Отстраняване на ДПФ / DPF

[vgza Профил]

Мисля да го махна от моята 535д - Ай-драйва ми пи6е 4е имам о6те 2500 км и после - смяна.
Да ама не. 2000 евро абсурд да дам. След няколо дневно ровене го измислих. Ето я процедурката така както смятам да я направя :

1. 4ета ЕКУ-то с ММПС 3.0.2.37
2. Обработвам файла с ЕКУСЕЙФ за да премахна софтуерно ДПФ
3. Записвам обратно моднатия файл
4. Свалям ДПФ и разрязвам метална обвивка
5. Махам вси4ко, което е вытре (сори ама нямам буквата замества6та "ы" на клавиатурата)
6. Заварям празната кутия

Пове4е мо6тност, по-ниска температура в турбото...

На какво мнение сте

[da6ip Профил]

Мисля следното:

1. можеш просто да го изчистиш с препарат TUNAP за 60 евро и става като нов.
http://www.tunap.com/en/news/diesel-par ... place.html
Това става без никакво разглабяне, т.е. минимален разход за труд.

2. ако ще го махаш, си има хора които само това правят и мисля че е глупаво да преоткриваш топлата вода на собствената си кола.

3. ако все пак решиш да я преоткриваш и да го махаш сам, доколкото ми е известно няма нищо да режеш и заваряваш - той е просто една тръба пълна с пореста структура. разбиваш вътрешността с бормашината и това е.

[@ndro Профил]

първо, това което си написал не ми звучи добре. според мен трябва да се направи така, че компютърът да се "лъже", че филтъра си е там и работи перфектно.
второ, какви са тия 2000 евро? цената е далеч по-ниска.
трето, ако го изчистиш с препарат имаш още десетки хиляди км живот преди да го хвърлиш.
четвърто, на тази хубавица 535-ца, 100% се съгласявам с da6ip

...ако ще го махаш, си има хора които само това правят и мисля че е глупаво да преоткриваш топлата вода на собствената си кола...

[vgza Профил]

Колеги,
Стъпки от 1 до 3 са то4но премахване от компа на колата ДПФто. Така колата си мисли 4е няма ДПФ и вси4ките му там сонди и др. 4ета компа и след това го обработвам с ЕКУСЕЙФ което е програма за правене на то4но това.
С премахната пеперудки съм и със сигурност 6те по4не да се задръства редовно филтъра, гледах по други форуми хората по 1 на година ги 4истят. На вси4ко отгоре аз карам главно градско и 4есто стоя в задръствания.
Само дето на 535Д хва6тането към изпсквателната система е с 3 малки отвор4ета и уплътненията са по 10€ и има 6. Не ми се занимава да си играя да разглабям и пр. На тези препарати за по4истване не им вярвам много. Ако някой е пробвал да сподели.

Има ли някой който си е махал филтъра?

[@ndro Профил]

...Стъпки от 1 до 3 са то4но премахване от компа на колата ДПФто. Така колата си мисли 4е няма ДПФ и вси4ките му там сонди и др. 4ета компа и след това го обработвам с ЕКУСЕЙФ което е програма за правене на то4но това...

аз си държа на своето...

...според мен трябва да се направи така, че компютърът да се "лъже", че филтъра си е там и работи перфектно...

...тъй като компютърът търси и е свикнал да получава обратна информация от филтъра и след като я обработи решава какво да прави.
не ми е много ясно как ще "убедиш" компютъра и цялата верига от процеси, че никога не е имало филтър, но в случай, че успееш сподели, щото и на мен ми предстои тази процедура

...С премахната пеперудки съм и със сигурност 6те по4не да се задръства редовно филтъра, гледах по други форуми хората по 1 на година ги 4истят...

и от какво точно се задръства филтъра, когато ги няма пеперудките?

[vgza Профил]

...Стъпки от 1 до 3 са то4но премахване от компа на колата ДПФто. Така колата си мисли 4е няма ДПФ и вси4ките му там сонди и др. 4ета компа и след това го обработвам с ЕКУСЕЙФ което е програма за правене на то4но това...

аз си държа на своето...

...според мен трябва да се направи така, че компютърът да се "лъже", че филтъра си е там и работи перфектно...

...тъй като компютърът търси и е свикнал да получава обратна информация от филтъра и след като я обработи решава какво да прави.
не ми е много ясно как ще "убедиш" компютъра и цялата верига от процеси, че никога не е имало филтър, но в случай, че успееш сподели, щото и на мен ми предстои тази процедура

...С премахната пеперудки съм и със сигурност 6те по4не да се задръства редовно филтъра, гледах по други форуми хората по 1 на година ги 4истят...

и от какво точно се задръства филтъра, когато ги няма пеперудките?

Колега 2 пъти ти казвам се дезактивира софтуерно ДПФ
Купуваш си MPPS интерфейс с който с който си програмираш ЕКУ-то
Първо го четеш, после обработваш дъмпнатия файл с http://www.ecusafe.com/
После си флашваш ЕКУто и си готов

Ав съм си поръчал интерфейса и като дойде ще го пробвам на практика

Никой друг ли няма тука дето иска да си маха филтъра или го е правил вече?

[Zagy Профил]

Някой почиствал ли си е филтъра с тая химия? Впечатления?

[da6ip Профил]

Някой почиствал ли си е филтъра с тая химия? Впечатления?

В немски и английски форуми съм срещал няколко човека които са го чистили с ТУНАП, т.е. местен сервиз го е чистил за тях. Идеални впечатления. Увеличена мощност и икономия (понеже филтъра е чист), а разхода по процедурата е минимален. Имай предвид че препаратът е относително нов - на около година максимум мисля, а и в началото не се продаваше свободно, а само на сервизи. Т.е. нормално е да не е супер разпространен още.

Аз прочетох внимателно информацията на сайта и за мен това е перфектното решение, разработено от специализирана фирма конкретно за тази цел. Като му дойде времето, ще го тествам. Мисля че който има някакви предразсъдъци относно този конкретен препарат, просто не се е информирал добре и не знае за какво говори. Това не е някаква магическа съставка от WS Teleshop която сипваш в резервоара и колата ти почва да лети.

[@ndro Профил]

...Колега 2 пъти ти казвам се дезактивира софтуерно ДПФ
Купуваш си MPPS интерфейс с който с който си програмираш ЕКУ-то
Първо го четеш, после обработваш дъмпнатия файл с http://www.ecusafe.com/
После си флашваш ЕКУто и си готов

Ав съм си поръчал интерфейса и като дойде ще го пробвам на практика

да, сега ми стана ясно. и аз вероятно ще се спра на този вариант.
другото, което е интересно е, дали ще има осезаема разлика във вървенето?
успех и сподели като стане

[Zagy Профил]

Дали това може да се ползва и върху обикновенните катализатори?

[Nikiboy Профил Уеб-сайт]

Махането на DPF не е трудно. Има една история с I-drive когато компилираш файла например с ECUsafe. Чети внимателно ъпдейтите.
Другата опасност е с какво флашваш. Не флашвай с евтин програматор, стават гадости от време навреме. Ако ти е зор сам да се бориш мога да ти услужа с флашер срещу 30-40 лв.
След флаша не е задължтелно да бързаш да кормиш всичко. Покарай един ден, ако си се справил дори и да не си разкачил нищо няма ти светне.

За въпроса на @ndro, дали ще има разлика във вървенето? Да, отпушва малко, но е добре и да се чипнеш.

[@ndro Профил]

За въпроса на @ndro, дали ще има разлика във вървенето? Да, отпушва малко, но е добре и да се чипнеш.

да, ясно че върви повече като се "чипне", но това какво общо има с махането на филтъра за твърди частици?

[robkobg Профил]

да, ясно че върви повече като се "чипне", но това какво общо има с махането на филтъра за твърди частици?

Колегата иска да каже, че при тази "гимнастика", направо може да се направи и чип тунинг.

[emoo Профил]

каде ги чипват някои да каже които го е правил и колко излиза

[Nikiboy Профил Уеб-сайт]

да, ясно че върви повече като се "чипне", но това какво общо има с махането на филтъра за твърди частици?

Колегата иска да каже, че при тази "гимнастика", направо може да се направи и чип тунинг.

Точно така! така или иначе ще се човърка по софтуера.

каде ги чипват някои да каже които го е правил и колко излиза

www.google.bg -> чип тунинг bmw e60