Придърпване на 535D

[bordo_77 Профил]

И аз така си мисля, колата е на 260 000 км., и такъв ремонт не правен. На всяко нещо му идва времето. Надявам се поне след ремонта да нямам проблем с кутията.

[Ilko Ivanov]

Преди малко бях в сервиз за авт.кутии, оказа се съединител или така наречената турбина при автомата. Ремонт 2 дни, смяна на турбината с нова, профилактика /почистване/, смяна на масло и филтър и гаранция, цена далеч под цената на нова кутия. Тази турбина си била консуматив, няма нищо вечно. Утре я вкарвам в бокса

А с диска за навигацията какво стана ?

[bordo_77 Профил]

Преди малко бях в сервиз за авт.кутии, оказа се съединител или така наречената турбина при автомата. Ремонт 2 дни, смяна на турбината с нова, профилактика /почистване/, смяна на масло и филтър и гаранция, цена далеч под цената на нова кутия. Тази турбина си била консуматив, няма нищо вечно. Утре я вкарвам в бокса

А с диска за навигацията какво стана ?

Илко, винаги съм уважавал хора, които разбират повече от мен в определена област и съм зачитал тяхното мнение. Отговори ми много точно, за което

[bordo_77 Профил]

Взех колата от сервиза вчера и вече всичко е на ред . Турбината на кутията се оказа, на 100%.

[Emooo Профил]

Браво радвам се кажи на мен и на колегите кой е сервиза, че да знаем къде да ходим (надявам се в много далечно бъдеще )

[bordo_77 Профил]

midavto.com , това е сервиза във Варна, работят бързо и качествено и най важното, поставиха правилната диагноза.

[bordo_77 Профил]

Прави ми впечатление нещо,та реших да попитам, при изкачване на горе когато кутията трябва да смени предавка примерно от втора на трета, го прави на 2300-2500 оборота /това не е винаги така, зависи от наклона и скороста/, а при шофиране по равно си сменя съвсем плавно на около 1500-1600 оборота всичко предавки. От сервиза ми казаха че било нормално. Не съм правил ъпдейт след смяна на мослото и филтъра.

[Emooo Профил]

Нормално е това.

[BMW lover]

А някой да има идея за това придърпване при равна газ между 1500 - 2200 при положение,
че съм с ръчна скоростна кутия - 530д Е61. Говорим за поддържане на равна скорост с много малко газ,
като след това подам съвсем леко и се получава тази за момент обратна тяга и продължава да си ускорява бавно след това ?

Сменил съм маховик и съединител преди 1000 км, отстраних пеперуди и почистен колектор с АГР, пълна профилактика с всички филтри, нов изпускател с гарнитури и т.н.

Може ли да е дебитомер? (гадая)

[_Maranello_ Профил]

При мен няма и не съм забелязвал. Така, че явно няма да е много нормално. Всеки да каже къде е ходил на диагностика, че понякога доста се разминават с действителността.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[aero Профил]

И аз съм с ръчка, по въпроса с гадаенето, да предположим тампон я диф, я кутия

[cupra Профил]

И аз го имам този проблем Е90 320д ръчна кутия. Сменил съм всички филтри,масло на кутията,дебитомер,пеперудите ги няма,чистих колектор АГР и мн. други и проблема пак до има на 1700 оборота придърпва.....

[xyan Профил]

При мен с 525д фейслифт с 3л двигателя е същото . С джойстик съм и съм чувал, че това придърпване и скачане/падане на оборотите е заради филтъра за твърди частици. При мен се беше задръстил и когато го отпушиха се оправи временно сега отново придърпва явно трябва да се отстрани.

[memorex Профил]

Според мен причината за придърпването в отделните случаи /при последните коментари/може да е различна .Много е вероятно да е грешка при дебитомер .Ако дебитомера пък е сменен с нов и е сигурно че всичко е наред е вероятно да идва от турбонадува т.е рязка промяна вследстви на препятсвие на изхода на турбината/замърсен ДПФ както се каза/или ако е с променлива геометрия евентуален проблем там.

[Ivel Профил]

Днес на връщане от морето на 2 пъти ми светна Transmission fault ,Drive moderatly . Първият път загъсих колата веднага след като светна грешката(на около 350км преди второто светване) .В последствие почнах да усещам придърпване от време на време при смяна на скоростите - най-вече 5 към 6 . Втория път ми светна в София на 1км от нас .Тогава нямаше как да спра веднага и след 200-300 метра почти на енерция спрях ,като точно преди това усетих ,че като леко настъпих оборотите се дигнаха ,но нямаше ускорение.Преди няколко месеца пак беше дало такава грешка ,но след като я загасих и запалих наново нямах никакви проблеми .Може ли да е само от това турбо на скоростната кутия или има и вариант да трябва да я сменям цялата ?