Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[BMW_1914 Профил]

пробвай да си ресетнеш автоматика, даваш на контакт, държиш педала на газта за 30 сек и пускаш

Това ресетване при какви случаи се прави и ОК ли е да се прави профилактично ?

[Dextuar Профил]

Позволете ми да попитам още нещо.

Като тръгна сериозно да търся кола, какъв майстор е най-добре да взема с мен? Дочух, че добър майстор със стар диагноза + да му осигуря достъп до стенд като гледаме колата било достатъчно и повечето скъпи проблеми би трябвало да излязат на диагнозата.

От друга страна като вземах старото БМВ в Бургас отидох в сервиза на БМВ без да записвам час и за 50-80лв (не помня) му направиха пълна диагностика. В София дали ще мога да се вредя на момента без записан час?

Може ли да ме посъветват как точно да постъпя като търся кола?

Стар диагностика е за Мерцедес, за БМВ ти трябва поне ИНПА, ДИС или най-добре ИСТА. А според мен най-добре някой колега от форума да те придружи, освен това да вдигнете и да се огледа колата отдолу за течове.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tristaiosemnaiseis]

Всички бмв вин декодери ли са бъгнали или така ми се струва?

[nikolae Профил]

Всички бмв вин декодери ли са бъгнали или така ми се струва?

Този си работи.

[MrManson Профил]

И този: http://bimmer.work/

[todorSTY Профил]

Здравейте. Имам проблем - търся раздатъчна кутия за Е60 530 от края на 2005 г., или място където да могат да направят качествен ремонт на моята.

[B.Stoimenov]

Здравейте. Имам проблем - търся раздатъчна кутия за Е60 530 от края на 2005 г., или място където да могат да направят качествен ремонт на моята.

Да не те подведа, но мисля че на Е60 по-скоро не подлежеше на ремонт Респективно също толкова рисково е да вземеш втора употреба според мен, която незнаеш дали още утре няма да те изостави..

[TytusPulo Профил]

Колега, успех с тази раздатка дано да не се оръсиш много.

Ако може да ми позволите един странен въпрос. Тъй като имам още време доакто ще взема колата, все още се замислям и не съм се отказал 100% от CLS-a (w219). Повече клоня към БМВ-то, изглежда по-разумния избор. Но предполагам, че като тръгна да гледам усилено ще търся конкретната кола, кооято да ми хване вниманието. Без да говорим дали БМВ или мерцедес е по-добро, може ли да ми дадате мнение ЦЛС 320cdi срещу е60 30d/xd? Предимства и недостатъци.

Мерцедеса май ще е по-скъп за подръжка и харчи повече. Има и въздушно окачване, но доколкото знам възглавниците ги рециклират за по 300лв. Мой познат с А6-ца ми каза, че въздушното окачване с всичките си кусури пазело останалата ходова част. Не знам колко е вярно, но има някаква логика. Читав такъв мерцедес трудно ще намеря, но пък знае ли човек. От друга страна е60-ци има бая на пазара и там има избор. Това, което разбрах от мой познат в полицията е, че е60-ци редовно изчезват в София, а тези мерцедеси били много трудни за крадене. Малкото откраднати ЦЛС-и били ако от някоя автомивка или сервиз са в схема и са копирал ключа. Та фактора крадене си ми е притеснение, независимо от каското.

БМВ-то ми изглежда по-надеждна и по-пъргава кола, мерцедеса вади повече екстри и по-добра возия(само ако е на въздух, на амортисьори е каручка). На външен вид няма да си кривя душата мерцедеса ми харесва повече, но е60 има по-хубаво табло и скоростен лост.

[timur_lenk Профил]

CLS е по-висок клас от е60.Аз навремето исках CL500,но заради въздушното окачване не взех.Скоро питах пак и ми казаха че след рециклаж 6 месеца и пак падат.Трябва нови,а струват колкото половин кола.

[todorSTY Профил]

Честно да призная нямам опит с Мерцедес. Аз като и много други хора ще ти кажат едно и също - веднъж БМВ, цял живот БМВ, тази кола ти влиза под кожата въпреки всичките ядове, леко дървеното возене и тн. Колкото до возията, на Мерцедес е мн. по-добра, аз лично не бих избрал нищо с въздушни възглавници, защото почнат ли да се развалят ремонта излиза в пъти по-скъп от ремонт на нормална ходова част. По нашите пътища и танк да караш ще трябва да правиш ходова част, така че надали те ще я защитят. Относно краденето, набележат ли колата нищо няма да те спаси, за жалост така седят нещата, а БМВ се краде повече, не защото е по-лесно, а защото има повече търсене на такива коли.

[adovet]

БМВ се краде много по лесно от мерцедеса

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Покарай и двете и прецени, цлс е Е класа и е със срамно евтино окачване. Въздуха не е никакъв проблем, нови възглавници са по 500-600лв вече (не оригинал, но добри) Лично за мен Е60 е по приятна на дълъг път. Колкото и да ми е неприятно да го кажа дизелите и на двете са доста читави

[TytusPulo Профил]

БМВ-то е по-разумния избор най-вероятно. Аз досега съм имал само една кола БМВ и съм й се радвал много през годините, а беше здрава като танк. Вярно, че е дърт модел, но има и стари коли, които са чупливи.

И все пак си ме човърка този мерцедес. По принцип, не съм фен на mero, почти всичките им коли са ми дърварски и странни. ЦЛС-а обаче е нетипичен мерцедес, карането му също се усеща по-различни и затова ми харесва.

По принцип уж бил Е-класа с друг дизайн, ама май не съвсем. Иначе нещата като накладки, дискове, смяна на масло, филтри, ролки, ремъци въобще не са цифра, някои може би са по-евтини от на е60.

Но това въздушно си звучи като проблем, а кутията 7г троник също е чувствителна откъм електроника и ремонта там започва от 600лв в най-най-евтиния вариант.

Колега timur_lenk, CL не е ли още по-висок клас от CLS? Доколкото знам, тези CL/CLK са с по-специални части и там направо се отива на разходи от С-класа. Моя приятел с А6-цата е рециклирал две възглавници и май единия амортисьор. Едната възглавница преди година и половина и не е имал проблеми с нея. Правил ги е ей тук http://www.smatic.net/en/ може би има значение, къде ги правиш. Любопитен факт е, че мой познат от Канада ми сподели, че там рециклирането било практика и го правели много добре

[MartinP Профил]

БМВ-то е по-разумния избор най-вероятно. Аз досега съм имал само една кола БМВ и съм й се радвал много през годините, а беше здрава като танк. Вярно, че е дърт модел, но има и стари коли, които са чупливи.

И все пак си ме човърка този мерцедес. По принцип, не съм фен на mero, почти всичките им коли са ми дърварски и странни. ЦЛС-а обаче е нетипичен мерцедес, карането му също се усеща по-различни и затова ми харесва.

По принцип уж бил Е-класа с друг дизайн, ама май не съвсем. Иначе нещата като накладки, дискове, смяна на масло, филтри, ролки, ремъци въобще не са цифра, някои може би са по-евтини от на е60.

Но това въздушно си звучи като проблем, а кутията 7г троник също е чувствителна откъм електроника и ремонта там започва от 600лв в най-най-евтиния вариант.

Колега timur_lenk, CL не е ли още по-висок клас от CLS? Доколкото знам, тези CL/CLK са с по-специални части и там направо се отива на разходи от С-класа. Моя приятел с А6-цата е рециклирал две възглавници и май единия амортисьор. Едната възглавница преди година и половина и не е имал проблеми с нея. Правил ги е ей тук http://www.smatic.net/en/ може би има значение, къде ги правиш. Любопитен факт е, че мой познат от Канада ми сподели, че там рециклирането било практика и го правели много добре

Виж това информативно видео,ама май тука човека се занимава с цлс 500
https://youtu.be/ZPJ64sTa7KI

[TytusPulo Профил]

БМВ-то е по-разумния избор най-вероятно. Аз досега съм имал само една кола БМВ и съм й се радвал много през годините, а беше здрава като танк. Вярно, че е дърт модел, но има и стари коли, които са чупливи.

И все пак си ме човърка този мерцедес. По принцип, не съм фен на mero, почти всичките им коли са ми дърварски и странни. ЦЛС-а обаче е нетипичен мерцедес, карането му също се усеща по-различни и затова ми харесва.

По принцип уж бил Е-класа с друг дизайн, ама май не съвсем. Иначе нещата като накладки, дискове, смяна на масло, филтри, ролки, ремъци въобще не са цифра, някои може би са по-евтини от на е60.

Но това въздушно си звучи като проблем, а кутията 7г троник също е чувствителна откъм електроника и ремонта там започва от 600лв в най-най-евтиния вариант.

Колега timur_lenk, CL не е ли още по-висок клас от CLS? Доколкото знам, тези CL/CLK са с по-специални части и там направо се отива на разходи от С-класа. Моя приятел с А6-цата е рециклирал две възглавници и май единия амортисьор. Едната възглавница преди година и половина и не е имал проблеми с нея. Правил ги е ей тук http://www.smatic.net/en/ може би има значение, къде ги правиш. Любопитен факт е, че мой познат от Канада ми сподели, че там рециклирането било практика и го правели много добре

Виж това информативно видео,ама май тука човека се занимава с цлс 500
https://youtu.be/ZPJ64sTa7KI

Sounds legit Но не страда ли и БМВ-то от тези проблеми? П.С. Мой познат майстор ми каза, да очаквам проблеми от скоростната кутия на е60 шест-степенната без да благоволи да ми обясни подробности.