Разлика във LCI фарове

[vesko4114 Профил ICQ]

Здравейте,
може ли някой се изкаже компетентно каква е разликата във вътрешните рефлектори при двата фара? И двата са биксенон, предполагам че биксенона е само от външния фар, т.е. от рефлекторите с лупите. Аз съм с биксенонови фарове преди фейс лифта и на къси работят само външните фарове. Когато присветвам с лостчето светкат само халогените вътре. Но когато дам дълги обръща лупите във външния фар, т.е. биксенона и в същото време светват и вътрешните фарове. Реално при мен на дълги светят и 4-те рефлектора и свети наистина много добре.
Моля някой да каже каква е разликата между фаровете на снимките:


и

[miroleskov Профил]

колега при мен е същата работа - като дам на дълги всичко свети и то много свети вътрешни външни чудо голямо,а инъче по темата мисля,че разликата е в диодите на веждите на фейса светят бяло и не съм сигурен,но мисля,че и ринговете светят по силно друго не знам.

[toni Профил]

Фара на втората снимка е като моите, а те са би ксенон, т.е. вътрешния фар е бутафорен и там седи само айнджъла. В този ред на мисли фара на първата снимка е ксенон с халоген за дълги.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

колега при мен е същата работа - като дам на дълги всичко свети и то много свети вътрешни външни чудо голямо,а инъче по темата мисля,че разликата е в диодите на веждите на фейса светят бяло и не съм сигурен,но мисля,че и ринговете светят по силно друго не знам.

И на фейса диодите на веждата светят жълто

[batzlati Профил]

На моята кола фаровете са като на втората снимка. Би-ксенона е само на външните лупи , а вътрешните фарове светят когато примерно при маневра завивам на ляво или на дясно и светва съответно левия или десния.
Веждите светят в оранжево , а ринговете светят доста силно (използвам ги за дневни светлини и никога не съм имал проблеми с КАТ)

[iceblast Профил]

Разликата е, че единият е ляв, а другия - десен

[miroleskov Профил]

Добре де явно аз съм живял в заблуда за тези фарове,но кажете каква е разликата тогава наистина щото и на мен тогава въобще не ми е ясно.....фейс-не фейс....1 снимка-2 снимка така да се изясни този въпрос веднъж за винаги....

[iceblast Профил]

Колега, и двата фара са "фейсови", но са с различни фийчъри. Колегите са по-запознати с детайлите.
Ето това е фар, преди фейслифт-а. Разлика вижаш в рефлектори и мигач, както и габарита (ангелското око) е доста по-ярко, ако не се лъжа дори може да се регулира яркостта му при фейслифтовите:

[vesko4114 Профил ICQ]

Да, идеята ми е, че и двата фара, които постнах са Фейсови, само ми е интересно дали при първия вариант на дълги свети хем биксенона, хем вътрешния фар.
Искам да сравня с някой дали както при мен (биксенон преди фейс-а + вътрешни фарове с OSRAM NIGHTBREAKER PLUS - 4-те наистина светят много....) свети по-добре от фейсов биксенон само с външни светлини.
Ако някой от София е с такива фарове и е навит да ги сравним, нека драсне. Ще кача и снимки, за да има яснота за колегите, които искат да сменят пре-фейс фарове с LCI такива, както мисля да направя аз.
Поздрави

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Аз съм с първите фарове. Нищо не свети на вътрешната лупа, зад нея седи крушката за angel eyes.

Разликата между двата фара, които си постнал, е че вторите са "активни". Тоест лупата на ксенона завива при движение в завой, а вътрешната лупа осветява в страни от колата (към 75-80 градуса) при ниска скорост/маневриране. И двата фара са би-ксенонови, като всичко е съсредоточено във външната лупа - дълги светлини и flash to pass.

Имаше някакъв тип от 5series.net, който беше сложил ксенонова крушка и на вътрешната лупа на първия фар, който си постнал, ще се опитам да намеря темата.

[da6ip Профил]

В допълнение:
Халогенният фейслифтов фар се познава по това че телата на двата рефлектора са матово сребристи отвън - а не хромирани като на двете снимки горе (които както разбрахме са ксенон и двата).

[vesko4114 Профил ICQ]

Аз съм с първите фарове. Нищо не свети на вътрешната лупа, зад нея седи крушката за angel eyes.

Разликата между двата фара, които си постнал, е че вторите са "активни". Тоест лупата на ксенона завива при движение в завой, а вътрешната лупа осветява в страни от колата (към 75-80 градуса) при ниска скорост/маневриране. И двата фара са би-ксенонови, като всичко е съсредоточено във външната лупа - дълги светлини и flash to pass.

Имаше някакъв тип от 5series.net, който беше сложил ксенонова крушка и на вътрешната лупа на първия фар, който си постнал, ще се опитам да намеря темата.

Ако сложа фарове като тези на втората снимка и сменя лайт модула с такъв от LCI, дали ще може да се активира функцията на вътрешния фар да светва при маневриране? И дали само с външния биксенон ще свети по-добре в сравнение с моите фарове, където свети и ксенон и халоген?

[Anthony_J Профил]

И аз съм с такива фарове, на дълги вътрешния не свети както вече казаха по-горе, а само при маневриране или на място ако завъртиш волана и светва фарът в посоката на въртене. Съмнявам се, че ако светеха на дълги ще има някакъв положителен ефект, биксенонът е доста мощен и надали ще усетиш халогенната крушка в далечина.

[petio Профил]

Моите са завиващ ксенон на LCI кола и мога да кажа, че това са едни от най-слабо светещите фарове на дълги, които съм карал. Имам адаптивни светлини и асистент за дългите. На дали има някакво значение де. Когато присветна на някого всичко светва наоколо (и напред де) все едно има светкавица. Като остане само ксенона е кежава работа. Ако може да се активира на дълги да свети и вътрешния фар според мен работата ще се оправи. Дайте мнения по въпроса, че съм се замислил тия дни.

[batzlati Профил]

Аз пък съм супер доволен от светлините. Би-ксенона е много силен и изключително адаптивен. Сам се включва сам си превключва на дълги/къси , следи завоя и в зависимост от това колко бързо се върти волана , толкова бързо завиват фаровете. Не ангажира вниманието.