Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[kolp Профил]

пак ще цитирам един познат инженер от Мюнхен, "истинското БМВ почва от 3.0 безнин нагоре, дизела е за служебна/работна кола". който както иска да го разбира, но това за мене е много точна максима, и идва от извора

2.0 двигател, независимо бензин или дизел, е за по-малка кола, тройка примерно. за мен лично, няма как да усетиш кефа от пета серия без да имаш по-сериозен двигател да задвижи това купе както трябва.

ако говорим за икономии и комфорт, безспорно че и с 520д ще ти е ок и ще свърши перфектна работа. Но мотото на БМВ е Freude am Fahren, удоволствие от шофирането. За удоволствие трябва по сериозен двигател.

[dir2cas Профил]

Аз мога да споделя моето скромно наблюдение, тъй като имах 330d ръчка с М57N (с лек ремап), карал съм и 530д автомат (понаправено). Двигателите имат страхотна тяга като влезнат в турбо режим, "бутат" жестоко, дори и в по-високите обороти (близо до червеното за дизела), обаче този мигновен ряз (т.нар. blip) дори при ниски обороти, който го прави големия атмосферен бензин няма как да се случи и усети в дизелова кола, колкото и да е напомпана. Когато си с над 4-5хил оборота нещата са още по-осезаеми.
За звука няма какво да коментираме, то това е голяма част от емоцията. Дори скоро време мисля да поработя малко по тоя въпрос... но за това в съответната тема

[vvasilev1 Профил]

Аз мога да споделя моето скромно наблюдение, тъй като имах 330d ръчка с М57N (с лек ремап), карал съм и 530д автомат (понаправено). Двигателите имат страхотна тяга като влезнат в турбо режим, "бутат" жестоко, дори и в по-високите обороти (близо до червеното за дизела), обаче този мигновен ряз (т.нар. blip) дори при ниски обороти, който го прави големия атмосферен бензин няма как да се случи и усети в дизелова кола, колкото и да е напомпана. Когато си с над 4-5хил оборота нещата са още по-осезаеми.
За звука няма какво да коментираме, то това е голяма част от емоцията. Дори скоро време мисля да поработя малко по тоя въпрос... но за това в съответната тема

То хубаво ама тоя блип (пръц) се усеща на V8 и нагоре. Готино е наистина

[bonis71 Профил]

Здравейте!Някакво мнение за тази кола.Доста ми допада като визия отвън и отвътре.

http://www.cars.bg/offer/c2383546

[dir2cas Профил]

Аз мога да споделя моето скромно наблюдение, тъй като имах 330d ръчка с М57N (с лек ремап), карал съм и 530д автомат (понаправено). Двигателите имат страхотна тяга като влезнат в турбо режим, "бутат" жестоко, дори и в по-високите обороти (близо до червеното за дизела), обаче този мигновен ряз (т.нар. blip) дори при ниски обороти, който го прави големия атмосферен бензин няма как да се случи и усети в дизелова кола, колкото и да е напомпана. Когато си с над 4-5хил оборота нещата са още по-осезаеми.
За звука няма какво да коментираме, то това е голяма част от емоцията. Дори скоро време мисля да поработя малко по тоя въпрос... но за това в съответната тема

То хубаво ама тоя блип (пръц) се усеща на V8 и нагоре. Готино е наистина

За съжаление никога не съм карал или возил на 3.0 бензин в Е60, но все си мисля че при N52, N53 би трябвало също да я има тази спонтанна реакция.
Интересно би ми било да направя сравнение някой път... ако се намери някой да демонстрира

[vld]

Аз бих направил едни кръгче на ве осмака, ако на някой му се откъсне от сърцето

[julkata1 Профил]

Аз мога да споделя моето скромно наблюдение, тъй като имах 330d ръчка с М57N (с лек ремап), карал съм и 530д автомат (понаправено). Двигателите имат страхотна тяга като влезнат в турбо режим, "бутат" жестоко, дори и в по-високите обороти (близо до червеното за дизела), обаче този мигновен ряз (т.нар. blip) дори при ниски обороти, който го прави големия атмосферен бензин няма как да се случи и усети в дизелова кола, колкото и да е напомпана. Когато си с над 4-5хил оборота нещата са още по-осезаеми.
За звука няма какво да коментираме, то това е голяма част от емоцията. Дори скоро време мисля да поработя малко по тоя въпрос... но за това в съответната тема

То хубаво ама тоя блип (пръц) се усеща на V8 и нагоре. Готино е наистина

За съжаление никога не съм карал или возил на 3.0 бензин в Е60, но все си мисля че при N52, N53 би трябвало също да я има тази спонтанна реакция.
Интересно би ми било да направя сравнение някой път... ако се намери някой да демонстрира

Според мен тази реакция я има чак над 3500 оборота и сериозен кик-даун, поне 2 предавки надолу. Автомата спъва доста този двигател и при 3ка, а особено при 5ца където теглото на колата е още по-голямо. За по агресивно шофиране и максимален кеф трябва DS или ръчен режим. Там обаче разхода скача с 3литра Комбинацията с ръчни скорости вече е доста по-различно и може да се кара във високи обороти, там където е кефа и търсения ефект. 5ца с ръчни скорости не е сериозно, освен ако не е служебна.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Аз мога да споделя моето скромно наблюдение, тъй като имах 330d ръчка с М57N (с лек ремап), карал съм и 530д автомат (понаправено). Двигателите имат страхотна тяга като влезнат в турбо режим, "бутат" жестоко, дори и в по-високите обороти (близо до червеното за дизела), обаче този мигновен ряз (т.нар. blip) дори при ниски обороти, който го прави големия атмосферен бензин няма как да се случи и усети в дизелова кола, колкото и да е напомпана. Когато си с над 4-5хил оборота нещата са още по-осезаеми.
За звука няма какво да коментираме, то това е голяма част от емоцията. Дори скоро време мисля да поработя малко по тоя въпрос... но за това в съответната тема

То хубаво ама тоя блип (пръц) се усеща на V8 и нагоре. Готино е наистина

За съжаление никога не съм карал или возил на 3.0 бензин в Е60, но все си мисля че при N52, N53 би трябвало също да я има тази спонтанна реакция.
Интересно би ми било да направя сравнение някой път... ако се намери някой да демонстрира

Според мен тази реакция я има чак над 3500 оборота и сериозен кик-даун, поне 2 предавки надолу. Автомата спъва доста този двигател и при 3ка, а особено при 5ца където теглото на колата е още по-голямо. За по агресивно шофиране и максимален кеф трябва DS или ръчен режим. Там обаче разхода скача с 3литра Комбинацията с ръчни скорости вече е доста по-различно и може да се кара във високи обороти, там където е кефа и търсения ефект. 5ца с ръчни скорости не е сериозно, освен ако не е служебна.

Теглото на е60 не е много по-голямо от това на е90. При е60 е използван доста повече алуминии от колкото при е90, именно, за да се намали теглото и да се направи почти 50/50 отпред и отзад. За това разликата между е90 330и и е60 530и е минимална! Усещането в двете коли е разлино, но вървежа е почти еднакъв. Карал съм доста читава 330-ка с N52 мотора и разлика във вървежа не намерих в сранение с 530-ката. Усещането е 3-ката както знаем е за по-висока скорост, повече шум... по-твърдо окачване, по-спортен тип поведение на пътя. Но определено не върви повече или разликата е просто минимална, защото не се чувства.
По каталожни данни 330-ката е с 1 стотна по-бърза от 530и.
Тук говоря за 330и автомат и 530и автомат. Не бих казал, че автомата ги спъва много, но съм карал и ръчни такива и определено има разлика при старта.
Ето малко сухи данни... В действителност не е точно така, но съм я засичал от 0 до 100 и пада под 7 секунди.
3-ката е горе долу същатата работа.
Марка: BMW
Модел: 5er
Генерация: 5er (E60)
Модификация: 530i (258 Hp) Automatic
Брой врати: 4
Мощност: 258 к.с./6600 об/мин
Максимална скорост: 250 км/ч
Ускорение 0 - 100 км/ч: 6.7 с.
Година на пускане в производство: 2005 г.
Година на спиране от производство: 2007 г.
Тип на купето: Седан

Ето я и 3-ката.
Марка: BMW
Модел: 3er
Генерация: 3er (E90)
Модификация: 330i (258 Hp) Automatic
Брой врати: 4
Мощност: 258 к.с./6600 об/мин
Максимална скорост: 250 км/ч
Ускорение 0 - 100 км/ч: 6.6 с.
Година на пускане в производство: 2005 г.
Година на спиране от производство: 2007 г.
Тип на купето: Седан
Брой места: 5

[bonis71 Профил]

Здравейте!Някакво мнение за тази кола.Доста ми допада като визия отвън и отвътре.

http://www.cars.bg/offer/c2383546

[Wierdo]

Аз бих направил едни кръгче на ве осмака, ако на някой му се откъсне от сърцето

Само казваш, правиме сбирката и се возиме. Виж ако искаш да го караш ... ше трябва много да си мисля

[dir2cas Профил]

Аз бих направил едни кръгче на ве осмака, ако на някой му се откъсне от сърцето

Само казваш, правиме сбирката и се возиме.

Епа аре де Замря ни темата нещо последните месеци....

[vld]

Аз бих направил едни кръгче на ве осмака, ако на някой му се откъсне от сърцето

Само казваш, правиме сбирката и се возиме. Виж ако искаш да го караш ... ше трябва много да си мисля

Не държа да карам, но не бих отказъл рабира се, просто ми е интересно да видя как се държи осмака при плавно шофиране, за по агресивно няма къде да се види особенно тук в града.
Аз съм карал преди години на една бивша шефка 645и автоматик, но тогава бях млад и с мног малко опит с такива коли, а сега като съм карал вече почти 15к км. Е61 някакси по бих могъл да направя сравнение лично за себе си.
Тази събота го дават слънчево, ако има и други желаещи може да спретнем една сбирка?

[Nikkie Профил]

Аз бих направил едни кръгче на ве осмака, ако на някой му се откъсне от сърцето

Само казваш, правиме сбирката и се возиме. Виж ако искаш да го караш ... ше трябва много да си мисля

Не държа да карам, но не бих отказъл рабира се, просто ми е интересно да видя как се държи осмака при плавно шофиране, за по агресивно няма къде да се види особенно тук в града.
Аз съм карал преди години на една бивша шефка 645и автоматик, но тогава бях млад и с мног малко опит с такива коли, а сега като съм карал вече почти 15к км. Е61 някакси по бих могъл да направя сравнение лично за себе си.
Тази събота го дават слънчево, ако има и други желаещи може да спретнем една сбирка?

Аз бих дошъл да ме повози някой да събера малко мнение за 525 , 530 бензин

[bonis71 Профил]

Здравейте!
Може ли мнения за тази:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5c8s7i

[bonis71 Профил]

Здравейте!Някакво мнение за тази кола.Доста ми допада като визия отвън и отвътре.

http://www.cars.bg/offer/c2383546

Както и за тази!