Съвет за покупка на Е60 525Д

[wolverinlio Профил]

Здравейте колеги бих ви бил много благодарен да дадете съвет какво да гледам по колата при покупка. Харесал съм си за сега едно 525Д. И преди да ми се скарате че не съм чел изчетох всичко по отношение на дизелите но все пак никаде не видях разликите между феислифта и стариа дизел това което съм го харесал е септември месец 2005 година. Ще ми е полезно да знам за таз година какви характерно особенности има.

Благодариа ви предварително за съдеиствието и тарпението.

[batzlati Профил]

На никой вече не му се занимава да обяснява
Колега , май ще трябва още малко да попрехвърлиш форума.
Успех!

[Emooo Профил]

Здравейте колеги бих ви бил много благодарен да дадете съвет какво да гледам по колата при покупка. Харесал съм си за сега едно 525Д. И преди да ми се скарате че не съм чел изчетох всичко по отношение на дизелите но все пак никаде не видях разликите между феислифта и стариа дизел това което съм го харесал е септември месец 2005 година. Ще ми е полезно да знам за таз година какви характерно особенности има.

Благодариа ви предварително за съдеиствието и тарпението.

Различни фарове, стопове, скоростен лост, скоростна кутия, променен интериор и премахнати дефекти от пре-фейслифта и най-важното 525д фейслифт е с 3 литров двигател докато преди фейслифта е с 2.5 двигател. Взимай фейслифт задължително.

[zarobg Профил]

ще се възползвам от темата ако може, днеска се засилих да купувам 530д 2004 на 150 000 км черна с екстри ръчка, обаче забелязах теч на масло

от тази капачка дет не е знам ква е само няколко капки бяха паднали, обаче дет съм посочил със стреклата(само че от долу ,доста долу) си беше мазничко здраво, някой може ли да каже има ли смисъл да се занимавам, да е карам в бмв да и правят диагностика, или да си търся друга, собственика каза че е сменял турбината 2009 година

[xerial Профил]

За стрелката може да капе от тройника на охладителната течност... или горивопровода ако е спукан... но трябва да се погледне обстойно

[da6ip Профил]

там където е стрелката, по самия блок на двигателя е мазно от теч на масло от всмукателния колектор.
това е много често срещано явление и не трябва особено да те притеснява.
първо, омазняване не означава непременно "теч". моята беше също доста мазна там, но не губеше масло и не съм доливал.
после, може да се оправи и с едно просто сменяне на уплътненията на всмукателния колектор, когато се сваля за някакъв ремонт. може и да е текло преди време, но след смяната на турбото (това значи сваляне на колектор) примерно да не тече. в най-най лошия случай ще смениш всмукателен колектор, което са примерно 500 евро с труд (не във фирмен сервиз в Милано!).

а за алуминиевата капачка - това не знам какво и не знам защо има масло там.

[Mitiracing]

Като гледам мотора е същия като моя М57,тази капачка е охладител мисля и вътре има един О-ринг който понякога пропуска масълце,и при мен беше така,смениха ми О-ринга но се оказа,че е от гарнитурата на капака.Иначе отдоло както каза колегата може да е омазано от колекторите,аз при махането на "пеперудките" си сложих нови уплътнения мисля към 20-25 евро бяха.

[toni Профил]

Като гледам снимката на двигателя, тази капачка от дясно на кората на двигателя, мисля е за хидравликата за рейката или нормалната рейка, не активна.

[da6ip Профил]

Като гледам снимката на двигателя, тази капачка от дясно на кората на двигателя, мисля е за хидравликата за рейката или нормалната рейка, не активна.

тази капачка е за сервото на волана, т.е. рейката

[toni Профил]

Точно, сега видях realoem, защото при мен там има тапа. Или казано накратко, така може да се познае дали колата има нормална, или активна рейка, поналичието на капачка за нормална или тапа на кората на двигателя за активна рейка.

[da6ip Профил]

Точно, сега видях realoem, защото при мен там има тапа. Или казано накратко, така може да се познае дали колата има нормална, или активна рейка, поналичието на капачка за нормална или тапа на кората на двигателя за активна рейка.

т.е. да те разбирам, че твоята има активна рейка, на мястото на капачката има тапа, а твоята капачка е по-назад, където е стрелката?

[toni Профил]

При мен резервоара за хидравликата на рейката стой до разширителния съд за антифриза.

[boyko1984 Профил]

Ако е спукан колектора, което ме съмнява можеш да си намериш м/у 180 и 250лв, даже може да ти ''върже'' да е без пеперудките.
Всички гарнитурки за него, ако не се лъжа бяха м/у 150 и 180лв.
А относно сивата капачка не е ли вакум-помпа това ?!?!
http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/530d-M57N2/LHD/N/2005/february/browse/engine/vacuum_pump_with_tubes/

[da6ip Профил]

Ако е спукан колектора, което ме съмнява можеш да си намериш м/у 180 и 250лв, даже може да ти ''върже'' да е без пеперудките.
Всички гарнитурки за него, ако не се лъжа бяха м/у 150 и 180лв.
А относно сивата капачка не е ли вакум-помпа това ?!?!
http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/530d-M57N2/LHD/N/2005/february/browse/engine/vacuum_pump_with_tubes/

Всмукателния колектор не се пука!
Пука се само изпускателния, а в него масло няма!
А сивата "капачка" (то е решетка по-скоро) е наистина вакуум помпа.