егр клапан ?

[swing Профил]

Ако се изолира ЕГР клапана има ли проблем за мотора ,става дума за първите е60 530 д 2004г моя даде грешка ,светна жълта икона .Проблем е че колата от няколко дни не работи както трябва ,давам и газ а тя глъхне няма мощност ,препушва черно , решихме да започнем с проверка на вакуми и маркучи ,свалихме колектора почистих ме егр-клапана ,почистих ме и пеперудките монтирах ме всичко ,след което паля колата .....запали изфорсира се един път и след това тотално заглъхна давам газ на място много леко се изфорсира ,майстора изулра вакума на егр клапана с една съчма ,и колата се форсира като луда работи по тихо и върви по добре ,обаче светна грешка изписва повишени емиси или нещо от този род ,и сега съм шах с пешката ,какво да правя ? Да купувам ли нов егр клапан ?

[xerial Профил]

Ако се изолира ЕГР клапана има ли проблем за мотора ,сава дума за първите е60 530 д 2004г.?

НЕ е проблем... даже ще диша по-добре, зимата ще загрява по бавно.... но при Е60ките трябва да се види дали няма да даде грешка

[Zagy Профил]

Със сигурност ще даде грешка... може да му се намали действието чрез бъзване на софта.

[swing Профил]

[xerial Профил]

:help:

е Кво се чудиш толкова ?? първо имаш ли проблем с ЕГР ? Второ вече се каза че не е проблем с ДВГ ... свързваш се според региона ти с най-разбиращ програматор с комп и тва е

Не е кой знае какъв проблем

[swing Профил]

Проблема е бил вакумен ел.регулатор намира се под коректорите на много шибано място(прави вакум към агр ) ,добре че колега от форума ми каза за този проблем, че аз бях тръгнал да купувам от него дебитомер +агр клапан . евала на този пич да е жив и здрав много много години.

[Ronian Профил]

Проблема е бил вакумен ел.регулатор намира се под коректорите на много шибано място(прави вакум към агр ) ,добре че колега от форума ми каза за този проблем, че аз бях тръгнал да купувам от него дебитомер +агр клапан . евала на този пич да е жив и здрав много много години.

Каккъв е този вакумен ел. Регулатор, защото май и на мен ми е отишъл. Някой да ме ориентира за цена.

[timur_lenk Профил]

Part number : 11 74 7 810 831

[doncheff]

Проблема е бил вакумен ел.регулатор намира се под коректорите на много шибано място(прави вакум към агр ) ,добре че колега от форума ми каза за този проблем, че аз бях тръгнал да купувам от него дебитомер +агр клапан . евала на този пич да е жив и здрав много много години.

Каккъв е този вакумен ел. Регулатор, защото май и на мен ми е отишъл. Някой да ме ориентира за цена.

От Laviatan, мисля че към 80-на кинта беше.

[Kurtov Профил]

Здравейте.
Да попитам за ЕГР клапана.
За изключването на този клапан трябва софтуерна намеса, това е ясно.
Въпроса ми е за китовете, които включват race pipe(тръба) и тапа за изпускателния колектор.
Този кит само от естетическа гледна точка ли се слага, или има и друг замисъл ?
За охладителя знам, че се маха, който има такъв.

[FaceOff Профил]

Вероятно и въздуха влиза една идея по-свободно без карантията на клапана, която затваря към 50% от отвора..

[vld]

Един колега беше мерил една 3.0д надута, след премахване на ЕГР и поставянето на така наречения "Racepipe" беше извадил 7-10кс, повече на дино без никакви други промени.

[andy Профил]

Аз усетих разлика във вървенето след махане на ЕГР-а и слагане на пайп.
Нормално е да окаже влияние, защото на око погледнато около 15-20% се увеличава пропускливостта с пайп.