проверяваха алтернатора, заради гаранцията. Къде е този реле-регулатор и как се проверява?

[Atsalov]

Пусни си 9-ти канал от скритото меню както ти казах и ще разбереш какво става по-лесно.

[ristaka 82 Профил]

И при мен го има същия проблем . Сменил съм лагери и релето с нови но проблема си остана. Мисля да го сваля пак и този път да го занеса на стенд за да съм сигурен дали е от него или имам хлабава връзка по инсталацията.
Имам и леки колебания във волтажа...
И при мен ремъчната щаиба на алтернатора е еднопосочна освобождаваща.

[bmw545i Профил]

И при мен го има същия проблем . Сменил съм лагери и релето с нови но проблема си остана. Мисля да го сваля пак и този път да го занеса на стенд за да съм сигурен дали е от него или имам хлабава връзка по инсталацията.
Имам и леки колебания във волтажа...

Ще проверея волтажа и аз и ще споделя. Други колеги с подобни симптоми има ли? И дали е предимно явление при бензините?

[Atsalov]

И при мен го има същия проблем . Сменил съм лагери и релето с нови но проблема си остана. Мисля да го сваля пак и този път да го занеса на стенд за да съм сигурен дали е от него или имам хлабава връзка по инсталацията.
Имам и леки колебания във волтажа...
И при мен ремъчната щаиба на алтернатора е еднопосочна освобождаваща.

Не рискувай ,този генератор се управлява по Lin-bus и не знам на кой стенд ще го хванат как работи.

[ristaka 82 Профил]

И при мен го има същия проблем . Сменил съм лагери и релето с нови но проблема си остана. Мисля да го сваля пак и този път да го занеса на стенд за да съм сигурен дали е от него или имам хлабава връзка по инсталацията.
Имам и леки колебания във волтажа...
И при мен ремъчната щаиба на алтернатора е еднопосочна освобождаваща.

Не рискувай ,този генератор се управлява по Lin-bus и не знам на кой стенд ще го хванат как работи.

Добре , а как тогава да елиминирам крив (неравномерно износен)колектор, хлабави споики в статора или прцакан изправителен диод.....

[Atsalov]

Тогава разглабяш внимателно и мериш едно по едно.

[Rennfahrer Профил]

И при мен го има този проблем, но не като местя лоста, а като отворя вратата. Алтернаторът е ок, но акумулаторът ми е слаб, дали може от това да е.

[ristaka 82 Профил]

Аз съм с чисто нов акумолатор Bosch Silver 110 Ah S5 на 2 месеца (регистриран за нов в компютъра). Прави го преди да го сменя и след. Не съм забелязал дали го прави при мърдане на скоростния лост. Най отчетливо си личи вечер на плафоните в купето при промяна в оборотите....

[bmw545i Профил]

И при мен го има този проблем, но не като местя лоста, а като отворя вратата. Алтернаторът е ок, но акумулаторът ми е слаб, дали може от това да е.

Имах предвид, че примигва като я форсирам на място и е изключена от скорост. Не при местене на лоста.

[zdravko555 Профил]

И при мен го има това, и си мисля че е нормално ще обясня защо. На празен ход оборотите на генератора са ниски и не зарежда, като подадете газ и се празвърти започва да зарежда. Точно на тая граница се получава това усилване нна осветлението. Има и друго в нашите коли електрониката е на друго ниво, имаме ксенони а те са захранени през стаболизиран ток, същата работа е и таблото, музиката и всички важни системи. Е предполагам осветлението на купето не е от важните.
Отдавна се каня да закача мултиметъра и да направя една диагностика на зареждането.
В тази връзка къде да меря напреженито на акумулатора отзад нали?