С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[Kurtov Профил]

Колеги, наскоро смених маслото с Shell, не бях разглеждал тубата до вчера, и за мое учудване гледам - произведено в Турция?? Не съм се интересувал досега къде се произвежда, само знаех, че за руския пазар си имат завод там. Купено е от голям физически и онлайн магазин. Някой сипвал Шел наскоро би ли споделил къде е произведено?

Аз съм купувал 2 пъти Шел от ato24.de, единия път пишеше Made in E.U. Другия път Made in Germany. Като май тези от 1 литър бяха произведени в Германия, 4 литровите в E.U

[FaceOff Профил]

Благодаря, доколкото съм запознат, 'made in EU' в 99% от случаите означава Турция.. Ще взема да звънна в официалния дистрибутор за България да ги питам..

[zaharia Профил]

При маслата които съм купувал главно от Германия никога не съм виждал такова произведено в Турция. Made in EU може да означва в Австрия, Белгия, Германия - така е с Кастрол, те винаги дават и кода на страната където е произведено. При Манол и Петронас също пише произведено в ЕС, но се знае, че на първите заводът им е в Литва, а на другите маслото е произведено в Италия. Така, че е добре да се търси по опаковката някаква допълнителна информация която да показва откъде иде маслото.

[FaceOff Профил]

Звъннах на един от посочените телефони на сайта на официалния дистрибутор на маслата Shell за България. Човека беше изключително любезен и отзивчив. Да, един от заводите на Shell е в Турция, и точно както каза колегата по-горе, намира се малко след Истанбул - област или град Derince.

[Hip-hopotam Профил]

Е това че завода е в Турция не означава че е менте или друго масло.
Има много заводи за авточасти в Турция където продукцията не е лоша.

[SpeedyMan Профил ICQ]

В момента карам с турски акумулатор MUTLU.
Пълен оригиналдъ... Може да се поинтересувате от тази марка, която си е турска.
Уплътненията на вратите на повечето БМВ-та трета-серия също се правят в Турция.

Всъщност в Турция автопромът е доста развит - не знам дали сте наясно с това.

[Gari Профил]

Здравейте колеги. Темата е доста дълга и ми е малко трудно да се ориентирам за правилното масло за колата.
На е39-ката сипвах само Castrol. Нямах никакви проблеми с харч до 380к километра.

Е60-ката е N52 двигател на 270к километра, купих я ноември 2019 и маслото беше сменено преди 2000км, по борд. Не го знам какво е.
Губеше масло от гарнитурите на масления охладител, те са подменени. Но май и от картера капе и въпреки това загубата е много малка. Досега съм налял 1,5л за 2000км (в момента е на максимума маслото). Повишения разход го отдавам на течовете.
Бихте ли ми помогнали с избор на масло? Колата се кара 99,99% градско, със средна скорост под 30км/ч. Септември ще си идвам до България и искам да го сменя преди пътя. През капачката за наливане на маслото виждам, че двигателя има наслоявания. Мисля си за някоя добавка за прочистване и след пътуването до БГ пак да сменя маслото. Малко помощ ще е супер.

Поздрави, Тодор

[Hip-hopotam Профил]

За такъв разход от течове трябва да правиш локви.
Този мотор си има проблеми с разхода на масло, в повечето случаи се свежда до някакъв приемлив разход, примерно 2-3 литра на 10000км.
Оправи течовете, налей правилното масло и ревизирай картерна вентилация. Ако имаш късмет ще намалее доста но няма да изчезне.

[zaharia Профил]

Колега вземи от това https://www.carondo.com/de/autoteile/mo ... 57987.html от него няма как да останеш недоволен. Пълна синтетика произведено в Германия.

[Hip-hopotam Профил]

Само добри отзиви за тази марка масла, но в БГ няма представител, само онлайн пазарене.

[Gari Профил]

За такъв разход от течове трябва да правиш локви...ревизирай картерна вентилация.

Задължително ще оправя картера. Не е да тече, по скоро омаслява... В Германия няма кой да го смени, не и на нормална цена. Ще търся вариянт в БГ. Картерната вентилация, на този двигател, не е ли с "вечния" клапан?

Колега вземи от това...Пълна синтетика произведено в Германия.

Благодаря, а за отлаганията добавка? Да търся ли или с по-честа смяна ще се поизчисти?

[FaceOff Профил]

За такъв разход от течове трябва да правиш локви...ревизирай картерна вентилация.

Задължително ще оправя картера. Не е да тече, по скоро омаслява... В Германия няма кой да го смени, не и на нормална цена. Ще търся вариянт в БГ. Картерната вентилация, на този двигател, не е ли с "вечния" клапан?

Колега вземи от това...Пълна синтетика произведено в Германия.

Благодаря, а за отлаганията добавка? Да търся ли или с по-честа смяна ще се поизчисти?

Картерната вентилация колега, а не картера, е имал предвид колегата по-горе. Най-вероятно ти губи масло от нея и от турбината, плюс да си оправиш течовете. Освен това приемлив харч на масло е по-скоро литър на 10 хиляди.
А добавка за чистене - Xenum M-flush

[Hip-hopotam Профил]

Тоя мотор няма турбо, и ми е трудно да повярвам че дори нов е харчил литър на 10000км

[Gari Профил]

Благодаря за отговорите колеги.

[FaceOff Профил]

Тоя мотор няма турбо, и ми е трудно да повярвам че дори нов е харчил литър на 10000км

Опаа, моя грешка! Пийс