подгревно реле

[semko Профил]

колеги да попитам някои дали е сменял на Е60 3.0Д подгревното реле на свещите,и дали е на удобно място

[sawion Профил]

Аз съм сменял. Намира се под колектора и под самите свещи и е закрепен на блока с 2 болта. С доста псувни и драскотини по ръцете се сменя за около час-два. По лесния вариянт е с източване на антифриза и 2-3 нови гумени уплатнения за да махнеш маркуча на водата който се намира над релето.

[semko Профил]

мерси колега и аз 6е псувам зна4и

[da6ip Профил]

има и трети - най-лесен и най-скъп вариант - с махане на колектора.
но тогава трябва да го комбинираш с чистене на колектор, чистене или махане на пеперуди, чистене на дебитомер..

[semko Профил]

да ама ги махах пролета и не ми се разглобява пак

[sawion Профил]

ооо колега не ме разбра правилно, явно не се изразих както трябва... колектора се маха задължително! без него е пълен абсурд! После вече е играчката докато го извадиш това реле без да махнеш маркучите...

[sawion Профил]

има и трети - най-лесен и най-скъп вариант - с махане на колектора.
но тогава трябва да го комбинираш с чистене на колектор, чистене или махане на пеперуди, чистене на дебитомер..

Чистене на дебитомер??? Мисля че имаш предвид на ЕГР

[da6ip Профил]

има и трети - най-лесен и най-скъп вариант - с махане на колектора.
но тогава трябва да го комбинираш с чистене на колектор, чистене или махане на пеперуди, чистене на дебитомер..

Чистене на дебитомер??? Мисля че имаш предвид на ЕГР

Две различни неща са колега
Имам предвид дебитомер ака MAF-sensor (Mass-Air-Flow-sensor) ака LMM (LuftMassenMesser).
Ето виж в на @ндро темата е обсъдено: viewtopic.php?f=116&t=242583&start=45
При мен ЕГР-а е чистен, но дебитомера още не.

[Emooo Профил]

И аз ще чистя дебитомер скоро. Сега проучвам точно какъв препарат да си купя и от къде.

[sawion Профил]

има и трети - най-лесен и най-скъп вариант - с махане на колектора.
но тогава трябва да го комбинираш с чистене на колектор, чистене или махане на пеперуди, чистене на дебитомер..

Чистене на дебитомер??? Мисля че имаш предвид на ЕГР

Две различни неща са колега
Имам предвид дебитомер ака MAF-sensor (Mass-Air-Flow-sensor) ака LMM (LuftMassenMesser).
Ето виж в на @ндро темата е обсъдено: viewtopic.php?f=116&t=242583&start=45
При мен ЕГР-а е чистен, но дебитомера още не.

знам, че са 2 различни неща. въпроса беше, че при смяна на релето трябва да махне колекторите и съответно няколко неща към тях а именно махане на пеперудки, почистването на колектора и почистването на ЕГР клапана. МАФ сензора или дебитомера е от другата страна на мотора и не, че неможе да го изчисти ами просто не е свързан с цялата процедура по махане на колектора и изброените по-горе под процедури ако мога така да се изразя... А колкото до МАФ-а и аз мисля да го чистя скоро макар и колата да върви идеално, просто от профилактична гледна точка

[semko Профил]

колеги релето е сменено без сваляне на колектора за 1 час

[da6ip Профил]

МАФ сензора или дебитомера е от другата страна на мотора и не, че неможе да го изчисти ами просто не е свързан с цялата процедура по махане на колектора и изброените по-горе под процедури ако мога така да се изразя...

Прав си, аз доскоро смятах че трябва да се свали колектора и за дебитомера и затова инерционно го написах и него

[plamen0242 Профил]

А какви точно са симптомите на заминало подгревно реле?

[xerial Профил]

А какви точно са симптомите на заминало подгревно реле?

по-трудно палене при по-студено време.... бели пушаци сутрин (защото свещите не греят) но като цяло диагностиката е най-добрия симптом

[da6ip Профил]

А какви точно са симптомите на заминало подгревно реле?

при минусови температури като палиш сутрин двигателя тресе силно първите 5-10 секунди.
диагностиката трябва да покаже 6 изгорели подгревни свещи (при 6-цилиндровите двг).