Поддръжка на BMW E60/E61

[bordo_77 Профил]

В тази тема ставаще въпрос за 5-ца 2003г., на 139000 км. която според мен е на три пъти повече.
Проста сметка: 139000 км. : 9 години = 15000 км на година
Тези коли се купуват предимно за да се карат здраво. Освен ако е някакво изключение. Преди 4 години с колегата врътнахме на една чисто нова Тойота Корола Версо 2.2 D4D, 85 000 км само за една година и то предимно в България.

[stasko5]

Аз на моите коли повече от 10-20к км на година не правя, така че има вариант и да се намерят коли на реални км, особено ако е от такива като мен.

[CMD Профил]

За България 10-20 хиляди е нормално за година,но на Запад разстоянията са по-големи и се навъртат по много повече.Друг е въпроса кое е по-добре на 100 000 от България или примерно на 200 000 от Германия.Като имам впредвид родните пътища аз бих взел немското.

[Emooo Профил]

Аз правя под 10к на година. Моята кола като направи 10 години сигурно ще е на 150хил и никой няма да ми повярва

[kostadinovj Профил]

Поредната тема за едно и също нещо, ама понеже точно си направих кафенце, да взема и да се изкажа, провокирайки троловете да ме засипят с поводи за усмивки

Има поне три (достатъчно пресни) теми на колеги, закупили е60-ка и обяснили подробно през какво са преминали, както мисловно, така и финансово. След като си решил да минаваш към този подфорум, отдели няколко часа (поне?!) за четене. Въпреки, че като гледам първоначалния бюджет, според мен не си за насам, но на тая тема по-долу.

Отзад напред почвам, защото въпросите ти зависят един от друг.

Мога ли с 20 000лв да си купя читав модел ?
Краткият отговор: Ако се напънеш и разтърсиш доста задълбочено, сигурно ще намериш е60 за 20000лв.
Дългият отговор: Тук въпроса не би ли трябвало да е дали изобщо можеш да си купиш не-тоталка за 20000лв? А за читава изобщо не би трябвало да става и дума. Дори и да няма (сериозни) повреди по двигател/ходова част (направо граничи с научна фантастика), то тая кола ще бъде с точно 0 екстри. Личното ми мнение е, че всичкото е60 под 18-20000 евро означава, че е по-добре да се оглеждаш в друг клас автомобил (примерно 120д).

След казаното до момента, ще коментирам другите въпроси приемайки, че си купуваш автомобил за поне 18000 евро.

Искаш максимално икономично => 520д, като имайки предвид теглото на колата, тази кола ще е доста тромава. Разходът извънградско, с добро желание, ще пада под 6/100. Може и под 5/100, дори и до 3/100 се стигна в последната тема за разхода, даже май имаше един, на който колата му беше произвела нафта в едната посока, вместо да изхарчи.

След първноначалния тласък (от 18к евро) идват застраховки и тн, което е около 2000лв, чифт гуми между 900лв и 1500лв (нови, без джанти, не-рънфлет), обслужване - 500лв. На година за обслужване, застраховки и държавни такси, винетка, данък и *ЛЕКИ* ремонти (наблягам на леки, щото сериозните счупвания на каквото и да е тръгват от 1000лв нагоре) ти идват около 5000лв. Това е без горивото. 15000км/година с разход 10/100 означава 1500л или около 3600лв. Абе с две думи 900лв на месец е някъв минимум с доста груби сметки и без сериозни счупвания.

Та така

Фефе, то се оказа, че всичките дето караме Е60 сме големи баровци бе! По кротко с тия пари. Чета и не мога да разбера ти да не би да ходиш в Гърция да обслужваш твоята кола? Аз платих преди 5 дена , масло БМВ 6 литра * 20 кинта, накладки Лукас 160 лева, филтри :горивен, маслен, 2 въздушни ли са или единия е на климата незнам, филтър на турбо , труд - 650 лева всичко. И даже малко се прецаках. Каското ми е 900 лева, ГО 178 лева, данъка е 350 лева, 7 /100 разход. Това е! Не го плаши момчето!

[dpetrov Профил ICQ]

Аз съм на 100% съгласен с колегата фефе... Не искам да навлизам в разни полемики, само ще кажа, че от както съм си купил колата имам 1 файл, в който си описвам всички разходи по нея. До момента (7ми месец) разходите по колата ми надхвърлят 6,000.00лв (точната сума е 6,377.00 лв). Тук разбира се НЕ влиза горивото. Тези разходи са от еднократно обслужване (масла, филтри), каско и предни + задни накладки, джанти (втора употреба) + гуми. За цените на автомобила отново съм съгласен с fefe. Трудно ще се намери читав екземпляр за тези пари (20,000.00лв). И да, простата сметка за поддръжката на тази кола, горе-долу, възлиза на около 8-900лв/месец. А и винаги е по-добре човек да е подготвен, знаейки какво МОЖЕ да му се случи, от колкото да си мисли, че ще кара Е60 и ще я поддръжа на цената на голф.

Поздрави!

[aigner Профил]

Колега гледай внимателно че после сълзите са солени за тия пари няма да видиш хаир от колата !

[toni Профил]

Замислих се има ли смисъл да се пише по тази тема. Защото почти всеки нов регистриран, който иска да си купи Е60 или Е61 не си прави дори труда да потърси някоя такава тема, а направо почва нова и си мисли, че е специален. Отделно за правописа да не говоря. Та така ето моята смяна на масла и филтри:
Масло Castrol edge spotr 0W40 за 9 литра 344 лева
маслен филтър 24 лева
горивен филтър 52 лева
въздушен филтър 62 лева
филтър за картерните газове 105 лева
Всичко 587 лева, като не съм включил отсъпката за частите и труда за смяната. Като се икзлючи филтъра за картерните газове, който не се сменя с маслото всеки път, едно обслужване идва към 500 лева грубо, защото зависи какво масло сложите. Това което сложих аз е по-скъпо, може да се избере и на БМВ масло, което по-евтино. Да но сега тези дето искат даси взимат Е60 си викат "ба, 500 кинта за масло", да ама с това масло се кара с удължен интервал между смените, от 2 пъти и нагоре повече отколкото нормалното, и тогава обслужването на колата ти идва по-евтино, само дето ги даваш на веднъж парите.

[da6ip Профил]

Какъв пробег смяташ да изминеш конкретно с това масло? Предимно градско или извънградско караш?

[toni Профил]

предполагам към 15-16000км.макс 18000км. като повечето ще е градско.

[Николай Диянов Профил]

Е да де, ама тук говорите само за масло. Да, интервалите за смяна на масло са по-големи. Консумативите са малко по- скъпички отколкото на е39 да кажем. Но истинския проблем с е60 идва, ако се развали някой от многобройните модули, рейка, турбото при дизеловите автомобили, автоматичните скорости. И като гледам бюджета на колегата, тъй като той е достатъчен за някое е60 от първите години на производство или някое в съмнително състояние, най- вероятно закупеният от него автомобил ще има някой от горепосочените по- сериозни проблеми.

[fefe Профил Уеб-сайтICQ]

Фефе, то се оказа, че всичките дето караме Е60 сме големи баровци бе! По кротко с тия пари. Чета и не мога да разбера ти да не би да ходиш в Гърция да обслужваш твоята кола? Аз платих преди 5 дена , масло БМВ 6 литра * 20 кинта, накладки Лукас 160 лева, филтри :горивен, маслен, 2 въздушни ли са или единия е на климата незнам, филтър на турбо , труд - 650 лева всичко. И даже малко се прецаках. Каското ми е 900 лева, ГО 178 лева, данъка е 350 лева, 7 /100 разход. Това е! Не го плаши момчето!

Колега, това което казвам, мога да го докажа до последната стотинка, с пълна история на всичко, което се е случило с мойта кола от момента, в който я купих. От преди това също, тъй като е немска и ключа съдържа абсолютно всичко. Освен това, не съм от 'баровците', дет влетява в Камор, хвърля чипа на масата и казва 'оправяйте я, без значение колко струва'.

За да има дадена сигурност за качество, трябва да има и съответната цена.

[toni Профил]

Колеги колкото повече чета за поддръжката на други коли, толкова разходите по нашите Е60-ки ми се струват по-оправдани. Ето една извадка от Алфа форума за модела 166 еквивалент на Е60, която нито по-хваща окото, нито е по-динамична:

Колега,това че си перфекционист не е лошо,ама ако човек,който не е имал такава кола и почти се е навил да си вземе,като чете постове като твоя,ще бъде разубеден почти толкова бързо,колкото е бърза алфата.Колкото повече й се тресеш на една кола,толкова повече ядове ще ти сздава!

[jordanpar Профил]

фефе е абсолютно прав.Ако повечето си взимате кола за имидж,някои си и пътуваме доста с тях и търсим и други качества.Но Е60 е ввсичко друго но не и средностатистическо за поддържане.Няма да си повтарям думите,че май пак в тази тема писах,но за около 22 месеца средно по около 900 лева се върти разхвърляна по равно сумата за този автомобил /530д/ при мен.Аз какво да направя че имам закръглено 54К километра вече само на нея,два пъти дискове и три пъти накладки сменям,някое и друго подобрение,гуми,джанти......и те парите си вървят.
Ако ще имам по 10К километра на година честно никога не бих си взел Е60 щот при 1450 лева каско,340 лева данък и 290 кинта гражданска и 70 лева винетка=2150 лева.2150 лева са 826 литра дизел при усреднена цена 2,60 лева за литър.Ако вземем че средния разход на тая каляска е 8,3 значи точно 10 000 километра са това.Е за къв ми е да плащам за една кола колкото ми е горивото за цялата година,само за да се кача на всеки първи януари в нея??????Това на мен не ми се връзва,ама всеки си знае.Забелязвам много хора само гориво и от време навреме маслото си сменят ,само и само в старанието да не се набутат с разход и после се смеят на други че много пари пръскали по колите си.Това е нелепо.Мен кола за събота и неделя не ми трябва,да треперя да не падне и една прашинка отгоре.Караш,чупиш,поправяш,плащаш и заминаваш.Това е.Всеки му според възможностите,ама гледам не и в БГ.С трици маймуни не става,да знаете.

[Emooo Профил]

jordanpar, аз карам по 7000 км на година. Парите ги давам защото искам да ми е кеф като пътувам, а не за някакви кръчмарски сметки. Какво да правят хората, които не карат кола толкова често да се возят на бараки ли - такава ти е логиката.