Зарядно за акумулатор?

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

И аз си взех СТЕК и една джаджа която мери перманентно нон стоп напрежението. Ще закача тази джаджа и на нея зарядното. Като има нужда от заряд просто го включвам към 220в и така. Отпада и проблема за заключването , защото колата е в индивидуален гараж .

[Emooo Профил]

Колеги, аз си подмених зарядното Bosch със СТЕК MXS 5.0 и устройството работи много по-добре и няма драми каквито описах преди това. Определено това е по-добрия избор.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Така . Колата пали спокойно , но ми светеше измервателния уред червено , затова оставих колата така 4-5 дена. Днес е покарах малко и после светна оранжево . Сега пак е сложих. Проблема при мен си е ясен. Нямам време и е карам по 20-30 км. на 20 дена
Но зарядното върши перфектна работа , както и преходника с датчика , който покачва състоянието на акумулатора

[Emooo Профил]

Дай повече инфо за този преходник

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Ами закача се на + и на - . Дава индикация за състоянието на акумулатора. Към него направо се вкл. зарядното. Аз го сложих към клемите и през един фабричен отвор на кората го изкарах. Така просто отваряш багажника и виждаш веднага какво е състоянието на акумулатора и направо плуг енд плей и си зареждаш

[iceblast Профил]

Колеги, тези джаджи за какво са ви, че грам не ми става ясно?

[Emooo Профил]

laviatan, в скритото меню на колата можеш да видиш напрежението на акумулатора. Това дето го казваш сигурно прави точно това.

iceblast,тези неща са за хора дето не си карат колите

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Еййй - прав си . Аз само гледам индикацията на диодите ...добре ме подсети за скритото меню

[toni Профил]

iceblast,тези неща са за хора дето не си карат колите

и за тези,които карат на малки разтояния, предимно градско.

[iceblast Профил]

laviatan, аз съм го хващал компютъра на няколко пъти, специално за зареждането, че не показва точните показатели, които меря с мултицет. Това при E39ките, тук не съм обръщал внимание.

[stefan8898 Профил]

Колеги и при мен се плучи проблемче - не бях карал колата 3 седмици, студено е времето и тя стои навън, и вчера не запали, че подавах ток с кабели. Ако откача клемата на акумулатора да не се тощи, ще има ли ефект, ако няма да я карам по дълго време? Или да не си правя подобни експерименти?

[ICE]

Ще загуби разни настройки... Но мне е фатално, акп го разкачиш за повече време.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Чудя се дали не съм направил някакъв проблем... Аз сложих от седмица и нещо зарядното в багажника пряко включено на + и на - на акумулатора. Гледам сега в упътването на колата пише ,че трябва отпред на клемите да се пуска ток. И сега следва резонния въпрос - дали не съм скъсил живота или направо на жаргон "пре****" IBS сензора , защото един вид по този начин съм го "прескочил"?

[ICE]

Не мисля, но го премести отпред. Докато колата не е работила IBS-a не би трябвало да функционира! ))

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Абе не се ли кара една кола не си е добре ...Ново двайсе - 4 дена се зарежда акумулатора и сега го изкючих . Без да паля колата диодите светеха зелено и на 1-вата минута пак светна оранчево,че е за зареждане - да смятам ,че акумулатора е пътник ли в такъв случай?