Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Проблем с газифицирането и на двата мотора - НЯМА
Доста колеги твърдят, че М54 е по-надежния и хубав мотор. Може би до някъде е така, по-прост е и по-лесен и евтин за ремонт. Но пък N52 е по-технологичен, по-икономичен и с доста повече сила. N52B30 е сравнително икономичен двигател, на мен ми дава разход от 9-9.100 л на 100 км, магистрално каране с постоянна скорост 160 км/ч, М54 е по-лаком и не толкова динамичен. И двата моторя пипат масло, читав N52 гори около 2 л на 10 000 км. По-скъп и сложен е за ремонт. Ако пак си търсех такава кола, отново бих се спрял на N52 или N53, но при N53 газифицирането е трудна работа, горе долу както при TFSI на Ауди.
И да знаеш, че една 25-ца в раелни условия не гори по-малко от 530ката или ако има разлика в лазхода то ще е много незначителна. М54B22 на мой приятел дава същия разход като N52B30, а е изключително "спънат". Ако си решил да е бензиново, грабвай една 530-ка с М54 или N52 двигател, газифицирай и карай. Гледай състоянието на колата, нека не е водещ ппи избора модификацията на двигателя, а състоянието. Аз сълго време търсих М54, но не попаднах на читава кола, а и ми се стори доста муден мотор, за това когато попаднах на хубава кола я взех, макар, че беше с N52B30 двигател, а не исках такъв. Сега не съжалявам изобщо! Никакви грижи с мотора...

[Nikkie Профил]

Проблем с газифицирането и на двата мотора - НЯМА
Доста колеги твърдят, че М54 е по-надежния и хубав мотор. Може би до някъде е така, по-прост е и по-лесен и евтин за ремонт. Но пък N52 е по-технологичен, по-икономичен и с доста повече сила. N52B30 е сравнително икономичен двигател, на мен ми дава разход от 9-9.100 л на 100 км, магистрално каране с постоянна скорост 160 км/ч, М54 е по-лаком и не толкова динамичен. И двата моторя пипат масло, читав N52 гори около 2 л на 10 000 км. По-скъп и сложен е за ремонт. Ако пак си търсех такава кола, отново бих се спрял на N52 или N53, но при N53 газифицирането е трудна работа, горе долу както при TFSI на Ауди.
И да знаеш, че една 25-ца в раелни условия не гори по-малко от 530ката или ако има разлика в лазхода то ще е много незначителна. М54B22 на мой приятел дава същия разход като N52B30, а е изключително "спънат". Ако си решил да е бензиново, грабвай една 530-ка с М54 или N52 двигател, газифицирай и карай. Гледай състоянието на колата, нека не е водещ ппи избора модификацията на двигателя, а състоянието. Аз сълго време търсих М54, но не попаднах на читава кола, а и ми се стори доста муден мотор, за това когато попаднах на хубава кола я взех, макар, че беше с N52B30 двигател, а не исках такъв. Сега не съжалявам изобщо! Никакви грижи с мотора...

Мерси много за съвета ! ще търся , най-вероятно ще ходя до Германия да си я вкарам .. като гледам тука нищо няма в България ..

[Exclusive89 Профил]

Nikkie, колегата Plamen_Shopov_BMW мисля, че продаваше неговата Е60тка, може да му драснеш лс.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Nikkie, колегата Plamen_Shopov_BMW мисля, че продаваше неговата Е60тка, може да му драснеш лс.

Продавах я преди година след като бях луднал по е92 330и. Доста време стоя колата, около 4 мисеца, накрая когато аз се отказах от продажбата, дойдоха трима души с парите (15 500 лв) но ги върнах.
Просто е нрентабилно да я дам след като съм минал едва 10 000 км, а преди това смених половината окачване, включително амортисьори, дискове, накладки, уплътнения, ксенон, обслужих кутията, мотора, датчици, ламбда сонда, охладителна система, взех и още един комплект 18 цолови джанти и два комплекта чисто нови зимни и летни гуми и какво ли още не. И реално нямаше какво да се прави по нея.
Сега я карам и съм много доволен, а и се притеснявам ако я дам дали няма да попадна на някоя убита от каране е92, вероятността е голяма. В случая имах късмет с гледан автомобил и всичко което смених по нея с изключение на ламбдата, го правих превантивно и от педантичност. Може би повечето хора щяха да я карат докато не се обади нещо, а не още с покупката да я вкарат в сервиза и да сменят почти всичко възможно, без да има нужда и то с BMW части.
Когато заделя пари за нещо по-ново, след 2010 год, ще я пусна отново за продан. За сега ще и се радвам.

[petarce3 Профил]

Здравейте колеги, ако може малко повече инфо за този автомобил освен че е десен волан:
WBANX92010CZ06172

[Dextuar Профил]

Здравейте колеги, ако може малко повече инфо за този автомобил освен че е десен волан:
WBANX92010CZ06172

Обява няма ли да го разгледаме?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[bonis71 Профил]

Здравейте!

Тази някой гледал ли я е на живо?На снимкити изглежда прилично.Основното,което се забелязва е,че е скъсано уплътнението на прага на шофьорската страна,нормално захабен волан и захабен скоростен лост/може и да бъркам/.

http://www.cars.bg/offer/c2328966

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Здравейте!

Тази някой гледал ли я е на живо?На снимкити изглежда прилично.Основното,което се забелязва е,че е скъсано уплътнението на прага на шофьорската страна,нормално захабен волан и захабен скоростен лост/може и да бъркам/.

http://www.cars.bg/offer/c2328966

Бягай на далеч от този измамник. Мой приятел купи от него една 530д с М пакет, преди време някой колеги питаха за нея тук в темата. Съветвах го да не я купува но той се подлъга по налъскания и вид и хубавите снимки.... А от коли изобщо не разбира момчето. Та взе я и от както е в него няма ден да не му запише грешка и да не смени нещо. Страшно убит автомобил... Още тогава се продаваше и тази кола от обявата която ти гледаш.
Майстори са на снимките, но читав автомобил там НЯМА! Страшен измамник!

[petarce3 Профил]

Здравейте колеги, ако може малко повече инфо за този автомобил освен че е десен волан:
WBANX92010CZ06172

Обява няма ли да го разгледаме?

https://m.ebay.co.uk/itm/BMW-535D-M-SPO ... Sw401Z6RMJ

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Speed_Am_All]

Нали знаете че на англичанките може да проверявате техническите прегледи само по регистрационен номер:
https://www.check-mot.service.gov.uk/

Тази излиза на 200к мили и са я връщали няколко пъти за основни консумативи като гуми и накладки

[petarce3 Профил]

Нали знаете че на англичанките може да проверявате техническите прегледи само по регистрационен номер:
https://www.check-mot.service.gov.uk/

Тази излиза на 200к мили и са я връщали няколко пъти за основни консумативи като гуми и накладки

Благодаря колега.

[anttonev Профил]

Ето една "на реални километри" - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=57o6l1

Untitled.jpg

[ivan_101 Профил]

Здравейте!

Тази някой гледал ли я е на живо?На снимкити изглежда прилично.Основното,което се забелязва е,че е скъсано уплътнението на прага на шофьорската страна,нормално захабен волан и захабен скоростен лост/може и да бъркам/.

http://www.cars.bg/offer/c2328966

Колега, в Германия дизелов автомобил, каран по по-малко от 20к км на година НЯМА, просто не е рентабилно да купиш дизел и да караш малко заради данъците. И ако има, джамбазинът изобщо няма да може да си позволи да я продава на тази цена. Отвори за справка mobile.de и сам си направи изводите какво продава въпросният!

[todor kerin Профил]

Здравейте,някой има ли някъква информация за конкретния автомобил?Мисля ,че до преди 2 месеца същата се продаваше от частно лице за 29 000 и на 210 000км,но не съм на 100% сигурен.Пишеше че е напълно обслужена,със сменени вериги и т.н.Колата е страхотно изпълнение,но според вас цената заслужава ли си?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=57p9jp

[Speed_Am_All]

Здравейте,някой има ли някъква информация за конкретния автомобил?Мисля ,че до преди 2 месеца същата се продаваше от частно лице за 29 000 и на 210 000км,но не съм на 100% сигурен.Пишеше че е напълно обслужена,със сменени вериги и т.н.Колата е страхотно изпълнение,но според вас цената заслужава ли си?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=57p9jp

Нямам инфо за конкретния автомобил, но искам да споделя моя опит с този човек. Пролетта пусна една е60 530хд на 160к реални км с комфортен салон, хеад ъп, комфорт аксес и др.
Цената беше много добра и още съшия ден се разбрах на следващата сутрин ще ходя да е гледам. Питах го дали автомобила може да се пробва иначе не тръгвам от София. Каза че няма проблем. На следващия ден бях там бях там в 9 чеса и чаках около половин час някой да отвори. Влязохме в халето и почнахме да гледаме колата. Вътре беше невероятно запазена. Външно беше цялостно пребоядисана и 2 два детайла бяха боядисани много зле. Все пак цената беше ок за състоянието и екстрите. Искахме да я пробваме, но човека така и не се появи до 11 чеса. Към 10:30 му звънях за последно и той почна да увърта че трябвало да е капарирам първо. Тръгнахме си в 11 и така и не го дочакахме.