Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[Djongov Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,

Мнения за тази ? http://www.mobile.bg/11432539411914659

Мой наблюдения -
голяма навигация
салона е комфорт
бензин е и е без газ
цената е ок

Съмнения -
Не съм сигурен защо няма снимки на задната седалка и багажника и тавана
Не знам седалките дали са с памет и подгрев
Пише, че мито и ДДС са платени, дали трябва нещо още да се прави за да се регистрира в КАТ или е готова така. Чел съм, че от Швейцария, като извън ЕС, трябва мито, ДДС и лепенка на вратата за ЕВРО 1 или 2. Не знам дали не трябва друго.

Гледах я на Горубляне преди 3-4 седмици. Няма видими проблеми, но е износена. Според мен е по-скоро близо до 400 хил. км, което си е нормално за коли от такъв клас в Западна Европа за тези години. Не съм ги карал да я отварят и да я палят, цената я намалиха мисля , че беше над 15. Като цяло мен не ме привлече въпреки, че търся усилено бензин, но пък цената е добра.

Колега, като казваш износена, как го усети, да знам какво да очаквам, ако хода да и хвърля един поглед ?

[a1n Профил]

"е знам седалките дали са с памет и подгрев" - доколкото виждам са с подгрев колега. Комфортните седалки незнам да има без памет щото имат 1000 настройки и като се качи женати и ти я премести после те боли глава да я нагласиш пак

[Rennfahrer Профил]

Здравейте, колеги,

Да не правя нова тема за толкова дъвкана тема като гуми, искам да питам тука следния въпрос:

Карам на лятна конфигурация 275/35/18 задни и 245/40/18 предни, нормални не-рън флат гуми. Нямам резервна гума а ми предстои роуд трип до Австрия и обратно. В тази връзка се замислих дали няма да е по-добре вместо да давам 300 лв за патерица, която така или иначе е по-тясна и по-малка като диаметър (мисля че е 16-ка), да метна зимната джанта 17-ка с гума в багажника и ако пукна случайно гума, да сложа нея. Мисля, че 17-ка широка ще е по-добре от тясна патерица. Разбира се, ще се кара в авариен режим, бавно, ако това се случи.
Та, според вас прав ли съм или пропускам Нещо?

[datchko Профил]

Здравейте, колеги,

Да не правя нова тема за толкова дъвкана тема като гуми, искам да питам тука следния въпрос:

Карам на лятна конфигурация 275/35/18 задни и 245/40/18 предни, нормални не-рън флат гуми. Нямам резервна гума а ми предстои роуд трип до Австрия и обратно. В тази връзка се замислих дали няма да е по-добре вместо да давам 300 лв за патерица, която така или иначе е по-тясна и по-малка като диаметър (мисля че е 16-ка), да метна зимната джанта 17-ка с гума в багажника и ако пукна случайно гума, да сложа нея. Мисля, че 17-ка широка ще е по-добре от тясна патерица. Разбира се, ще се кара в авариен режим, бавно, ако това се случи.
Та, според вас прав ли съм или пропускам Нещо?

Естествено, че е по-добре

[baholino Профил]

Патерицата също е 17-ка.

[Rennfahrer Профил]

Благодаря. Много нови неща научих от този форум. Евалата

[yasen_penev Профил]

Здравейте колега,

навих се да си купувам Е61 та се ровя из нета за свястна кола на що годе добра цена и попаднах на тази : http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11434041938212319&slink=9umpuo
Та се питам някой от форума дали е ходил да я гледа или не ? И ако да да каже мнение.
Благодаря предварително

[Alexch]

Здравейте колега,

навих се да си купувам Е61 та се ровя из нета за свястна кола на що годе добра цена и попаднах на тази : http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11434041938212319&slink=9umpuo
Та се питам някой от форума дали е ходил да я гледа или не ? И ако да да каже мнение.
Благодаря предварително

Колата изглежда много добре за цената си! Има и прилични екстри. Само не знам дали при снимките капака е отворен, защото луфта отпред ми се вижда голям. При всички случаи трябва да се провери за подводни камъни с диагностика, на стенд и т.н.т.

[yasen_penev Профил]

Иии не можах да се сдържа и отидох да я видя, та собственика почна с това : колата е на 300000 километра, прецакан е генератора, колектора е спукан, видимо е правена отзад в дясно до стопа се размина ва стопа с купето, горният край на стопа все едно е хлътнал, вратите са очукани по ръбовете вътре седалката на шофюра е претрита на стандартното мясго от към вратата, изгаряния с цигара по салона и общо взето това е, шефа каза утре я карам да я правят и през седмицата може да я закараме на диагностика ама май. няма смисъл след всичко това да ходя да харча 100-200 лева за транспорт и диагностика. Ако някой знае нещо читаво някъде нека сподели. А забравих да отбележа Италианка е .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

А забравих да отбележа Италианка е .
Sent from my iPhone using Tapatalk

За тези пари каква да е

[Taruno Профил]

Иии не можах да се сдържа и отидох да я видя, та собственика почна с това : колата е на 300000 километра, прецакан е генератора, колектора е спукан, видимо е правена отзад в дясно до стопа се размина ва стопа с купето, горният край на стопа все едно е хлътнал, вратите са очукани по ръбовете вътре седалката на шофюра е претрита на стандартното мясго от към вратата, изгаряния с цигара по салона и общо взето това е, шефа каза утре я карам да я правят и през седмицата може да я закараме на диагностика ама май. няма смисъл след всичко това да ходя да харча 100-200 лева за транспорт и диагностика. Ако някой знае нещо читаво някъде нека сподели. А забравих да отбележа Италианка е .


Sent from my iPhone using Tapatalk

Точно за тези пари такъв кенеф и пак са ти казали малка част от вероятните проблеми - преди седмица бях свидетел на Е60 уж на 160к км ама като се видя количеството ремонти щеше да ми увисне ченето - сметката, за да се вкара в час колата беше над 4-5к лева.

[donnikalas Профил]

Момчета, от три месеца карам E61. От няколко дни ми направи впечатление, че когато колата се пуска по надолнище без да подавам газ (по инерция) се чува един звук, сега някой може да се смее, но не знам как да го определя, някакво слабо виене (ву-ву-ву). Това се чува и когато се движи бавно и намалям за да спра на сфетофар примерно. Когато колата набира няма такова нещо. Аз ли си въобразявам или? Иначе няма никакви проблеми при движение и т.н. Моля за някой съвет.

[doomy525 Профил]

Виж лагерите на главините, който разбира веднага ще го хване, ако е тръгнал и това е стандартния звук..като чукнеш спирачката изчезва

[donnikalas Профил]

Виж лагерите на главините, който разбира веднага ще го хване, ако е тръгнал и това е стандартния звук..като чукнеш спирачката изчезва

Благодаря ти за насоката, сега отивам но исках да имам някаква яснота.

[ILIANJO Профил]

Колеги харесал съм едно 530д автомат 2006та обаче е 231 к.с. а аз си мислех че този мотор е след 2007 само на фейслифта, визуално не е фейс но е с всички екстри които съм срещал при е60.
До сега е60 автомат не съм имал как е от към разход, поддръжка и т.н. този мотор в сравнение със 218 и каква им е разликата. Разгледах какво му дават като разход на автомата и беше доста по голям от 218 к.с. автомат-ръчак, а 231 ръчка беше най-нисък