Стойности на дюзи при 60

[swetlioo Профил]

Колеги, онзи ден смених горивния филтър, ей така, че беше на 18 хил, км и заради вълненията ми от последните седмици, затапих и ЕГР, да видя, ще има ли промяна в поведението на колата, дали ще смени стойностите на дюзите и т.н.
Сега, всичко си е както преди, разлика на ИНПА няма, освен, че сега ми дава +1.5 на 2-ри цилиндър, а до събота, даваше тази стойност на 4-ти цилиндър. Интересна ми е тази аномалия. И нещо не е наред, в това съм сигурен, но не знам какво е. Имам Астра 1.7 дизел, следя я редовно и нея, преди тези коли съм имал Ауди А4 1.9 тди, и него го гледах редовно. През времето съм гледал и на приятели колите, е такива колебания не съм срещал.
Карам си колата, на слух си е същата, може и да си внушавам,но нещо, преди 2200 оборота стана мудна, а пък при кикдаун, поема много добре, след 1500 оборота.

[Dani Dupeto Профил]

Screenshot_20201124_132403_pl.pw.btool.expert.jpg

Screenshot_20201124_132340_pl.pw.btool.expert.jpg

Screenshot_20201124_132241_pl.pw.btool.expert.jpg

EGR трябва да се изключи, мога да ти го спра ако си в София.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Човека при който премахнах другите неща каза, че е изключен. Аз как мога да проверя? Иначе съм от София, и ако не е изключен ще се радвам да го направим. Благодаря!

Ами като гледам имаш bimertool, виж на live data, дали седи затворен или не. Стойността когато е затворен е 5%, ако показва повече значи не е спрян.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Здравей колега,

прикачил съм снимки на това което показва програмата. Нищо не разбирам, и моля да ми разясниш. Ако не е проблем, ще помоля за телефон за да се чуем, и да не спамя темата. Благодаря!

[FaceOff Профил]

Колега, на 'live data' чукваш гаечното ключе горе, и ще ти излезе списък с всички показатели, които искаш да ти се показват. Там ще намериш и егр-а, като му сложиш отметка, натисни 'ок' за да го дабавиш към показанията, които искаш да виждаш.

[Dani Dupeto Профил]

Колега, на 'live data' чукваш гаечното ключе горе, и ще ти излезе списък с всички показатели, които искаш да ти се показват. Там ще намериш и егр-а, като му сложиш отметка, натисни 'ок' за да го дабавиш към показанията, които искаш да виждаш.

Благодаря, колега Оказа се, че не е изключен ЕГР-а, но и след изключването му няма промяна май, май ще ходя на дюзи, въпреки перфектните показатели

[flober Профил Уеб-сайт]

Колега, на 'live data' чукваш гаечното ключе горе, и ще ти излезе списък с всички показатели, които искаш да ти се показват. Там ще намериш и егр-а, като му сложиш отметка, натисни 'ок' за да го дабавиш към показанията, които искаш да виждаш.

Благодаря, колега Оказа се, че не е изключен ЕГР-а, но и след изключването му няма промяна май, май ще ходя на дюзи, въпреки перфектните показатели

А филтър картерни газове сменял ли си?Може да пуши и от него ,а дюзите на по високи обороти с какви стойности са?

[Dani Dupeto Профил]

Колега, на 'live data' чукваш гаечното ключе горе, и ще ти излезе списък с всички показатели, които искаш да ти се показват. Там ще намериш и егр-а, като му сложиш отметка, натисни 'ок' за да го дабавиш към показанията, които искаш да виждаш.

Благодаря, колега Оказа се, че не е изключен ЕГР-а, но и след изключването му няма промяна май, май ще ходя на дюзи, въпреки перфектните показатели

А филтър картерни газове сменял ли си?Може да пуши и от него ,а дюзите на по високи обороти с какви стойности са?

Филтър картерни газове съм сменил преди около 20000 км. Показателите на дюзите не надхвърлят -0.70 +0.70... нито на студен, нито на топъл двигател, нито на ниски, нито на високи обороти Обмислям да пробвам последно с някаква добавка "Stop smoke" на Бардал, преди да свалям дюзи, меря компресия и т.н.

Приемам всякакви идеи и ствети

[Kurtov Профил]

Това с Бардала е загуба на пари.

[ivanski_2 Профил]

Колега, на 'live data' чукваш гаечното ключе горе, и ще ти излезе списък с всички показатели, които искаш да ти се показват. Там ще намериш и егр-а, като му сложиш отметка, натисни 'ок' за да го дабавиш към показанията, които искаш да виждаш.

Благодаря, колега Оказа се, че не е изключен ЕГР-а, но и след изключването му няма промяна май, май ще ходя на дюзи, въпреки перфектните показатели

А филтър картерни газове сменял ли си?Може да пуши и от него ,а дюзите на по високи обороти с какви стойности са?

Филтър картерни газове съм сменил преди около 20000 км. Показателите на дюзите не надхвърлят -0.70 +0.70... нито на студен, нито на топъл двигател, нито на ниски, нито на високи обороти Обмислям да пробвам последно с някаква добавка "Stop smoke" на Бардал, преди да свалям дюзи, меря компресия и т.н.

Приемам всякакви идеи и ствети

Съветвам те да пробваш тази добавка, на мен лично ми помогна. И още по странното е ,че помогна след 1 резеровоар изхабен. В смисъл, то се сипва на 10-12-15 литра , колкото прецениш, свърши тази нафта и нищо, зареди до горе отново, и когато и този резеровар свърши, погледнах и, стойностите се бяха пооправили и то доста, личен опит не задължавам никой с мнението си.
pro tec common rail diesel system cleaner and protect

взех я от колегата laviatan , за да съм сигурен че не е менте

[FaceOff Профил]

Колега, на 'live data' чукваш гаечното ключе горе, и ще ти излезе списък с всички показатели, които искаш да ти се показват. Там ще намериш и егр-а, като му сложиш отметка, натисни 'ок' за да го дабавиш към показанията, които искаш да виждаш.

Благодаря, колега Оказа се, че не е изключен ЕГР-а, но и след изключването му няма промяна май, май ще ходя на дюзи, въпреки перфектните показатели

А филтър картерни газове сменял ли си?Може да пуши и от него ,а дюзите на по високи обороти с какви стойности са?

Ако има проблем с картерната вентилация трябва да има и загуба на масло, а колегата не споменава за такава. Най-вероятно са дюзи, въпреки малките корекции..

[Biogame Профил]

Screenshot_20201124_132403_pl.pw.btool.expert.jpg

Screenshot_20201124_132340_pl.pw.btool.expert.jpg

Screenshot_20201124_132241_pl.pw.btool.expert.jpg

EGR трябва да се изключи, мога да ти го спра ако си в София.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Човека при който премахнах другите неща каза, че е изключен. Аз как мога да проверя? Иначе съм от София, и ако не е изключен ще се радвам да го направим. Благодаря!

Ами като гледам имаш bimertool, виж на live data, дали седи затворен или не. Стойността когато е затворен е 5%, ако показва повече значи не е спрян.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Здравей колега,

прикачил съм снимки на това което показва програмата. Нищо не разбирам, и моля да ми разясниш. Ако не е проблем, ще помоля за телефон за да се чуем, и да не спамя темата. Благодаря!

Дюзите на загрял мотор ги гледай колега,не на 39-40 градуса.

[Dani Dupeto Профил]

Screenshot_20201124_132403_pl.pw.btool.expert.jpg

Screenshot_20201124_132340_pl.pw.btool.expert.jpg

Screenshot_20201124_132241_pl.pw.btool.expert.jpg

EGR трябва да се изключи, мога да ти го спра ако си в София.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Човека при който премахнах другите неща каза, че е изключен. Аз как мога да проверя? Иначе съм от София, и ако не е изключен ще се радвам да го направим. Благодаря!

Ами като гледам имаш bimertool, виж на live data, дали седи затворен или не. Стойността когато е затворен е 5%, ако показва повече значи не е спрян.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Здравей колега,

прикачил съм снимки на това което показва програмата. Нищо не разбирам, и моля да ми разясниш. Ако не е проблем, ще помоля за телефон за да се чуем, и да не спамя темата. Благодаря!

Дюзите на загрял мотор ги гледай колега,не на 39-40 градуса.

Ето ги и на загрял мотор

[vld]

Дюзите трябва да се гледат и на студен и на топъл мотор за да може да се отчетат разликите. Ако дюзите са в добро състояние разликите в показателите са минимални, но ако има проблем са си фрапиращи.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

[M-S-BMW Профил]

Колеги мнения дали са ок дюзите. Проверени са на температура на мотора около 60-70 градуса. 530D 218 DPF

https://ibb.co/RvjK6QJ

[vld]

По показанията на снимката са перфектни, но това не означава, че на истина е така.
Когато се износят разпръсквачите на диагностика не се вижда нищо кой знае какво като показател на дюзите, тоест стойностите са си съвсем в норма, но колата пуши при работа на празен ход и проблема се решава само със смяна.
Потвърждава се с проверка на стенд.

[M-S-BMW Профил]

Благодаря много . Засега не пуши изобщо и върви нормално.