клапи на решетката.....

[bijuto Профил]

Вчера на баирите на Слънчев бряг посока Варна, колата загря до 98 гр. Спрях на билото и погледнах жалузите , но бяха затворени.Включих климатика и пак не се отвориха. Между другото не чух и перката да се включва, въпреки, че след това температурата падна до 93-4 гр. Въпроса е има ли начин да се проверят жалузите дали работят, както и перката ?

[iceblast Профил]

Перката през ИНПА може да се активира, но ако не работи би трябвало и грешка да ти запише.

Явно соленоида ти е прецакан, аз чак до 98г. не съм тествал, но при мен 88-90 и не бяха отворени, за това реших, че ще ги отворя перманентно, така или иначе колата ми загряваше доволно бързо в студените дни, а тези клапи я спъваха в ниските

[bijuto Профил]

Перката през ИНПА може да се активира, но ако не работи би трябвало и грешка да ти запише.

Явно соленоида ти е прецакан, аз чак до 98г. не съм тествал, но при мен 88-90 и не бяха отворени, за това реших, че ще ги отворя перманентно, така или иначе колата ми загряваше доволно бързо в студените дни, а тези клапи я спъваха в ниските

На диагностика ми излезнаха 3 подгревни свещи и грешка 452А , но тя май е нещо свързано с ДПФ-а, не с перката

[iceblast Профил]

От Activate менюто трябва да има опция за перката, виж там.

Другата грешка ти е за DPF-а, че пробега му е минал. Тук можеш да пробваш с Replacement процедура през DIS, в случай, че ти дава хубави наляганя.

[bijuto Профил]

От Activate менюто трябва да има опция за перката, виж там.

Другата грешка ти е за DPF-а, че пробега му е минал. Тук можеш да пробваш с Replacement процедура през DIS, в случай, че ти дава хубави наляганя.

Диагностиката ми я прави приятел с Делфи и там показа че ДПФ-а има "живот" още 55000 км. Когато ходих в БМВ на диагностика ми казаха същото, ч е ДПФ-а е тръгнал и налягането било малко във високите обороти, но имал още живот 50-60000 км.

[iceblast Профил]

Може да има някакви разновидности тази грешка. Ако налягането във високи оборити е ниско, това е добре. Лесно може да се погледне с DIS.

Налягането на празен ход трябва да е максимум 65 мбар-а, като при фабрично е около 15 ако не се лъжа. На 2000 оборота трябва да е максимум 150 мбар, при фабричен е около 5-60. При 4000 оборота някъде около 250 мбар.

[miroleskov Профил]

абе аз май бях питал някъде ама пак да питам,че не помня някой отговори ли ми?Тези налягания мога ли да ги видя с ИНПА и ако да от къде,Че само това не съм проверил -не ми записва грешка за сега,но все пак.

[bijuto Профил]

Перката през ИНПА може да се активира, но ако не работи би трябвало и грешка да ти запише.

Явно соленоида ти е прецакан, аз чак до 98г. не съм тествал, но при мен 88-90 и не бяха отворени, за това реших, че ще ги отворя перманентно, така или иначе колата ми загряваше доволно бързо в студените дни, а тези клапи я спъваха в ниските

Кое точно е соленоида и как се стига до него ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=15

[Robhinzone77 Профил]

Здравейте при мен пък се отвоиха и не се затварят жалузите от две седмици от какво може да е