Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Колеги 545 бива ли ги? Визирам http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11457719082110126&slink=czh7tc

Струва ми се, че са множко парите за тази кола. Колата няма екстри, а близо 20 000 лв са прекалено много за 545и. Имай предвид, че не е 2006 година
Аз до преди 2 месеца бях в голяма дилема. Търсех бензиново е60 с двигател от 3.0 л до 4.5л и около 16 000 лв. Огледах почти всички коли от обявите и накрая се бях отчаял. Реших да взема първото читаво е60 което попадне, дори и да няма никакви екстри.
Сега се радвам, че не съм избързал с покупката и купих кола на реални километри (от Австрия, а не ''италианка'') с доста добро ниво на оборудване на прилична цена. Мисълта ми е, че ако търсиш 545i не трябва да се хвърляш на първото което попадне. Гледай най-вече състоянието, но и да има екстри. а 19 000 лв, за тази кола с ниско ниво на оборудване са прекалено много.
Много ми се искаше и на мен да взема 4.5 мотора, но от това което съм чел за него, знам, че има сериозен харч на масло почти винаги и е силно вероятно да се наложи да смениш гумички на клапаните.
Трябва да знаеш, че и обслужването при е60 не е от най-евтините и при една евентуално покупка означава, че трябва да имаш заделени поне още няколко хиляди лв, за да регистрираш колата и да я обслужиш качествено.
На мен това ми струваше още 4000 лв...

[netmurder Профил]

Колеги 545 бива ли ги? Визирам http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11457719082110126&slink=czh7tc

Колега само като видях описанието на обявата, ПОДХОДЯЩА ЗА ДРИФТ , изобщо няма какво да е гледаш тази кола !!!

[axel.folu Профил]

Колеги 545 бива ли ги? Визирам http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11457719082110126&slink=czh7tc

Колега само като видях описанието на обявата, ПОДХОДЯЩА ЗА ДРИФТ , изобщо няма какво да е гледаш тази кола !!!

Освен ако не иска да е дрифтър


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BorislavB Профил]

Перфектна е за дрифтачка,даже ако си начинаещ идялну...

[Trixster]

Хаххаха. Подходяща за дрифт....вярно това надминава всички описания до сега.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[krispd Профил]

Колеги,съществува ли кола извадена от завода с М-пакет отвън и със спортен волан вътре (без М на волана),без черен таван и без M на праговете и педалите?

[SDLS Профил]

Само ако е от завода в село Труд. Там всякакви Individual поръчки се приемат и изпълняват

[cyrex Профил]

А за тази какво ще кажете http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11455916941017085&slink=d2v2fu

[cyrex Профил]

Колеги 545 бива ли ги? Визирам http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11457719082110126&slink=czh7tc

Трябва да знаеш, че и обслужването при е60 не е от най-евтините и при една евентуално покупка означава, че трябва да имаш заделени поне още няколко хиляди лв, за да регистрираш колата и да я обслужиш качествено.
На мен това ми струваше още 4000 лв...

4к за какво са отишли? Верно каското е 1200лв. но ако колата е прегледана в серзив за какво още може да отлетят 3к?

[shkata Профил]

Ти сериозно ли? Като сложиш съвсем основните консумативи -застраховки, масла, филтри,реле регулатор, пеперуди,акумулатор, изпускателен колектор, зимни и летни гуми, това онова и те са хвъркнали .Да не говорим че още с покупката знаеш че нещо ще сменяш - я дискове я някой носач ... И все още не си правил сериозни ремонти.
После като покараш , ще се обади турбина, торк , рейка, някой модул ще изгори, тампони,някоя дюза, по кардана там карета и т.н., някой амортисьор ще изпусне и т.н. Няма как в сервиза да ти кажат пич тая турбина ще кара още 80к км... И ако си късметлия може да се разминеш без някое от нещата. Но и за тях е добре да имаш още 4-5к заделени. После ще видиш че така сметката не излиза , и ще почнеш да правиш някои неща сам, ще си купиш кабели софтуери и т.н. Послеще си вземеш подемник инструменти и т.н. и ще почнеш да правиш всичко сам. След това ще почнат да идват при теб други хора, след това ще станеш майстор и накрая ще отвориш сервиз....

[netmurder Профил]

А за тази какво ще кажете http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11455916941017085&slink=d2v2fu

Предната броня е сменяна с такава от фейслифт, дано не е имала някой сериозен удар отпред

[cyrex Профил]

Ти сериозно ли? Като сложиш съвсем основните консумативи -застраховки, масла, филтри,реле регулатор, пеперуди,акумулатор, изпускателен колектор, зимни и летни гуми, това онова и те са хвъркнали .Да не говорим че още с покупката знаеш че нещо ще сменяш - я дискове я някой носач ... И все още не си правил сериозни ремонти.
После като покараш , ще се обади турбина, торк , рейка, някой модул ще изгори, тампони,някоя дюза, по кардана там карета и т.н., някой амортисьор ще изпусне и т.н. Няма как в сервиза да ти кажат пич тая турбина ще кара още 80к км... И ако си късметлия може да се разминеш без някое от нещата. Но и за тях е добре да имаш още 4-5к заделени. После ще видиш че така сметката не излиза , и ще почнеш да правиш някои неща сам, ще си купиш кабели софтуери и т.н. Послеще си вземеш подемник инструменти и т.н. и ще почнеш да правиш всичко сам. След това ще почнат да идват при теб други хора, след това ще станеш майстор и накрая ще отвориш сервиз....

Ако това което казваш е истина почвам да си мисля че тази кола не е за мен . Мислех че тези коли веднъж стегнати не представляват постоянно бреме за ремонтиране. Реално си търся семеен автомобил който да не ми е още една грижа на главата ако това не е така с bmw то по-добре да се насоча на нещо по обикновенно (гледам че примерно мазда 6 същата година 2004 са по 5к и реално само от спестено каско на бмв (1200лв) за 2-3 година ще си я сменям ако не ме кефи). Имал съм само една кола (ibiza 2001) която карам 11-та година и мога да кажа че не съм имал никакви грижи с нея, но сега с дете не ми върши работа и търся по-голям автомобил който след като обслужа да забравя. Реално на пазара автомобилите които отговарят на изискванията да са комфортни с достатъчен обем са bmw 5 , passat и mazda 6. Шкодите ми стоят дървени а за ауди не искам и да чувам защото един колега стана роб на подобна кола както ти си описал. Щеше ми се да се порадвам да една петица но като цяло не искам да робувам на вещи.

[dimodi Профил]

Е, то кола, която да обслужиш и да забравиш можеш само от магазина да си вземеш. Че даже и оттам не е съвсем сигурно. Според мен колата втора ръка винаги си иска по нещо, независимо каква марка е. Просто при различните марки говорим за различни цени на части.

[mgalaxy Профил]

Здравейте колеги, ще ми препоръчате ли къде в София могат да ми монтират Bluetooth модул (с окабеляване и микрофон,тъй като в момента колата няма модул) и какви модули ми трябват за да тръгне навигация? Благодаря ви предварително!

[Taruno Профил]

Ти сериозно ли? Като сложиш съвсем основните консумативи -застраховки, масла, филтри,реле регулатор, пеперуди,акумулатор, изпускателен колектор, зимни и летни гуми, това онова и те са хвъркнали .Да не говорим че още с покупката знаеш че нещо ще сменяш - я дискове я някой носач ... И все още не си правил сериозни ремонти.
После като покараш , ще се обади турбина, торк , рейка, някой модул ще изгори, тампони,някоя дюза, по кардана там карета и т.н., някой амортисьор ще изпусне и т.н. Няма как в сервиза да ти кажат пич тая турбина ще кара още 80к км... И ако си късметлия може да се разминеш без някое от нещата. Но и за тях е добре да имаш още 4-5к заделени. После ще видиш че така сметката не излиза , и ще почнеш да правиш някои неща сам, ще си купиш кабели софтуери и т.н. Послеще си вземеш подемник инструменти и т.н. и ще почнеш да правиш всичко сам. След това ще почнат да идват при теб други хора, след това ще станеш майстор и накрая ще отвориш сервиз....

Ако това което казваш е истина почвам да си мисля че тази кола не е за мен . Мислех че тези коли веднъж стегнати не представляват постоянно бреме за ремонтиране. Реално си търся семеен автомобил който да не ми е още една грижа на главата ако това не е така с bmw то по-добре да се насоча на нещо по обикновенно (гледам че примерно мазда 6 същата година 2004 са по 5к и реално само от спестено каско на бмв (1200лв) за 2-3 година ще си я сменям ако не ме кефи). Имал съм само една кола (ibiza 2001) която карам 11-та година и мога да кажа че не съм имал никакви грижи с нея, но сега с дете не ми върши работа и търся по-голям автомобил който след като обслужа да забравя. Реално на пазара автомобилите които отговарят на изискванията да са комфортни с достатъчен обем са bmw 5 , passat и mazda 6. Шкодите ми стоят дървени а за ауди не искам и да чувам защото един колега стана роб на подобна кола както ти си описал. Щеше ми се да се порадвам да една петица но като цяло не искам да робувам на вещи.

Като човек минал през Пасат 6, Е61 530 xd и в момента се вижда - мога да ти кажа следното:

Пасата е най-скъпия за средностатистическа поддръжка, частите са безбожни, чупи се МНОГО и сметката все е дебела.

Е60 - не е от най-трошливите коли, НО Е МНОГО ТРУДНО ДА НАМЕРИШ кола под 300-400к, което са километри на, които се обаждат разни скупи консумативи. Ако мислиш, че ще дадеш 15к и за около 2 ще я стегнеш, по-скоро забрави.

Тея мазди по 5к и те няма да ти излязат евтино въобще забрави в БГ да гледаш долния ценови диапзон.

Има една много конфликтна тема в Е90 форума,но лично мнение Е60 3 литров дизел с под 2000-2500 лв чист доход на месец особено за човек със семейство ЗА МЕН Е НЕНУЖЕН РИСК, ЩЕ НАЛАГА ЛИШЕНИЯ от време на време ще трепериш за скъпите ремонти, ще трепериш да не я откраднат, А ГИ КРАДАТ МНОГО и ЛЕСНО тоест ще трябва и гараж да наемеш